Reimmatricolazione Camper G.B.

[:)]Buona sera tutti, spero che posso chiedere l'aiuto degli esperti di questo forum. Sono cittadino britannico, ma con una residenza anche in Italia. Possiedo un camper Chausson Welcome 5 del 2002 con targa G.B. Finora ho sempre rimpatriato almeno una volta ogni 6 mesi, e effettuato l'esame M.O.T (revisione)annuale in modo che il veicolo e' sempre nella piena legalita'in ambedue i paesi. Ora, per sopraggiunti motivi di eta'/salute, tale viaggio e' diventato piu' una fatica che un piacere, per cui ho deciso di reimmatricolare il camper in Italia. E qui casca l'asino. come si suole dire. Ho presentato tutto la documentazione richiesta dalla Motorizzazione Civile di Napoli, i.e. certificato di residenza in tre copie, traduzione giurata in tre copie dei documenti G.B., debitamente compilata il modulo TT 2119, effettuato i versamenti C.C. postali richiesti, presentato un documento personale etc. etc. Tutto OK, mi dicono per telefono, venga il giorno 16 con il camper per il collaudo. Dopo esaminato luci, testato freni, misurato lunghezza/larghezza, l'esaminatore mi dice 'ma qui mancano i dati tecnici del costruttore!' - niente da fare, devo trovare questi dati, ma da chi, come, dove? Ho solo il libretto di circolazione G.B. ed il Certificato M.O.T., che non portano questi particolari. Ho interpellato la Chausson Italia, che sono state molto gentili, e forse mi possono aiutare, ma tuttora non mi e' chiaro che sono questi 'dati tecnici del costruttore'. Grazie per qualsiasi suggerimento.( [;)]a parte l'ovvio 'riportatelo in G.B.! ) saluti, eddied

[:)]Better TheDevil you know, than the devil you don't know! Grazie infinite per la gentile risposta. Una lettura interessante, ma che mi fa un po' paura, documenti qua, documenti la' documenti sotto, documenti sopra. Ho gia' fornito le traduzione del V5C in tre copie, giurate, Euro 410. Il V5C dimostra che e' 'motor caravan'. Il telaio e' il comunissimo Fiat Ducato 2.8 JTD. Ho anche fornito la traduzione del M.O.T. con scadenza 10/07/2009. Mi sa che se la Chausson o la Fiat non mi pssono aiutare, affronetro' il viaggio, faccio un M.O.T. e via, saro' legale fino al febbraio 2011. Come? Allora, la mia tassa di circolazione G.B. attualmente scade il 28/02/2010. Con un certificato M.O.T. rilasciato luglio/agosto 2009 , con scadenza pari data 2010, posso pagare on line a febbraio 2010 per un altro anno. Detto nudo e crudo, chi puo' dire con certezza quando sono entrato o uscito dall' Italia, e quindi dimostrare che non sono legale sotto gli aspetti EU.? Communque, cerchero' di insistere per l'immatricolazione italiana, ma purtroppo nei confronti della burocrazia ho un livello di tolleranza molto basso. Di nuovo grazie, e buona giornata. eddied

Ciao, dimenticavo di precisare che anche io ho trovato una chiusura completa da parte delle 'agenzie specializzate' della zona (provincia di Napoli). saluti, eddied

[:)]Buona sera TheDevil that I know, gazie ancora, infatti avevo gia' interpellato il sito da te suggerito, dove tra l'altro communque gestisco gia' la tassa di circolazione per il camper. I dati sono precisi ed identici a quelli riportati sulla carta di circolazione V5C. Anche a me era venuto il dubbio sul certficato MOT che scade il 10 luglio p.v. e quindi ancora valido. Communque mi sono messo in contatto con: Masters Horizon Rouen, venditori originali Chausson Francia Chausson Italia TUV uffici di Napoli VOSA G.B. al momento non so piu' a chi altro mi posso rivolgere - forse la FIAT? [:)]NickNightfly - grazie anche a te. Se non risolvo la situazione nei prossimi 15/20 gg. communque mi arrendero' e portero' il mezzo in G.B. per fare un M.O.T. Ho una lunga esperienza della burocrazia - esami di abilitazione nel 1976, riconosciuti nel 1985. Cambio di residenza nel 1989, documenti trasmessi al nuovo comune nel 2002. 'Domanda' di pensione al INPS nel gennaio 2006, riconosciuto nel aprile 2008. Nel luglio 2005, la 'INPS' GB mi ha scritto ricordandomi che ad ottobre 2005 mi spettava la pensione di loro competenza, e che quindi avrei dovuto per cortesia indicare loro i coordinati bancari in modo che potessero iniziare i pagamenti puntualmente ad ottobre!! Ultima ciliegia sulla torta - la motorizzazione a Napoli mi fa presente che sopra i divanetti del camper,nella dinette, devo affissare degli adesivi con la scritta 'posti a sedere' - Doh,[:I] ed io che credevo che fossero solo posti per guardare il panorama. Pazienza ancora intatta per il momento. saluti, eddied

[:)]Buon giorno tutti. Un aggiornamento, ed un ringraziamento per il sostegno fin qui ricevuto. La VOSA in G.B. non ha alcun dettaglio 'effettuiamo e controlliamo solo tests MOT' (collaudi) La DVLA 'non ha altri dettagli' oltre quelli segnalati sul certificato di circolazione (piuttosto scarsi) Sono riuscito a trovare un 'fiche technique' sul sito Campingcar-story.fr, l'ho stampato con la speranza che possa bastare. Nel dubbio, la Chausson Italia - Arca s.p.a mi ha rassicurato che mi faranno pervenire CdC etc. originali per il mio veicolo. Ma il tempo passa, ed il certficato MOT scade il 10/07 p.v. Sono in attesa di nuovo appuntamento alla Motorizzazione di Napoli. saluti, eddied

[:)]Ciao tutti, finalmente e' fatta. Che coincidenza! Oggi 10/07/09, data di scadenza del certificato MOT (revisione) GB, il mio camper ha acquistato la cittadinanza italiana - targhe e libretto. Per 'amor di patria' Vi risparmio considerazioni folkloristiche su una burocrazia archaica, ateriosclerotica, fuori dai tempi. Mi limito ad osservare che il cittadino, il privato, l'individuo, che tratta personalmente una sua pratica con le istituzioni dello stato; anziche tramite il sistema feudale di agenzie specializzate; e' una scheggia pericolosa e rivoluzionaria. Basta la cronostoria per chi magari dovra' effettuare un simile percorso : febbraio 2009, online pago la tassa di circolazione G.B. per un anno. aprile 2009, visite mediche mie e di mia moglie mi convincono che forse non e' piu' il caso di scorazzare avanti e indietro tra l'Italia e GB., e quindi decido di immatricolare il camper in Italia. maggio 2009, interpello varie agenzie automobilstiche locale, ognuno delle quali ribadisce 'impossibile, ci vuole un sacco di soldi, non ci sono garanzie che lo possiamo fare, non possiamo prenderci questa responsabilita' ' e roba simile. Quindi mi rivolgo di persona alla Motorizzazione a Napoli (140 Km a/r) con i documenti del camper. 'Si' mi dicono, si puo' fare. 08/05/09: Modulo T2119 da riempire Versamento Euro 25 - Dipartimento Trasporti terrestre - Diritti L14 Versamento Euro 29.24 - medesimo dept. Imposta di bollo Versamento Euro 39.71 - 'acquisto targhe veicoli a motore' 3 copie certificato di residenza da Comune 3 copie di traduzione giurata del 'libretto' inglese (V5) 3 copie di traduzione giurata della 'revisione' inglese (MOT} Causa inceppi al tribunale, attendo quasi un mese per le traduzioni, e pago Euro 410 tra lavoro/marche da bollo etc etc. 08/06/09 presento il tutto alla Motorizzazione a Napoli (Km 140 a/r) Tutto OK mi dicono, presentarsi il 16/06/09 per il collaudo, pista 7. 16/06/09, mi presento con il camper a pista 7, pole position, ore 08:30 l'apertura. (Km 140 a/r) ore 10:30 finalmente arriva 'il dottore'. Misurazione lunghezza, larghezza, controllo telaio, posti, luci, frenatura etc. etc. 'bene, pero' qui mancano i dati tecnici del costruttore, gli adesivi "posti a sedere", e ci vuole la fotocopia del documento di identita' ' Vada via, e si rifaccia un'altro appuntamento'. 25/06/09. Presento all'ufficio tecnico 'fiche technique' (Km 140 a/r) fotocopie del documento di identita',e faccio vedere stickers "posti a sedere" e ricevo appuntamento per il 30/06/09. 30/06/09 di nuovo in pole position a pista 7, (Km. 140 a/r) 'tutto OK, venga lunedi per ritirare libretto e targhe.' lunedi 06/07/09, ore 08:20, sportello no......(Km 140 a/r) niente, nada, zilch, nessuno sa niente. Dopo un giro per il palazzo ed alcuni sportelli, trovo la pratica ancora giacente presso gli uffici dove ho fatto il collaudo. Porto io la pratical da uno sportello all'altro, ed alla fine sento 'venga venerdi' oggi 10/07/09, ore 08:20, sportello no..... (Km. 140 a/r) niente, nada, zilch ' ci vogliono 5 giorni lavorativi', allora perche mi avete fatto venire oggi? ma si, ma non, e dopo la mia insistenza ed un'attesa di due ore un funzionario finalmente mi stampa e consegna il libretto, e poi le targhe. Leggo sul libretto che 'entro 60 giorni devo registrare la targa al PRA'. Che cosa e' 'sta cosa?. Che altro vogliono da me?[}:)] In ogni caso, ormai posso rilasciarmi fino al prossimo confronto (contestazione ufficio delle entrate per la denuncia dei reditti 2003 di mia moglie!) Happy Motorhoming. saluti, eddied