problema con il frigo del California T4

il frigo del tuo California è un bivalente 12V/220V a compressore; molto probabilmente scatta per due motivi: 1. carica insufficiente batteria di servizio 2. circuito del gas quasi vuoto e compressore che attacca/stacca èerché non riesce a completare il ciclo frigorifero. Almeno io penso che sia così.

che tipo di frigo sia questo c'e lo dovresti dire tu , comunque se ci spieghi la procedura corretta che esegui per accenderlo riusciamo a capire se è un frigo a compressore o ad assorbimento Mario

Corretto quanto segnalatoti dal collega PDR. Prova ad accendere il frigo quando sei collegato alla 220. Di dove sei?

ciao valestro...ti suggerisco di tentare...di "ribaltare" il frigo, se è leggero si smonta facilmente lo metti al contrario e permetti al gas di riposizionarsi...attento..funziona quasi sempre...addirittura l'ho suggerito anche a camperisti d'inclinare al massimo il frigo (zeppe sotto la ruota) e lasciarlo almeno una giornata, sò di camperisti di ancona che lo fanno su mezzi un pò vecchiotti e funziona...ciao, Tony

NOOOOOOOOOOO , visto che si tratta di un frigo a compressore assolutamente non devi ribaltarlo altrimenti combini un guaio creando uno scompenso tra freon e olio compressore , per i filtri poui usare la classica lana di fibra che si usa nelle cappe domestiche come prefiltraggio prima dei carboni , per il modo di funzionamento del frigo non devi selezionare nulla , sul tuo camper anche se sei collegato alla 220V sicuramente il frigo coninua a funzionare a 12V , se il frigo raggiunge la temperatura di +2C° il tuo problema lo cercherei sul termostato di regolazione se invece non raffredda il problema è sul circuito gas freon La tecnica di funzionamento tra un frigo a compressore e uno ad assorbimento tipo un clasico trivalente è totalmente diversa e in comune non hanno nulla tranne il freddo che generano Mario

quote:Risposta al messaggio di banacoa inserito in data 06/05/2010  13:16:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ribaltare o inclinare il frigo va bene solo per i trivalenti, in questo caso parliamo di un frigo a compressore quindi niente ribaltamenti. Puoi provare a fare uno squillo ai F.lli Gelpi e, se cerchi nel forum, puoi trovare i riferimenti di un utente che fa il frigorista e che so essere molto bravo da esperienze di colleghi, che è anche in grado di ricaricartelo, il tuo a compressore così come i trivalenti.

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 06/05/2010  14:01:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)][:D]Ciao!Stai uscendo dall'influenza ? Saluti a casa e un bacio a Paolino[:)] Hai posta Anto [:)][:D]

cerco di spiegari cosa e come dovresti fare : visto che il frigo a quanto sembra non raffredda una mazza anche con il camper collegato alla 220V i problemi sono 2 , il primo potrebbe essere un problema di batteria , caricabatteria e comando termostatico ma te ne saresti accorto , il secondo + probabile potrebbe essere che il circuito gas freon è scarico e va ricaricato ma per ricaricarlo bisogna prima capire perchè si è scaricato e questo lo si capisce facendo un vuoto del sistema con apposita atrezzatura , se il vuoto per un certo periodo di tempo rimane su valori fissi prestabiliti si puo esegure la ricarica ma bisogna anche sapere quale tipo di gas frenon era contenuto nel circuito , freon che oggi sarà impossibile reperire tipo R16/R22 e altri oramai banditi e bisognerà usare gas freon ecologici e olio compatibili , qui mi fermo altrimenti ti incasino In tutti i casi per ricaricare o far controllare il tuo frigo a compressore esso va tolto dal suo vano e portato da un frigorista che lavora sui frigo domestici , se lo porti da chi fa manutenzione a celle frigorifere o frigo industriali e non li conosci o non hai confidenze di sicuro ti mandano a quel paese , comunque se si trattasse solo di ricaricarlo te la cavi con 70/100 € Mario

per togliere il frigo dalla sua sede solitamente non è complicato ma quì preferisco astenermi nel consigliarti e sicuramente arriveranno consigli utili in merito da chi conosce il tuo mezzo se per caso il compressore e il condesatore del frigo con tutto il resto non fossero entrocontenuti nel retrofrigo da formare un corpo unico ma due corpi separti e ubicati in posizioni differenti in quel caso non devi asportare nulla ma recarti con tutto il camper in assistenza ma dovrebbero avere spazio sufficiente per rimessalo e assisterlo per il tempo necessario Mario

quote:Risposta al messaggio di Anto15 inserito in data 06/05/2010  14:08:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao testona , contraccambio

quote:Risposta al messaggio di valestro inserito in data 17/05/2010  22:51:28 ho fatto controllare il frigo e mi hanno detto che non è un problema di gas ma che deve essere guasta la parte elettrica (l'inverter) che controlla il compressore marca DANFOSS modello BD102N3017?!? Avete qualche idea di dove poterla recuperare (basterebbe anche solo lo schema elettrico). Potrebbe essere la sonda (termoresistenza) dentro il frigo che non funziona a dovere? (è una mia ipotesi?) ciao e grazie>

>Non so da dove scrivi ma in Emilia Romagna c'è un centro danfoss molto valido, usato dal presidente del ns forum per convertire un asfittico trivalente in bivalente a compressore;

http://www.indelb.it/home.asp?i...

- 0541848718; il cell di un tecnico sulla zona di Cesena: 3333275861

Ciao Ho un t4 del 93 ed ho un problema quasi identico: a volte il frigo funziona normalmente, a volte non funziona affatto e a volte il compressore stacca ogni 10 secondi, fa un beeep e riparte senza raffreddare. Pensavo di dover caricare il gas ma in effetti potrebbe essere un problema elettronico. Tu hai risolto il tuo problema?