quote:Originally posted by frengy> Ciao, guarda... non è affatto complicato però dovresti saper almeno saldare a stagno e costruirti questo:quote:Originally posted by pagliarello> Ciao Pagliarello. Sono contento che ti sia piaciuto. Per quanto riguarda la 12 volts (che penso sia in continua), cosa ne pensi utilizzare la stessa 24 volts, raddrizzando con due diodi una sola semionda (ottenendo la 12 v alternata) e stabilzzandola con un transistor tipo "7812" ?? Il tutto da realizzare all'interno di quela scatola stagna che si vede in figura. In questa maniera, facile ed economica, dovrai portare sul tetto solo la 24 volts ! [:)] Fammi sapere !! Un saluto e ..... buone parabole a tutti ! Marcoid="size3">id="teal">
Eccomi, ci sono anch'io, mi è arrivato 10 minuti fà. Ottima sensazione di robustezza. ........ il motore dispone di una scatoletta stagna da cui fuoriescono i fili per l'alimentazione a 24 Vac e un altro filo di circa 50cm con attaccato l'alimentatore a 12 V per il wireless, bene dovrò aprire tale scatoletta per stabilire se i 12 V sono in alternata o in continua, ne approfitterò comunque per o sostituire tale filo con uno + lungo se 12 Vcc e collegarlo alla BS o in alternativa portare l'alimentatore dentro il camper per attaccarlo alla 220 se i 12 V sono in alternata............. >
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Ti procuri il seguente materiale da un negozio di componenti elettronici:
- una scheda millefori
- un ponte raddrizzatore da almeno 1A
- un integrato lm7812
- un condensatore elettrolitico da 1000microFarad 35 volt
- un condensatore elettrolitico da 100microfarad 35 volt
- due condensatori ceramici da 100nanofarad
Saldi i componenti sulla scheda millefori e colleghi i pin dei componenti con dei fili come nello schema.
Quando colleghi i condensatori elettrolitici devi fare attenzione alla polarità, mentre invece i condensatori ceramici non hanno polarità.
Il ponte raddrizzatore ha 4 pin: due con il segno ~ uno con il segno + e uno con il segno -.
I due fili in ingresso (quelli che vedi alla sinistra dello schema) sono quelli dove c'è la 24 vac che vanno collegati ai due pin con il segno ~, mentre il pin con il segno + sarà l'uscita del raddrizzatore positiva e quello con il segno - sarà l'uscita del raddrizzatore negativa.
E' molto più difficile spiegarlo che farlo... ma se non hai mai fatto nulla di simile.... non so.... vedi tu.
Puoi provarci, tanto non c'è nulla di pericoloso e la spesa per comprare il tutto è sicuramente inferioer ai 5€.
Tieni presente che esistono degli stabilizzatori già belli che pronti che accettano in ingresso tensioni alternate fino a 35 volt per darti in uscita tensioni continue da 1,5 , 3 , 4,5 , 6 , 9 e 12 volt.
Li trovi sempre nei negozi di componenti elettronici.
Spero di esserti stato utile e di non averti spaventato... [:I]
Se hai bisogno di altre informazioni... son qua.
Ciao
Davide quote:Originally posted by giuliano49> Riguardo a questo punto mi permetto di dissentire in quanto la mia parabola ha il baricentro a 31,5 cm dal punto di fulcro sul motore e comunque se invece di fare disfattismo terroristico mi dai il tempo di fare delle prove conterei di abbassare la lunghezza del braccio portandolo a circa 25 cm (distanza tra il punto di baricentro parabola e fulcro sul motore). Non credo si possa scendere di più come misura perchè se no la parabola viene troppo alta rispetto al motore
Beh! adesso che ti è arrivata Davide, mi rivolgo a te ma è come mi rivolgessi a quanti leggono e la stanno costruendo, mi riferisco al peso che si legge sulle caratteristiche 25Kg-8Kg, non è il caso nostro, in quanto noi i pesi li abbiamo esterni al baricento del brandeggio, quindi dobbiamo pensare che i chili della parabola debbono per forza di cose essere: O MINIMI o BILANCIATI. Perchè questo, semplicemente che con una distanza dal baricentro di 40-60cm di parabola che pesa oltre 3-4Kg id="red">.... >
quote:Originally posted by tancatanca> [?][?][?] Ciao, mi spiace dirti che il mio non ha nessun tipo di gioco. E' saldamente fermo sulla posizione voluta. Non deve avere gioco a meno che non ci siano le viti allentate... [V] Ciao Davide
Finalmente è ARRIVATOOOOOOOOOOOOOOOOOOO He he Ciao Davide Ciao a tutti,è arrivato anche a me.Ho notato che il supporto su cui sarà poi fissata la parabola ha un gioco notevole.Il vostro ? Ciao. >
quote:Originally posted by tancatanca> niente gioco neanche il mio
Finalmente è ARRIVATOOOOOOOOOOOOOOOOOOO He he Ciao Davide Ciao a tutti,è arrivato anche a me.Ho notato che il supporto su cui sarà poi fissata la parabola ha un gioco notevole.Il vostro ? Ciao. >
quote:Originally posted by tancatanca Ok. l'ho aperto ! Effettivamente la vite senza fine e l'ingranaggio non hanno gioco però quel tondo in plastica che aziona i finecorsa si muove piuttosto facilmente a mano.Non dovrebbe essere solidale all'albero ? Ciao. >> No, Tancatanca. Il tondo in plastica diventa solidale con il rotore dell'antenna, quando avvitato al supporto dell'antenna, tramite il supporto stesso (quando il tutto è montato è la staffa porta-antenna che ruotando fa girare il cilindro di plastica fino al fine corsa). Non so se mi sono capito !! [;)][:D] Miiiii .... è un casino da spiegare !![;)][:)]id="size3">id="teal">
quote:Originally posted by tancatanca Il tondo in plastica a cui mi riferisco è quello che deve essere modificato per poter aaumentare l'escursione in elevazione.Quando il coso è arrivato ho provato a fare a mano quel tipo di movimento con tutto montato ed è risultato piuttosto agevole.A quel punto ho chiesto se il vostro era "moscio"[V][}:)]come il mio ma a quanto pare... >> Non ho capito bene! E' tutto il supporto che si muove ? Il tutto senza sforzo? Sei sicuro che le viti a brucola siano avvitate per bene ??id="size4">id="teal">
quote:Riguardo a questo punto mi permetto di dissentire in quanto la mia parabola ha il baricentro a 31,5 cm dal punto di fulcro sul motore e comunque se invece di fare disfattismo terroristico mi dai il tempo di fare delle prove conterei di abbassare la lunghezza del braccio portandolo a circa 25 cm (distanza tra il punto di baricentro parabola e fulcro sul motore). Non credo si possa scendere di più come misura perchè se no la parabola viene troppo alta rispetto al motore >> Per giustificarmi da dette" accuse di terrorismo", sarà bene che ti salvi da una parte quanto da me scritto e ti rilegga tutto nuovamente per riccordarti che io le cose che scrivo le riconfermo. Io l'ho detto affinchè chi ha nozione di meccanica, accopiamenti,forze ecc. si fa un rapido calcolo per poter aggiustare il tutto, invece di vedersi una spinetta elasticada 2mm rompersi, o l'alberino allontanarsi dalla vite senza fine. La mia non vuole essere ne polemica ne altro, ma solo un contributo, sentendo di kg e dimenzioni non certo sopportabili a lungo. Eventualmente fate un nodo al fazzoletto non si sa mai[:D][:D][:D][:D]
quote:Originally posted by pagliarello> Aggiornamento: l'alimentatore 12V è in corrente continua. Di coseguenza non occorre realizzare lo schema che DavideVR ha postato, comunque ripensandoci piuttosto che attaccarmi alla BS è meglio utilizzare la 220 perchè: 1) immagino che l'alimentatore fornito dia una corrente stabilizzata mentre dalla BS potrei avere anche più di 12 V ,per esempio quando sotto carica, e non so quanto gli puo fare bene al circuito wireless una tensione più alta. Se vedete che sparo caxxate fermatemi perchè in campo elettrico non sono ferratissimo... 2) attaccandomi alla 220 basterebbe un solo interruttore per alimentare sia il motore che la centralina. In ogni caso dovrò sostituire il filo per portare l'alimentatore all'interno del camper piuttosto che la 220 sul tetto[:D] Adesso quello che ho bisogno di sapere è che mi diciate che tipo di alimentatore / traformatore avete acquistato: sono andato in un negozio per prenderne uno da 1A come indicato nel fogliettino allegato al motore (questo per intenderci
il motore dispone di una scatoletta stagna da cui fuoriescono i fili per l'alimentazione a 24 Vac e un altro filo di circa 50cm con attaccato l'alimentatore a 12 V per il wireless, bene dovrò aprire tale scatoletta per stabilire se i 12 V sono in alternata o in continua, ne approfitterò comunque per o sostituire tale filo con uno + lungo se 12 Vcc e collegarlo alla BS o in alternativa portare l'alimentatore dentro il camper per attaccarlo alla 220 se i 12 V sono in alternata. Comunque ottimo acquisto passo alle prove di funzionamento e poi vi faccio sapere >
)
e siccome mi incuriosiva dove dice "operating current: AC960mA 300mA 200mA" ho chiesto al commesso se mi spiegava come mai erano indicati 3 diversi valori. E' inziata cosi una discussione che è culminata nell'invito da parte del commesso di vedere il motore e da quì è venuto fuori che era secondo lui meglio un alimentatore (di cui non erano forniti) da almeno 30 o 40 watt per via dello spunto maggiore che possono dare quando il motore inizia a girare. In definitiva mi ha consigliato di non acquistare quello che aveva disponibile da 1A e mi ha indirizzato presso un altro negozio.
Morale della favola sono rimasto senza alimentatore perchè nel frattempo i negozi sono chiusi ed in più non so quale acquistare. Aspetto suggerimenti.
Avete fatto caso che nel fogliettino dell'immagine sopra sono rappresentati due modelli di motori diversi?
Hanno forma del corpo (mod. 301 cilindrico, mod. 303 schiacciato ai lati ed è questo che abbiamo sia io che frengy), dimensioni, linker (le connessioni elettriche) differenti.
Sembrerebbe che per il resto siano uguali.
Credo che per stasera non aprirò il motore sia per l'ora un pò tarda che per il fatto che vorrei prima di tutto vederlo funzionare.
