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Frigo trivalente dometic non funziona a 12V

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maury75
maury75
15/09/2009 433
Inserito il 17/02/2015 alle: 12:18:30
OK, intanto adesso ho già smontato la scheda per sostituire la resistenza...che ahime però essendo bruciata non si vedono piu' i colori, ho trovato un immagine in rete della scheda che direi essere precisa alla mia, ho mandato la foto via mail al negozio di elettronica per far vedere di che resistenza si tratta Immagine scaricata: Mia scheda: Sembrerebbe uguale... .... intanto se per caso qualcuno monta la scheda della cbe, che si chiama "Quadro di distribuzione "DS-300TR" avesse voglia di fotografare la resistenza che si trova in alto a sx ,di fianco ai fusibili, quella piu' grossa, così solo per sicurezza gliene sarei grato. Il mio camper è un "CHALLENGER Genesis 43" del 2008. Comunque appena la scheda sarà apposto la rimonterò e vediamo, vi tengo informati. Massimo io l'impianto ,a parte il fatto di avere aggiunto la seconda BS non l'ho mai modificato....quindi credi che se tutto funzionasse dopo avere rimontato la scheda convenga ancora fare i test che mi dicevi?
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massimo2020
massimo2020
23/07/2010 4680
Inserito il 17/02/2015 alle: 14:50:28
Io sono convinto che il frigo non funziona perché manca l'alimentazione 12V di potenza quella che fa funzionare la resistenza (del frigo e non quella che stai sostituendo). L'alimentazione è, fornita dal blocchetto a 6 contatti della tua centralina CBE. Grazie anche alla foto che hai postato recentemente, abbiamo imparato il rele' tyco (quello nero) con motore acceso alimenta il frigo. Quindi accendendo il motore, la presenza del D+ sulla scheda chiude il relè che alimenta il frigo tramite il blocchetto a 6 connettori contatti 3 e 6 Mi sembra di ricordare che tu hai verificato che non c'è la tensione sul blocchetto, quindi le ipotesi sono: - Manca il D+ sul filo giallo e il rele non si eccita - c'è il D+ ma il rele è guasto - c'è il D+ , il rele funziona e quindi manca l'alimentazione alla scheda probabilmente tramite il B1 La prova che ti ho chiesto di verificare la tensione a motore spento e acceso sul B1 e per essere sicuri che il B1 sia alimentato. La foto del retro serve per verificare la presenza del relè di potenza e come è collegato (morsetti) La seconda batteria di servizio che hai installato dove l'hai collegata?. Ci può anche stare che collegando al contrario la BS, tu abbia causato "qualcosa" alla resistenza o alla scheda. Circa il funzionamento del tuo frigo MES, (quando dici che funziona a motore spento) sono sicuro che tu riesca a commutare a 12V il frigo, la scheda commuta, si accendono le spie verdi, ma non va la resistenza in quanto l'alimentazione arriva dalla centralina CBE solo a motore acceso. Saluti Massimo

Modificato da massimo2020 il 17/02/2015 alle 14:55:07
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maury75
maury75
15/09/2009 433
Inserito il 17/02/2015 alle: 16:22:42
D+ e B1 li avevo testati e sono ok. Dovrei provare il relè sulla centralina , quello tra i due connettori mi pare. ... intanto che ho la centralina in mano. .. Così fosse quello lo cambio. ... unica cosa. .. come faccio a testarlo. ...
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massimo2020
massimo2020
23/07/2010 4680
Inserito il 17/02/2015 alle: 18:34:25
Lo puoi provare solo con la centralina collegata, accendendo il motore. Intanto adesso sostituisci la resistenza magari funziona tutto sennò farai altre prove. sono sempre curioso di sapere che sezione di cavo arriva al B1 + Saluti Massimo
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maury75
maury75
15/09/2009 433
Inserito il 17/02/2015 alle: 19:26:54
In questo momento non sono a casa. ..cmq il cavo è piccolo. ...e visto che l'impianto non è stato modificato da schema mi da che il cavetto m 1.5 che Arriva dalla scatola protezione con il giallo che dici essere il D+
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scubidu
scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 17/02/2015 alle: 20:21:53
su dei siti francesi molti si lamentano del guasto del rele indicato da massimo. prova a testarlo con del carico .. non a vuoto. per la resistenza fai delle prove con dei colori che si riesce a decifrare dalle foto. vedi se i valori cambiano di molto. esiste una applicazione android
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maury75
maury75
15/09/2009 433
Inserito il 17/02/2015 alle: 21:10:16
Scusate la domanda. .. ma come si può notare non sono un esperto. .... Il relè non so può testare dando 12V x eccitarlo e vedere se scatta. Era più pratico visto che se fosse da sostituire ho già la scheda smontata. ....
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scubidu
scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 17/02/2015 alle: 21:25:23
se vuoi sostituirlo. altrimenti guarda il modello su Google cerchi il datascheet e poi lo provi .
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massimo2020
massimo2020
23/07/2010 4680
Inserito il 17/02/2015 alle: 21:36:48
quote:Risposta al messaggio di maury75 inserito in data 17/02/2015  21:10:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Magari eccitandolo direttamente funziona mentre invece il guasto potrebbe essere nella scheda ed il relè non si eccita. Ripara la resistenza e rimonta la scheda, accendi il motore ed il rele si eccita da solo .... se arriva il D+ Saluti Massimo
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massimo2020
massimo2020
23/07/2010 4680
Inserito il 17/02/2015 alle: 22:00:59
In uno dei primi tuoi post hai così riepilogato Dunque ricapitoliamo... Il marrone arriva dal distributore ,diventa rosso e va al relè Il nero arriva dal distributore , diventa marrone , va alla resistenza e poi al relè. Ho provato la massa , dal nero/marrone ho provato con il tester in ohm,ed ho prtato un cavo Al telaio(tra l'altro collegato nello stesso punto dove c'è la nassa della centralina) ed il valore che mi da è 0 , quindi deduco che sia a posto. Ho controllato tutti i fusibili e sono tutti a posto. Il fatto è che dal distributore ho messo i puntali proprio dai connettori del distributore, e da li non arriva tensione. Ho provato ad eccitare il relè ( che poi ce n'è due, uno che scatta quando passo a 220 o a gas, mentre l'altro piu' piccolo è appunto quello della 12V) direttamente con la 12V e non da segni di vita...id="blue">id="size1"> Se utilizzolo schema del tuo frigo, non è come hai scritto Nel cerchio blu morsettiera di arrivo 12 V per resistenza, probabilmente dietro al frigo Nel rettangolo viola Relè posizionato dietro al frigo per alimentazione della resistenza Questo rele è copmandato dal filo bianco che parte dal X104 (nel tuo frigo il filo è rosso?) Nel rettangolo verde morsettiera sopra il frigo Nel cerchio rosso morsettiera con il 12V per elettronica (normalmente dietro al frigo). Urge foto del posteriore. Saluti Massimo

Modificato da massimo2020 il 17/02/2015 alle 22:07:20
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maury75
maury75
15/09/2009 433
Inserito il 17/02/2015 alle: 22:06:34
Ehi... attento a scrivere " urge foto del posteriore"[:D] Comunque quando arrivo a casa le posto. .. Per il resto devo andare a riguardare. ...domani mattina però
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massimo2020
massimo2020
23/07/2010 4680
Inserito il 17/02/2015 alle: 22:08:39
quote:Risposta al messaggio di maury75 inserito in data 17/02/2015  22:06:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> [:I] ...del frigorifero [:D] per altri posteriori c'è Extra [8D] Saluti Massimo
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maury75
maury75
15/09/2009 433
Inserito il 17/02/2015 alle: 23:27:21
Unica scatola presente dietro, poi due morsettiere sopra. questo lo schema presente sul libretto in dotazione al frigo
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massimo2020
massimo2020
23/07/2010 4680
Inserito il 18/02/2015 alle: 09:16:43
Caspita siamo proprio dei polli Dopo alcuni giorni di scritti, ci accorgiamo che forse non siamo allineati sul modello del frigo. In effetti il tuo ha un cablaggio differente dai 76xx diffusi Che modello è ? Quindi il tuo non ha morsettiera posteriore e relè posteriore. Oggi mi ristudio il tutto. Importante comunque riparare e provare scheda distributore. Buona giornata Saluti Massimo
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maury75
maury75
15/09/2009 433
Inserito il 18/02/2015 alle: 09:25:07
[url] http://www.dometicmanuals.com/1997%5C822%5C610005IT.pdf Questo è il manuale con schema elettrico. il modello è DOMETIC RM7401
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scubidu
scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 18/02/2015 alle: 13:00:05
quote:Risposta al messaggio di massimoconhymer inserito in data 18/02/2015  09:16:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> il frigo un MES... (manual energy select) non e un AES (automatic energy select) lo avevo detto. questo modello non ha il D+ il rele che comanda la resistenza.. e solo sulla scheda frontale giusto invece il dubbio che hai sollevato sul rele del distributore che potrebbe in ogni modo dare alimantazione al filo diretto alla scheda.. il quadro distributore e uguale sia per chi monta l'automatico che il manuale. lo schema esatto e quello che ho postato a pagina 2
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massimo2020
massimo2020
23/07/2010 4680
Inserito il 18/02/2015 alle: 15:29:12
quote:Risposta al messaggio di scubidu inserito in data 18/02/2015  13:00:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Del MES ero convintissimo ma ero anche convinto che trattavamo di un 7601 il doppia porta [B)] ora visto che si tratta di un 7401 capisco anche le sezioni di cavo più piccole. Probabilmente il guasto è proprio nel distributore CBE aspettiamo adesso la sostituzione della resistenza e vediamo se il rele del CBE funziona Saluti Massimo
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maury75
maury75
15/09/2009 433
Inserito il 25/02/2015 alle: 23:40:17
Eccomi qua con nuove notizie! Questa sera finalmente è arrivata la resistenza( me la sono fatta sostituire dal negoziante perchè si era rovinata anche un pò la pista e così me l'ha ricostruita.) Ho rimontato il tutto, ho provato a motore spento, si sente scattare il relais ma non si accende la spia del 12V, poi a motore acceso e... FUNZIONAAAAAAAAAAAA!!! Scusatemi ma non immaginate la felicità nel vedere quella spia accesa, è da dopo i santi che faccio prove su prove, e avevo quasi perso le speranze. Poi se penso a quanto mi sarebbe costato , oltre al fatto che prima di trovare quel guasto avrebbero dovuto fare un mucchio di prove per escludere i problemi piu' probabili, quindi ore di manodopera, non credo che nessuno avrebbe sostituito la sola resistenza, ma probabilmente tutta la scheda....insomma un gran risparmio, e questo grazie all'aiuto di tutti voi del forum!! Grazie grazie grazie[:)][:)][:)] Nella speranza che non debba servire a nessuno, posto la foto della resistenza che ho sostituito, perchè come è successo a me, essendosi bruciata non si vedevano piu' i colori, io ho avuto fortuna perchè mio cugino ha un camper quasi uguale al mio, la centralina è uguale,solo piu' recente, ma la resistenza è la stessa...così ho potuto fotografarla e ordinarne una uguale...a dimenticavo i costi... Circa 4 mesi di lavoro [B)][:D] Un po di discussioni con i vari Santi che mi costeranno un bel pò di penitenza[}:)] E 5€ di spesa![xx(] i Colori sono rosso-marrone-nero
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maury75
maury75
15/09/2009 433
Inserito il 25/02/2015 alle: 23:58:02
Inoltre ho imparato a conoscere meglio il mio camper...anche se qualche dubbio mi è rimasto.... -Se la causa è stata come credo il mio errore quando ho invertito i cavi della batteria B1 , perchè nonostante sia saltato il fusibile mim ha comunque bruciato la resistenza? -Quello che si chiama D+ nel frigo, che nel mio caso è il cavetto giallo che arriva dalla scatola di protezione BM , è negativo...perchè si chiama D+ ? Intanto questo fine settimana andremo via e spero che tutto funzioni...e continui a funzionare. Ma quanto sono feliceeeeee[:)][:D][:)][:D]
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scubidu
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16/02/2006 3839
Inserito il 26/02/2015 alle: 20:27:18
negativo anche a motore acceso ?
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