In risposta al messaggio di Luca TK del 25/08/2018 alle 18:21:08Come hai staccato la palpebra dal cruscotto con quel collante? Che strumento hai usato?
Restauro Ecovip 200i 2. quello che ho trovato sotto il diffusore: nella parte alta sembra che sia tutto ben isolato e che non ci siano spazi tra VTR e lamierato su cui è attaccato il cruscotto Daily Come si vede qui sotto, cè una lamiera d'alluminio che è ben attaccata al cruscotto e pare ben sigillata
In risposta al messaggio di flavius67 del 24/08/2018 alle 14:29:57Ciao a tutti,
Rimangono a piedi più agnelli che pecore , le quali se mantenute , le pecore, ti fanno pascolare a lungo su prati asfaltati senza alcun problema ( esenti da elettronica sofisticata) comunque concordo sul fattore comodità/silenziosità, sono di vecchia concezzione, ma accontentiamoci di quello che abbiamo c’e Chi farebbe carte false per avere questi nostri scassoni rumorosi Vi seguo con molto interesse a questo lavoro che state svolgendo e che avete svolto
In risposta al messaggio di ilaraya78 del 25/08/2018 alle 19:08:47Allora provo a tirarlo via! Cos'hai utilizzato per ripristinare l'isolamento?
Buona sera, se togli quella specie di isolante, vicino alla lamiera, dovresti trovare spazio tra l angolare e la vetroresina. Se il muso si muoveva, in quel punto si è distaccato x tutta la lunghezza. Il rivestimento è un foglio di catrame e piombo di 5 mm.
In risposta al messaggio di flavius67 del 25/08/2018 alle 19:54:53Ci sono una serie di viti dal vano motore e da sotto il cruscotto nella zona strumentazione e poi una valanga di colla! Ho fatto piano piano aiutandomi con un coltello da cucina. cercando di fare meno danni possibile... ci ho messo un paio d'ore!
Come hai staccato la palpebra dal cruscotto con quel collante? Che strumento hai usato? complimenti , ti seguo con molto interesse
In risposta al messaggio di Luca TK del 26/08/2018 alle 09:21:48Hai posta.
Allora provo a tirarlo via! Cos'hai utilizzato per ripristinare l'isolamento? Tu non hai qualche foto del lavoro che hai fatto? magari anche degli altri lavori, del bagno e di come hai sostituito stufa e boiler con la combi. Sono abbastanza lontani, quindi tutto l'impianto idraulico andrà rivisto!
In risposta al messaggio di Luca TK del 26/08/2018 alle 09:21:48Ti seguo con interesse,
Allora provo a tirarlo via! Cos'hai utilizzato per ripristinare l'isolamento? Tu non hai qualche foto del lavoro che hai fatto? magari anche degli altri lavori, del bagno e di come hai sostituito stufa e boiler con la combi. Sono abbastanza lontani, quindi tutto l'impianto idraulico andrà rivisto!
In risposta al messaggio di clipper del 26/08/2018 alle 08:49:23Di Ecovip 2, 200,2i, 200i ci sono diversi tipi tra il 93 e 99 li vendevano come il pane anche se costavano oltre 100 milioni di lire,
Ciao a tutti, infatti vi seguo anche io da diverso tempo e prima o poi sostituirò il mio mansardato per un 2i! Praticamente il mio sogno Ma davvero sono tanto rumorosi, sia il 2i che il 200? Intendo su meccanica Iveco Daily, Praticamente vi leggo ogni giorno, Saluti Ale (da Roma)
In risposta al messaggio di Robir del 26/08/2018 alle 15:37:28Ciao Roberto,
Di Ecovip 2, 200,2i, 200i ci sono diversi tipi tra il 93 e 99 li vendevano come il pane anche se costavano oltre 100 milioni di lire, Ecovip 2 e 200 dal 93 al 96 erano su Ford Transit Ecovip 2i e 200 i ( dove i sta per Iveco) dal 93 al 96 erano su Iveco Daily 35 10 motore 2500 cc da 100 cv,con porta cellula senza finestra Ecovip 2i e 200i dal 96 al 99 erano su Iveco Daily 35 12 motore 2800 cc da 120 cv con intercooler con porta cellula in VTR con finestra dal 2000 stessa cellula ma con pareti liscie su meccanica Iveco Daily 35c13 stesso motore 2800 cc ma iniezione common rail ( elettronica )
In risposta al messaggio di clipper del 26/08/2018 alle 19:33:30Ciao Ale, sono 7 anni che ho un EV 2i quel giorno che lo cambierò sarà difficile la scelta
Ciao Roberto, sei più che preparato su questo argomento! Ti risulta che dal 1999 mansardati e motorhome su iveco Daily 35 12 abbiano anche i dischi posteriori anzichè i tamburi? Forse proprio gli ultimi son curioso saluti a tutti Ale
In risposta al messaggio di ilaraya78 del 24/08/2018 alle 09:26:46...praticamente un altro camper!
Buon giorno a tutti, è molto che non scrivo, ma vi leggo sempre con molto piacere e il progetto di Luca TK mi ha spinto a riportare un mio parere. Tempo fa ho fatto tutti i lavori di cui parli e devo dire non è una passeggiata.Frontale: appena toglierai il termoformato sotto la palpebra, ti renderai conto da dove entra caldo e rumore. Il frontale in vetroresina dovrai staffarlo in direzione delle portiere e nel vano motore (c è un tubolare in ferro affogato nella vetroresina sotto il parabrezza). Controlla l' alloggiamento dei tergi e la zona centrale dove viene raccolta l acqua del parabrezza. Elimina il tubo che porta aria calda nella palpebra, non serve a nulla; fai uscire l aria da sotto la panca verso la cabina. Stufa e boiler: la combi 6000 è molto potente e scalda in maniera perfetta il mezzo, magari approfitta per migliorare la distribuzione del calore. Frigo: ho tolto il frigo e il forno, montato un indel cruise c120 a compressore. Se fai molta sosta libera, in inverno , devi saperlo gestire . Il trivalente rimane la scelta più oculata per rapporto litri/consumo. Bagno: ho tolto tutto, dal nautico al termoformato. Ricostruito con piatto doccia in alluminio, laminato alle pareti , wc a cassetta ,8impianti ispezionabili e porta scorrevole. Gavone in ferro sottoscocca: io l ho rifatto in alluminio, l ho rinforzato e vi ho alloggiato le batterie servizi. Di lavori ne ho fatti moltissimi, e li ho testati sia in inverno che in estate, sono soddisfatto, ma per la meccanica il gioco non vale la candela. Scusate se mi sono dilungato , un saluto. p.s. qualche foto dei lavori l avevo postata.
In risposta al messaggio di Robir del 26/08/2018 alle 20:23:19Robir ha ragione, sembra incredibile ma il freno a mano è solo di stazionamento e non x emergenza. Leggete il libretto uso e manutenzione. Okkio quando fate la revisione...CRACK! :-(
Ciao Ale, sono 7 anni che ho un EV 2i quel giorno che lo cambierò sarà difficile la scelta tutti i Daily 35 12 dal 96 hanno i dischi posteriori ma c'è da fare un osservazione su questo, il freno a mano è solo di stazionamentonon si può usare assolutamente in movimento o come emergenza al contrario dei tamburi p.s. per tutti che hanno il 35 12 quando fate la revisione non fate provare il freno a mano sui rulli, dovrebbero saperlo ma non tutti
In risposta al messaggio di clipper del 26/08/2018 alle 22:59:04Frigo a gas totalmente inesistente come da post precedenti.
Buono a sapersi! @ Robir hai posta saluti Ale
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In risposta al messaggio di clipper del 26/08/2018 alle 22:59:04Fiamma al massimo
Buono a sapersi! @ Robir hai posta saluti Ale
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In risposta al messaggio di claudik del 27/08/2018 alle 16:08:27L'altezza della fiamma è giusta ti sembrerà strano ma in estate è meglio tenerla bassa che alta,
Fiamma al massimo Per notizia È la terza volta che inserisco la foto ma non appare poi
In risposta al messaggio di claudik del 27/08/2018 alle 19:15:41A questo punto mi viene da pensare che lo scarico dei fumi del fornello sia ostruito da qualche nido d'insetto, purtroppo devi smontare l'intera parete della doccia,dopo il fornello sul condotto di scarico troverai all'interno un lamierino fatto a elica ( delicato ) forse propio li è intasato, controlla tutto lo scarico fino al tetto, con l'occasione picchetti la serpentina del frigo
Quindi creo la parete doccia apribile come uno sportello di un armadio e poi picchetto sull'ansa? però a 220 raffredda..
In risposta al messaggio di claudik del 27/08/2018 alle 19:15:41Se fredda a 22o non hai cristalli cristallizzati di ammoniaca , devi lavorare sul gas , prova a tenerlo su temp 3- 4 e dopo 24 ore verifica la temp
Quindi creo la parete doccia apribile come uno sportello di un armadio e poi picchetto sull'ansa? però a 220 raffredda..
