Come riparare fascione posteriore danneggiato

é successo pure a me: ho risolto SOLO sigillamdo le fesure con silicone. Avrei dovuto ripararlo con fogli di tessuto di vetro e resina epossidica specifica per vetro, in uso per quello che ne so in areomodellismo, ma non avevo molta voglia e così silicone!
Saluti e buon lavoro
Pasquale

Nel post sulla riparazione del camper danneggiato ne parlo...
In rete ci sono dei tutorial...
io Ho usato saldatore da stagno con bacchette di ABS ( le hanno alla OBI)  anche se sono nere,,
Per le parti griggie ho usato pezzi tagliati da parti nascoste... Ma se lo rivernici puoi usare il colore diverso.
Le tecniche sono diverse, io ho rimpastato la plastica originale sulla fessurazione incollando tra loro i lembi, poi ho riempito con plastica di riporto.
SUl retro ho affogato a caldo  della retina di alluminio e sopra ho sciolto della plastica di riporto rinforzando.
Poi carteggiato e stuccato con stucco finitura compatibile plastica... ( lo avevo comprato all'estero)
Vetroresina o colle inadatte con vibrazioni si staccano essendo rigide...
CI sono colle in kit bicomponenti apposite da usare più o meno allo stesso modo... Meglio rinforzare sul retro...
QUi il post 

https://forum.camperonline.it/t...

qui l'esempio sul serbatoio scure ( usando polietilene - HDPE ma procedimento è lo stesso) 

https://forum.camperonline.it/t...

?whichpage=2

Piatto doccia ABS grigio

https://forum.camperonline.it/t...

?whichpage=5
 

IO avendo un paraurti vecchio tipo, ho sacrificato un pezzetto del retro che era basso e non in vista per recuperare delle strisce..per sanare un piccolo angolo mancante. In rete vendono barrette  di plastica di varie larghezze e spessori.  

http://www.ebay.it/itm/ABS-Plas...

Io posizionerei  i pezzi saldandoli ( a caldo si modella meglio che con la colla)    per poi irrobustire dietro in un angolo ho fatto cosi.
Ma anche un pezzo di vecchio paraurti compatibile sarebbe materiale da  rattoppo..
Comunque la colla bicomponente apposita a siringa doppia la commercia sicuramente Foxcar...
KIT pistola per cartucce/siringa  3 siringhe doppie su 84 euri  ( una siringa  da sola costa sui 15 euri)
si trovano sul sito e youtube video didattici su come usarla
**** KIT 
Kit di colla bicomponente per la riparazione delle plastiche, paraurti, fari, carene, ecc. 
La colla poliuretanica bicomponente è l'adesivo ideale per la riparazione dei paraurti delle auto, camper, furgoni, delle plastiche dei fari, delle carene delle moto e scooter. Questo kit comprende all'interno: 

• 3 cartucce di colla bicomponente per plastiche (2 x 90 secondi asciugatura e 1 x 300 secondi)
• 1 pistola per colla 
• 16 beccucci miscelatori di ricambio 
• 1 barattolo di primer per plastiche 
• una rete di rinforzo da 40 x 40 cm 
• un set di 4 spatole

- See more at:

http://www.foxcar.it/prodotto/c...

Ha prodotti per carrozzieri e meccanici ma vende agli hobbisti...

 

La vetroresina è rigida e ABS elastico, anche se attacca con vibrazioni o piccoli urti si staccherebbe ( ma chi lo ha messo magari per anni non ha avuto problemi)
Io dovessi usare vetroresina farei 2 cose.
1. pulire bene con acetone la plastica interna
2. posizionerei una retina in alluminio facendola entrare a caldo nella plastica con punta saldatore stagno
3- userei la retina come supporto per la vetroresina...prima uno strato che entri nelle maglie poi la fibra ed altri strati alternati come si usa
( nel restauro di casa quando trovavo architravi in legno  - che non potevano stare a vista- per consentire stabilità intonaco infilavo chiodi che piegavo, l'intonaco veniva retto  dai chiodi inglobati)
Allo stesso modo se parti di rete sono interni alla plastica e parti esterne nelle maglie scoperte si lega la vetroresina, come le altre si reggono ìnell'ABS dove sono penetrate a caldo.. spero di essere stato chiaro.
Anzi dove manca il pezzo hai la rete come supporto per ricostruire ( un po' come nei carri di cartapesta con rete sotto)

in questi casi una foto aiuta....

https://www.youtube.com/watch?v=bZ7N9ZtIYrw

https://www.youtube.com/watch?v=WIw53ZFNAaU

A mio avviso le marche migliori sono Innotec e 3M .

Le trovi in tutti i negozi che vendono vernici per carrozzieri e anche su ebay.

Ho un Mizar 170, per togliere la bandella devi togliere il coprifilo di alluminio, devi farlo delicatamente perché è fissato con terostat e viti.
prima togli la guarnizione copriviti poi le viti e quindi con una spatola il coprifilo, piano piano perché la plastica sicuramente è cristallizzata e tenderebbe a rompersi.
se hai bisogno chiedi pure.
buon lavoro

Mauro, non riesci a ripararlo senza smontarlo? Io solitamente evito di farlo perché questi pezzi sono veramente fragili.

Proprio per come è rotta, io la riparerei senza smontarla. almeno gli darei la forma di base e poi la toglierei per rifinirla.

Ciao se vuoi togliere la bandella dovrai togliere il coprifilo fino al parafango posteriore, perché oltre ad essere incollata col terostat, la bandella é anche fissata sotto al coprifilo con delle viti (poche) almeno sul mio era così.
Dalla foto mi sembra di capire che la rottura è piccola (circa 20/30 cm) anche se il grandangolo inganna e sembra più lunga.
Penso che non riuscirai a ripararla da montata in quanto la parete che scende dietro la bandella ti copre la zona, è rotta proprio sulla curva...
O la ripari da fuori o la smonti

PS vedo che anche il tuo aveva fissato gli angolari (che vedo rimossi nella foto) con delle grosse viti messe nell'alluminio senza terostat o altro sigillante... Pensavo fosse una cazzata fatta dal precedente proprietario, ma a quanto vedo era prassi... 
Controlla i travetti da sotto per verificare che non siano marci, io ne ho dovuto sostituire uno...