Truma Combi in viaggio

Con questo non mi hai detto nulla al riguardo, io ti ho scritto un poema, quanti anni ha il tuo mezzo? hai fatto aggiunte al sistema di approvigionamento da serbatoio o bombole del mezzo? dove preleva il gas? mi sembra di aver scritto tutto in merito, dovresti tu adesso informarti e vedere se sei a posto. Non sono l'ente accertatore, ma siccome buona parte è fuori dalle regole(buona parte è limitativo)ho dato tutte le informazioni del caso, compreso quelle della casa, poi se il mezzo è nuovo sarà in regola la stufa e non l'impianto, è difficile sapere le cose senza avere una info, perchè tu hai la stufa che può andare quando viaggi non è detto che il camper sia omologato perciò, dipende come riesci ad avere il gas dagli erogatori anche questi secondo le norme, penso che hai letto troppo velocemente.....ciao

Ciao Giuliano, a tal proposito,era come riferimento al titolo del post e non a quello che hai scritto,da ignorante mi chiedo e mi domando? il veicolo è stato omolologato giusto, di conseguenza quello che è riportato si può fare,non sono qui a dire che è giusto o no farlo,ma l'azienda che ha costruito il mezzo avrà qualcosa in mano x dire che si può usare in marcia o no? Bye

Quello che hai in mano forse è quello che è rimasto dell'iniziale fornitura di una stufa idonea per sua caratteristica ad essere usata anche in movimento. Non è detto che perchè la stufa è omologata si possa adoperarla con il camper in moto. Quello che ti voglio dire al riguardo, è tutto l'impianto interessato del gpl ad essere omologato, una sola cosa fuori dell'omologazione inficia tutto l'impianto. La stufa è una cosa, l'impianto che deve prevedere una serie di controlli e interventi è un'altra. Vuoi tastare con mano, anche se non sono ancora riuscito a sapere quanti anni ha il camper? Mandi una raccomandata con ricevuta di ritorno al costruttore con tutti i dati del camper e gli dici che ti rilascia una dichiarazione scritta che puoi usare l'impianto gpl in marcia e se si, ti mandi allegata la norma nel complesso a cosa si riferisce, e la notifica dell'omologazione. Già li capirai molte cose.

quote:Originally posted by HotMistral

quote:Originally posted by mastino

quote:Originally posted by HotMistral
ciao, ..Mario non perdere tempo con tali personaggi tanto non capiscono la differenza. Non arrivano a capire, che gli eventuali problemi legati alle bombole aperte non stanno negli utilizzatori (stufa, frigo, cucina...magari tali personaggi sono capaci di far bollire l'acqua in viaggio..tanto hanno il secumotion..[:D]), ma esattamente il contrario...la bombola...unico vero problema in viaggio non esendo progettata per la mobilità.... ...vebbè dai sò ragazzi....[:)] c[8D]iao ps:come va quel cassone che hai comprato?....[;)] >

> come sopra, se non si conosce meglio non scrivere, si fa miglior figura...

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> ciao, ...hai ragione su un punto,... non sapevo che i tubi ad alta pressione prevedono, ora, una valvola sulla bombola per chiuderla o bloccare il flusso, in caso di tranciamento. Ero rimasto alle precedenti realizzazioni, che non prevedevano tali tubi ed il solo regolatore, non ti garantisce un alto livello di sicurezza. Queste valvole, ritengo che siano molto utili in caso di tranciamento. Devo capire se i tubi possono essere montati con un normale regolatore.... grazie c[8D]iao

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> Prego per quanto ne so io il dispositivo funziona se montato integralmente, solo i tubi con le valvole non so se funzionino, anche perchè il funzionamento si ottiene in due fasi; primo si premono i pulsanti delle valvole sulle bombole, in un secondo tempo quello sul regolatore.

Marxello guarda che da quanto ho capito eri in regola e hai inificiato dell'omologazione, andando a sistemare in data posteriore alla consegna del mezzo un'accessorio non previsto.(sul sistema interessato dal GPL). Il fatto che la ditta, specifico la casa costruttrice del mezzo abbia fatto la consegna con l'impianto incluso vedrai che già essa ha ritenuto non montare l'oggetto. Infatti tu con la chiave o quando lo metti in moto comandi già a distanza l'erogazione o meno del gas, pertanto il serbatoio se a norme è lo ritengo senza dubbio che lo sia, e costituito da una serie d'interventi in automatico che altri non hanno, lo sfiato in automatico entro un range di pressione, se coinvolto in incendio interviene la valvola di fusione ecc. Non capisco la frase posta all'inizio cosa vuoi dire...

quote: ...ovviamente con dispositivo Truma Secumotion installato. Domando si può tenerla accesa in viaggio??? >

> Se come hai detto hai inserito dopo il Truma Secumotion in caso d'incidente nessuno ne risponde in quanto non preventivato, informati alla ditta e non dal concessionario e mi farai sapere se è vero o no. Ciao Aggiungo proprio perchè hai messo il secrxxxx non puoi tenere la stufa accesa levalo e puoi tenerla accesa quando viaggi, e il bombolone lascialo aperto, aprire e chiudere, lo fa già lui autonomamente.

quote:Ringrazio tutti delle gentili risposte e delucidazioni sul mezzo che ho appena acquistato>

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quote:il secumotion come post installazione e non di fabbrica con bombola emergenza da 3kg e la bombola servizi in mezzo al telaio, montata di serie dalla casa madre ARCA. >

> Come vedi Marxello da quanto in precedenza tu hai scritto,la situazione specificata è un'altra. L'impianto allora è stato fatto rispettando le nuove regole, allora sei a posto, Bombolone doppia camera, insieme di valvole, riduttore, sistema d'intervento, valvola che sfiata in automatico ecc. Non vado oltre se tu dici che sei a posto ciao.

quote:Originally posted by giuliano49
Redone scusa senza polemica

quote:Mi permetto di dissentire. La bombola specie le taglie da 3 a 15Kg sono state progettate SOLO ED ESCLUSIVAMENTE per la mobilità.Altro scopo non credo lo abbiano.ma posso sempre sbagliarmi... Altro discorso è la sicurezza contro gli urti e l' incendio allora si che li la bombola decade brutalmente ma tale problema è intriseco al trasporto del Gas sia su bombola,bombolone o bombole da metano autotrazione (molto più robuste per via delle elevatissime pressioni a cui sono sottoposte).Ma qui in caso di urto violento il fatto del rubinetto aperto chiuso va in secondo piano;poi ognuno ragiona con la propria testa e trae le conclusioni più appropriate. >

> Si le bombole non sono concepite per la mobilità neppure quelle da 3 e 15, sono per un'uso domestico fisso e statico. Che possono essere trasportate chiuse, si. Il serbatoio del gas non deve essere quello di vecchia fattura per autotrazione, ma deve essere specifico per camper,abinato ad un sistema omologato, altrimenti non serve a nulla, si è fuorilegge con annessie connessi. La ditta quando vende un camper lo vende secondo dei parametri, con finiture e pregi di lusso( per intendersi ausili in più) oppure normale. La cosa sostanziale che fa la differenza anche se i due camper possono essere uguali, il primo è stato omologato con il materiale idoneo per farlo funzionare secondo le norme in vigore, Il secondo deve adoperare il tubo in gomma, il riduttore in dotazione e la bombola chiusa, valido per quel tipo di omologazione. E per chi vuole ancora insistere, si vada a leggere quanto postato, leggi, riferimenti, normative, oltre che la sensibilizzazione su di un tema che non è da tutti, nemmeno chi li vende, o rivende cosa assai più grave,voglia o non voglia. Non so poi se qualcuno sa che ci sono in vendita serbatoi, bombole, di nuova concezione che sostituiscono le vecchie bombole, omologate perchè queste sono dotate di valvole che intervengono in caso di sovrapressione o incendio o urto, ma questo è altro argomento, vedendo che nessuno le nomina.

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> Ma scherzi scusa di che[:D].Credo che quando una persona porti in una discussione qualcosa di costruttivo non si debba mai prendersela.Anzi ti ringrazio della precisione con la quale hai esposto tale argomento visto che in altro post sono stato linciato per la bombola aperta con securmotion avendo in mio posseso la normativa solo cartacea fornitami dalla Truma. Per cui tornando alle bombole che è l'unica cosa che secondo quanto dite non è "certificata" posso utilizzarle nel. mezzo o sono "fuori legge" sebbene io abbia il securmotion (camper del 2008)?.Credo che qualche normativa devano pur rispettarla stè bombole non credo permettano un utilizzo così diffuso se necessitasssero di qualche aggiustamento.In definitiva sarebbero soldi che fanno girare.ma resto dubbioso.

Le bombole sono già di suo in regola.(omologate, certificate,controllate,visionate,collaudate,revisionate) Ma sono per un utilizzo statico, ferme, non movibili. Il loro utilizzo prettamente per uso domestico, come quello di un camper FERMO. La legge specifica che il prelievo del GPL può AVVENIRE sia in fase gassosa, sia in fase liquida, queste sono due separati esempi di impianti differenti, con componenti differenti.Omologazioni differenti, norme differenti. Tornando indietro nel post alla legge si può tranquillamente leggere. La legge permette ed è il caso degli ultimi camper che escono per causa spazi ridotti, adottano impianto GPL da "serbatoio CAMPER", stufa omologata capace di funzionare in viaggio, impianto rispettoso di tutte le norme d'intervento, e tale serbatoio pùo viaggiare aperto. Se mi si vuol capire, tutto l'impianto è fatto e concepito per andare in completo automatismo.

Ok per cui bombole sono a norma per il camper o per le caravan (le usavo 20 anni fà [:D]).Se il camper segue le normative dal 2007 in poi si possono tenere aperte se no si devono tenere chiuse ma è ammesso il trasporto.Per lo meno se ho capito ciò che giuliano49 pazientemente stà scrivendo.Insisto perchè se qualcuno legge i post precedenti sembra che se viaggi con le bombole sei fuori legge.