Consigli acquisto Hymer usato

In risposta al messaggio di Cinzia7 del 06/11/2024 alle 11:57:19

Ciao, vorrei consigli per possibile acquisto del mio PRIMO van (Hymer Ayers Rock 540 del 2018). Visto dal concessionario di persona, pare in ottimo stato. Base Ducato 2.3 130CV, 41000 km. Dotazioni: pannello da 100,

inverter 600W onda pura, Batteria AGM 100A, impianto gas 2 bombole con scambiatore automatico, gancio traino, porta bici, Frigo 70L compressore, Truma gas, cinghia e gomme cambiate a luglio 2024. Prezzo 54.000. Da visura al PRA ci sono 8 precedenti proprietari (di cui 4 sono concessionari). Sono nuova in questo mondo, quindi qualsiasi consiglio o perplessità in merito sarebbero molto ben graditi! Grazie mille Cinzia Cavalli

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8 proprietari in 6 anni sono una follia, non lo prenderei mai in considerazione; secondo me ha il contakm taroccato

In risposta al messaggio di Cinzia7 del 06/11/2024 alle 11:57:19

Ciao, vorrei consigli per possibile acquisto del mio PRIMO van (Hymer Ayers Rock 540 del 2018). Visto dal concessionario di persona, pare in ottimo stato. Base Ducato 2.3 130CV, 41000 km. Dotazioni: pannello da 100,

inverter 600W onda pura, Batteria AGM 100A, impianto gas 2 bombole con scambiatore automatico, gancio traino, porta bici, Frigo 70L compressore, Truma gas, cinghia e gomme cambiate a luglio 2024. Prezzo 54.000. Da visura al PRA ci sono 8 precedenti proprietari (di cui 4 sono concessionari). Sono nuova in questo mondo, quindi qualsiasi consiglio o perplessità in merito sarebbero molto ben graditi! Grazie mille Cinzia Cavalli

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Il 540 è un Van di nicchia un compromesso, difficile viverci dentro gli spazi sono troppo angusti quasi impossibile farsi una doccia o lavarsi, dei miei amici si lavavano i denti e il resto nel lavandino della cucina la doccia nelle soste, difficile pure vestirsi in inverno. Lo spazio di carico è poco e la dinette è strettissima. Di contro lo puoi parcheggiare negli stalli delle auto e la guidabilità è quasi quella di un'auto. Molti lo comprano ma lo rivendono subito visto le difficoltà abitative forse per questo ha così tanti proprietari, non credo sia un ex noleggio troppo costoso. Comunque il prezzo è buono ( anche se adesso con 54k ne compri uno nuovo ma entry level) e il marchio è una certezza, controlla bene tutto.

In risposta al messaggio di Cinzia7 del 06/11/2024 alle 11:57:19

Ciao, vorrei consigli per possibile acquisto del mio PRIMO van (Hymer Ayers Rock 540 del 2018). Visto dal concessionario di persona, pare in ottimo stato. Base Ducato 2.3 130CV, 41000 km. Dotazioni: pannello da 100,

inverter 600W onda pura, Batteria AGM 100A, impianto gas 2 bombole con scambiatore automatico, gancio traino, porta bici, Frigo 70L compressore, Truma gas, cinghia e gomme cambiate a luglio 2024. Prezzo 54.000. Da visura al PRA ci sono 8 precedenti proprietari (di cui 4 sono concessionari). Sono nuova in questo mondo, quindi qualsiasi consiglio o perplessità in merito sarebbero molto ben graditi! Grazie mille Cinzia Cavalli

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Lascia perdere troppi proprietari.. 

In risposta al messaggio di Cinzia7 del 06/11/2024 alle 11:57:19

Ciao, vorrei consigli per possibile acquisto del mio PRIMO van (Hymer Ayers Rock 540 del 2018). Visto dal concessionario di persona, pare in ottimo stato. Base Ducato 2.3 130CV, 41000 km. Dotazioni: pannello da 100,

inverter 600W onda pura, Batteria AGM 100A, impianto gas 2 bombole con scambiatore automatico, gancio traino, porta bici, Frigo 70L compressore, Truma gas, cinghia e gomme cambiate a luglio 2024. Prezzo 54.000. Da visura al PRA ci sono 8 precedenti proprietari (di cui 4 sono concessionari). Sono nuova in questo mondo, quindi qualsiasi consiglio o perplessità in merito sarebbero molto ben graditi! Grazie mille Cinzia Cavalli

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Non commento le dimensioni, quelle devi decidere tu in base all'uso che ne vorrai fare in coppia spero.
E' il prezzo che non è giusto per niente. A parte gli 8 passaggi di proprietà (inconcepibili) se quel mezzo
è in ordine il prezzo corretto deve essere più vicino ai 45.000 secondo me. Guardati bene in giro e troverai
buone opportunità su quella cifra nei prossimi mesi. Buona caccia.

In risposta al messaggio di Cinzia7 del 06/11/2024 alle 11:57:19

Ciao, vorrei consigli per possibile acquisto del mio PRIMO van (Hymer Ayers Rock 540 del 2018). Visto dal concessionario di persona, pare in ottimo stato. Base Ducato 2.3 130CV, 41000 km. Dotazioni: pannello da 100,

inverter 600W onda pura, Batteria AGM 100A, impianto gas 2 bombole con scambiatore automatico, gancio traino, porta bici, Frigo 70L compressore, Truma gas, cinghia e gomme cambiate a luglio 2024. Prezzo 54.000. Da visura al PRA ci sono 8 precedenti proprietari (di cui 4 sono concessionari). Sono nuova in questo mondo, quindi qualsiasi consiglio o perplessità in merito sarebbero molto ben graditi! Grazie mille Cinzia Cavalli

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possiedo proprio quel mezzo, anche se del 2021. Ci sono alcune differenze come i pensili sul letto più grandi ed il frigo poco più capiente, ma queste cose ovviamente non cambiano la volumetria interna che, come già detto, in un 540 è abbastanza mititata. Nonostante ciò noi lo usiamo
- con minor frequenza in 2 o 4 (+ cane)
- più spesso in 3 + cane (il figlio maschio è alto quasi 1,90mt)
E... non tornerei mai indietro prendendo qualcosa di più grande. Il piacere di guida che dà la maneggevolezza dovuta al passo corto, la possibilità di trovare piuttosto spesso degli stalli auto in cui entra al pelo e, più in generale, andare in giro con un mezzo dall'impatto visivo il più limitato possibile, compensano di gran lunga gli svantaggi dovuti alla compatezza. Il bagno è ben studiato, ci facciamo facilmente la doccia ed i denti e la faccia non li laviamo in cucina ;-)
Resta il fatto che si tratta di valutazioni molto soggettive e quindi non si può dire che chi dice che è troppo piccolo abbia torto.

Riguardo il mezzo in questione, indubbiamente i proprietari sono molti (anche al netto dei minipassaggi di concessionari) e, per avere quei pochi km, dovrebbe aver avuto la fortuna di esser passato in mani che lo usavano molto poco, ma allo stesso tempo si rendevano conto molto velocemente che non faceva per loro. Combinazione singolare ma non impossibile. Se ci fossero tutte le ricevute dei tagliandi che suffragano questa progressione (e il dato della revisione del '22) magari sarà pure vero. Però lo trovo in ogni caso molto caro, non ha particolari dotazioni fuori dalla norma, la stufa a gas era di serie (optional a gasolio) come lo scambiatore bombole automatico, ha una sola batt. servizi (che, se originale, sarà anche stanchina), il pannello è abbastanza piccolino, ha poi gancio di traino (inutile se non utilizzato) e portabici (piuttosto comune).
I prezzi del nuovo sono veramente esagerati, e questo a portato ad un trascinamento verso l'alto anche degli usati, però, dato il numero di proprietari e la dotazione abbastanza basica, lo prenderei con considerazione solo se ad un prezzo sensibilmente più basso (anche se i prezzi del nuovo sono veramente esagerati :-( )

In risposta al messaggio di Cinzia7 del 06/11/2024 alle 11:57:19

Ciao, vorrei consigli per possibile acquisto del mio PRIMO van (Hymer Ayers Rock 540 del 2018). Visto dal concessionario di persona, pare in ottimo stato. Base Ducato 2.3 130CV, 41000 km. Dotazioni: pannello da 100,

inverter 600W onda pura, Batteria AGM 100A, impianto gas 2 bombole con scambiatore automatico, gancio traino, porta bici, Frigo 70L compressore, Truma gas, cinghia e gomme cambiate a luglio 2024. Prezzo 54.000. Da visura al PRA ci sono 8 precedenti proprietari (di cui 4 sono concessionari). Sono nuova in questo mondo, quindi qualsiasi consiglio o perplessità in merito sarebbero molto ben graditi! Grazie mille Cinzia Cavalli

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Con quel prezzo ci prendi un 540 nuovo, vero che l'Hyers rock è uno dei migliori 540 sul mercato ma tra un furgone top di 6 anni e un mezzo nuovo, euro 6 final con 2 anni di garanzia su motore e cellula e 5-10 anni contro le infiltrazioni io non avrei dubbi.

p.s. sono possessore di un 540 entry e con la stessa cifra potevo comprare un Malibù del 2018, ho scelto l'entry nuovo (in realtà aveva già quasi 1 anno)

In risposta al messaggio di B747 del 08/11/2024 alle 10:41:40

possiedo proprio quel mezzo, anche se del 2021. Ci sono alcune differenze come i pensili sul letto più grandi ed il frigo poco più capiente, ma queste cose ovviamente non cambiano la volumetria interna che, come già detto,

in un 540 è abbastanza mititata. Nonostante ciò noi lo usiamo - con minor frequenza in 2 o 4 (+ cane) - più spesso in 3 + cane (il figlio maschio è alto quasi 1,90mt) E... non tornerei mai indietro prendendo qualcosa di più grande. Il piacere di guida che dà la maneggevolezza dovuta al passo corto, la possibilità di trovare piuttosto spesso degli stalli auto in cui entra al pelo e, più in generale, andare in giro con un mezzo dall'impatto visivo il più limitato possibile, compensano di gran lunga gli svantaggi dovuti alla compatezza. Il bagno è ben studiato, ci facciamo facilmente la doccia ed i denti e la faccia non li laviamo in cucina ;-) Resta il fatto che si tratta di valutazioni molto soggettive e quindi non si può dire che chi dice che è troppo piccolo abbia torto. Riguardo il mezzo in questione, indubbiamente i proprietari sono molti (anche al netto dei minipassaggi di concessionari) e, per avere quei pochi km, dovrebbe aver avuto la fortuna di esser passato in mani che lo usavano molto poco, ma allo stesso tempo si rendevano conto molto velocemente che non faceva per loro. Combinazione singolare ma non impossibile. Se ci fossero tutte le ricevute dei tagliandi che suffragano questa progressione (e il dato della revisione del '22) magari sarà pure vero. Però lo trovo in ogni caso molto caro, non ha particolari dotazioni fuori dalla norma, la stufa a gas era di serie (optional a gasolio) come lo scambiatore bombole automatico, ha una sola batt. servizi (che, se originale, sarà anche stanchina), il pannello è abbastanza piccolino, ha poi gancio di traino (inutile se non utilizzato) e portabici (piuttosto comune). I prezzi del nuovo sono veramente esagerati, e questo a portato ad un trascinamento verso l'alto anche degli usati, però, dato il numero di proprietari e la dotazione abbastanza basica, lo prenderei con considerazione solo se ad un prezzo sensibilmente più basso (anche se i prezzi del nuovo sono veramente esagerati :-( )

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Non ho lo stesso mezzo, ma sempre un furgonato Hymer delle stesse dimensioni interne, e stessa disposizione,  venendo da un camper grande e comodissimo, ci abbiamo messo due o tre giorni per abituarci, ma poi, sia io che la moglie (che non era scontato) non torneremmo mai indietro per le positive sensazioni di guida, e comodità di potere fermarsi quasi ovunque con relativa facilità.

Non discuto sul prezzo dell esemplare in questione, perchè non ho esperienza ne conoscenza del mercato dell usato. Non mi piace troppo che tra i proprietari alcuni siano concessionari, non vorrei che sia stato dato a noleggio, che è il peggio che possa capitare a un camper, e per questo approfondirei bene la cosa.

Certo è un Hymer, e posso confermare che sono fatti bene specie come impiantistica, e anche dove non si vede, pur avendo degli interni che a prima vista potrebbero attirare poco i neofiti, in quanto estremamente semplici (che io apprezzo molto).

In risposta al messaggio di B747 del 08/11/2024 alle 10:41:40

possiedo proprio quel mezzo, anche se del 2021. Ci sono alcune differenze come i pensili sul letto più grandi ed il frigo poco più capiente, ma queste cose ovviamente non cambiano la volumetria interna che, come già detto,

in un 540 è abbastanza mititata. Nonostante ciò noi lo usiamo - con minor frequenza in 2 o 4 (+ cane) - più spesso in 3 + cane (il figlio maschio è alto quasi 1,90mt) E... non tornerei mai indietro prendendo qualcosa di più grande. Il piacere di guida che dà la maneggevolezza dovuta al passo corto, la possibilità di trovare piuttosto spesso degli stalli auto in cui entra al pelo e, più in generale, andare in giro con un mezzo dall'impatto visivo il più limitato possibile, compensano di gran lunga gli svantaggi dovuti alla compatezza. Il bagno è ben studiato, ci facciamo facilmente la doccia ed i denti e la faccia non li laviamo in cucina ;-) Resta il fatto che si tratta di valutazioni molto soggettive e quindi non si può dire che chi dice che è troppo piccolo abbia torto. Riguardo il mezzo in questione, indubbiamente i proprietari sono molti (anche al netto dei minipassaggi di concessionari) e, per avere quei pochi km, dovrebbe aver avuto la fortuna di esser passato in mani che lo usavano molto poco, ma allo stesso tempo si rendevano conto molto velocemente che non faceva per loro. Combinazione singolare ma non impossibile. Se ci fossero tutte le ricevute dei tagliandi che suffragano questa progressione (e il dato della revisione del '22) magari sarà pure vero. Però lo trovo in ogni caso molto caro, non ha particolari dotazioni fuori dalla norma, la stufa a gas era di serie (optional a gasolio) come lo scambiatore bombole automatico, ha una sola batt. servizi (che, se originale, sarà anche stanchina), il pannello è abbastanza piccolino, ha poi gancio di traino (inutile se non utilizzato) e portabici (piuttosto comune). I prezzi del nuovo sono veramente esagerati, e questo a portato ad un trascinamento verso l'alto anche degli usati, però, dato il numero di proprietari e la dotazione abbastanza basica, lo prenderei con considerazione solo se ad un prezzo sensibilmente più basso (anche se i prezzi del nuovo sono veramente esagerati :-( )

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"Il piacere di guida che dà la maneggevolezza dovuta al passo corto ..."

Non è uno che "se la tira" .. ma ho visto Gian & Signora in azione col loro camper in quel di Pinzolo, Campiglio e dintorni. Sono andati col loro Ayers Rock su per strade sterrate dove molti preferiscono evitare di andare in auto; hanno dormito a 2000 e più metri, a capolinea di una strada "non da tutti", ex strada di servizio di un cantiere, e c'era ancora un po' di neve.
Tanto per chiarire il "piacere di guida"  e le potenzialità del mezzo

In risposta al messaggio di B747 del 08/11/2024 alle 10:41:40

possiedo proprio quel mezzo, anche se del 2021. Ci sono alcune differenze come i pensili sul letto più grandi ed il frigo poco più capiente, ma queste cose ovviamente non cambiano la volumetria interna che, come già detto,

in un 540 è abbastanza mititata. Nonostante ciò noi lo usiamo - con minor frequenza in 2 o 4 (+ cane) - più spesso in 3 + cane (il figlio maschio è alto quasi 1,90mt) E... non tornerei mai indietro prendendo qualcosa di più grande. Il piacere di guida che dà la maneggevolezza dovuta al passo corto, la possibilità di trovare piuttosto spesso degli stalli auto in cui entra al pelo e, più in generale, andare in giro con un mezzo dall'impatto visivo il più limitato possibile, compensano di gran lunga gli svantaggi dovuti alla compatezza. Il bagno è ben studiato, ci facciamo facilmente la doccia ed i denti e la faccia non li laviamo in cucina ;-) Resta il fatto che si tratta di valutazioni molto soggettive e quindi non si può dire che chi dice che è troppo piccolo abbia torto. Riguardo il mezzo in questione, indubbiamente i proprietari sono molti (anche al netto dei minipassaggi di concessionari) e, per avere quei pochi km, dovrebbe aver avuto la fortuna di esser passato in mani che lo usavano molto poco, ma allo stesso tempo si rendevano conto molto velocemente che non faceva per loro. Combinazione singolare ma non impossibile. Se ci fossero tutte le ricevute dei tagliandi che suffragano questa progressione (e il dato della revisione del '22) magari sarà pure vero. Però lo trovo in ogni caso molto caro, non ha particolari dotazioni fuori dalla norma, la stufa a gas era di serie (optional a gasolio) come lo scambiatore bombole automatico, ha una sola batt. servizi (che, se originale, sarà anche stanchina), il pannello è abbastanza piccolino, ha poi gancio di traino (inutile se non utilizzato) e portabici (piuttosto comune). I prezzi del nuovo sono veramente esagerati, e questo a portato ad un trascinamento verso l'alto anche degli usati, però, dato il numero di proprietari e la dotazione abbastanza basica, lo prenderei con considerazione solo se ad un prezzo sensibilmente più basso (anche se i prezzi del nuovo sono veramente esagerati :-( )

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scusami, prendere un mezzo per il piacere di parcheggiarlo negli stalli delle macchine, non ha nessun senso, oltretutto se è parcheggio macchine, non ci puoi parcheggiare, 540 e 600 la differenza interna è enorme, per trovare parcheggio è la larghezza che ti limita, i van sono tutti larghi uguali, questo lo dico con certezza, ho usato furgoni per 40 anni, in città non ci parcheggi, e se lo trovi non riesci ad aprire le porte per uscire, se osservi, i mezzi da lavoro parcheggiano alla membro di segugio, un motivo ci sarà, sono tutti van con arredo a scaffalatura 

ora la maggior parte dei parcheggi usa questo cartello, un camper o van che sia, non ci può parcheggiare

in riguardo al mezzo in questione, lascia perdere, 8 proprietari scontenti sono troppi, te saresti la nona 

In risposta al messaggio di Cinzia7 del 06/11/2024 alle 11:57:19

Ciao, vorrei consigli per possibile acquisto del mio PRIMO van (Hymer Ayers Rock 540 del 2018). Visto dal concessionario di persona, pare in ottimo stato. Base Ducato 2.3 130CV, 41000 km. Dotazioni: pannello da 100,

inverter 600W onda pura, Batteria AGM 100A, impianto gas 2 bombole con scambiatore automatico, gancio traino, porta bici, Frigo 70L compressore, Truma gas, cinghia e gomme cambiate a luglio 2024. Prezzo 54.000. Da visura al PRA ci sono 8 precedenti proprietari (di cui 4 sono concessionari). Sono nuova in questo mondo, quindi qualsiasi consiglio o perplessità in merito sarebbero molto ben graditi! Grazie mille Cinzia Cavalli

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Bisognerebbe sapere se si viaggia da soli, in due, in tre + cane ecc...
Noi col Pössl Vario 545 da solo si sta benissimo, in due va bene, + cagnolino ( 6 KG ) benino, in tre + cagnolino, va male.
poi non tutti siamo uguali.