Inserito il 30/10/2007 alle: 18:11:06
Posto queste informazioni, non ricordo se le ho copiate quì o da qualche altra parte. Potrebbero essere utili. Salvo-SA
Montare il CB e adattare l’antenna
Volevo con questo colmare una lacuna che in molti articoli ho riscontrato, e che riguarda il montaggio del CB sul camper e in particolare l’adattamento dell’antenna con il “baracchino”.
Con questo non me ne vogliano i puristi o i super esperti radioamatori se incorro in qualche inesattezza, il mio fine è di spiegare il principio di massima con parole semplici, anzi sarei grato a chiunque volesse integrare o correggere eventuali errori di queste nozioni.
Montare il “baracchino” sul camper in genere non è molto difficile, è necessaria solo una staffa da applicare al cruscotto, in modo da avere il CB in una posizione ben visibile e a portata di mano. Alcuni poi montano il CB a “tetto” sul padiglione del camper. L’importante è avere una alimentazione 12V in zona dove si vuol montare l’apparato, e prevedere il passaggio del cavo d’antenna.
Il cavo d’antenna è generalmente un cavo coassiale (per intenderci.. simile ma non quello dell’antenna televisiva) da 52 ohm di impedenza (vedere i dati caratteristici del CB) ed ha alle estremità i connettori per collegarsi all’antenna e al CB.
Il valore dell’impedenza del cavo è importante per adattare il CB all’antenna e non deve essere differente da quello dato dalla casa costruttrice.
Il cavo d’antenna è schermato del suo, quindi la sua lunghezza ( a parte per i valori propri di resistenza) non influisce in alcun modo sull’impedenza totale (sempre nei limiti di due o tre metri di cavo) e perciò accorciare o allungare questo cavo non serve a variare l’impedenza dell’antenna.
Posizionare il CB sul camper e l’antenna nella posizione voluta ( di solito attaccata al passaruota oppure al cofano motore per evitare dei fori sulla cellula del camper).
La posizione sul passaruota non è sicuramente delle più felici, è di compromesso perché l’antenna è troppo vicina alla mansarda, e ciò non giova sicuramente all’efficienza della medesima. La posizione ideale sarebbe sul tetto, magari sul portapacchi, però essendo l’antenna CB molto lunga, il tutto risulta troppo alto, con il rischio di toccare o impigliarsi in rami d’albero o altro.
L'antenna marconiana, che prende il nome da Guglielmo Marconi, ha uno stilo a massa ed un altro lungo #61548;#61487;4, dove #61548; è la lunghezza d’onda in metri della frequenza di trasmissione usata, nel nostro caso 27 MHz
Talora la lunghezza di un'antenna calcolata secondo #61548;#61487;4 ovvero #61548;#61487;2 risulta eccessiva in quanto scomoda da montare ad esempio su di un autoveicolo, in questo caso è possibile accorciarla, ma bisogna adattarla, infatti l'antenna ha comportamento resistivo puro soltanto se lunga #61548;#61487;4 ovvero #61548;#61487;2, raccorciata invece, mostra impedenza di tipo ohmico capacitivo.
Non sto a dilungarmi sui vari calcoli che prevedono anche i diametri del filo con il quale è fatta l’antenna, ma sta di fatto che la lunghezza ottimale dell’antenna per i 27 MHz è di 1.63 m per antenne costruite con acciaio da circa 3 mm
Esistono antenne più corte, “caricate” con bobine, ma sicuramente perdono in efficienza.
Bisogna ricordarsi di non effettuare mai trasmissioni senza antenna, perché si rischia di bruciare i terminali di potenza del baracchino. Anche l’antenna non correttamente adattata può “riflettere” al baracchino parte della potenza irradiata con conseguente rischio di surriscaldamento dei finali di potenza e alla lunga di bruciarli.
L’antenna poi deve avere una buona massa, che è la massa del veicolo, la stessa massa alla quale si collega il baracchino. In genere è la staffa stessa con delle brugole che si piantano nella lamiera del mezzo ad assicurare la massa, se non fosse possibile, bisogna ‘tirare’ un cavetto e collegare la staffa di fissaggio fino al punto di sicura massa più vicino.
A questo punto prima di effettuare la prima trasmissione bisogna inserire in serie tra il baracchino e l’antenna il rosmetro per poter leggere il rapporto tra l’energia trasmessa dal CB e l’energia riflessa che potrebbe danneggiarlo (oltre ad avere una scarsa efficienza nella trasmissione)
Il rosmetro è uno strumento indispensabile a misurare appunto il valore di "R.O.S.": rapporto di onde stazionarie, presenti quando si trasmette. In teoria, tutta la potenza del CB dovrebbe essere irraggiata all'esterno dall'antenna. Però spesso succede che, vuoi per una non corretta lunghezza di antenna o del relativo cavo, vuoi per un errato posizionamento della stessa, una parte di questa energia non esca dall'apparato, o rientri riflessa da un ostacolo vicinissimo, originando così le "onde stazionarie": un disturbo, che se di elevata entità, può danneggiare il trasmettitore, bruciandone gli stadi finali.
Il rosmetro serve per la taratura dell'antenna, ma è consigliabile averlo sempre in opera e ben visibile, per controllare l'andamento del "R.O.S".
La quantità di onde stazionarie dovrebbe essere minima e non superare comunque il valore di 1,5, né tanto meno entrare nel settore rosso sulla scala dello strumento, proprio per evitare danni al CB. Il rosmetro va inserito tra il baracchino ed il cavo di antenna. Per il collegamento si usa un piccolo segmento di cavo (come quello per l'antenna), munito di appositi bocchettoni alle due estremità. In commercio esistono svariati modelli. Per le nostre esigenze basta uno piccolo e semplice, acquistabile con meno di cinquantamila lire.
Valori di ROS
Da 1 a 1.5-OTTIMO dal 100% al 96% di rendimento/da 0 al 4% di energia riflessa
Da 1.5 a 2.0-ACCETTABILE dal 96% al 89% di rendimento/dal 4% al 11% di energia
riflessa
Da 2.0 a 3.0-PERICOLOSO dal 89% al 75% rendimento/da 11% a 25% di energia
riflessa
Oltre il 3.0 Controllare attentamente l’ impianto di antenna ed il cavo, perché senz’ altro è in corto circuito oppure l’antenna non è a massa.
La taratura dell'antenna è l'operazione finale ed il collaudo, per cui occorre il rosmetro. Meglio farlo in una zona aperta, senza edifici circostanti.
Si collegano il cavo d'antenna ed il CB allo strumento; il primo al bocchettone siglato "ant", il secondo a quello "rtx" e si sposta il commutatore sulla posizione "D".
Inizialmente si seleziona il canale 20, che è al centro della gamma di frequenze. Poi, mentre con una mano si tiene premuto il pulsante del microfono ("mic"), con l'altra si ruota il pomello del potenziometro fino a portare l'ago dello strumento in corrispondenza del fondo scala. Si rilascia il "mic" e si sposta il selettore in posizione "R"o “SWR”.
A questo punto si ripreme il tasto "mic" e si legge il valore del ROS. Probabilmente il ROS non sarà costante su tutti i canali , ma avrà una certa tendenza sui canali alti ed una contraria su quelli bassi. La regola dice:
ROS alto sui canali bassi antenna troppo corta, viceversa se lo è su quelli alti, è troppo lunga.
A questo punto occorre regolare la lunghezza dell'antenna.
Su alcuni modelli è possibile allentando una o due minuscole brugole poste alla base dello stilo ed estraendo leggermente lo stesso dalla sua sede, o facendovelo rientrare (la chiave esagonale è in dotazione).
Su altri esiste una lunga vite alla sommità dell'antenna ("stub").
Le variazioni di lunghezza vanno fatte con spostamenti di pochi millimetri alla volta, ripetendo sempre tutte le procedure con il rosmetro. Esistono anche antenne con un anello che scorre su un canotto filettato esterno alla bobina di carico, o un piattellino metallico da spostare lunga la parte bassa dello stilo.
Altre invece non prevedono alcun sistema e se risultano eccessivamente lunghe vanno tagliate alla sommità; ma con estrema cautela.
Una volta accorciate non sono più riallungabili.
Spero queste note vi abbiano confuso ancora di più le idee già abbastanza confuse e fluttuanti nell’etere…..a parte gli scherzi vorrei consigliare vivamente a tutti di farsi aiutare da qualcuno che abbia qualche nozione sicura (diffidate del portinaio del vostro palazzo che ascolta la radiolina con l’antenna collegata alla tubazione del riscaldamento e che si offre di aiutarvi sentendosi un’esperto del settore), e eventualmente seguite con attenzione l’esperto che vi accorda l’antenna, ma evitate di dargli consigli, sono notoriamente suscettibili, e non credo l’antenna attorcigliata abbia una ottima resa….. Buoni km a tutti….e tante chiacchierate…….
