Info sostituzione batteria motore nuovo ducato

Per la sostituzione se si ha un pò di manualità è semplice farlo.. per l'amperaggio basta attenersi a quella che si va a sostituire e casomai vi lasciasse a "piedi" di botto non credo sia da fare l'intervento in officina anche perchè ogni qualvolta si stacca la batteria per un qualsiasi motivo la centralina che io sappia non si azzera! correggetemi se erro! Maurizio

Esatto, Mauryk, l'amperaggio è normalmente 100Ah, mio consiglio, non comperare marche strane di dubbia provenienza. Bay

quote:Risposta al messaggio di gilda 08 inserito in data 04/09/2011  15:39:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io questa primavera ho avuto il tuo stesso problema. nuovo ducato 2007 batteria andata no so il tuo cos'è, ma essendo il mio power 160 cavalli, monta una batteria Fiamm 110 amperes. Non si puo montare un altro tipo. La ho trovata a prezzo scontato ed originale da un rivenditore famoso di Nichelino a 170 euro. Vai tranquillo e facilissimo il fai da te.id="size3">id="blue">

quote:Risposta al messaggio di gilda 08 inserito in data 04/09/2011  15:39:04 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Se la batt va lasciala stare,controlla i livelli e se vuoi essere in sicurezza segui il consiglio di Marco emme48

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Franco

quote:Non si puo montare un altro tipo.>

> Perche? se ha gli stessi A o qualcosa in piu

Io sul mio 160 da nuovo ho staccato la bm per un giorno e non ho avuto problemi,tranne sara un caso? livello carburante sempre in riserva.Risolto con distacco file per qualche min provenienti dalla bm nel vano portafusibile. Franco

La mappatura di una centralina non può sparire staccando la batteria: ci mancherebbe!! Anzi, a volte è consigliato staccarle per un motivo: quelle moderne "registrano" la qualità del carburante in una apposita memoria. Questi dati vengono utilizzati per ottimizzare l'iniezione e può succedere (con gasolio sporco) che i valori siano un po' sballati (può succedere anche con frequenti passaggi da Blu Diesel e quello normale ad esempio). Staccando la batteria questa memoria si azzera e per i primi km la centralina si rilegge i valori corretti di qualità del carburante, togliendo di mezzo eventuali valori... diciamo "errati". Così almeno è quello che mi è stato spiegato qualche tempo fa.

quote:Risposta al messaggio di gilda 08 inserito in data 05/09/2011  22:33:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In ogni caso se devi scollegare la batteria motore di un Ducato X244 fai così: 1) Scollegare il cavo negativo della batteria. 2) Sbloccare la batteria dal suo fermo in basso. 3) Tirare la batteria più avanti possibile. 4) Allentare l'unico dado che tiene la piastra portafusibili bloccata sul positivo. 5) Sbloccare le alette laterali che sorreggono la piastra portafusibili. A quel punto cambi la batteria e metti quella nuova avendo l'accortezza di rifare in senso inverso tutte le manovre. IMPORTANTISSIMO. Il negativo da staccare è la prima cosa da fare e l'ultimo da ricollegare alla fine. Marco.

quote:Risposta al messaggio di gilda 08 inserito in data 04/09/2011  15:39:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come ti hanno detto, se va, lasciala montata. Quando la cambierai, monta la più grossa che ci sta e possibilmente VARTA! ciao

quote:Risposta al messaggio di gilda 08 inserito in data 05/09/2011  22:33:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E per "grossa" non valutare solo le "amperora" ma le "ampere di spunto" visto che la usi soprattutto per mettere in moto. Marco.