Moto per camper leggera e veloce

visto che le moto non ti mancano, prenditi un rimorchio chiuso, ci metti quella che ti soddisfa di più, il camper ringrazia e tu pure
non è affatto impegnativo girare con rimorchio, ci fai subito l’occhio, per la velocità arrivi a destinazione si e no 10 minuti dopo

per fare andare quelle moto, devi sostituire l’albero a camme, le centraline sono sicuramente limitate nei giri, il mio ultimo acquisto, una lml 200 raggiungeva a malapena i 92 kmh di gps, sostituito silenziatore e registrato le valvole sono arrivato a 97, stò aspettando la centralina e devo ri carburarla, se riesco a fargli fare i 105/110 senza sostituire il pistone e albero a camme la tengo così, per girare ed andare a spasso va benissimo

Io mi carico sul portamoto esterno uno scooter Honda SH150 da 135 KG., prima avevo un SYM che pesava circa 100 kg ma non era paragonabile all'honda SH.  Ho provato a portare anche la KTM Duke 125 di mio figlio ma mia moglie era troppo scomoda e non riuscivamo a portarci dietro quasi nulla. 
Noi lasciamo il camper al sicuro in area o campeggio e ci spostiamo in scooter portandoci dietro di tutto.
Se mia moglie non avesse bocciato il KTM ne avrei preso un altro, quello da 200 cc . Ottimo compromesso tra peso e potenza.
Se ne trovano usati a buon prezzo. 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 21/07/2020 alle 08:49:52

visto che le moto non ti mancano, prenditi un rimorchio chiuso, ci metti quella che ti soddisfa di più, il camper ringrazia e tu pure non è affatto impegnativo girare con rimorchio, ci fai subito l’occhio, per la velocità

arrivi a destinazione si e no 10 minuti dopo per fare andare quelle moto, devi sostituire l’albero a camme, le centraline sono sicuramente limitate nei giri, il mio ultimo acquisto, una lml 200 raggiungeva a malapena i 92 kmh di gps, sostituito silenziatore e registrato le valvole sono arrivato a 97, stò aspettando la centralina e devo ri carburarla, se riesco a fargli fare i 105/110 senza sostituire il pistone e albero a camme la tengo così, per girare ed andare a spasso va benissimo

...

con quelle ruotine, freni e sospensioni, voler superare i 100 Km/h è una bella sfida...oltre a superare i  limiti se non in autostrada

parere personale neh
 

In risposta al messaggio di greenpeace del 21/07/2020 alle 15:40:07

con quelle ruotine, freni e sospensioni, voler superare i 100 Km/h è una bella sfida...oltre a superare i  limiti se non in autostrada parere personale neh  

con ruotine e ammortizzatori adeguati faccio delle gare, ti garantisco che va non solo bene ma benissimo, non è sicuramente una moto da cross, però ho girato ovunque, con la farobasso V31 sport ho fatto la 1000 km vespistica, 550 km al giorno, sono ancora qui, certo non è una BMW ma nemmeno un pezzo di legno

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 21/07/2020 alle 10:42:02

l'idea è buona, ma non voglio avere ne rimorchi ne nulla dietro, piuttosto compero un camper più grande se non posso fare diversamente.

il mio amico ha un camper bello grande, con garage enorme, sono in due eppure in ferie è andato con il mio rimorchio



si è trovato benissimo, facilità in carico scarico e un ottimo ripostiglio

Bengalajoe credevo che con la Tricker avresti trovato la pace dei sensi... io la trovo perfetta a parte la sella un po’ scomoda in due (come hai risolto) , e’ vero, sopra i 2000 metri perde un po’ di potenza ma basta regolare la carburazione e la potenza torna tutta. Io questa estate vado in Valle D’Aosta e me la sono fatta carburare alla yamaha per andare bene anche in montagna e in pianura non ho notato effetti negativi. Lo sai che la Tricker la fanno ancora in Giappone ad iniezione elettronica, ma non e’ importata . Io ho cercato a lungo prima di prendere la Tricker e ho trovato ben poche alternative che soddisfacessero le mie necessita’ di peso, potenza agilità’.

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 16/07/2020 alle 14:55:41

mi pare di capire che ci sia solo la Mash: 

La mash ha meno cavalli della Tricker sicuramente meno adatta alle strade di montagna sterrate dove con la Yamaha ti diverti e ha un anacronistico freno a tamburo dietro. Non farei il cambio.

In risposta al messaggio di iw5ci del 22/07/2020 alle 13:00:34

Bengalajoe credevo che con la Tricker avresti trovato la pace dei sensi... io la trovo perfetta a parte la sella un po’ scomoda in due (come hai risolto) , e’ vero, sopra i 2000 metri perde un po’ di potenza ma basta

regolare la carburazione e la potenza torna tutta. Io questa estate vado in Valle D’Aosta e me la sono fatta carburare alla yamaha per andare bene anche in montagna e in pianura non ho notato effetti negativi. Lo sai che la Tricker la fanno ancora in Giappone ad iniezione elettronica, ma non e’ importata . Io ho cercato a lungo prima di prendere la Tricker e ho trovato ben poche alternative che soddisfacessero le mie necessita’ di peso, potenza agilità’.

...

mi scuso se mi intrometto: io per la Tricker avevo risolto con questo:

https://www.amazon.it/cuscino-s...

l'avevo messo per il passeggero (mia moglie) che oltre ad essere così molto più comoda (non solo per la morbidità del cuscino ma anche per la possibilità di distendere meglio le gambe ed assumere una posizione meno rannicchiata) aveva una seduta più alta e non era costretta a guardare il retro del mio casco tutto il tempo...

PS: la mia moto ideale, sul camper, è la Honda CB 300 R, è addirittura leggermente meno ingombrante del Tricker (provato prima di acquistarla) e anche se monocilindrica con pochi cc in più ha delle prestazioni ed un confort infinitamente superiori.

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 17/07/2020 alle 09:13:24

Ok, ma le moto grandi non mancano neppure a me (qui solo alcune dì quelle che ho), ma queste non le posso mettere nel mio misero camper. E comunque sono una tale pippa che non riuscirei neppure a caricarle e scaricarle.

complimenti per la collezione di Guzzi...
io ho la Breva 1100 ma mi sono dilettato a lungo con questa

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 22/07/2020 alle 18:02:36

ho anche questa !

l’ho avuta anch’io, avevo allungato il braccio leva dei freni anteriori, non si fermava più altrimenti, forse avevo una guida un pò troppo sportiva per il modello di moto, venduta e ho preso una Ducati

In risposta al messaggio di comesquirol98 del 22/07/2020 alle 14:17:00

mi scuso se mi intrometto: io per la Tricker avevo risolto con questo: asc_df_B01N5TTG3V/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=279834974833&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=7119590598047105547&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1008233&hvtargid=pla-473118720929&psc=1&language=it_IT

l'avevo messo per il passeggero (mia moglie) che oltre ad essere così molto più comoda (non solo per la morbidità del cuscino ma anche per la possibilità di distendere meglio le gambe ed assumere una posizione meno rannicchiata) aveva una seduta più alta e non era costretta a guardare il retro del mio casco tutto il tempo... PS: la mia moto ideale, sul camper, è la Honda CB 300 R, è addirittura leggermente meno ingombrante del Tricker (provato prima di acquistarla) e anche se monocilindrica con pochi cc in più ha delle prestazioni ed un confort infinitamente superiori.

...

Buona idea il cuscino... ma servirebbe anche a me e sono 150:euro.. a quel punto faccio rifare la sella in memory

Buonasera a tutti.
Tutto fomentato da questa discussione, ieri ho caricato la mia Yamaha MT-03 nel garage del mio camper, Kreos 4010.
Di solito metto un piccolo scooter Honda Vision 110.
​​​La moto pesa 175 Kg a secco, il garage è omologato per 150 Kg, ma dentro oltre la moto non ci tengo molte cose, diciamo 50 Kg sovrastimando il peso.
@BengalaJoe, ma a chiunque vorrà rispondermi chiedo: Sto facendo una cosa pericolosa? Il garage potrebbe subire danni? Le sospensioni?
Mi scuso per essermi intrufolato nella discussione, ma ho ritenuto la domanda pertinente con l'argomento del 3D ed utile a chi stesse pensando di caricare un mezzo qualsiasi per capire come comportarsi. 
Se ad OP da fastidio posso aprirne una dedicata. 

In risposta al messaggio di Piero1976 del 24/07/2020 alle 20:14:10

Buonasera a tutti. Tutto fomentato da questa discussione, ieri ho caricato la mia Yamaha MT-03 nel garage del mio camper, Kreos 4010. Di solito metto un piccolo scooter Honda Vision 110. ​​​La moto pesa 175 Kg a secco,

il garage è omologato per 150 Kg, ma dentro oltre la moto non ci tengo molte cose, diciamo 50 Kg sovrastimando il peso. @BengalaJoe, ma a chiunque vorrà rispondermi chiedo: Sto facendo una cosa pericolosa? Il garage potrebbe subire danni? Le sospensioni? Mi scuso per essermi intrufolato nella discussione, ma ho ritenuto la domanda pertinente con l'argomento del 3D ed utile a chi stesse pensando di caricare un mezzo qualsiasi per capire come comportarsi.  Se ad OP da fastidio posso aprirne una dedicata. 

...

solo tu potrai dircelo fra un po di tempo, avevo una R4, tolto i sedili posteriori la ho caricata di legna da ardere, messa bene bene, con cartoni ai lati per non rovinarla, quando vado per chiudere il portellone non si chiude, avevo piegato un po tutto, scaricata in fretta e furia è ritornata come prima, fortuna non mi sono mosso, ora il tuo garage lo sovraccarichi di 100/150 kg, forse non succede nulla, o al primo dosso si piega tutto, io fossi in te, metterei un mandorlato di alluminio su tutto il pianale, per distribuire il peso per prima cosa, poi prova con solo la moto

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 24/07/2020 alle 20:57:07

solo tu potrai dircelo fra un po di tempo, avevo una R4, tolto i sedili posteriori la ho caricata di legna da ardere, messa bene bene, con cartoni ai lati per non rovinarla, quando vado per chiudere il portellone non si chiude,

avevo piegato un po tutto, scaricata in fretta e furia è ritornata come prima, fortuna non mi sono mosso, ora il tuo garage lo sovraccarichi di 100/150 kg, forse non succede nulla, o al primo dosso si piega tutto, io fossi in te, metterei un mandorlato di alluminio su tutto il pianale, per distribuire il peso per prima cosa, poi prova con solo la moto

...

Intanto grazie.
Non sovraccarico di 100/150 Kg, non arrivo a 100. Dentro c'è uno scaffaletto di ikea, 2 ombrelloni piccoli, 2 spiaggine, 2 sedie, 1 tavolo decathlon piccolo, il bastone del tendalino, un telo e pochi attrezzi essenziali, attacco gas spagnolo, un paio di tanichette vuote, cunei, cavo elettrico, qualche cinghia/elastico. Ah ovviamente la rampetta per caricare la moto.
C'è già una striscia di mandorlato nel garage, quella della casa. Aggiungerne altro non sarebbe aggiungere altro peso?

P.S. potrei spostare alcune cose all'interno. Oggi siamo in giro e girare in moto devo dire che è un'altra cosa rispetto allo scooter... volendo potrei vendere questa e prenderne una più piccola, come quelle nei vostri link. Il caballero è fantastico! 

Non penso che il Mobilvetta sia particolare, vi dico che quando ho tagliato il portellone posteriore, ho notato che il mandorlato era inclinato rispetto al pavimento, mi dava fastidio la cosa, ho allenatato i bulloni della traversa che guardava verso l'alto...per pareggiarla all'altra ho dovuto appoggiare su questa, sopra il mandorlato, 600 kg con il muletto e finalmente si è posizionata parallela all'altra, ovvio dopo aver verificato che la gomma posteriore avesse l'indice di carico sufficiente per reggere.
Carico staitco eh, non dinamico; le moto che ho portato in Grecia, 500kg non gravano tuttte sul gavone, le ruote posteriori appoggiano sul pavimento del camper.
La vasca ribassata in alluminio mandorlato che ho fissato alle traverse è di spessore maggiorato rispetto a quello originale, da 2 mm a 3 mm e con saldate sotto delle U in alluminio

In risposta al messaggio di Piero1976 del 24/07/2020 alle 22:03:07

Intanto grazie. Non sovraccarico di 100/150 Kg, non arrivo a 100. Dentro c'è uno scaffaletto di ikea, 2 ombrelloni piccoli, 2 spiaggine, 2 sedie, 1 tavolo decathlon piccolo, il bastone del tendalino, un telo e pochi attrezzi

essenziali, attacco gas spagnolo, un paio di tanichette vuote, cunei, cavo elettrico, qualche cinghia/elastico. Ah ovviamente la rampetta per caricare la moto. C'è già una striscia di mandorlato nel garage, quella della casa. Aggiungerne altro non sarebbe aggiungere altro peso? P.S. potrei spostare alcune cose all'interno. Oggi siamo in giro e girare in moto devo dire che è un'altra cosa rispetto allo scooter... volendo potrei vendere questa e prenderne una più piccola, come quelle nei vostri link. Il caballero è fantastico! 

...

non so, io ho fatto i conti della serva, 150 kg la portata, 190 kg la moto, con il peso a secco non arrivi da nessuna parte, rampa e cianfrusaglie varie, 30/40 kg minimo, fai tu i conti

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 16/07/2020 alle 09:54:30

Premetto che per me la moto è un accessorio indispensabile come il volante le 4 gomme del camper. Non ho portamoto esterno ma la moto è nel gavone. Vorrei trovare qualcosa di leggero, potente (almeno 20 cavalli), piccolo

e comodo. - Avevo cominciato con un Suzuki RV90 vecchio del 1982, comodo ma lento oltre ad essere a 2 tempi. - Poi ho preso una Honda MSX 125 del 2016, un mostro, ma scomoda sui lunghi viaggi e con le ruote da 12, troppo piccole - Ho preso poi una Suzuki RV 200 del 2016, comodissima ma con poco motore - Adesso sto usando una Yamaha Tricker 250 del 2006 che ha 21 cavalli e va come un treno che dopo varie modifiche l'ho resa anche discretamente comoda ma, essendo a carburatore, in alta montagna mi crea non pochi problemi. Vorrei trovare qualcosa di leggero, massimo 120/130 kg, con un motore che sviluppi almeno la potenza della Tricker. Assolutamente NO Scooter, NO monomarcia e lunghezza non superiore ai 205 cm. Qualcuno me la da una mano ? 

...

ciao...se vuoi "annegare" devi andare al mare....unico suggerimento è o prendi una Honda SH 300  (28 cv, se servono li usi alktrimenti restano lì)oppure smetti di cercare...senza bauletto e con poca benzina nel serbatoio sei giusto intorno a 150 kg. (ricordo che Honda è l'unica a dichiarare il peso con bauletto (12 kg) e 7 kg. benzina) ...quindi giusto per i 150 kg. del portamoto...poi scegli tu...occhio ai falsi pesi e dichiarazioni con molti ...*asterischi***********ciao Tony