Valvole delle ruote gemellate

quote:Originally posted by zagrav
Ho da quasi due anni un Laika motorizzato Ford transit con ruote gemellate. Ora ho scoperto che i pneumatici interni alle ruote gemellate hanno il valvolino in posizione praticamente inaccessibile. Mi hanno consigliato di cambiarli utilizzando quelli ricurvi in metallo: Mi chiedo dove li posso trovare?? ( ho chiesto ad un paio di gommisti , ma tutti hanno nicchiato) Esiste un sito di e-commerce dove è possibile comprarli?? Qualcuno ha lo stesso mio problema??? Come lo ha risolto??? Grazie >

> Un gommista per autocarri ti risolve il problema. Salvo-SA

Confermo, un gommista per autocarri ti risolve la cosa. Comunque non basta la valvola ricurva ma bisogna aggiungere anche la prolunga. Ciao Francesco

in due anni mai controllato i pneumatici e la pressione???? Lexion

Ma come,un gommista non sapeva cosa risponderti[?][?]non sà che esistono le prolunghe apposta per le gemellate,ma a cosa le cambia le gomme,ai treni[?][?][:D][:D][:D]

quote:Originally posted by dany76
Ma come,un gommista non sapeva cosa risponderti[?][?]non sà che esistono le prolunghe apposta per le gemellate,ma a cosa le cambia le gomme,ai treni[?][?][:D][:D][:D] >

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quote:Originally posted by Shiver

quote:Originally posted by dany76
Ma come,un gommista non sapeva cosa risponderti[?][?]non sà che esistono le prolunghe apposta per le gemellate,ma a cosa le cambia le gomme,ai treni[?][?][:D][:D][:D] >

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> Oh Shiver,mi sbaglio o sei un pò assente ultimamente[?][?][;)]

Con l'occasione, recandoti da un gommista per mezzi commerciali, oltre a far montare la prolunghetta per le valvole, fai anche sostituire tutte le valvole con quelle metalliche, nel caso tu abbia ancora quelle in gomma. Ciao, Aldo

Anche io ho un Laika motorizzato ford transit...il mio è del 1994 ed è mio da 1 anno e 2 mesi e ho già percorso 10.000 KM (Voi direte e con questo?) No volevo anche fare presente che ho forato 3 volte a causa delle valvole di gomma[:(!]...purtroppo dove abito io non c'è un gommista che effettivamente si possa considerare tale, e morale della favola...proprio qualche settimana fa, dalla Sicilia fino in Abruzzo (950 Km da casa mia), ci sono arrivato con la ruota gemellare esterna destra a terra...fortunatamente in provincia di Teramo ho trovato un gommista che quando ha visto le valvole del mio camper si è messo a ridere e mi ha prontamente detto che in un mezzo del genere...anche sui furgoni ma in particolar modo su un camper, si montano delle speciali valvole antiforatura che sono in acciaio. Sulla gomma interna ha inserito una prolunga in plastica(e non gomma) per controllare la pressione la cui caratteristica, rispetto alle prolunghe in gomma e che non agisce sulla valvola principale quindi nel caso in cui dovesse spaccarsi non perderebbe comunque la pressione, mentre nella ruota esterna, con valvola rivolta verso l'interno del camper, ha inserito una curva sulla valvola stessa sempre in metallo...adesso ho entrambe le valvole in acciaio e e che si vedono in modo da poter controllare la pressione agevolmente. Costo per due valvole 10,00 Euro, secondo me un prezzo onestissimo. Ciao e tanti buoni chilometri a tutti.

quote:Originally posted by gimar
Anche io ho un Laika motorizzato ford transit...il mio è del 1994 ed è mio da 1 anno e 2 mesi e ho già percorso 10.000 KM (Voi direte e con questo?) No volevo anche fare presente che ho forato 3 volte a causa delle valvole di gomma[:(!]...purtroppo dove abito io non c'è un gommista che effettivamente si possa considerare tale, e morale della favola...proprio qualche settimana fa, dalla Sicilia fino in Abruzzo (950 Km da casa mia), ci sono arrivato con la ruota gemellare esterna destra a terra...fortunatamente in provincia di Teramo ho trovato un gommista che quando ha visto le valvole del mio camper si è messo a ridere e mi ha prontamente detto che in un mezzo del genere...anche sui furgoni ma in particolar modo su un camper, si montano delle speciali valvole antiforatura che sono in acciaio. Sulla gomma interna ha inserito una prolunga in plastica(e non gomma) per controllare la pressione la cui caratteristica, rispetto alle prolunghe in gomma e che non agisce sulla valvola principale quindi nel caso in cui dovesse spaccarsi non perderebbe comunque la pressione, mentre nella ruota esterna, con valvola rivolta verso l'interno del camper, ha inserito una curva sulla valvola stessa sempre in metallo...adesso ho entrambe le valvole in acciaio e e che si vedono in modo da poter controllare la pressione agevolmente. Costo per due valvole 10,00 Euro, secondo me un prezzo onestissimo. Ciao e tanti buoni chilometri a tutti. >

> Spero che tu abbia cambiato tutte e 6 le valvole e non ti sia limitato a cambiarne 2, ovviamente! Ciao, Aldo

Beh, sinceramente per quanto concerne il mio caso non saprei, nel lontano 1994 la Laika che valvole ha montato perchè io,come ho già detto ho acquistato l'anno scorso il camper e non penso che c'erano ancora ne le gomme e nemmeno le valvole di serie, per quanto riguarda le valvole ahime, no perchè avevo aspettato tanto dal gommista a causa dell'affollamento che aveva (8 Agosto) ed io avevo fretta di risolvere il problema della ruota, ansi devo ringraziare pure un signore che ha compreso la mia situazione e mi ha fatto passare pure avanti, però mi ero ripromesso che al ritorno ci sarei passato per farle cambiare tutte ma...era chiuso per ferie era il 16 di Agosto e con una certa tranquillita, data dal fatto che comunque tutte le altre valvole le avevo fatte montare nuove, sono tornato a casa, adesso so che c'è un gommista quà da noi che le monta ma chiede 10,00 euro a valvola...questo mi sembra un pò meno onesto non credete? Comunque alla prima occasione le faccio cambiare così sto più tranquillo. Ciao e tanti buoni chilometri a tutti.

Il mio ultimo su Ford, ma del 2008, monta le valvole corazzate, quindi da questo punto di vista ok. Poi ho montato i sensori e quindi le ho comunque cambiate !!! Il problema della misurazione della pressione o comunque del gonfiaggio si risolve solo come indicato da Gimar: prolunga in plastica con rinvio per la gemellata interna. Se la prolunga si rompe comunque la valvola principale continua a fare il suo lavoro. Per la gemellata esterna invece c'è un gomito di metallo da applicare alla valvola, ogni tanto va serrato nuovamente. In questo modo hai entrambe le valvole facilmente raggiungibili con i normali gonfiatori. Ancora un consiglio ????? Cambia gommista !!!!![:D][:D]

Si, purtroppo hai ragione Paolo, infatti mi devo fare un giro di tutti i gommisti...c'è addirittura qualcuno che non conosce le valvole in acciaio[:0]...ma dico...stiamo scherzando?

Per completezza di informazione: le valvole sono in metallo, ma non sono né in acciaio né in ferro ma in ottone cromato. Ciao, Aldo