Hymer Camp 55 -Primo Acquisto/Prima Esperienza

In risposta al messaggio di bulk del 03/11/2018 alle 18:24:19

Sto cercando da tempo un usato adatto alle mie tasche ed ora sto definendo per un hymer Camp 55 (o 56) del 1991. Ho però notato sospensioni a balestra e mancanza di piedini di stabilizzazione/stazionamento. ​​​​​​Mi sembra strano, è normale l'assenza dei piedini e le balestre? Grazie. 

Le balestre ci sono anche nei camper attuali e sono secondo me le migliori sospensioni per un camper.

I piedini mai avuti in nessun camper e secondo me sono solo peso inutile e non ho mai capito cosa possano servire.
Se li avessi li toglierei e venderli al peso di ferro .

In risposta al messaggio di bulk del 03/11/2018 alle 18:53:01

Ok chiarissimo. L'assenza di piedini temevo rendesse il camper un po' ballerino in stazionamento 

Casomai se "fai roba" ballerà un po , ma così fai invidia a chi "non fa"

Per il resto non ho mai avuto problemi di oscillazioni, giusto con vento fortissimo a raffiche (proprio bufera tremenda) oscilla un po ma non da fastidio alcuno.
 

In risposta al messaggio di bulk del 03/11/2018 alle 19:04:51

Altro aspetto: l'altezza della doccia!! Io sono alto 1.88 e nella doccia non ci sto e non c'è altezza a sufficienza per appendere l'erogatore sopra la mia testa. In pratica, quando sono in piedi infilo la testa nell'oblò.

Quindi in bagno devo stare con il capo chino e la doccia devo farla chinato e con l'erogatore in mano . Penso il bagno abbia un'altezza ulteriormente limitata da un piatto doccia un po' rialzato . Mi sembra strano che abbiamo progettato un bagno così basso.  Ci sono camper con bagni più alti? Grazie. 

...

E' comune in tutti i camper, per alloggiare il piatto doccia e i sottostanti scarichi viene soprellevato il pavimento del bagno di 10 o 15 cm e quindi persone piu alte della media hanno qualche difficoltà. Ma si deve giusto tenere il capo chinato avanti per lavarsi la testa, fatto quello, anche se la doccetta spruzza dalle spalle in giu non c'è problema.

Starei molto attento a bagno non rialzato, perchè significa che i tubi di scarico escono esterni sotto al pavimento, rendendo quindi la doccia inutilizzabile sottozero perchè gelano e si tappano. Tutti i tubi anche di scarico devono sempre girare interni al camper e affiancatii ai tubi del riscaldamento (anche quelli passano sotto al piatto doccia) fino al serbatoio di scarico, che deve essere anche coibentato e riscaldato.
In alcuni camper economici il serbatoio delle grigie non è coibentato e riscaldato, ma sono da evitare in quanto inutilizzabili in inverno (o utilizzabili con troppe difficoltà, ne ho avuto uno anch'io e era una tribolazione solo doccia in campeggio).
 

In risposta al messaggio di bulk del 03/11/2018 alle 20:15:27

Grazie mille. Ha sto punto mi butto!!

E' piu o meno come questo?

https://www.campingsportmagenta...

bel mezzo, compatto e maneggevole e pieno di spazio, poi trovare un camper di quegli anni con la cassetta WC è una cosa ottima, i camper di marca Italiana di quegli anni usavano il WC nautico che non lo vorrei neppure regalato.

Se le balestre dietro fossero un po scarse quindi dritte anzichè curve e il dietro un po basso, un

bravo balestraio

puo ripristinare la curvatura (ricentinare) oppure aggiungere un foglio in piu con costi molto modesti, tornano meglio che nuove e smette anche di oscillare da fermo.
 

In risposta al messaggio di bulk del 03/11/2018 alle 21:41:26

Sì quello, solo che la cucina è centrale con dinette principale di fronte ed in coda la dinette più piccola. Ha il WC chimico, che il nautico non lo auguro a nessuno. Arrivo dalla tenda in montagna, quindi piuttosto che il nautico ... Preferisco il bosco!  

Bravo, vedo che sul nautico abbiamo la stessa considerazione, un impazzimento a travasare M.... quando si è all estero...No grazie.

In risposta al messaggio di bulk del 03/11/2018 alle 22:32:20

Ti ho inviato un MP/e-mail privata per una Tua autorevole opinione su argomento che non so se sia corretto pubblicare. 

Letto ora e risposto

In risposta al messaggio di bulk del 05/11/2018 alle 21:36:44

Sono molto vicino a definire per l'Hymer . È spuntato anche un Pilote R580, com'è rispetto all'Hymer (a parità di condizioni)? Grazie. 

Io ho avuto un PILOTE del 1999 e poi due HYMER del 2007 e del 2015, neppure da paragonare, dopo 8 anni il PILOTE mi si disfava in mano se non lo vendevo.

Poi, casomai in quei tempi era diverso, non saprei.
Dell Hymer trovi i ricambi anche dopo decenni, di altre marche, non si trova piu nulla.
 

In risposta al messaggio di bulk del 06/11/2018 alle 09:54:50

Hymer ha un solo gavone acqua pulita ed uno solo per le acque chiare. L'autonomia mi sembra di 100lt. È sufficiente? Nel caso posso montare gavoni addizionali? Grazie .

Piu che sufficente.

Noi siamo in due, e con un solo serbatoio da 120 litri ci si fa una settimana (imparando come non sprecarla).
L unico limite alla autonomia sarebbe la cassetta WC con la quale in due si fanno due giorni e mezzo (e dove vuoti la cassetta hai sempre anche da fare acqua). IO mi sono dotato di altre due cassette di scorta così la autonomia di una settimana la ho comunque.
Però solitamente si trova da scaricare e caricare anche ogni giorno, massimo due.
Non metteri assolutamente altri serbatoi, perchè diventa poi un peso enorme.

 

In risposta al messaggio di bulk del 06/11/2018 alle 18:37:16

Ok grazie. Vedi sono assolutamente neofita e non ho i parametri di riferimento.

Siamo stati tutti neofiti, io lo ero molto piu di te nel 1994 con il primo camper

In risposta al messaggio di bulk del 06/11/2018 alle 21:14:54

Come lo vedi l'utilizzo di un camper euro 0 con i blocchi in italia ed in Europa?

Secondo me basta un po organizzarsi, cioè non andare nei centri città.

Ci sono tanti bei posti dove si puo andare e dove non ci sono problemi.

All estero, anche li, eviti il centro di alcune città e per il resto vai dove vuoi.

Non mi preoccuperei  troppo.