Knaus Travel liner 640 con Alde

Ciao I Travel Liner erano importati in parallelo... A suo tempo cercai anche io il libretto italiano, richiedendolo in Knaus, ma mi fu risposto che non era disponibile perché mai tradotto in italiano. ciao michel

Se trovi almeno il file in pdf (o altri formati in cui ci sia il testo) puoi tradurlo con qualche traduttore automatico online. Non sarà perfetto, ma almeno ti permetterà di capire quasi tutto.

Ciao Mah, io ho la fortuna di avere studiato lingue, per cui non avevo problemi con il tedesco. Il manuale me lo ricordo abbastanza bene, così come il camper... L'ho avuto per sette anni! Se hai bisogno chiedi pure! ciao! michel

Ciao Scambiatore di calore e pompa di preriscaldamento motore erano opzionali, per cui non so dirti dove solitamente fossero installati. Sul mio li feci aggiungere e furono sistemati vicino alla caldaia Alde (scambiatore interno, dietro alla stufa verso l'armadio, pompa esterna sotto al pavimento). Operazione non semplicissima perchè la conformazione del totem non permette un corretto accesso all'Alde... Sul mio infatti si dovette modificare il totem. Per ciò che concerne la centralina conviene vederlo con i numeri 1) Tensione batteria 1 (Motore) 2) Tensione batteria 2 (Cellula) 3) Indicatore batterie in parallelo... Si accende quando la batteria cellula è carica e si procede quindi alla carica di quella motore (es con pannelli solari o 220V inserita) 4) Indicatore allacciamento rete elettrica a 220V 5) Allarme tensione batterie insufficiente (sotto a 10.8V) 6) Livello acqua potabile 7) Livello acque grigie 8) Rele termico frigorifero 9) Rele termico stufa 10) Rele termico pompa acqua 11) Rele termico impianto di illuminazione 12) Rele termico principale 13) Interruttore generale luci interne 14) Interruttore generale pompa dell'acqua 15) Interruttore luci neon zona living 16) Interruttore NON COLLEGATO --> pensato per pompa preriscaldamento motore Alde 17) Interruttore generale I pulsanti 8,9,10,11 e 12 comandano dei rele termici che sostituiscono di fatto i classici fusibili... Non li devi azionare se non nel caso questi scattino per qualche problema sulla linea di loro competenza. Nel caso questo succeda, una volta risolta la problematica puoi premerli (sentirai un click che normalmente non fanno) e avrai ripristinato il tutto... (come aver cambiato fusibile). Spero di esserti stato utile ciao! michel