Acquistati interruttori staccabatterie

Ciao! Ho acquistato 2 staccabatterie semplicissimi per poter staccare le batterie in modo semplice quando faccio manutenzione etc... Uno da porre sul positivo tra le 2 bs in parallelo e uno tra la bs1 e la centralina...
Il problema è che la centralina è alimentata da 2 positivi :uno da 6mmq che alimenta varie utenze e uno da 1.5mmq con fusibile da 2A chiamato "sonda" nello schema schaudt ... 
Come mi consigliate di mettere il secondo staccabatterie visto che ho 2 cavi positivi? 

Ho pensato di metterlo al negativo tra centralina e telaio... Può andare bene lo stesso ? 

In risposta al messaggio di Paolol del 01/03/2019 alle 16:49:21

sembra un giocattolino! Non si vede come puoi selezionare:1,2,both,out/off?Perchè ne vuoi usare 2?Che io sappia o stacchi il positivo o il negativo e basta. Li ritengo abbastanza inutili e se fai male il lavoro anche poco

sicuri.Verifica inoltre in caso di distacco delle batterie se il regolatore soffre(il mio regolatore prima di collegare il pannello lo devi alimentare per evitare danni non meglio spiegati da libretto di uso e manutenzione) Hai appena speso per il motorino d'avviamento,porco cane! Pota a cena la morosa invece di paciugare quello che già funziona bene! Ciao Paolo.

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Ciao! 
costa 6euro...sono da nautica... Sopportano 100A a 32volt.
Hanno solo on/off e out per toglierli... 
Mi servono solo per scollegare comodamente le batterie in caso di necessità senza togliere i morsetti. 
Io li trovo comodi... 
Ti spiego perché 2: uno per la. Bs2 e uno per staccare entrambe che ne so, se c è da aggiu qualcosa o cambiare un cavo. 
Ho sempre difficoltà perché tutto l impianto su mio mezzo è striminzito sotto il sedile e c è sempre rischio di fare casini. Con questi interruttori dovrebbe essere semplice. 
Quindi va bene se taglio il negativo ... 
Per il regolatore non c è problema perché lui resterebbe collegato sempre con i suoi + e - ai poli... 

Lasciamo stare il motorino di avviamento 
Un motorino NUOVO bruciato senza motivo apparente... 

In risposta al messaggio di Paolol del 01/03/2019 alle 16:49:21

sembra un giocattolino! Non si vede come puoi selezionare:1,2,both,out/off?Perchè ne vuoi usare 2?Che io sappia o stacchi il positivo o il negativo e basta. Li ritengo abbastanza inutili e se fai male il lavoro anche poco

sicuri.Verifica inoltre in caso di distacco delle batterie se il regolatore soffre(il mio regolatore prima di collegare il pannello lo devi alimentare per evitare danni non meglio spiegati da libretto di uso e manutenzione) Hai appena speso per il motorino d'avviamento,porco cane! Pota a cena la morosa invece di paciugare quello che già funziona bene! Ciao Paolo.

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PS: per qualche pasto fuori ce ne sono ancora​​​​​​...
E poi in questo camper non per tirarmela ma si mangia come al ristorante ​​​​​​... Infatti la cucina è sempre unta

In risposta al messaggio di Paolol del 02/03/2019 alle 10:14:34

te l'ho chiesto perchè quelli che avevo visto,oltre a selezionare batteria 1 oppure 2  erano impreziositi da both(entrambe) e off.Quindi te ne sarebbe bastato uno. Riguardo alle tue doti culinarie,mai avuto dubbi!! Però

vuoi mettere,micia a casa e ristorantino con un bel filetto de gallo all'ajillo(spero sia scritto bene)con vinello canario.... Ciao ultima cosa riguardo al motorino d'avviamento e poi non se ne parla più: NON CI PENSARE.SE PENSI A TUTTO CIO' CHE SI POTREBBE ROMPERE O CAMBI PREVENTIVAMENTE O SI ROMPE PERCHE' PENSANDOCI TE LA TIRI Ciao Paolo.

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Hai ragione su tutto​​​​​​
Sul ristorante e sul motorino! È che sai... Scegli un mezzo fra gli altri di pari età, perché ha fatto molti lavori e sostituzioni... Poi si spacca la roba nuova... Cominci a farti qualche domanda sulla tua scelta... Poi per carità c'è a chi ne succedono di ogni, con mezzi molto più recenti... Chi prende il mezzo di 30 anni a scatola chiusa e non si rompe niente... Va molto a c... Lo​​​​​​. 

Ora ho capito quali dici col BOTH.   Probabilmente però sarebbe stata un po' più complicata l installazione perché avrei dovuto allungare dei cablaggi importanti. 
Ho preso questi di questa marca e li ho pagati quasi 1/3  per fortuna 

https://www.bigship.com/catalog...

Cmq a me non servono per usare le bs una alla Volta (cosa di cui non capisco bene il senso), ma solo per sconnettere 1 o 2 in sicurezza e comodità in caso di manutenzione e verifiche... Anche solo togliere i morsetti diventa complicato per come sono disposte le mie batterie 
Alla fine il generale l ho messo sull unico cavo da 25 della massa ed è molto comodo e funziona 
Ciao e grazie  

In risposta al messaggio di Laikone del 02/03/2019 alle 15:42:52

scusa l'OT, ma cosa è successo sul motorino d'avviamento? Mi sono perso qualcosa?

Ciao... Guarda questo post...

https://forum.camperonline.it/t...

È successo che si è squagliato sotto il mio naso, il motivo non si è chiarito e sono stato "obbligato" a prendere il MAGNETI MARELLI da fuori a 270 euro , perché qua era impossibile farsi arrivare r ricondizionati o equivalenti in tempi e spese ragionevoli... 

In risposta al messaggio di Paolol del 02/03/2019 alle 22:22:40

Cmq a me non servono per usare le bs una alla Volta (cosa di cui non capisco bene il senso), ma solo per sconnettere 1 o 2 in sicurezza e comodità in caso di manutenzione e verifiche Ti sei risposto da solo. Comunque,vedendo lo spazio che hai,hai avuto una buona idea,e non il tuo solito attacco di camperite! Ciao Paolo.

In realtà è anche un po' di camperite.... Ma non solo. 
​​​​​​Mi sono spaventato un paio di volte a mettere mano che mi é scappata una chiave o un cacciavite con relativo botto e scintille... Perché ero convinto di stare abbastanza attento e non avevo sconnesso il negativo per la suddetta rognosità nel farlo​​​​​​. 

Ora con un click é tutto in sicurezza 

Domanda : come mai anche SCONNETTEndo tutto, tra positivo e telaio mi resta 0.05v (5 centesimi) di tensione col tester? È un errore o un fenomeno che non conosco? 
Ovviamente non fa corto... (sarà la carica elettrostatica del mezzo o dico una scemenza?) 

In risposta al messaggio di Paolol del 03/03/2019 alle 08:33:52

Non ne ho idea,magari energia residua che rimane nei cavi,apparecchi(come quando stacchi dalla spina un utilizzatore e il led dell'apparecchio resta acceso ancora qualche secondo) Siccome avrò capito male,se i valori restano

costanti nel tempo forse la colpa è della batteria motore,ma non chiedermi di motivarlo perchè ti risponderei con una super****ola! Ciao Paolo.

...

Haha ho pensato anche quello... Ma.  avevo staccato anche il — della batt motore ​​​​​​.
Cmq é una tensione che non fa passare corrente in quanto se tocchi il telaio col positivo non succede assolutamente nulla 

Finito il "lavoro".. È venuto relativamente pulito e non ho dovuto allungare i cavi, c erano 2 buchi tondi già pronti alla giusta distanza nello sportello posticcio di lamiera che ha messo qualcuno in precedenza