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In risposta al messaggio di jobby del 02/02/2016 alle 22:02:21
dilemma! ero convinto che la coibentazione della cabina di guida fosse migliore nei m.h. rispetto i semintegrali, parlando oggi con un meccanico dei camper mi ha detto che è meglio coibentato un camper con cabina che unm.h. a meno che non sia di alta fascia, in questo caso stavo chiedendo consigli per un burstner viseo, a detta sua non ben coibentato..che confusione..aiutoo! chi ha potuto valutare entrambi dica la sua! grazie roberto
Cambia meccanico se ci capisce di motori come di camper sei messo male
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 03/02/2016 alle 06:47:56
dipende dal MH , nel mio i vetri cabina laterali sono doppi con camera isolata , il vetro anteriore è molto grande , forse il doppio di un furgone , come visuale non ci sono paragoni è come viaggiare con un autobus , perisolare ho una tapparella interna , in estate parcheggio in maniera che il sole non batta sul vetro , poi voglio vedere quale semintigrale ti offre lo spazio di un MH in sei metri di lunghezza
Ma stai parlando di casi un po eccezzionali, mezzi non di alta classe, ma altissima
. Quidndi delle dotazioni superiori che sui normali MH da 35q non trovi comunemente. In risposta al messaggio di alexf del 03/02/2016 alle 09:00:23
Ciao Roberto io ho un Mh ma prima dei mansardati. Posso dire che la differenza di isolamento è notevolmente a favore dei Mh in quanto questa è in parte pannellata mentre in una cabina tradizionale è tutta lamierata. Consideraperò che spesso la cabina di un Mh. è dotata di una sola porta ed a volte nemmeno quella. Il problema maggiore è quello dell'uso invernale dove la cabina si raffredda velocemente e se non debitamente riscaldata e protetta esternamente diventa una vera e propria ghiacciaia. Nell'uso annuale e nel mio caso sono generalmente sufficienti gli oscuranti plisettati forniti di serie per mantenere una temperatura in cabina praticamente idenca al resto del camper. Nelle lunghe soste estive ed in pieno sole è indispensabile avere l'oscurante esterno, anche leggero. Durante i viaggi estivi indispensabile il climatizzatore specialmente se si viaggia contro il sole ma questo è un problema uguale anche per i semintegrali in quanto la situazione è praticamente la stessa in quanto non c'è la protezione della mansarda. Al riguardo della visibilità ti dico che mentre viaggio....mi sembra di essere il poltrona davanti ad un televisore e guardare il film che più mi piace! Auguri per la tua importante scelta. Alessandro La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.
Sul semintegrale in estate si è colpiti dal sole anche piu che sul MH. Infatti nel MH il parabrezza è avanti un metro e quindi stai all'ombra come in un mansardato, nel semintegrale il parabrezza ce l'hai fino quasi sopra la testa o comuque vicino e inclinato come in auto e con un angolo libero verso l'alto molto maggiore e quindi molto piu facilmente si è al sole. Quindi indispensabile un ottimo climatizzatore.
........pero' alla fine....... e' un bravo ragazzo...
In risposta al messaggio di paul747 del 03/02/2016 alle 12:40:54
......non affannatevi .......tanto con Tommaso e' una partita persa in partenza.....per lui i mh sono mezzi comunque da ABORRIRE ... la sua ormai e' una campagna .........sistematica e martellante ........pero' alla fine....... e' un bravo ragazzo... paul747
Se lo dico spesso a chi deve fare l'acquisto è solo perchè se uno vede un MH e un semintegrale, la convinzione comune è di avere un maggiore angolo di visione verso l'esterno, io me ne sono reso cono solamente provandoli entrambi e con misure oggettive, perchè anch'io non ci avrei mai creduto.
In risposta al messaggio di alexf del 03/02/2016 alle 09:00:23
Ciao Roberto io ho un Mh ma prima dei mansardati. Posso dire che la differenza di isolamento è notevolmente a favore dei Mh in quanto questa è in parte pannellata mentre in una cabina tradizionale è tutta lamierata. Consideraperò che spesso la cabina di un Mh. è dotata di una sola porta ed a volte nemmeno quella. Il problema maggiore è quello dell'uso invernale dove la cabina si raffredda velocemente e se non debitamente riscaldata e protetta esternamente diventa una vera e propria ghiacciaia. Nell'uso annuale e nel mio caso sono generalmente sufficienti gli oscuranti plisettati forniti di serie per mantenere una temperatura in cabina praticamente idenca al resto del camper. Nelle lunghe soste estive ed in pieno sole è indispensabile avere l'oscurante esterno, anche leggero. Durante i viaggi estivi indispensabile il climatizzatore specialmente se si viaggia contro il sole ma questo è un problema uguale anche per i semintegrali in quanto la situazione è praticamente la stessa in quanto non c'è la protezione della mansarda. Al riguardo della visibilità ti dico che mentre viaggio....mi sembra di essere il poltrona davanti ad un televisore e guardare il film che più mi piace! Auguri per la tua importante scelta. Alessandro La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.
In risposta al messaggio di jobby del 03/02/2016 alle 13:28:11
innanzi tutto grazie a tutti per le riposte, e anche per un po di ironia che non guasta mai!! io ho avuto un mansardato, attualmente un semi integrale con basculante, mai salito o meglio guidato un m.h., e le vostrerisposte sono tutte molto utili, raccolgono direi più pro che contro, tommaso ha sicuramente ragione a prendere in considerazione il fattore ricambi, molti aspetti poi sono soggettivi, e la differenza la fa sicuramente la fascia del mezzo, per caso qualcuno conosce nello specifico il viseo della burstner? E' quello che ho preso in considerazione, un usato del 2013 con pochissimi km.. buon pomeriggio! roberto
Roberto,
In risposta al messaggio di alexf del 03/02/2016 alle 18:42:02
Roberto, Burstner fa parte del gruppo Hymer e quindi ritengo sia un mezzo che gli assomiglia moltissimo sotto molti importanti aspetti. Io direi comunque di non fasciarti tanto la testa, se il mezzo ti piace prendilo, ilmarchio poi è garanzia di buon prodotto. La scelta di un mezzo dev'essere frutto di innumerevoli compromessi e questi li puoi valutare solo tu. Per me poi l'importante è avere il tempo e le possibilità di utilizzarlo e sentirsi bene mentre lo si usa senza guardare troppo certi aspetti più utili forse per discuterne al bar o su un forum. Alessandro La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.
Alessandro quoto in pieno il tuo pensiero, quel che cerco è solo qualche rassicurazione in più, visto che comunque qualche soldino devo tirarlo fuori per in cambio del mezzo e della tipologia di mezzo, e oltretutto questa marca dalle mie parti è orfana di conc. e di conseguenza se ne vedono pochi..
In risposta al messaggio di jobby del 03/02/2016 alle 19:08:08
Alessandro quoto in pieno il tuo pensiero, quel che cerco è solo qualche rassicurazione in più, visto che comunque qualche soldino devo tirarlo fuori per in cambio del mezzo e della tipologia di mezzo, e oltretutto questamarca dalle mie parti è orfana di conc. e di conseguenza se ne vedono pochi.. però c'è piaciuto per: letti gemelli (motivo principale dell'eventuale permuta) lunghezza 696 (limite per rimessaggio 7 mt) disposizione e spazio interno incerto per: riscaldamento gas anzichè webasto spazio garage leggermente inferiore rispetto all'attuale, ma ancora accettabile alluminio esterno sulle pareti (mia sega mentale) mi faccio troppi problemi?
Ha ragione Alessandro, se ti piace prendilo, nessun camper è perfetto, ognuno ha lati positivi e altri negativi, e cio che puo essere importante per me puo non esserlo per te, o quello che non piace a me puo essere per te un pregio o viceversa. Siamo fatti tutti diversi, per fortuna, e quindi se ascolti troppi pareri alla fine ti fa solo confusione.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 03/02/2016 alle 19:29:39
Ha ragione Alessandro, se ti piace prendilo, nessun camper è perfetto, ognuno ha lati positivi e altri negativi, e cio che puo essere importante per me puo non esserlo per te, o quello che non piace a me puo essere per teun pregio o viceversa. Siamo fatti tutti diversi, per fortuna, e quindi se ascolti troppi pareri alla fine ti fa solo confusione. Quello che ho detto inizialmente è solo per mettere la così detta pulce nell'orecchio cioè per evidenziarti certe cose che casomai uno neppure ci pensa prima, come io non avrei mai pensato prima di avere il MH, ma probabiilmente sono cose che a te non danno fastidio o addirittura le puoi valutare pregi, l'importante è valutare tutto ma sempre con la propria testa. Io dico sempre che è meglio sbagliare da solo che sbagliare ascoltando troppo gli altri. Per le pareti di alluminio, così è la maggioranza dei camper, sicuramente se si ha la scalogna di una violenta grandinata è un problema, ma c'è l'apposita assicurazione, per contro la VTR diventa brutta piu in fretta , opaca e si sporca di piu. Io ho avuto un camper con pareti in VTR e non lo vorrei piu. Il riscaldamento a gasolio in effetti è impagabile, hai sempre la possibilità di fare sostituire la Combi a gas con una diesel (come ho fatto io) oppure fare aggiungee un WEbasto (come avevo fatto nel precedente camper). Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Siete troppo attivi sul forum, complimenti! E' vero Tommaso, se dai retta a tutti troverai sempre pareri discordanti e vai in tilt, però non c'è niente di meglio che il confronto, e i vari pareri da persone con esperienza in merito come voi non possono essere che utili per poi valutare di testa propria e trarre le conclusioni..tutte le risposte che ho avuto fin ora sono state di ottimo aiuto!
In risposta al messaggio di jobby del 03/02/2016 alle 19:08:08
Alessandro quoto in pieno il tuo pensiero, quel che cerco è solo qualche rassicurazione in più, visto che comunque qualche soldino devo tirarlo fuori per in cambio del mezzo e della tipologia di mezzo, e oltretutto questamarca dalle mie parti è orfana di conc. e di conseguenza se ne vedono pochi.. però c'è piaciuto per: letti gemelli (motivo principale dell'eventuale permuta) lunghezza 696 (limite per rimessaggio 7 mt) disposizione e spazio interno incerto per: riscaldamento gas anzichè webasto spazio garage leggermente inferiore rispetto all'attuale, ma ancora accettabile alluminio esterno sulle pareti (mia sega mentale) mi faccio troppi problemi?
Purtroppo i soldini da scucire sono sempre tanti e può certamente far spiacere di trovarsi con un elemento non piacente e non averlo debitamente sviluppato.
In risposta al messaggio di paul747 del 03/02/2016 alle 12:40:54
......non affannatevi .......tanto con Tommaso e' una partita persa in partenza.....per lui i mh sono mezzi comunque da ABORRIRE ... la sua ormai e' una campagna .........sistematica e martellante ........pero' alla fine....... e' un bravo ragazzo... paul747
Però questa volta Tommaso ha centrato il segno, sono obbligato a dargli ragione
In risposta al messaggio di jobby del 03/02/2016 alle 19:08:08
Alessandro quoto in pieno il tuo pensiero, quel che cerco è solo qualche rassicurazione in più, visto che comunque qualche soldino devo tirarlo fuori per in cambio del mezzo e della tipologia di mezzo, e oltretutto questamarca dalle mie parti è orfana di conc. e di conseguenza se ne vedono pochi.. però c'è piaciuto per: letti gemelli (motivo principale dell'eventuale permuta) lunghezza 696 (limite per rimessaggio 7 mt) disposizione e spazio interno incerto per: riscaldamento gas anzichè webasto spazio garage leggermente inferiore rispetto all'attuale, ma ancora accettabile alluminio esterno sulle pareti (mia sega mentale) mi faccio troppi problemi?
Esiste solo un veicolo ricreazionale perfetto e credo che te ne sarai gia accorto!
In risposta al messaggio di htan63 del 03/02/2016 alle 21:42:18
Esiste solo un veicolo ricreazionale perfetto e credo che te ne sarai gia accorto! Se non prendi quello, allora il Viseo è un bon mezzo con un buon rapporto qualià/prezzo. L'avevo addocchiato pure io, ma poi l'ho solo scartatoperchè non aveva la doccia separata, ma paer il resto non mi dispiaceva affatto. E no, non ho preso un 4x4 su mercedes! :-) Ogni mezzo, anche sui più blasonati alla fin fine qualche compromesso c'è, altriemnti sarebbero tutti uguali. Ciao PS: ogni riferimento a mezzi citati è puramente di fantasia
Ancheil mio è stato un compromesso per accontentare anche la moglie, il mio camper ideale sarebbe un furgonato da 5,50 come massimo
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