Perchè non accendete le luci?

In risposta al messaggio di salito del 09/11/2021 alle 10:39:50

Luci posteriori . Si vede che questa ece sei l unico che la ha letta diversamente dal sotto scritto e da tutti quelli che hanno visto il camper e le auto.non solo queste di questo secolo ma pure quelle di oltre cinquant'anni fa .

beh, non è colpa mia se la maggior parte delle persone ( e qui ce ne sono molte) se ne frega delle regole nonostante gli si faccia notare che le stanno infrangendo

la legge dice questo.
trovo che la soluzione di Franco (che può essere interpretata come illegale) sia una miglioria che va ad aumentare un fattore importante, quale è la visibilità notturna. Senza passare per giostraio.

La legge impone per l'omologazione un minimo di luce, ma ci sono casi (sempre di più) di luci posteriori da "camionista" (porsche, VW...)  con la completa striscia led ant e post. così come fece scuola la luce alta delle V70 .
le posizioni di 10 anni fa non sono nemmeno paragonabili ai DRL attuali. Ne come potenza, ne come disposizioni. il 3 stop della mercedes a tutta larghezza per me sarebbe da copiare ovunque.
Credo che, anche se entriamo nel campo se sia legale o meno, aumentare la luminosità con componenti aftermarket (senza sfociare nell'effetto UFO) non sia un peccato mortale. il lavoro di Franco risulta all'interno delle luci previste.
potete fucilarmi...ma io ho montato lampadine led anteriori e posteriori, regolando per bene i fari da un elettrauto, e la sicurezza attiva (ci si vede finalmente) e passiva (finalmente da 100 mt non sembro più un ciclista con la dinamo...)  sia molto migliorata. ho laciato i fendinebbia e i retronebbia alogeni, perchè la luce calda la trovo migliore in quelel condizioni.
E anche a fronte di controllo serale della polizia così come alla revisione, non ho avuto alcun appunto.

Per come la vedo io, dovrebbero anche obbligare i veicoli (a parte gli storici) ad adeguare quelli che sono fattori di sicurezza primaria. Se lo facciamo con i decoder e le TV...allora si potrebbe spendere 2 lire anche su questo. 
io viaggio sempre, sempre, con le luci accese. amen per la CO2.
Metto in modalità "auto" solo la sera, perchè l'abbagliante automatico che ti permette di non staccarlo mai, è per una bellissima evoluzione! potessi...monterei i matrix led anche sul camper! altro che opt inutili...

In risposta al messaggio di Lollipibus del 09/11/2021 alle 14:54:40

la legge dice questo. trovo che la soluzione di Franco (che può essere interpretata come illegale) sia una miglioria che va ad aumentare un fattore importante, quale è la visibilità notturna. Senza passare per giostraio.

La legge impone per l'omologazione un minimo di luce, ma ci sono casi (sempre di più) di luci posteriori da camionista (porsche, VW...)  con la completa striscia led ant e post. così come fece scuola la luce alta delle V70 . le posizioni di 10 anni fa non sono nemmeno paragonabili ai DRL attuali. Ne come potenza, ne come disposizioni. il 3 stop della mercedes a tutta larghezza per me sarebbe da copiare ovunque. Credo che, anche se entriamo nel campo se sia legale o meno, aumentare la luminosità con componenti aftermarket (senza sfociare nell'effetto UFO) non sia un peccato mortale. il lavoro di Franco risulta all'interno delle luci previste. potete fucilarmi...ma io ho montato lampadine led anteriori e posteriori, regolando per bene i fari da un elettrauto, e la sicurezza attiva (ci si vede finalmente) e passiva (finalmente da 100 mt non sembro più un ciclista con la dinamo...)  sia molto migliorata. ho laciato i fendinebbia e i retronebbia alogeni, perchè la luce calda la trovo migliore in quelel condizioni. E anche a fronte di controllo serale della polizia così come alla revisione, non ho avuto alcun appunto. Per come la vedo io, dovrebbero anche obbligare i veicoli (a parte gli storici) ad adeguare quelli che sono fattori di sicurezza primaria. Se lo facciamo con i decoder e le TV...allora si potrebbe spendere 2 lire anche su questo.  io viaggio sempre, sempre, con le luci accese. amen per la CO2. Metto in modalità auto solo la sera, perchè l'abbagliante automatico che ti permette di non staccarlo mai, è per una bellissima evoluzione! potessi...monterei i matrix led anche sul camper! altro che opt inutili...

...

Discorso da italiano egoista. La legge dice ma io me ne fotto ! E non va mai bene se fatto passare come normale su un forum pubblico. 

...e dall' altra homos comunis che fa solo se obbligato ...forse fa ...

PS.
La legge si adegua/aggiorna vedendo gli usi .
Come già detto sono anni e anni che i camion non viaggiano più con i soli due lumini obbligatori di legge ( per lo meno i camion che macinano km e km quelli delle tratte internazionali ) sapendo/vedendo sulla loro pelle cosa vuol dire farsi vedere ( non in TV ) ma quando sei sulla strada ore e ore di giorno di notte e dietro di ci può essere un automobilista che lui non ha il cronotachigrafo e quindi può essere stanco e non vederci fuori più tanto bene .

In risposta al messaggio di Lollipibus del 09/11/2021 alle 14:54:40

la legge dice questo. trovo che la soluzione di Franco (che può essere interpretata come illegale) sia una miglioria che va ad aumentare un fattore importante, quale è la visibilità notturna. Senza passare per giostraio.

La legge impone per l'omologazione un minimo di luce, ma ci sono casi (sempre di più) di luci posteriori da camionista (porsche, VW...)  con la completa striscia led ant e post. così come fece scuola la luce alta delle V70 . le posizioni di 10 anni fa non sono nemmeno paragonabili ai DRL attuali. Ne come potenza, ne come disposizioni. il 3 stop della mercedes a tutta larghezza per me sarebbe da copiare ovunque. Credo che, anche se entriamo nel campo se sia legale o meno, aumentare la luminosità con componenti aftermarket (senza sfociare nell'effetto UFO) non sia un peccato mortale. il lavoro di Franco risulta all'interno delle luci previste. potete fucilarmi...ma io ho montato lampadine led anteriori e posteriori, regolando per bene i fari da un elettrauto, e la sicurezza attiva (ci si vede finalmente) e passiva (finalmente da 100 mt non sembro più un ciclista con la dinamo...)  sia molto migliorata. ho laciato i fendinebbia e i retronebbia alogeni, perchè la luce calda la trovo migliore in quelel condizioni. E anche a fronte di controllo serale della polizia così come alla revisione, non ho avuto alcun appunto. Per come la vedo io, dovrebbero anche obbligare i veicoli (a parte gli storici) ad adeguare quelli che sono fattori di sicurezza primaria. Se lo facciamo con i decoder e le TV...allora si potrebbe spendere 2 lire anche su questo.  io viaggio sempre, sempre, con le luci accese. amen per la CO2. Metto in modalità auto solo la sera, perchè l'abbagliante automatico che ti permette di non staccarlo mai, è per una bellissima evoluzione! potessi...monterei i matrix led anche sul camper! altro che opt inutili...

...

sono d'accordo con te che gli abbaglianti automatici (oltre a questi la mia auto ha i fari intelligenti che girano al girare del volante, e sono indipendenti uno dall'altro, nel senso che quanto incrocio un'auto si abbassa l'abbagliante di sinistra ma quello di destra rimane azionato) sono un optional al quale non rinuncerei più (infatti sono già alla seconda auto con questo dispositivo).
Tuttavia si tratta di gadget il cui montaggio after market non mi hai mai convinto, sia per questioni di omologazione sia per questioni di conoscenze di chi li monta.

In risposta al messaggio di ezio59 del 09/11/2021 alle 15:12:32

Discorso da italiano egoista. La legge dice ma io me ne fotto ! E non va mai bene se fatto passare come normale su un forum pubblico. 

capisco il tuo punto. ma non è vero che me ne fotto. non ho aggiunto nulla. i fari sono quelli originali. per legge dovrebbero obbligare ad produrre fari che non si opacizzano..che non diventino gialli etc...
i posteriori sono omologati...ma ho dovuto sostituire le lenti perchè le alogene nel tempo li bruciano...non mi pare a libretto ci sia insieme ai filtri il cambio dei fanali perchè soggetti ad usura... diciamo che la legislazione è parecchio ferma e distratta. 

preferisco comunque essere visto come egoista, se la legge è quella generosa (o distratta) che permette ai monopattini di andare in tangenziale senza luci e senza casco :-)
perchè in questo caso melius abundare quam deficere

basta, mi avete convinto...

In risposta al messaggio di chorus del 09/11/2021 alle 15:29:50

sono d'accordo con te che gli abbaglianti automatici (oltre a questi la mia auto ha i fari intelligenti che girano al girare del volante, e sono indipendenti uno dall'altro, nel senso che quanto incrocio un'auto si abbassa

l'abbagliante di sinistra ma quello di destra rimane azionato) sono un optional al quale non rinuncerei più (infatti sono già alla seconda auto con questo dispositivo). Tuttavia si tratta di gadget il cui montaggio after market non mi hai mai convinto, sia per questioni di omologazione sia per questioni di conoscenze di chi li monta.

...

per correttezza: i fari sulla mia sono originali. 
dico che se si potesse installare con kit seri, proposti dalle case, ci penserei. negli anni ho sempre speso per questo fattore primario: avevo gli xenon nel 2003...i bixenon nel 2008 e dal 2015 i led...

In risposta al messaggio di Lollipibus del 09/11/2021 alle 15:49:01

capisco il tuo punto. ma non è vero che me ne fotto. non ho aggiunto nulla. i fari sono quelli originali. per legge dovrebbero obbligare ad produrre fari che non si opacizzano..che non diventino gialli etc... i posteriori

sono omologati...ma ho dovuto sostituire le lenti perchè le alogene nel tempo li bruciano...non mi pare a libretto ci sia insieme ai filtri il cambio dei fanali perchè soggetti ad usura... diciamo che la legislazione è parecchio ferma e distratta.  preferisco comunque essere visto come egoista, se la legge è quella generosa (o distratta) che permette ai monopattini di andare in tangenziale senza luci e senza casco :-) perchè in questo caso melius abundare quam deficere

...

Ciao,
credo serva molta attenzione quando si scrive sui social, altrimenti si rischia di venire fraintesi
Mi permetto di correggere la tua frase dicendo che in tangenziale non si può entrare con il monopattino.
Spero tu comprenda il tenore del mio intervento, ciao!

...fraintendere ...certo che sì è pure predisposti a voler fraintendere...grande voglia di trovare il ""criminale""..
Bella la foto del muso del camion con ""tutte"" le luci accese vedo che a bruciato tutti gli altri veicoli che stanno su ...quella autostrada ? ...strada ? ...
..lui sta fermo in sosta in un piazzale magari non c'è nemmeno l autista a bordo ... sarà dietro alla macchina abbagliato ?  no dietro alla macchina fotografica .
Vorrei proprio poter regalarvi una macchina nuova con pure le frecce sequenziali ...giusto per vedere se la riufiutate essendo coerentemente fedeli ai "lumini" anni sessanta .

.
 

In risposta al messaggio di salito del 09/11/2021 alle 17:32:32

...fraintendere ...certo che sì è pure predisposti a voler fraintendere...grande voglia di trovare il criminale.. Bella la foto del muso del camion con tutte le luci accese vedo che a bruciato tutti gli altri veicoli che

stanno su ...quella autostrada ? ...strada ? ... ..lui sta fermo in sosta in un piazzale magari non c'è nemmeno l autista a bordo ... sarà dietro alla macchina abbagliato ?  no dietro alla macchina fotografica . Vorrei proprio poter regalarvi una macchina nuova con pure le frecce sequenziali ...giusto per vedere se la riufiutate essendo coerentemente fedeli ai lumini anni sessanta . .  

...

guarda, se c'è una cosa che io uso fino allo spasimo sono le frecce

In risposta al messaggio di chorus del 09/11/2021 alle 16:40:11

Ciao, credo serva molta attenzione quando si scrive sui social, altrimenti si rischia di venire fraintesi Mi permetto di correggere la tua frase dicendo che in tangenziale non si può entrare con il monopattino. Spero tu comprenda il tenore del mio intervento, ciao!

nessun problema, figurati!
però si potrà andare in strade statali ed ExU...se non c'è una ciclabile vicino. è nel nuovo codice della strada appena approvato in parlamento... :-)

https://www.repubblica.it/crona...

riporto uno dei tanti commenti
"Altro che “stretta”: per un cavillo tecnico, una svista nella formulazione del testo, ora è possibile che con un monopattino si possa viaggiare liberamente sulle strade statali e sulle provinciali, purché non ci sia una ciclabile accanto alla carreggiata. E visto che le piste ciclabili non ci sono mai vicino questo tipo di strade a scorrimento veloce ora in Italia si crea un enorme problema per la sicurezza stradale."
e le luci dal 1 luglio 22 e si ha tempo ad adeguare gli altri entro il 24...

però vero, non in tangenziale :-) grazie, eprchè è cprretto riprtare info precise

In risposta al messaggio di camperistadoc del 01/11/2021 alle 18:30:17

Mi rivolgo sopratutto agli automobilisti, e sopratutto a quelli che hanno le auto color asfalto (grigio antracite), oggi in autostrada per poco non travolgo un' audi che mi stava sorpassando sulla corsia centrale. Pioveva

a dirotto, specchietti retrovisori quasi inutilizzabili, visibilità zero, un'audi grigia con le luci completamente spente mi sorpassa, io nel superare il solito lumacone da 70km/h sulla terza corsia non ho proprio visto la camaleontica autovettura e per poco non succede il patatrak! È andata bene... Però ho notato che l'obbligo di luci accese non viene rispettato da tutti, bisogna capire che avere le luci accese non serve per vedere, ma per farsi vedere! Sembra quasi che abbiate paura di sprecare la corrente; in autostrada, ma anche su strade normali è essenziale usare le luci, in qualsiasi condizione !! Se io ho i finestrini appannati, se piove e la giornata è buia, e sopratutto se hai una macchina di colore dell'asfalto allora si rischia inutilmente l'incidente. Usatele queste benedette luci sono (quasi) gratis! Grazie. Ciao

...

parecchie auto come l'Audi , accendendo il quadro e il motore , automaticamente s'illumina il quadro strumenti,  questo avviene anche con quelle che hanno le luci diurne ,( solo davanti , grande hazzata ) allora credo che in questi casi  e' facile che il guidatore avendo ancora la possibilita' di vederci ancora chiaro .. non ci pensa che sta viaggiando con le luci spente , 
e capita spesso , sopratutto in citta o sui tratti exurbani illuminati dai lampioni..

Senza voler fare polemica con nessuno,
 Volevo soltanto dire che io molte volte mi strade buie quando incrocio camion o mezzi di soccorso con un elevatissimo numero di luci rimango un po' abbagliato: 
li vedo ma vedo molto meno la strada,   E mi sento molto in difficoltà.
 Quanto sopra Con mezzi dalle luci sicuramente omologate ma a parer mio troppo abbaglianti e ancora peggio stroboscopiche.
 Sicuramente la legge le vuole così ma mi  Mettono molto a disagio e mi sento in  Difficoltà quando incrocio questi veicoli
 

...se non sbaglio si stava parlando di luci posteriori...

Mah, saro' sincero : a volte, all'imbrunire, mi scordo pure io di accendere le luci. Complice il fatto che ci vedo ancora bene, che ci sono le diurne anteriori e che l'illuminazione h24 del quadro strumenti non aiuta a... capire che è ora di accendere pure gli anabbaglianti. A me capita. 
Se piove o c'è nebbia, fortunatamente no 

Si dà il caso che se drl si accendono solo le anteriori ..
...e quelle spente sono le posteriori ...
Comunque sono più luci e non luci più luminose/abbaglianti 
 

E' vero che il terzo stop "maggiorato" è più visibile ed in certe condizioni è utile, ma se sei in coda la sera e, ovviamente, quello davanti tiene il piede sul freno, dopo 10 minuti hai gli occhi di fuori causa luci di stop esagerate. E quando si riparte non vedi un gran che.
Andrea