come capire di che materiale? [con foto]

quote:Risposta al messaggio di natolibero inserito in data 28/03/2011  22:07:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come e'danneggiato?Se e'ammaccato probabilmente e'alluminio,se e'rotto in modo netto e regolare e'plastica se e'rotto e tende a sfarinarsi e'vetroresina.Metti una foto cosi'possiamo essere piu'precisi ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di natolibero inserito in data 28/03/2011  22:07:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dalla data del tuo mezzo presumo sia ABS... il problema è che il più difficile da riparare....la vetroresina è più facile e l'alluminio è stuccabile e verniciabile oggi... L'ABS sinceramente non sò come si aggiusta...

ciao Anche a te rispondo da tacnico ( sono un carrozziere ). ti spiego come ripararlo senza perdere tempo a capire che materiale e': con dei lamierini crei delle "toppe" da applicare all'interno, e le fissi con i rivetti ( i fori sul paraurti vanno svasati per non far sporgere la testa dei rivetti che vanno applicati dall'esterno verso l'interno ). a questo punto crei delle V sulle "crepe" e se il danno non e' grandissimo puoi applicare sopra della vetroresina in stucco ( anche se piu' rigida non si crepera' ). Se vuoi pero' fare un lavoro fatto veramente bene dovresti applicare della colla bicomponente per paraurti ( recati in un negozio che vende prodotti da carrozzeria e fatti dare cio' che ti serve, basta che gli dici che la plastica e' nera. Che sia ABS o polipropilene la colla e' la medesima ) P.S. non fidarti della sola retina che ti proporranno ( metti i lamierini ) la colla o la resina mettili anche all'interno del paraurti ( carteggia sempre bene tutto prima di applicare il prodotto per darti un'idea:

http://solutions.3mitalia.it/wp...

ciao,io non sono un tecnico,ma ho lo stesso modello:ho utilizzato quei kit che vendono castora.a,o.i e tutte le altre catene del bricolage,che si usano per la riparazione della vtr ed ha funzionato(certo non è stato un capolavoro,ma perchè nella vita non faccio il carrozziere!) Ciao Paolo.

dimanticavo prima di verniciare, per dare quell'effetto "poroso", va data una leggera sfumata con antirombo fino ( antirombo in bomboletta )

certo che puo' essere lucidato.. e' anche vero pero' che il lavoro risulta molto difficoltoso e faticoso perche' la pasta e/o la cera tendono a rimanere "imprigionate" sugli avvallamenti della superfice. Il mio consiglio e' quello di provare a passare solo del polisch "abrasivo" a mano. Nelle eventuali zone graffiate passerei della pasta fina sempre a mano. P.S. Ti ho consigliato di eseguire il lavoro a mano perche' lo spessore della vernice di queste pareti e' molto sottile e con la lucidatrice la toglieresti certamente (oltre a lasciare piu' residui di pasta sugli "avvallamenti"). P.S.2 ricorda che il lavoro va eseguito sempre all'ombra su superfici "fresche" facendo piccoli pezzi per volta.

Purtroppo anch'io ho avuto a che fare con la riparazione del paraurti posteriore in ABS. Ho constatato che con la vetroresina si risolve poco. Infatti sull' Abs non fa presa. Dopo averla stesa all'interno e fatta indurire è bastato far leva con un cacciavite perché si staccasse tutta in blocco. Quindi seguirei i consigli di Kevin1. Ciao Franco.id="size3">

sono anche io un carrozziere ,per quanto quasi totalmente d'accordo con il mio collega(a parte qualche dettaglio soggettivo) credo che per chi non è carrozziere, quella procedura, tra materiale ed attrezzatura sia troppo costosa.se qualcuno mi spiega come inserire le foto ti faccio vedere come ho riparato il mio piatto doccia, così hai un'idea in più

quote:Risposta al messaggio di gemelle04 inserito in data 30/03/2011  20:06:48 (

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)>

>

https://forum.camperonline.it/#...

ecco il link e 1000 grazie dei consigli che tu e Kevin ci potrete dare in questo campo [;)][;)] 1 salutone

[img][/img]http://img689.imageshack.us/img689/1833/dscn0548z.jpg [img][/img]http://img190.imageshack.us/img190/5005/dscn0552db.jpg [img][/img]http://img198.imageshack.us/img198/8311/dscn0557p.jpg [img][/img]http://img198.imageshack.us/img198/8311/dscn0557p.jpg se si vedono le foto, questo procedimento è in pratica quello di cui parlavamo prima

io però volevo mettere le immagini dirette[:(]

quote:Risposta al messaggio di gemelle04 inserito in data 30/03/2011  20:52:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gemelle, dopo aver caricato l'immagine, devi copiare nella finestrella dove c'è questa scritta: IMG Code for Forums & Message Boardsid="blue"> (la 2° partendo dall'alto)[;)] 1 salutone

Ciaooo gemelle04 Sbaglio o ci vediamo spesso anche su camper vintage? Io ritengo che la soluzione piu' economica sia quella con la vetroresina ( se vengono messe le lamiere e il supporto viene ben sgrassato e raccordato la resina non si stacchera' ). Se si vuole fare un lavoro certosino la colla e' la miglior soluzione ( anche se il costo e' di circa 30€ ). Mi sa che per il nostro amico la saldatura con attrezzature specifiche non sia fattibile. Inoltre penso che a lui manchino anche dei pezzi di paraurti. In alternativa potrebbe preparare il pezzo gia' staffato con le lamiere, carteggiato e raccordato e fermarsi in una carrozzeria per farsi applicare la colla. Non credo gli chiedano piu' di 20 euro. Ciao, a presto ;-) La

quote:Risposta al messaggio di gemelle04 inserito in data 30/03/2011  20:52:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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concordo ,per i non carrozzieri è un lavoro impraticabile per i costi di attrezzatura varia.si sono anche su vintage camper,li trovi anche le foto del mio restauro

mi spiace per il tuo bimbo, spero nulla di grave... anche i miei in questi giorni sono influenzati. l'anno scorso una signora ha centrato il mio vecchio CI dell'89 mandandomi in frantumi l'angolo del fascione anteriore dx ( della cellula )e rovinando leggermente la cellula. Con l'occasione, dopo aver ripristinato la cellula e ricostruito il fascione ( con toppe di lamiera, colla, stucco, antirombo ), abbiamo deciso di fare tutti i fascioni bianchi e l'estetica ci ha guadagnato molto. Magari con l'occasione potresti pensare di fare anche tu questo intervento. P.S. Noi siamo molto legati al nosto vecchio ma affidabile camper e capisco la vostra decisione.