In risposta al messaggio di luca675 del 06/06/2023 alle 22:57:29Adoro quella posizione
Questa sera fatto giro di notte per provarle... Sono sicuramente molto meglio delle originali, tornato a casa ordinate subito altre 2 per gli abbaglianti che così non si possono vedere... Poi mi dedicherò alla posizione 96 su Amazon buon prezzo
In risposta al messaggio di Steu851 del 07/06/2023 alle 08:56:05Interessante la tua puntualizzazione sulla temperatura colore che non conoscevo o non avevo mai fatto caso.
Ho guardato le caratteristiche e vedo la temperatura di colore 6000K quindi con una forte componente nel blu, la nostra visione notturna è poco sensibile al blu sarebbe meglio se queste lampade avessero una temperatura dicolore più bassa, vicina ai 4000K, a parità di lumen si vedrebbe meglio. Purtroppo (e molti interventi in questo tread lo confermano) la luce bianco azzurra è di moda, aver letto delle lampade omologate mi aveva entusiasmato, però io vado più alla funzionalità che all'estetica, da miope ultrasessantenne vedo poco di notte, lampade più luminose mi aiuterebbero ma temo che queste non sarebbero di aiuto. Rimango in attesa di lampade con una temperatura di colore più consona.
In risposta al messaggio di Steu851 del 07/06/2023 alle 08:56:05Considera che la luce del sole a mezzogiorno è tra i 5.500 e i 6.500 °K. Sale fino a 8.000 con cielo nuvoloso. Quindi siamo ben al di dentro di un range accettabile dall'occhio umano.
Ho guardato le caratteristiche e vedo la temperatura di colore 6000K quindi con una forte componente nel blu, la nostra visione notturna è poco sensibile al blu sarebbe meglio se queste lampade avessero una temperatura dicolore più bassa, vicina ai 4000K, a parità di lumen si vedrebbe meglio. Purtroppo (e molti interventi in questo tread lo confermano) la luce bianco azzurra è di moda, aver letto delle lampade omologate mi aveva entusiasmato, però io vado più alla funzionalità che all'estetica, da miope ultrasessantenne vedo poco di notte, lampade più luminose mi aiuterebbero ma temo che queste non sarebbero di aiuto. Rimango in attesa di lampade con una temperatura di colore più consona.
In risposta al messaggio di Steu851 del 07/06/2023 alle 08:56:05La luce di queste osram è tutto meno che blu. Ieri sera provato su strada di campagna dove solitamente per vedere dovevo usare gli abbaglianti non li mai accesi... Abituato alla macchina che ha un sistema intelligente che si adatta alla condizione compreso l'uso di abbagliante che crea zone d'ombra per non abbagliare non ci sono paragonabili... Ma sono sicuramente molto più performanti delle alogene. Per me abituato male... Sono un buon compromesso
Ho guardato le caratteristiche e vedo la temperatura di colore 6000K quindi con una forte componente nel blu, la nostra visione notturna è poco sensibile al blu sarebbe meglio se queste lampade avessero una temperatura dicolore più bassa, vicina ai 4000K, a parità di lumen si vedrebbe meglio. Purtroppo (e molti interventi in questo tread lo confermano) la luce bianco azzurra è di moda, aver letto delle lampade omologate mi aveva entusiasmato, però io vado più alla funzionalità che all'estetica, da miope ultrasessantenne vedo poco di notte, lampade più luminose mi aiuterebbero ma temo che queste non sarebbero di aiuto. Rimango in attesa di lampade con una temperatura di colore più consona.
In risposta al messaggio di B747 del 07/06/2023 alle 15:37:16Anni fa ci giocavo anche io con quelle lampade, passando da Philips a Osram, a Bosh.
domanda difficile: mesi fa, stante la mancanza di onologazione delle led in Italia e pur di migliorare la scarsa illuminazione dei fari del mio Ducato 2021, ho comprato delle Philips X-Tremevision Pro150 H7. Al netto delfino a +150% di luminosità in più (dato che lascia il tempo che trova) ho effettivamente riscontrato un miglioramento del fascio anche se senza gridare al miracolo. Qualcuno di voi che ha montato queste nuove led aveva per caso della alogene premium per capire se c'è effettivamente un ulteriore salto? Potrei sempre comprarle e mettere le attuali sugli abbaglianti (non le aveva cambiate perchè li uso poco) però vorrei evitare di farlo per scoprire che cambia poco... Grazie!
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di mimmo69 del 07/06/2023 alle 19:49:56Si tratta di ottica.
Io credo si stia facendo confusione. Associare il colore alla resa non lo trovo corretto. Del resto sulle ultime autovetture con fari LED, i fendinebbia (poi rinominati fari di profondità). Quella delle luci gialle è unavecchia concezione (le ricordo anche io le citroen). Non mi risulta che le macchine da rally, che sono notoriamente fuori dalle regolamentazioni stradali, oggi, montino luci gialle per avere aiuto in caso di nebbia/pioggia. Piuttosto, hanno batterie di luci bianhce led. Le luci delle auto led vere, non sono blu. Lo sono quelle dei tamarri e del tuning. Oppure le case costruttrici e gli ingegneri seguono la moda a scapito della sicurezza? Se quelle lampade hanno ricevuto l'omologazione, vuol dire che rispettano i parametri di sicurezza. Non credo su questo si possa discutere.
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In risposta al messaggio di mimmo69 del 07/06/2023 alle 17:06:01Grazie della risposta, hai confermato quello che immaginavo. Però...dici che queste lampade consumano meno watt (ed in effetti, sapendo l'efficienza dei led, mi sembra normale) ma, se non erro, il sistema che rileva l'eventuale malfunzionamento delle lampadine si basa sull'assorbimento, in questo caso assorbendo meno non dovrebbe segnalare lampada bruciata? In effetti ho letto che queste lampade non danno errori quindi mi viene il dubbio che i sistemi odierni non utilizzino più l'assobimento per capire se una lampada funziona, ne sai qualcosa? grazie
Anni fa ci giocavo anche io con quelle lampade, passando da Philips a Osram, a Bosh. Loro ottengono una maggiore luminosità e un aumento dei °K semplicemente grazie ad un filamento di tungsteno più sottile e alla verniciaturablu dell'ampolla, in tutto o parte di essa. Quindi sicuramente c'è un miglioramento rispetto ad una economica da 4000°K, ma il rapporto prezzo prestazioni è assolutamente perdente. L'assottigliamento del filo ne accorcia la durata. Non per niente le lampade che durano di più sono anche quelle con la luce più gialla. Non è sempre e solo una questione di lumen, ma anche una questione di spettro luminoso al quale l'occhio umano è più o meno sensibile (ho detto ANCHE). Ho deciso, un giorno, che anche bastava regalare soldi a botte di 20-30 euro la coppia. Così montai un kit xeno e lì finirono i guai. Dalla successiva auto, sempre e solo fari LED. Per rispondere alla tua domanda, io non ho ancora montato le lED sul camper (non ce l'ho ancora, è in arrivo), ma sono certo che le tue siano in mezzo tra le standard e le LED. Quindi scommetterei che se le montassi, il miglioramento lo noteresti. E poi non dimentichiamoci che consumano meno watt e ci saranno ampere destinati altrove
In risposta al messaggio di B747 del 08/06/2023 alle 10:04:52Ciao per esperienza posso dirti che, io ho un ducato 8, del 2022, su anabbaglianti ed abbaglianti il canbus non fa alcun controllo, sulle drl/posizioni il controllo è molto aggressivo. Io ho fatto calcoli, provato resistenze, sentito elettrauti, …… ho ancora l’errore sul cruscotto e non conosco nessuno che l’abbia risolto sul Ducato ultimo, quello con il cruscotto digitale tanto per intenderci.
Grazie della risposta, hai confermato quello che immaginavo. Però...dici che queste lampade consumano meno watt (ed in effetti, sapendo l'efficienza dei led, mi sembra normale) ma, se non erro, il sistema che rileva l'eventualemalfunzionamento delle lampadine si basa sull'assorbimento, in questo caso assorbendo meno non dovrebbe segnalare lampada bruciata? In effetti ho letto che queste lampade non danno errori quindi mi viene il dubbio che i sistemi odierni non utilizzino più l'assobimento per capire se una lampada funziona, ne sai qualcosa? grazie
In risposta al messaggio di PaoloN del 08/06/2023 alle 10:11:25ma pensa te, ero convinto che anche gli anabbaglianti/abbaglianti fossero monitorati, ma in effetti ripensandoci è abbastanza normale accorgersi dell'eventuale mancanza di luce da un faro, salvo non si usino solo di giorno. Per le DRL ho quelle a led optional di fabbrica (Ducato my20) quindi non dovrei fare nulla. grazie delle info!
Ciao per esperienza posso dirti che, io ho un ducato 8, del 2022, su anabbaglianti ed abbaglianti il canbus non fa alcun controllo, sulle drl/posizioni il controllo è molto aggressivo. Io ho fatto calcoli, provato resistenze,sentito elettrauti, …… ho ancora l’errore sul cruscotto e non conosco nessuno che l’abbia risolto sul Ducato ultimo, quello con il cruscotto digitale tanto per intenderci. Forse è troppo nuovo e nessuno ci ha ancora smanettato abbastanza
In risposta al messaggio di B747 del 08/06/2023 alle 10:04:52Mi dispiace, ma da questo punto di vista non posso aiutarti. Non so come funziona la cosa. Ricordo che un tempo si ovviava a questo interponendo una resistenza quando si montavano lampadine led sule posizioni delle auto.
Grazie della risposta, hai confermato quello che immaginavo. Però...dici che queste lampade consumano meno watt (ed in effetti, sapendo l'efficienza dei led, mi sembra normale) ma, se non erro, il sistema che rileva l'eventualemalfunzionamento delle lampadine si basa sull'assorbimento, in questo caso assorbendo meno non dovrebbe segnalare lampada bruciata? In effetti ho letto che queste lampade non danno errori quindi mi viene il dubbio che i sistemi odierni non utilizzino più l'assobimento per capire se una lampada funziona, ne sai qualcosa? grazie
In risposta al messaggio di B747 del 08/06/2023 alle 12:48:38Sul tuo sono perfette avendo già i led viene un bel lavoro... Mi è arrivata oggi la seconda scatola per sostituire gli abbaglianti... Poi resta il nodo della posizione. Ero partito montando solo abbaglianti però se accendi gli abbaglianti alogeni la luce è confusionaria oltre che brutta
ma pensa te, ero convinto che anche gli anabbaglianti/abbaglianti fossero monitorati, ma in effetti ripensandoci è abbastanza normale accorgersi dell'eventuale mancanza di luce da un faro, salvo non si usino solo di giorno. Per le DRL ho quelle a led optional di fabbrica (Ducato my20) quindi non dovrei fare nulla. grazie delle info!
https://www.melograno51.it/smd-...
In risposta al messaggio di mimmo69 del 11/06/2023 alle 11:26:16La luce blu/violetta penetra di più in acqua e in aria per questioni fisiche; hanno una lunghezza d'onda inferiore per cui la radiazione ha più energia. Mentre radiazioni con lunghezza d'onda maggiore come rosso-arancione hanno meno energia per cui sono le prime ad essere bloccate da nebbia/nubi/acqua etc (in acqua tali radiazioni arrivano fino a 7-10 m).
Giusto per chiarire le colorazioni delle luci... mi è capitata una bella foto mentre faccio un lavoro coi led per un amico Considerate anche che più è alta la gradazione K, più la luce riesce a penetrare aria e acqua.Infatti, quello che non spiegavo prima riguardo gli acquari, è che se ho piante o comunque organismi che necessitano di luce a più di 50-60 cm di colonna d'acqua, devo quantomeno aggiungere un'illuminazione che superi i 10k°K x arrivarci. Vi basti pensare a quando andate sott'acqua. Più scendete in profondità, più vedete blu. Una lampada led da 6k penetra più in profondità di una 4k a parità di emissione luminosa.