Cosa succede se ?

In risposta al messaggio di molina del 17/03/2025 alle 13:55:50

La mia domanda è, cosa succede se per errore o dimenticanza il frigo trivalente funziona a 220v e metto in moto il camper? Chiedo perché a volte faccio funzionare il frigo a 220v con inverter e se per dimenticanza dovessi

mettere in moto il veicolo potrebbero esserci problemi? Il frigo è AES per cui se lo lascio in automatico trova si a l'alimentazione 220v che la  12v del motore 

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Funziona a 220 wolt. Augusto

In risposta al messaggio di molina del 17/03/2025 alle 13:55:50

La mia domanda è, cosa succede se per errore o dimenticanza il frigo trivalente funziona a 220v e metto in moto il camper? Chiedo perché a volte faccio funzionare il frigo a 220v con inverter e se per dimenticanza dovessi

mettere in moto il veicolo potrebbero esserci problemi? Il frigo è AES per cui se lo lascio in automatico trova si a l'alimentazione 220v che la  12v del motore 

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dipende dal tip odi frigorifero, se è aes, va a 230 v , se manuale scalda troppo e non raffredda a dovere

In risposta al messaggio di molina del 17/03/2025 alle 13:55:50

La mia domanda è, cosa succede se per errore o dimenticanza il frigo trivalente funziona a 220v e metto in moto il camper? Chiedo perché a volte faccio funzionare il frigo a 220v con inverter e se per dimenticanza dovessi

mettere in moto il veicolo potrebbero esserci problemi? Il frigo è AES per cui se lo lascio in automatico trova si a l'alimentazione 220v che la  12v del motore 

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se è AES continua a funzionare a 230V se è manuale anche, perchè essendo manuale devi commutare tu la fonte energetica

In risposta al messaggio di Laikone del 17/03/2025 alle 16:54:44

se è AES continua a funzionare a 230V se è manuale anche, perchè essendo manuale devi commutare tu la fonte energetica

anche no
quello che avevo sul precedente camper , se dimenticavi l'interruttore dei 12v attaccato, funzionava sia a 12v con motore acceso e 230v se collegato alla rete
ma stran oche questa cosa non la sai, di solito sai tutto te
 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 17/03/2025 alle 17:06:52

anche no quello che avevo sul precedente camper , se dimenticavi l'interruttore dei 12v attaccato, funzionava sia a 12v con motore acceso e 230v se collegato alla rete ma stran oche questa cosa non la sai, di solito sai tutto te  

Probabilmente il tuo ex frigo AES era possibile forzarlo sulla 12V anche con motore spento tramite modifica sul colelgamento tra rele di scambio e D+ (grande cappellata di alcuni allestitori ) ma poi si sono accorti correndo al riparo eliminando quella forzatura , quindi in quel caso con quella inutile modifica se il frigo è forzato sulla 12V manualemte e contemporaneamente alimentato anche con la 220V giocoforza funzionerebbe con due fonti energetiche e non va bene , tuttavia se il frigo durante il viaggio o in movimento fosse selezionato in automatico funzionerebbe tranquillamente solo con la 220V generata dall'inverter anche con gas aperto per il moivo che la 220V sarebbe la prima fonte che vedrebbe  , chiaramente se il frigo fosse forzato manualmente sula fonte gas userebbe solo quella fonte anche in viaggio inficiando le altre due fonti 

Con le nuove generazioni dei frigo automatici non credo sia possibile selezionare manualmente la fonte gas in movimento e giocoforza in movimento funzionerebbe solo con la fonte 12V , oppure in manuale sulla fonte 220V generata dall'inverter quindi la risposta di Laikone sarebbe corretta  

La domanda era, alimentato il frigorifero tramite inverter, posso mettere in moto?
si puoi farlo, è un frigo automatico hai scritto, per cui di sua iniziativa non si alimenta con più fonti, sente la 230, li rimane

In risposta al messaggio di ecostar del 17/03/2025 alle 20:17:10

Probabilmente il tuo ex frigo AES era possibile forzarlo sulla 12V anche con motore spento tramite modifica sul colelgamento tra rele di scambio e D+ (grande cappellata di alcuni allestitori ) ma poi si sono accorti correndo

al riparo eliminando quella forzatura , quindi in quel caso con quella inutile modifica se il frigo è forzato sulla 12V manualemte e contemporaneamente alimentato anche con la 220V giocoforza funzionerebbe con due fonti energetiche e non va bene , tuttavia se il frigo durante il viaggio o in movimento fosse selezionato in automatico funzionerebbe tranquillamente solo con la 220V generata dall'inverter anche con gas aperto per il moivo che la 220V sarebbe la prima fonte che vedrebbe  , chiaramente se il frigo fosse forzato manualmente sula fonte gas userebbe solo quella fonte anche in viaggio inficiando le altre due fonti  Con le nuove generazioni dei frigo automatici non credo sia possibile selezionare manualmente la fonte gas in movimento e giocoforza in movimento funzionerebbe solo con la fonte 12V , oppure in manuale sulla fonte 220V generata dall'inverter quindi la risposta di Laikone sarebbe corretta  

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No Mario , non era aes  e a motore spento non funzionava
Era il classico frigo da 90 l (

questo

)
Con due manopole
Interruttore verde a sx della 230v, a fianco quello arancione della 12v a seguire la manopola che regolava la temperatura della parte elettrica
Sulla parte dx , manopola regolazione del.gas, e interruttore rosso del piezo

Se tenevo in posizione on dia quello delle 230v e quello della 12, e contemporaneamente attaccavo il camper alla rete e scendevo il motore, entrambe le resistenze funzionavano 
Più volte, in viaggio, mi dimenticavo di mettere su off quello della 230v e accendevo il generatore, poi, mi accorgevo che entrambe le resistenze erano in funzione e spegnevo la 12v

P.S
Quello del link ha gli interruttori invertiti rispetto al mio, ma il funzionamento è identico

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 17/03/2025 alle 20:32:02

No Mario , non era aes  e a motore spento non funzionava Era il classico frigo da 90 l (questo) Con due manopole Interruttore verde a sx della 230v, a fianco quello arancione della 12v a seguire la manopola che regolava

la temperatura della parte elettrica Sulla parte dx , manopola regolazione del.gas, e interruttore rosso del piezo Se tenevo in posizione on dia quello delle 230v e quello della 12, e contemporaneamente attaccavo il camper alla rete e scendevo il motore, entrambe le resistenze funzionavano  Più volte, in viaggio, mi dimenticavo di mettere su off quello della 230v e accendevo il generatore, poi, mi accorgevo che entrambe le resistenze erano in funzione e spegnevo la 12v P.S Quello del link ha gli interruttori invertiti rispetto al mio, ma il funzionamento è identico

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Ok Silvio ma il frigo in discussione é una AES quindi automatico  , nulla a che vedere con il tuo ex frigo 

In risposta al messaggio di molina del 17/03/2025 alle 13:55:50

La mia domanda è, cosa succede se per errore o dimenticanza il frigo trivalente funziona a 220v e metto in moto il camper? Chiedo perché a volte faccio funzionare il frigo a 220v con inverter e se per dimenticanza dovessi

mettere in moto il veicolo potrebbero esserci problemi? Il frigo è AES per cui se lo lascio in automatico trova si a l'alimentazione 220v che la  12v del motore 

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Stai tranquilla, qui gli piace fare la lotta tra galli e complicare le cose facili per sembrare piu istruiti ma..
la risposta è facilissima: NIENTE.
A seconda del frigo andrà in priorità uno dei due (a me che ho dometic la 220).

In risposta al messaggio di molina del 17/03/2025 alle 13:55:50

La mia domanda è, cosa succede se per errore o dimenticanza il frigo trivalente funziona a 220v e metto in moto il camper? Chiedo perché a volte faccio funzionare il frigo a 220v con inverter e se per dimenticanza dovessi

mettere in moto il veicolo potrebbero esserci problemi? Il frigo è AES per cui se lo lascio in automatico trova si a l'alimentazione 220v che la  12v del motore 

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Galli a parte detta semplificata il tuo frigo AES come tutti i frigo automatici puo benissimo funzionare in movimento o con motore acceso anche con l'alimentazione 220V da inverter quindi se dimintichi di scollegare l'inverter dal frigo e accendi il motore non succede nulla e il frigo continua a funzionare con la 220 dell'inverter , se spegni o scolleghi l'inverter e accendi il motore il sistema commuta sulla fonte 12V e con motore spento commuta sulla fonte gas , sempre con motore spento se alimenti il frigo con la 220 dall'inverter o colonnina il sistema blocca la fonte gas e utilizza la fonte 220 V , in tutti i frigo automatici la fonte 220 V è prioritaria , il tutto sulla funzione automatica 

i galli riserviamoli per le loro polalstre 

In risposta al messaggio di molina del 17/03/2025 alle 13:55:50

La mia domanda è, cosa succede se per errore o dimenticanza il frigo trivalente funziona a 220v e metto in moto il camper? Chiedo perché a volte faccio funzionare il frigo a 220v con inverter e se per dimenticanza dovessi

mettere in moto il veicolo potrebbero esserci problemi? Il frigo è AES per cui se lo lascio in automatico trova si a l'alimentazione 220v che la  12v del motore 

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Succede che arrivato a destinazione ti accorgi che il frigo ha funzionato un po' meglio, meglio rispetto alle volte precedenti che in viaggio era stato alimentato a 12V.

Ciro.

In risposta al messaggio di ecostar del 17/03/2025 alle 22:05:48

Ok Silvio ma il frigo in discussione é una AES quindi automatico  , nulla a che vedere con il tuo ex frigo 

Mario, guarda bene, che e' aes, lo ha scritto dopo, nota a fondo messaggio che è stato modificato, quando io ho risposto non si sapeva  di che frigo si stava parlando