Il peso del camper

Ecco la mia storia: ho scoperto di essere fuori peso pochi mesi dopo aver acquistato il primo camper. Mi sono immediatamente iscritto ad un corso per la patente C, che ho conseguito con successo e con soddisfazione. Non appena le mie finanze me l'hanno permesso ho sostituito il camper con un altro camper immatricolato 40 quintali. Non ho altri consigli da darti, e credo non ce ne siano, ciao!

come non ci sono consigli... [:D] inizia a fare una cura dimagrante al mezzo, scarica tutti gli accessori inutili , poi mano a mano quelli pesanti, vedrai che alla fine il mezzo, la tenda e poco altro, rientreranno nei fatidici 35 quintali ( compresi i passeggeri) Se poi invece è questione di mezzo pesante allora dai retta a chorus... [:D]

quote:Risposta al messaggio di cuntactor inserito in data 18/11/2014  17:32:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Pensa che io,invece,ho comprato un mezzo da 35 qli nonostante avessi la DE. Errore di leggerezza e di poca informazione sul settore.Ora mi ritrovo con un mezzo grande e pesante che non ho voglia di cambiare per motivi economici.Dal 2006,ho sempre girato,anche all'estero,e non sono mai stato pesato (ovviamente la svizzera era esclusa).Quest'anno,complice l'abbandono carovana dei miei due figli che non vogliono più saperne(16 e 18 anni),ho detto a mia moglie di caricare tutto quello che riteneva necessario(onde evitare di strangolarci prima di partire) e io,con approvazione canina da parte della consorte,ho tolto il superfluo(gomma di scorta,televisore,acqua inutile ed altro) e siamo transitati,per la prima volta,dalla restia terra elvetica,in perfetta sintonia con le leggi vigenti in merito [8D][8D][8D]

. . Praticamente devi svuotare tutto il camper,lavoro pazzesco da realizzare bisogna avere scatoloni per tenere separati i vari accessori vestiario stoviglie...dopo di che si va in pesa e li si prende visione della realtà...su cosa conviene/serve avere a bordo Al posto del televisore e del suo porta-televisore preferiamo le stoviglie classiche come a casa...la ruota di scorta non si toglie anzi la ho aggiunta. Rimediare al peso su un bestione di settemetri e rotti non èfacile bisogna saper rinunciare a qualcosa se non ci fosse il problema soldi vendere e ricomprare qualcosa di meno ingombrante-pesante ,idea da non sottovalutare prima che il fattore peso diventi di dominio pubblico

quote:Risposta al messaggio di Segretario inserito in data 18/11/2014  19:24:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ribadisco, è impossibile. Un camper lungo 7 metri e mezzo pesa, vuoto, almeno 30 quintali. Aggiungi 100 litri d'acqua, il pieno di gasolio, sei a 31,5, se non oltre. Nelle vacanze lunghe devi prevedere un margine di 100 kg per ognuna delle persone che vengono ospitate a bordo. Se la famiglia è composta di 4 persone sei fuori peso. Il mio camper è lungo 7 metri e 14 centimetri e all'ultima revisione pesava pressochè vuoto con l'operatore a bordo kg. 3376 (accessori installati: doppia batteria, antenna satellitare, portamoto e tendalino). Pieno d'acqua e di gasolio, con una persona a bordo sono oltre i 35 quintali. E credo proprio di non essere una mosca bianca! Ciao

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 19/11/2014  08:41:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ci resta che sperare nella tolleranza. Questo principio, come molti altri del nostro codice della strada, si presta ad interpretazioni discordanti. Sono del parere che debba essere applicata, ma la mia non è una voce autorevole.

Ho capito quanto segue: Viene applicato l’art. 167 del cds (nb le eccedenze devono considerarsi arrotondate ai 100 kg superiori): • Eccedenza del peso fino al 5%, nessuna sanzione • Comma due, eccedenza del peso superiore al 5%, sanzione da 41 a 168 euro • Comma dieci, eccedenza del peso superiore al 10%, la continuazione del viaggio è subordinata al rientro del peso nei limiti consentiti Viene applicato l’art. 169 del cds: • ai sensi del comma 7 se sono essere contemporaneamente superati il peso e il numero delle persone che possono prendere posto sedute, sanzione da 168 a 674 euro • il comma 10 stabilisce una sanzione residuale da 80 a 318 euro, che non riesco ad associare all’illecito (si applica al terzo comma, laddove stabilisce quanto segue? “nonché il carico complessivo del veicolo non possono superare i corrispondenti valori massimi indicati nella carta di circolazione” In tutti questi casi viene sottratto un punto.

aggiungo: che tolleranza sia, ma in presenza di un veicolo declassato a 35ql, dicasi telaio Heavy in luogo di un Light. ruote da 16' in luogo di quelle da 15' il buonsenso non guasta mai

Attenzione che, come già detto, la tolleranza non è sul peso ma una tolleranza per l'eventuale errore della pesa e non la tolleranza verso un peso maggiore di quello legale. Un esempio: Supponiamo che io pesi davvero 3.500 kg. Supponiamo che io mi sia pesato in una pesa che segna il 5% in meno quindi, anzichè 3.500, 3.375. Confidando di poter sforare fino a 3.700, come qualcuno crede, carico altri 325 kg. E quindi peserò effettivamente 3.825. Ora mi fermano e mi controllano ad una pesa che pesa il 5% in più. I miei 3.825 diventano 4.017.

quote:Risposta al messaggio di xc70 inserito in data 19/11/2014  14:18:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sembra il gioco delle tre carte, così,perdi sempre[:D] fai il giochetto al contrario,

quote:Risposta al messaggio di cuntactor inserito in data 18/11/2014  17:32:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lascia tutto come sta, fai solo una cura dimagrante mettendo nel camper solo lo stretto necessario. Io ho comprato un camper che pesava 3160 Kg poi tra motore 3000 e altri accessor quasi obbligatori sono andato a 3500 kg, preso la patente C (1000 euro) e riomologato il camper a 3850 Kg (700 Euro). Quando passi dall'Austria ti serve il go-box e l'autostrada ti costa quanto un camion. Se rischi una multa sono 200 Euro alla fine conviene rischiare (tanto in Italia funziona tutto così), però devi stare molto attento alla sicurezza, quella è la prima regola da rispettare, le gome da 15 reggono 1000 Kg i freni sono dimensionati per mezzi da 3500 Kg, ecc. Devi essere sicuro al 100% quando viaggi ecco perchè devi far dimagrire il mezzo, la pecunia ha poco senso rispetto a farsi male. --------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 19/11/2014  15:57:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> comunque a 3850 kg sei su telaio e gomme adatte?, vada per il 3000,ma se poi le gomme non sono da 16' e il telaio non è adeguato, giustamente non rimane che dimagrire.

quote:Risposta al messaggio di xc70 inserito in data 19/11/2014  14:18:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Detto da chi? Sull'interpretazione del codice della strada mi fido soltanto di una sentenza della Corte di Cassazione che assicura: "l'esatta osservanza e l'uniforme interpretazione della legge, l'unità del diritto oggettivo nazionale, il rispetto dei limiti delle diverse giurisdizioni". Ciao!

quote:Risposta al messaggio di latrofa124 inserito in data 19/11/2014  18:45:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gomme maggiorate di serie e telaio AL-KO altrimenti nonotevo riomologarlo, noi siamo in due e lo scooter, con qualche accortezza (poco gasolio e poca acqua) viaggio al limite del peso consentito, se poi ci metto la tolleranza sono sotto --------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 19/11/2014  19:56:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sono nella tua stessa condizione dei pesi,3000 Heavy e ruote da 16' mai sognato di omologarlo a 3850kg, tantomeno di prendere la C, tanto non me la davano, Roberto

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 19/11/2014  13:22:06 (

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)>

> 169/7 sovrannumero/sovraccarico su veicoli trasporto persone tranne autovetture 169/9 sovrannumero/sovraccarico su autovetture 169/10 libertà di movimento, trasporto animali domestici o inidonea sistemazione passeggeri _______________________________________

https://www.facebook.com/nicosi...

quote:Risposta al messaggio di mario nicosia inserito in data 20/11/2014  08:26:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è gradito un tuo parere sul REGOLAMENTO dell'art.169, come interpreti il comma 6, 6. Ai fini della determinazione della massa complessiva trasportabile sui veicoli di cui all'articolo 167, comma 1, del codice si tiene conto del corrispondente limite contenuto nel documento di circolazione dei veicoli medesimi. id="red"> cosa intende il legislatore ,? la mia interpretazione è che in caso di masse,di fare riferimento all'art'art.167 comma 1,compreso tutto quanto ne consegue, anche le tolleranze. Roberto

quote:Risposta al messaggio di latrofa124 inserito in data 20/11/2014  09:06:56 (

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> 1. I veicoli a motore ed i rimorchi non possono superare la massa complessiva indicata sulla carta di circolazione. 6. Ai fini della determinazione della massa complessiva trasportabile sui veicoli di cui all'articolo 167, comma 1, del codice si tiene conto del corrispondente limite contenuto nel documento di circolazione dei veicoli medesimi. ossia: 6. Ai fini della determinazione della massa complessiva trasportabile sui veicoli a motore ed i rimorchi si tiene conto del corrispondente limite contenuto nel documento di circolazione dei veicoli medesimi. _______________________________________

https://www.facebook.com/nicosi...

La butto li.. vado a memoria anche non avendo nessun vantaggio ad omologare un Ducato Light a 3850 volendo si puo' fare ergo la meccanica li regge. slt Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.