Dubbio su acquisto moto

In risposta al messaggio di EVM480 del 03/06/2019 alle 23:05:31

Buonasera a tutti mi rivolgo a voi sperando di trovare un consiglio per il da farsi. Sto facendo montare un portamoto che può caricare fino a 150Kg. Non essendo un patito di scooter anche xché x avere abbastanza potenza

dovrei prendere un 300cc e sarei fuori peso, avrei pensato di fare qs acquisto: ... Non ne vedo molti di colleghi camperesti con moto, io avrei pensato di prenderla per avere a disposizione più cilindrata più cavalli stando dentro il peso. La domanda che vi rivolgo è la seguente secondo voi faccio bene? Oppure potrebbe essere troppo impegnativa? Grazie per il vostro contributo. Saluti Antonio by Antonio Mobilvetta Kea P83

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Bella !
Potresti prendere anche in considerazione la Mash, c'è un bel modello sempre 250 con gli stessi cavalli ed estetica vintage, stesso peso. Il prezzo è approssimativamente quello.
Se non ti servono i cavalli ma vuoi stare comodo potresti valutare il VanVan 200 della Suzuki, una poltrona e va dappertutto, 120 kg, io ce l'ho nel camper..
Sul 250 trovi le yamaha Tricker della metà degli anni 2000, carina, non tanti cavalli, sella scomodissima per lunghi viaggi, a carburatore, ma il prezzo è caro rapportato all'età, a meno di 2500 difficilmente la comperi, 120 kg. (ne sto trattando una molto bella con pochissimi km che chiede 2300 euro ma mi pare ancora cara).
Comunque su quel peso trovi diversi mezzi.
Da motociclista naturalmente eviterei lo scooter.

un amico ha comprato per il camper questo:
Benelli Tornado Naked T e si trova molto bene ha già fatto 5000km in 2 montati

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 08:36:58

Grazie per la esauriente risposta. Avevo preso in considerazione la VanVan 200 anche carina ma andando spesso per i colli alpini ho pensato che i cavalli fossero d'obbligo. Inoltre l'avrei trovata di pochissimi km a un prezzo

veramente ragionevole. Quello che vorrei sapere se le misure della moto potrebbero non essere idonee x un portamoto ma guardando le misure della tua dovrei starci forse unico dubbio il peso perché lo danno come 143 a secco quindi sarei giusto con poca benzina.. Secondo te la portata che danno su di un portamoto sarà comprensiva di un margine o meglio secondo te potrei avere problemi con il peso che siamo al limite max?  Spero di essere spiegato. Grazie

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Io ho appena preso questa e mi trovo benissimo, dall'inizio dell'anno ci ho già fatto 2500km "scarrozzandola" sul camper tra Costa Azzurra e Corsica e andandoci anche al lavoro:

https://www.honda.it/motorcycle...

direi che risponde perfettamente alle caratteristiche da te richieste.

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 09:11:20

Molto bella l'avevo preso in considerazione però riservo dubbi sulla capacità di fare anche colli con quote interessanti tipo 2200/2600 in due essendo un 125. Cmq vedo che la larghezza e di circa 15cm più stretta di quella che vorrei prendere certo che il peso è decisamente inferiore.  Grazie 

a quel punto meglio la MSX della Honda, scomoda per scomoda almeno è Honda, anche se più cara.
Io ci sono andato in giro per 2 anni. Modificandogli il pignone salivo a Piano Provenzano sull'Etna con la marcia più alta in 2 sopra.

Suzuki DR350, 125kg, affidabile, costa poco e vai dappertutto anche in 2 e pure su strade bianche.
 

Il peso è importante in particolare su un portamoto, se poi lo sbalzo è accentuato si rischia di avere una scarsa guidabilita 
Io prima farei una prova facendo salire un mezzo da150 kg e poi, se la stabilità del camper non ne risente, prenderei la moto voluta.
Dieci chili in meno sembrano pochi ma fanno la differenza, eventualmente correggerei con dei soffietti.
Il problema, secondo me, non è quale moto comprare ma quale mi fa viaggiare in sicurezza.
Anche la trazione del mezzo conta, se fosse un TP sarei abbastanza tranquillo ma un TA potrebbe complicare ulteriormente.

Fare una prova, è più semplice 

In risposta al messaggio di Grinza del 04/06/2019 alle 11:07:44

Il peso è importante in particolare su un portamoto, se poi lo sbalzo è accentuato si rischia di avere una scarsa guidabilita  Io prima farei una prova facendo salire un mezzo da150 kg e poi, se la stabilità del camper

non ne risente, prenderei la moto voluta. Dieci chili in meno sembrano pochi ma fanno la differenza, eventualmente correggerei con dei soffietti. Il problema, secondo me, non è quale moto comprare ma quale mi fa viaggiare in sicurezza. Anche la trazione del mezzo conta, se fosse un TP sarei abbastanza tranquillo ma un TA potrebbe complicare ulteriormente. Fare una prova, è più semplice 

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Concordo: molti si soffermano soltanto sulla portata del portamoto e trascurano di verificare se il mezzo su cui dev'essere montato è in grado di sostenere quel peso a sbalzo (intendendo per peso non solo quello della moto, ma anche quello del portamoto).
Non a caso, del resto, nella stragrande maggioranza dei casi, la Motorizzazione di solito autorizza una portata massima di 120 kg., laddove venga richiesta l'omologazione del portamoto con trascrizione dello stesso sulla carta di circolazione.
 

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 11:41:35

Grazie Grinza, parole sante sono convinto che anche 10kg fa la differenza, ma riuscire a provare le moto mettendole sul portamoto e farci qualche km non è molto semplice almeno x me, anche xché la moto in questione sarebbe

un'occasione. Cmq monto il portamoto su un Mobilvetta KEA P83 Ducato 3.0 160cv, con sbalzo non indifferente ovviamente montando sospensioni ad aria della stessa marca del portamoto. Rispondendo alla domanda quale mi fa viaggiare in sicurezza sicuramente è una moto più leggera ma non appagherebbe i miei gusti. Inizio a pensare che pretendo troppo sia l'uovo che la gallina. Ma tutti quelli che hanno un portamoto sono di tanto sotto il limite dello stesso? Grazie ancora

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io chiederei al costruttore del camper se è possibile caricare ulteriori 150 kg ( e più , bisogna considerare anche il peso del portamoto) oltre lo sbalzo posteriore.
con un camper come il tuo, non viaggerei tranquillo

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 09:17:33

Complimenti bellissima moto, certo che l'avevo presa in considerazione ma il prezzo mi ferma non poco anche xché trovarla usata è quasi impossibile. Una domanda tu la metti sul portamoto o nel gavone? Perché se usi il portamoto ed ha una portata come il mio mi sollevi da dubbi sul peso. Io monete un portamoto Goldschmitt modello Marea   Grazie Saluti 

Purtroppo in questo non ti posso aiutare, ho un furgonato e la metto dentro..
Posso però confermarti che pesa veramente 143kg col pieno, che diventano facilmente meno di 140 col solo cambio della marmitta e l'asportazione dei contrappesi manubrio.
 

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 11:41:35

Grazie Grinza, parole sante sono convinto che anche 10kg fa la differenza, ma riuscire a provare le moto mettendole sul portamoto e farci qualche km non è molto semplice almeno x me, anche xché la moto in questione sarebbe

un'occasione. Cmq monto il portamoto su un Mobilvetta KEA P83 Ducato 3.0 160cv, con sbalzo non indifferente ovviamente montando sospensioni ad aria della stessa marca del portamoto. Rispondendo alla domanda quale mi fa viaggiare in sicurezza sicuramente è una moto più leggera ma non appagherebbe i miei gusti. Inizio a pensare che pretendo troppo sia l'uovo che la gallina. Ma tutti quelli che hanno un portamoto sono di tanto sotto il limite dello stesso? Grazie ancora

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Trovo questo abbinamento un po' troppo rischioso in quanto lo sbalzo del mezzo mi sembra sia di quasi 2,4 mt. ai quali bisogna aggiungere altro 60/80 cm., poi sopra caricarci un mezzo che pesa quasi 150 kg. sperando siano in ordine di marcia.

Io ho avuto per molti anni un Mh con portamoto estraibile e quindi a sbalzo, Montato in origine aveva una portata propria di 150 kg. ma, a libretto, limitata a 120 kg.
Lo sbalzo del mezzo era di 2.10 mt. e ci caricavo un vecchio Libery che a secco pesava poco meno di 100 kg,

Con lo scooter caricato l'assetto cambiava parecchio anche se non in maniera pericolosa ma bisognava riprenderci la mano.

Ora nel nuovo mezzo con garage ci carico Un Sh 150 di 135 in ordine di marci e, sinceramente, non lo avverto ma la situazione è ben diversa.

Potrei dirti che con un buon scooter riesci a fare molte cose, forse non come una moto di maggior cilindrata, ma senz'altro sufficiente per fare dei bei tragitti, maggiormente protetto e con una buona comodità.
Inoltre con uno scooter, magari a pedana piatta, riesci a trasportare cose utili per la vita da camper.

LO so, piacerebbe molto anche a me qualcosa di diverso ma, se dovesse essere, non mi fermerei ad un 300 cc ma andrei ben più su e utilizzerei un carrello per trasportarla.

Comunque un buon scooter ti permette delle bellissime escursioni anche comprendendo impegnativi passi alpini.



Buona scelta.


 

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 13:59:56

Grazie Silvio per il tuo intervento però devo dire che mi lasci preoccupato. Non viaggeresti tranquillo se mettessi una moto simile a quella che voglio prendere o la prenderesti meno pesante possibile, oppure non metteresti nemmeno il portamoto? Grazie

non è la moto di per se che sia pericolosa, ma la leva che fa sull'asse con quello sbalzo, inizia a pesare l'asse posteriore e vedere se hai a disposizione peso disponibile (non credo ma ti do il beneficio del dubbio)
tieni presente che più è lungo lo sbalzo, più il peso aumenta sull'asse posteriore alzando l'avantreno, potresti trovarti in situazioni senza avere il controllo del mezzo

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 16:20:28

Grazie ancora Silvio per la sincerità. Mi parli di dati che effettivamente son saprei dove trovare tipo se hai a disposizione peso disponibile. Trovarmi in situazioni senza avere controllo del mezzo non pensi sia esagerato o meglio un piccolo esempio.  Grazie

in montagna ad esempio, con strade bagnate.
da quello che ho capito, ormai lo hai montato il porta moto, se vuoi puoi fare così, recati da un fornitore di materiale edile con qualche bottiglia di quello buono, metti in pesa solo le ruote posteriori, carichi sul portamoto 6 sacchi di cemento e vedi quanto pesa, da li ti rendi conto se l'assale  lo sopporta ( trovi i pesi sulla targhetta nei montanti delle portiere o sul libretto uso e manutenzione ) e mettere balestre o sospensioni ad aria non serve a nulla sull'effetto leva