Cinebasto e simili|Efficenza

In risposta al messaggio di fd3x del 14/10/2024 alle 09:45:24

Perché alla fine l'idea che mi sto facendo è che il cinebasto venga ritenuto (da tanti) un buon prodotto. Però rileggendo quello che scrivete emerge che ci sono alcuni utilizzatori che hanno freddo e altri che hanno caldo...

Quello che mi viene da pensare è che la tipologia di veicolo e il tipo di installazione possa causare differenti comportamenti termici dell'aria.

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Ho un sette metri profilato e in inverno in andalusia,con temperature minime di 12 gradi non riuscivo a tenerlo acceso a meno che non aprissi,non solo gli oblo' ma anche le finestre. IL cinebasto parte al massimo e anche se lo imposti al minimo,non si spenge mai,consumando davvero poco ma producendo comunque aria calda  che poi crea una temperatura eccessiva ( 24 gradi nel mio caso)
Nel prossimo camper faro' mettere anche una bocchetta nel garage che terro' aperta in caso di caldo eccessivo. Secondo me non va a sostituire la truma ma è un valido aiuto per risparmiare gas o per essere sicuri di non restare al freddo in inverno .

buongiorno, nei post parlate di modificare i parametri di potenza del vevor, non riesco a trovare nulla in merito, mi date dei link

In risposta al messaggio di costantino64 del 16/10/2024 alle 08:56:44

buongiorno, nei post parlate di modificare i parametri di potenza del vevor, non riesco a trovare nulla in merito, mi date dei link

https://dukelee.altervista.org/...

Questo è riferito a quel tipo di controller, ma se cerchi trovi istruzioni per tutti i modelli in commercio.  

In risposta al messaggio di marcoalderotti del 16/10/2024 alle 05:57:52

Ho un sette metri profilato e in inverno in andalusia,con temperature minime di 12 gradi non riuscivo a tenerlo acceso a meno che non aprissi,non solo gli oblo' ma anche le finestre. IL cinebasto parte al massimo e anche

se lo imposti al minimo,non si spenge mai,consumando davvero poco ma producendo comunque aria calda  che poi crea una temperatura eccessiva ( 24 gradi nel mio caso) Nel prossimo camper faro' mettere anche una bocchetta nel garage che terro' aperta in caso di caldo eccessivo. Secondo me non va a sostituire la truma ma è un valido aiuto per risparmiare gas o per essere sicuri di non restare al freddo in inverno .

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Hai provato a modificare il dato relativo alla sola potenza massima?
Preso da un manuale in rete:
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Potenza massima di esercizio – Cinebasto impostazioni avanzate
Il menù successivo al precedente è per l’appunto la potenza massima di esercizio. Allo stesso modo del primo, questo parametro è l’impostazione di potenza massima che il cinebasto dovrà rispettare durante l’esercizio (per potenza si intende la quantità di diesel erogata dalla pompa e bruciata dal bruciatore). Non potremo superare in alcun modo la potenza impostata qui e sarà il dato che determinerà i kw massimi della caldaia. Se abbiamo acquistato un 5kw, questo parametro lo troveremo impostato su 5.0Hz che poi è la potenza massima erogata. Se in modalità standard volessimo farlo lavorare al massimo, 5kw sarà il parametro che non avremo modo di superare. In modalità temperatura, si stabilizzerà alla massima potenza che sarà proprio quella impostata in impostazioni avanzate del cinebasto. La scala di traslazione della potenza che è possibile impostare, va da un minimo di 2kw ad un massimo di 8kw.
Piccolo suggerimento: Io personalmente non l’ho mai impostato a più di 6kw. Cambio molto spesso questo parametro, in base alle esigenze del momento. 8kw però, sono veramente eccessivi ed onerosi, se mantenuti per lunghi periodi di tempo. Stiamo parlando di mezzo litro l’ora di diesel. Una buona impostazione per ambienti medi è 4,5kw, tanta aria calda con consumi molto contenuti. Ovviamente se si parla di camper, 2,5kw o al massimo 3kw, saranno più che sufficienti.
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Qui parla di potenza minima 2KW, ma da altre info che ho trovato sembra che si possa scendere anche sotto.
Ho fatto alcune prove in box e sembra funzionare come descritto, ma lo dovrei montare e provare in camper per capire bene come si comporta in spazzi ristretti.

In risposta al messaggio di Trave71 del 16/10/2024 alle 03:59:52

Quindi hai una sola bocchetta?  Il garage come lo riscaldi? I serbatoi ( soprattutto le grigie)? Aldo

il garage is scalda un po' anche con una sola bocchetta. Evidentemente aria ne passa comunque, perche' seppure molto meno, ma sale anche la temperatura del garage. Il serbatoio delle grigie sul mio mezzo e' coinbentato e c''e la resistenza che riscalda lo scarico. Se fa davvero molto freddo , accendo la truma al minimo e indirizzo il flusso d'aria al serbatoio delle grigie (Winter program) , ma a volte metto semplicemente un secchio e lascio lo scarico aperto. Comunque non si sono mai ghiacciate. E' anche vero che non sono mai andato sotto i 10 sotto zero.
 

In risposta al messaggio di iw5ci del 16/10/2024 alle 18:06:42

il garage is scalda un po' anche con una sola bocchetta. Evidentemente aria ne passa comunque, perche' seppure molto meno, ma sale anche la temperatura del garage. Il serbatoio delle grigie sul mio mezzo e' coinbentato e

c''e la resistenza che riscalda lo scarico. Se fa davvero molto freddo , accendo la truma al minimo e indirizzo il flusso d'aria al serbatoio delle grigie (Winter program) , ma a volte metto semplicemente un secchio e lascio lo scarico aperto. Comunque non si sono mai ghiacciate. E' anche vero che non sono mai andato sotto i 10 sotto zero.  

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Anche il mio serbatoio è coibentato,  non so con quale coibente,  ma è inscatolato,  ciò però può solo variare la curva di saluta o discesa della temperatura,  in pratica se ipoteticamente fossi a -5 gradi h24 prima o poi anche il serbatoio senza riscaldarlo sarebbe a -5 .
Certo che se di giorno la temperatura sale sopra zero la coibentazione potrebbe anche arginare il fenomeno. 
Realmente non capisco come sia possibile che non si crei condensa in garage , almeno che non vi siano cose che mi sfuggono,  se c'è separazione tra cellula e garage il calore dovrebbe trasmettersi per esclusiva conduzione e una parete in legno non ha queste proprietà.
Ribadisco che in entrambi i camper che ho avuto se non scaldo il garage ho fenomeni di condensa nei punti freddi , nonostante vi sia una bocchetta,  che fa arrivare aria tiepida.
Se voglio non avere condensa accendo la truma e con una portata superiore di calore ho tutto asciutto. 
È la ragione per la quale sto pensando di aggiungere un ventilatore truma in serie. 
In cellula non ho freddo, solo il letto traverso posteriore ha una temperatura più bassa e mia moglie si lamenta,  la bocchetta è a pavimento e dietro si crea un ambiente sigillato. Farò anche un test aprendo un pelo la finestra posteriore per vedere se si crea un flusso .
Aldo