Ristrutturazione Impianto elettrico

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mebitek

11/07/2023 96

Rispondi Abuso

Inserito il 07/09/2024 alle: 11:26:30

Ciao a tutti sto ristrutturando il mio impianto elettrico su camper McLouis 560vv che monta una centralina NE100.2
Sto aggiungendo il bds 180 con due batterie AGM, spostando il regolatore solare e vorrei anche aggiungere il caricatore DC DC della Victron. E' presente anche un caricabatterie victron per la 220.

questo è il manuale della centralina:

https://www.campingcar-bricoloi...

la centralina prevede un ingresso batteria servizi (JP11) dove attualmente c'è collegato l'uscita del regolatore solare (1) e l'uscita del caricabatterie (2). Su il pin 1 è corretto far arrivare direttamente il cavo d'uscita del bds180? (il cavo + del bds180 sarà collegato a distributore dove saranno collegati i positivi di regolatore solare e caricabatterie)

Inoltre sempre sul manuale è scritto che c'è un relè accoppiatore (RE7?) che carica la batteria dei servizi dall'alternatore. Volendo inserire nell'impianto il DC/DC Victron come posso fare?

grazie a tutti

Grinza

16/02/2006 61569

Rispondi Abuso

Inserito il 07/09/2024 alle: 11:30:43

In risposta al messaggio di mebitek del 07/09/2024 alle 11:26:30

Ciao a tutti sto ristrutturando il mio impianto elettrico su camper McLouis 560vv che monta una centralina NE100.2 Sto aggiungendo il bds 180 con due batterie AGM, spostando il regolatore solare e vorrei anche aggiungere
il caricatore DC DC della Victron. E' presente anche un caricabatterie victron per la 220. questo è il manuale della centralina: ... la centralina prevede un ingresso batteria servizi (JP11) dove attualmente c'è collegato l'uscita del regolatore solare (1) e l'uscita del caricabatterie (2). Su il pin 1 è corretto far arrivare direttamente il cavo d'uscita del bds180? (il cavo + del bds180 sarà collegato a distributore dove saranno collegati i positivi di regolatore solare e caricabatterie) Inoltre sempre sul manuale è scritto che c'è un relè accoppiatore (RE7?) che carica la batteria dei servizi dall'alternatore. Volendo inserire nell'impianto il DC/DC Victron come posso fare? grazie a tutti

Togliere il bds 180 che non ti serve a nulla, le batterie le metti in parallelo secco (con i fusibili) o meglio ancora col sezionatore 1-2-both

Ti devi concentrare sul dc-dc che potrebbe avere diverse funzioni, però anche questo, se non usi le litio, non è che serve a molto per la ricarica delle AGM

Senti anche altri pareri, ma in genere si mette quello che serve per migliorare un impianto

Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

Modificato da Grinza il 07/09/2024 alle 11:34:52

globetrotter

09/01/2004 3527

Rispondi Abuso

Inserito il 09/09/2024 alle: 16:43:37

In risposta al messaggio di mebitek del 07/09/2024 alle 11:26:30

Ciao a tutti sto ristrutturando il mio impianto elettrico su camper McLouis 560vv che monta una centralina NE100.2 Sto aggiungendo il bds 180 con due batterie AGM, spostando il regolatore solare e vorrei anche aggiungere
il caricatore DC DC della Victron. E' presente anche un caricabatterie victron per la 220. questo è il manuale della centralina: ... la centralina prevede un ingresso batteria servizi (JP11) dove attualmente c'è collegato l'uscita del regolatore solare (1) e l'uscita del caricabatterie (2). Su il pin 1 è corretto far arrivare direttamente il cavo d'uscita del bds180? (il cavo + del bds180 sarà collegato a distributore dove saranno collegati i positivi di regolatore solare e caricabatterie) Inoltre sempre sul manuale è scritto che c'è un relè accoppiatore (RE7?) che carica la batteria dei servizi dall'alternatore. Volendo inserire nell'impianto il DC/DC Victron come posso fare? grazie a tutti

Il DC-DC è un booster per aumentare la carica delle batterie servizi. Viene usato maggiormente quando monti batterie LiFePo4 (Litio). E' un questione di correnti che potrebbero andare dalla BS alla BM se appunto monti una Litio. Con AGM questo problema non c'è. Per cui come ti è stato detto è una spesa ,non dico inutile, ma superflua. Se poi vuoi un Victron vai a spendere 180/200 euro per un qualcosa che non so se può darti vantaggi.