Polverone gomme singole / gemelle

Un mio amico appena ucito dal gommista è passato con le gomme sopra ad una pietra appuntita ed ha forato. Quel signore che ti parlava sul traghetto ti avrebbe detto di non cambiare mai le gomme o di toglierle addirittura così non avresti mai bucato. Scherzi a parte anche a me si era incastrata una pietra fra le due gemellate anche se non è successo nulla. Tutto può succedere e tutto può andar male,per fortuna non è sempre così[:D] Se tu abbia fatto bene o male non saprei:io preferisco il gemellato(rumoroso,scomodo fin che vuoi,ma per discreti sbalzi e per pesi gravanti maggiormente sul retrotreno secondo me è meglio) Non a caso ford,iveco,mercedes....insomma le migliori meccaniche[:)]hanno scelto l'optimum per i loro mezzi! Ciao Paolo

Anche a Me un signore, ha raccontato che la Moglie di uno era...infedele...Meglio Niente Moglie, o la Moglie di un'Altro (Fedele...però !) così disse... [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Dai Dai [V][V][V][V] [;)][;)] Ciao Gianfranco

Che dire....maestro di meccanica e di vita![:)] Ciao Paolo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 23/11/2013  17:35:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 23/11/2013  17:40:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "... maestro di meccanica e di vita!".id="size1"> A me sembra più un maestro di gossip... [;)] [8D]

certo ragazzi che di ******...se ne sentono a iosa[:D]..il mondo è bello xchè vario ma a volte ti cadono davvero le[8][8]quando senti certi discorsi.. saluti Gianni

Mah, io dico che la scelta o non scelta del gemellato dovrebbe passare per altre considerazioni che questi casi del tutto eccezionali....se no di aneddoti ne potremmo tirare fuori all'infinito e l'unica soluzione sarebbe starsene a casa... Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

io ho avuto l'uno e l'altro, Ford entrambi. E' vero che con il gemellato se si sgonfia una ruota l'altra ti supporta, purchè te ne accorga e prendi rapidamente provvedimenti. Se una ruota si danneggia irreparabilmente ti dicono di cambiare la coppia. Se non trovi i due ricambi della stessa marca degli altri due ti dicono che li devi cambiare tutti e quattro perchè è proibito avere sullo stesso asse copertoni con caratteristiche differenti. Per innegabili leggi fisiche il gemellato aumenta i consumi. Le prolunghe alle valvole necessarie per gonfiare la ruota interna sono un punto debole molto critico. Sostituire un pneumatico, specie l'interno, dopo una foratura è più problematico. Per il resto non ricordo di particolari vantaggi. Numquam est tam male Siculis, qui aliquis facete et commode dicant

quote:Risposta al messaggio di franco1945 inserito in data 23/11/2013  20:14:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nell'ordine: a- si sgonfiò la post sx gemellata, mi accorsi di uno strano dondolamento del camper, accostai e verificai il problema (valvole difettose[}:)]), per fortuna era quella esterna, cambiata e via... poi ho sostituito tutte le valvole. b- fermi per la notte in una AS su prato, piovve molto, al mattino riuscii a guadagnare l'asfalto, quello che era con me (ducato non gemellato) dovette aspettare il trattore. Morale? [;)]

Da che mondo è mondo si sa che i camion off-road sono 6x6 però con ruote tutte singole e anche gli allestimenti su Sprinter si possono fare sul telaio 6x6 ruote singole poi che si facciano allestimenti 4x4 con ruote gemelle è un altro discorso ma non vanno considerati come mezzi fuoristrada Come questi 4x4 gemellati che vanno considerati solo come mezzi per cavarsela un po dappertutto, ma non specificamente fuori strada. La mercedes, poi specifica chiaramente che lo sprinter 4x4 non è un fuoristrada e non va usato fuoristrada. Il fatto dei sassi incastrati tra le ruote è una cosa ben risaputa, specialmente nei mezzi che lavorano nelle cave o in terreni di sassi. Ho visto anche toglierne uno infilando un grosso palanchino tra le ruote, appoggiato sul cerchio, e facendo retro il sasso viene spinto fuori. Poi, con un mezzo stradale, che si incastri un sasso è una cosa remota, non certo una discriminante per non preferire le ruote gemellate. Sicuramente è molto più facile che scoppi una ruota singola a causa del peso al limite, che una ruota gemellata per un sasso incastrato. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 23/11/2013  19:53:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mah, secondo te sono uguali? Un camper gemellato ha il pro di poter contare su 4 ruote al posteriore e, quindi, su una maggior capacità di carico senza troppi patemi. Ha il contro di una maggior rumorosità meccanica e consumi, treni da 6 ruote che vuol dire 2 gomme in più da sostituire, gomme comunque con minor capacità di carico singolarmente che sull'anteriore potrebbero anche essere al limite in certi casi. Sul bagnato/neve il gemellato dà sicuramente più trazione soprattutto in salita, per non parlare dei pratici umidi dove ho visto dei ducato dover montare le catene in piena estate per uscirne perché l'uscita era in salita... Quindi sono considerazioni varie ed eventuali, non è che le due meccaniche siano proprio uguali. Adesso, scartare una perché se un sasso di dimensioni adeguate (non piccolo) si infila tra le due e le fa esplodere entrambe, allora quanti sono i casi in cui ti esplode una gomma avendone una sola al posteriore? Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

Siamo seri,quanti mezzi vedete in giro con le gomme scoppiate? Se le ruote vengono manutenute come si deve, rispettandole non scoppieranno mai. La trazione anteriore ha vantaggi e svantaggi come la trazione posteiore Che le trazione posteriori riescono ad usire dai pantani e le anteriori no chiedete,o a Gil che on un ducato fu l'unico ad uscire[^] Insomma non è che le singole scoppiano sempre e le gemellate no. Poi è vero che col gemellato puoi caricare quanto ti pare anxhe se non si potrebbe perchè si upera la massa consentita A me piacciono molto le sei ruote in fila, il prosimo camper, se verrà avrà sei ruote ma non per forza a trazione posteriore. Quante volte avete visto le trazioni anteriore bloccate e le postetiore andare? Ora arriva la risposta più assurda, sulla neve, e, certo, per due giorni l'anno che accade potrei consiglirvi un bel 6x6. State seri per favore[:D] ------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ma come volete rispodere...realativamente...seriamente, ad un'intervento...così !! Mi Scusi Paolol... Un Signore mi ha detto... è, assolutamente ovvio, che fra due gomme, si possa incuneare una pietra, una vite ecc ecc...e che ruotando, essa possa forare le gomme adiacenti... oppure No, potrebbe nella rotazione, fra compressione e rilascio...venir estrusa... come pure, una pietra, colpire una gomma...singola... la percentuale di rischio...è più o meno...la medesima...[:0][:0][:0][:0][:0][:0] Come si fà, a proseguire..."Seriamente" in una discussione, improntata su Questi...Parametri [?][?][?][?] Nessuno Vuole essere Maestro di...chissachè... ma... nè Gossip o Vita...giustificano domande...del genere [V][V][V][V][V][V][V] Se poi, Voi, senz'altro, Superlativi Esperti e Profondi Conoscitori delle Dinamiche...Meccaniche e...Divine (movimento di pietre e...viti...)...sapete indicare linee guida... Allora...mi inchino, e...prendo atto (ed appunti [;)][;)][;)]) Grazie Mille... [:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 23/11/2013  21:48:11 (

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> Mah, evidentemente per te è assurdo andare a sciare. O chiedi a Laikone cosa può succedere in quei due giorni che capita...

http://www.susezzapasa.it/files...

tra l'altro disavventura capitata a un Ford. comunque sei bravo e bello e hai ragione tu. Adesso esco e mi cambio il camper con un ducato. Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 23/11/2013  21:48:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Siamo Seri... Per Favore...[;)][;)][;)] A Me, sono scoppiate 3 Gomme al Posteriore di un Ducato... una, per colpa...Mah [:0][:0][:0][:0] Le altre due, per colpa mia...avevo montato delle Hankook...al posteriore, con tele in Nylon...equivalenti a 10 tele ( in luogo delle 8 previste....), dopo 70kM... C'è da dire che costavano 70€ l'una...(a me...[;)]) Ho deciso, dopo anni di...trasporto con mezzi Gemellati e Ruota singola o ruota doppia... di optare per i gemellati ! Amche i Ruota doppia, al posteriore, sono validi, ma...in Italia, ciò comporta Sconvenienze in Autostrada (costo...eccessivo...[V][V][V]) Quindi...secondo la mia valutazione, ruota Gemellata !! [;)][;)][;)][;)] [;)][;)] Ciao Gianfranco

La scelta della singola o della gemellata spetta al costruttore in base ad alcuni parametri. Il peso per cm\q che andrà a gravare su quella ruota è uno di quelli. Per quanto riguarda le pietre incastrate tra le gemelle, può capitare ma quasi sempre si risolve allentando i bulloni a veicolo sollevato ed estraendo la pietra. Non è vero che i veicoli off-road hanno esclusivamente le singole, osservate i veicoli da cava\cantiere. Certo poi che se qualcuno vuole ricalcare le imprese di OVERLAND allora il discorso cambia, ci vuole un IVECO 6x6 possibilmente di colore arancione.