Consiglio acquisto camper patente C

In risposta al messaggio di ruggero83 del 01/05/2020 alle 19:45:30

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e spero di operare nel modo corretto. Scrivo perché dopo aver passato un weekend in camper a noleggio ho deciso di comprarne uno. Viste le dimensioni della mia famiglia, 3 bambini

di 9, 5, e 3 anni, ho pensato ad un Mansardato da 6,8 metri in su. Ho guardato qualcosa, ma ho scoperto che mezzi del genere difficilmente rientrano nei pesi regolari, così vista anche la disponibilità di patenti superiori in casa ho deciso di indirizzarmi per un patente c. Ho già trovato alcuni modelli che fanno al caso mio, ma essendo totalmente inesperto gradirei molto un consiglio.

...

Ciao, 

Benvenuto.

Anch’io ho una famiglia simile alla tua e sono al secondo mezzo pat C. 
Se indichi qualcosa tipo dimensioni massime, disposizione, budget, diventa più facile dare qualche dritta...
facci sapere 

In risposta al messaggio di ruggero83 del 01/05/2020 alle 23:07:51

I mezzi che ho visto sono: Arca 715 glt su ducato 38 q.li anno 2004 80000km Laika Kreos 3002 su daily 40 q.li anno 2005 75000km Mobilvetta Huari 1101 su daily 40 q.li anno 2007 65000km Benimar Europe 7000 stx su sprinter

40 q.li anno 2006 80000km premesso che il primo e l'ultimo hanno 6 posti omologati e una disposizione che preferisco rispetto agli altri, per il prezzo non ci sono grandi differenze, per capirci il primo e l'ultimo sono a 25000 trattabili, mentre gli altri due chiedono un po di più, forse riesco a mettermi d'accordo per 25000 ma non meno. spero che qualcuno possa illuminarmi.

...

Secondo me se prendi patente C devi scegliere una meccanica adeguata, quindi direi Daily o Sprinter gemellati e sui 50q.
Prendere un Ducato che è sempre la solita meccanica, quei pesi li porta bene solo sulla carta. Cioè sei in regola ma alla guida si sente che il mezzo è al suo limite.
Io ho avuto un Ducato in patenet C e si sentiva nella guida che era comunque un veicolo sovraccarico (e giravo sui 40q non di piu).

In risposta al messaggio di ruggero83 del 01/05/2020 alle 23:07:51

I mezzi che ho visto sono: Arca 715 glt su ducato 38 q.li anno 2004 80000km Laika Kreos 3002 su daily 40 q.li anno 2005 75000km Mobilvetta Huari 1101 su daily 40 q.li anno 2007 65000km Benimar Europe 7000 stx su sprinter

40 q.li anno 2006 80000km premesso che il primo e l'ultimo hanno 6 posti omologati e una disposizione che preferisco rispetto agli altri, per il prezzo non ci sono grandi differenze, per capirci il primo e l'ultimo sono a 25000 trattabili, mentre gli altri due chiedono un po di più, forse riesco a mettermi d'accordo per 25000 ma non meno. spero che qualcuno possa illuminarmi.

...

Ciao 
Arca a 38 qli lo eviterei perché sei fuori peso comunque , Benimar non mi pare una marca blasonata anzi , forse una sottomarca , Laika 3002 , e sono di parte , mi pare la soluzione migliore però mi pare strano che un veicolo del 2005 , come il mio col telaio rosso , non sia a 42,5 in quanto il mio lo è. 
Già con 40 qli sei a filo , 42,5 diciamo sei tranquillo , oltre sei sicuro. 
Lo scorso anno ho comprato il mio Kreos 3002 del 2005 da 176 cv e devo dirti che ne sono pienamente soddisfatto , l’unica cosa che mi manca , venendo da un mezzo con garage , è quello .

Ciao! Con le "dimensioni" della tua famiglia un mezzo patente C sembra la soluzione più adeguata.
Concordo con chi mi ha preceduto, tra quelli elencati il Kreos è di un altro pianeta, e se il prezzo fosse davvero quello non mi sembra neanche malaccio... 

Tra quelli proposti propendo anch'io per il Laika. Però, come già  affermato in precedenza, con 40 ql. rischi fortemente di girare fuori peso. Anzi, quasi sicuro. 

In risposta al messaggio di ruggero83 del 02/05/2020 alle 14:17:17

Per prima cosa ringrazio tutti quelli che sono intervenuti e anche quelli che lo faranno più avanti. Sono contento anche perché avete confermato le mie idee riguardo questi mezzi. Purtroppo la scelta non é facile vista

la poca scelta in questo ambito, e le mie aspettative riguardo alla disposizione interna, che sono abbastanza chiare, non mi facilitano di certo( la mia idea era di un Mansardato con matrimoniale posteriore e garage sottostante, possibilmente con divanetto laterale alla dinette). In ogni caso il solo dei mezzi che ho visto con questa disposizione é il Benimar e sinceramente nemmeno io l'ho mai sentito. Mi piacerebbe sapere almeno se a livello qualitativo è al pari del Mc Louis che é quello con cui ho fatto il noleggio, e a parere mio l'ho trovato sufficiente, almeno per quello che posso saperne io.

...

Più o  meno Mc. Louis e Benimar si equivalgono.  Però non puoi paragonarli al Kreos. Soprattutto di quei tempi e quei modelli.

Anche io ho 3 figli e ho scelto un Rimor Katamarano50 con il doppio castello in coda. Sei al limite con i pesi, ma io ho risolto con un rimorchio per le vacanze estive. Per i weekend, con un po di attenzione, non ci sono grossi problemi.
Se proprio vuoi la patente C, allora concordo con Tommaso per un bel 50q o più.... almeno sei tranquillo una volta per sempre.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 02/05/2020 alle 00:20:25

Secondo me se prendi patente C devi scegliere una meccanica adeguata, quindi direi Daily o Sprinter gemellati e sui 50q. Prendere un Ducato che è sempre la solita meccanica, quei pesi li porta bene solo sulla carta. Cioè

sei in regola ma alla guida si sente che il mezzo è al suo limite. Io ho avuto un Ducato in patenet C e si sentiva nella guida che era comunque un veicolo sovraccarico (e giravo sui 40q non di piu).

...

Ma il telaio non dovrebbe essere necessariamente dimensionato per un carico maggiore, considerato che il peso di un telaio Heavy è di circa 40 kg superiore allo standard Ducato? Per la meccanica, medesimo discorso. Freni, ammortizzatori e gomme dovrebbero essere dimensionati per una portata maggiore.
 

In risposta al messaggio di ruggero83 del 01/05/2020 alle 19:45:30

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e spero di operare nel modo corretto. Scrivo perché dopo aver passato un weekend in camper a noleggio ho deciso di comprarne uno. Viste le dimensioni della mia famiglia, 3 bambini

di 9, 5, e 3 anni, ho pensato ad un Mansardato da 6,8 metri in su. Ho guardato qualcosa, ma ho scoperto che mezzi del genere difficilmente rientrano nei pesi regolari, così vista anche la disponibilità di patenti superiori in casa ho deciso di indirizzarmi per un patente c. Ho già trovato alcuni modelli che fanno al caso mio, ma essendo totalmente inesperto gradirei molto un consiglio.

...

Ciao prova a guardare Carthago Mondial ci sono mezzi usati su Iveco  60q. per esempio qui

www.laternanacamper.it

In risposta al messaggio di ruggero83 del 01/05/2020 alle 19:45:30

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e spero di operare nel modo corretto. Scrivo perché dopo aver passato un weekend in camper a noleggio ho deciso di comprarne uno. Viste le dimensioni della mia famiglia, 3 bambini

di 9, 5, e 3 anni, ho pensato ad un Mansardato da 6,8 metri in su. Ho guardato qualcosa, ma ho scoperto che mezzi del genere difficilmente rientrano nei pesi regolari, così vista anche la disponibilità di patenti superiori in casa ho deciso di indirizzarmi per un patente c. Ho già trovato alcuni modelli che fanno al caso mio, ma essendo totalmente inesperto gradirei molto un consiglio.

...

Oppure qui:

www.europacaravans.it

In risposta al messaggio di ruggero83 del 01/05/2020 alle 19:45:30

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum e spero di operare nel modo corretto. Scrivo perché dopo aver passato un weekend in camper a noleggio ho deciso di comprarne uno. Viste le dimensioni della mia famiglia, 3 bambini

di 9, 5, e 3 anni, ho pensato ad un Mansardato da 6,8 metri in su. Ho guardato qualcosa, ma ho scoperto che mezzi del genere difficilmente rientrano nei pesi regolari, così vista anche la disponibilità di patenti superiori in casa ho deciso di indirizzarmi per un patente c. Ho già trovato alcuni modelli che fanno al caso mio, ma essendo totalmente inesperto gradirei molto un consiglio.

...

Vai a vedere sul  sito di

www.ardn.it

c'e' un mansardato interessante

Attenti che non tutti i Mondial sono su meccanica 60q. 
quelli su meccanica 50 (talvolta omologati a 54, ma sempre la stessa) hanno una portata residua molto bassa. 
Anche Concorde usa diffusamente il 50 q portato a 54. 
Io non li considererei perché questi mezzi pesano sempre tanto, ed il 50 potrebbe essere tirato comunque. 

Basti pensare che il mio vuoto pesa quasi 52 q (Daily 65-18). 
Anche il mio precedente Dethleffs XXL 8000 (molto più leggero di Carthago) pesava 48. Ed era su meccanica 60. 

Solo per dire che la ricerca della maggior portata deve essere fatta con attenzione anche nei mezzi “grossi”. 

In risposta al messaggio di ruggero83 del 03/05/2020 alle 22:17:25

Buonasera, mi avete dato delle buone indicazioni, ma purtroppo si scontrano con il mio budget limitato. Ho contattato il proprietario del Chartago ma siamo troppo lontani dal punto di vista del prezzo, e anche le altre possibilità

sono tutte fuori portata ( purtroppo devo tenermi sui 25000). Non mi resta che adattarmi a come portata massima 42 q.li, sperando di riuscire a combinare qualcosa. Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha dati certi (non cifre ad occhio), quanto verrebbe pesare una meccanica tipo Ducato con un allestimento di 7- 7,5m in ordine di marcia, cioè carico pronto per un' uscita con 5 passeggeri (il mio primo viaggio aveva queste caratteristiche). Volevo chiedere a IZ4DJI come va la meccanica mercedes 316, visto che l' ha già avuta, e se il cambio automatico può essere un problema. Buonanotte e grazie a tutti.

...

Tommaso ha un 316 del 2015, quindi penultima serie.
Dato il tuo budget penso tu stia guardando al 316 della serie precedente, ovvero il 5 cilindri 2700.
Ti posso confermare che è un mezzo molto buono per complesso motore/cambio, non per sospensioni che sono davvero ballerine. Mio padre ha il 316 sprintshift 6 marce da oltre 10 anni su un MH Rapido. Passo medio e sbalzo relativamente pronunciato, comunque sotto i 7 m di poco. Purtroppo per lui è sempre oltre i 35q (sono in 2!!), ma si comporta egregiamente ed è andato con quel mezzo fino in Gambia, Russia orientale, Scozia e Irlanda, e a zonzo un po' dappertutto.
La meccanica è affidabile, ma le poche volte che lo guido esco con il mal di mare...

Ritengo difficile avere un 40 q con il 316... Se invece si parla di 416, sicuramente anche telaisticamente è molto più indicato.
 

In risposta al messaggio di ruggero83 del 03/05/2020 alle 22:17:25

Buonasera, mi avete dato delle buone indicazioni, ma purtroppo si scontrano con il mio budget limitato. Ho contattato il proprietario del Chartago ma siamo troppo lontani dal punto di vista del prezzo, e anche le altre possibilità

sono tutte fuori portata ( purtroppo devo tenermi sui 25000). Non mi resta che adattarmi a come portata massima 42 q.li, sperando di riuscire a combinare qualcosa. Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha dati certi (non cifre ad occhio), quanto verrebbe pesare una meccanica tipo Ducato con un allestimento di 7- 7,5m in ordine di marcia, cioè carico pronto per un' uscita con 5 passeggeri (il mio primo viaggio aveva queste caratteristiche). Volevo chiedere a IZ4DJI come va la meccanica mercedes 316, visto che l' ha già avuta, e se il cambio automatico può essere un problema. Buonanotte e grazie a tutti.

...

Il mio infatti è un 316 Eu6 del 2015 cioè un 2.2 con 163cv. Si guida benissimo, scattante e elastico, ma veramente docile e facilissimo da guidare. venendo da un Ducato 3.0 160CV non tornerei indietro, era troppo ruvido.
Ora mi sembra di guidare una vetturetta, con due dita.
Io lo ho preso con il cambio manuale, l automatico costava tanto e pesa mi sembra 50kg in piu, e poi preferisco qualcosa di semplice e affidabile. Ha una cambiata dolcissima, non sembra neppure di cambiare, morbidissimo. Non voglio continuare con il paragone con il cambio del Ducato, che sarebbe antipatico...però

Il mio però è 35q e ruota singola, si poteva avere anche la immatricolazione a 40q, ma secondo me se uno deve prendere uno Sprinter immatricolato patente C bisogna andare su un 516 da 52q gemellato.
Ora il mio si puo avere anche sul 416 sempre a ruota singola e declassato a 35q, penso che lo prenderei perchè penso che la differenza siano le balestre posteriori piu rinforzate.

Il 5 cilindri 2700 lo guidai su una Mercedes 250GD di un amico, un gioiellino, elasticissimo, io avevo allora la GD240 4 cilindri 80cv che non aveva per nulla elasticità e bisognava sempre tenerla su di giri altrimenti moriva. Un abisso di differenza.

In risposta al messaggio di ruggero83 del 03/05/2020 alle 22:17:25

Buonasera, mi avete dato delle buone indicazioni, ma purtroppo si scontrano con il mio budget limitato. Ho contattato il proprietario del Chartago ma siamo troppo lontani dal punto di vista del prezzo, e anche le altre possibilità

sono tutte fuori portata ( purtroppo devo tenermi sui 25000). Non mi resta che adattarmi a come portata massima 42 q.li, sperando di riuscire a combinare qualcosa. Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha dati certi (non cifre ad occhio), quanto verrebbe pesare una meccanica tipo Ducato con un allestimento di 7- 7,5m in ordine di marcia, cioè carico pronto per un' uscita con 5 passeggeri (il mio primo viaggio aveva queste caratteristiche). Volevo chiedere a IZ4DJI come va la meccanica mercedes 316, visto che l' ha già avuta, e se il cambio automatico può essere un problema. Buonanotte e grazie a tutti.

...

Guarda che c'e'  un mezzo che rientra nel tuo budget mi sembra su Subito.it

Secondo me se si passa alla C per superare il limite dei 3500 kg tanto vale salire a quote e meccaniche più consone a gestire tali pesi.
Ovvio che poi ci sono anche altre limitazioni, bisogna vedere i pro ed i contro.