Possessori Mobilvetta Kea P68 2018

In risposta al messaggio di lupindo del 25/11/2024 alle 17:49:55

Controlla anche i cantonali posteriori nelle giunture  perché si crepano volentieri  ho poi invertito la posizione del carico acqua laterale sx con la presa di corrente perche con serbatoio pieno questa fuoriesce dal tappo che ovviamente non tiene e ad ogni curva ti ritrovi una cascata di acqua che scende dalla fiancata 

Si, i cantonali (uno in particolare) li ho messo in lista. Credo di procedere con una riparzione forando all'inizio della crepa e poi applicando dell'ABS dello stesso colore sciolto con acetone e carteggiando dopo solidificazione con grana via via più fine.
Non so se esiste alta soluzione alternativa, oltre alla sostituzione ovviamente.
Anche perchè credo che anche la sostituzione sia solo temporanea prima di un'altra crepa.
Interessante lo scambio delle utenze sulla fiancata.
Certo che hai raggiunto un grado di conoscenza di questi veicoli che potresti essere assunto dalla Mobilevetta come miglioratore della linea.

In risposta al messaggio di lellomo del 25/11/2024 alle 19:41:40

Si, i cantonali (uno in particolare) li ho messo in lista. Credo di procedere con una riparzione forando all'inizio della crepa e poi applicando dell'ABS dello stesso colore sciolto con acetone e carteggiando dopo solidificazione

con grana via via più fine. Non so se esiste alta soluzione alternativa, oltre alla sostituzione ovviamente. Anche perchè credo che anche la sostituzione sia solo temporanea prima di un'altra crepa. Interessante lo scambio delle utenze sulla fiancata. Certo che hai raggiunto un grado di conoscenza di questi veicoli che potresti essere assunto dalla Mobilevetta come miglioratore della linea.

...

 penso sia una buona soluzione per il cantonale ma non me ne intendo
e penso che  nessuno della Mobilvetta sia   camperista perche ci vorrebbe veramente poco per risolvere tanto 

In risposta al messaggio di lupindo del 25/11/2024 alle 17:49:55

Controlla anche i cantonali posteriori nelle giunture  perché si crepano volentieri  ho poi invertito la posizione del carico acqua laterale sx con la presa di corrente perche con serbatoio pieno questa fuoriesce dal tappo che ovviamente non tiene e ad ogni curva ti ritrovi una cascata di acqua che scende dalla fiancata 

Io per l'acqua ho risolto differentemente. Ho tappato del tutto lo sfiato sul tappo.  Ho invece tirato un tubo nuovo dalla presa aria serbaio sotto dinette e l'ho fatto passare dietro la spalliera fino all'altezza del poggiatesta, in maniera che resti invisibile.  In questo modo l'acqua non esce più perchè non riesce a percorrere in altezza il percorso.

In risposta al messaggio di gduca del 25/11/2024 alle 20:05:24

Io per l'acqua ho risolto differentemente. Ho tappato del tutto lo sfiato sul tappo.  Ho invece tirato un tubo nuovo dalla presa aria serbaio sotto dinette e l'ho fatto passare dietro la spalliera fino all'altezza del poggiatesta, in maniera che resti invisibile.  In questo modo l'acqua non esce più perchè non riesce a percorrere in altezza il percorso.

Ho provato anche io lo stesso sistema e purtroppo non riuscivo a fare tenere proprio  il tappo anche cambiando guarnizione ecc ecc 
non ho capito il perché  

Buona sera a tutti, avrei un problema ,in previsione di installare batterie al litio qualche possessore del mobilvetta kea65 con centralina nord elettronica sa dove si trova il relè parellatore e come disattivarlo? Grazie e buona serata 
​​​

In risposta al messaggio di lupindo del 11/11/2024 alle 13:08:30

ciao e benvenuto  Ho installato un cinebasto bel mio p68. differente dal tuo nella zona camera da letto bagno e doccia ...penso. Ti invio alcune foto del montaggio ( lo scarico gas e presa aria bruciatore sono poi stati modificati)ma so che ci sono altre possibilita di installazione ma dipende dalla tua  piantina  vedi se ti può essere utile . Ciao 

Buongiorno, dopo una lunga pausa finalmente riesco a riprendere i lavori sul camper.
Purtroppo lo scorso inverno a causa di contrattempi non sono riuscito a fare i lavori di installazione del riscaldatore per tempo, per cui ora mi anticipo per il prossimo inverno.
Ho passato le utime settimane a trovare un'alternativa valida per il passaggio dei tubi di riscaldamento, la soluzione che più si avvicina alla mie esisenge è quella che ha realizzato Lupindo.
Avevo provato anche ad ipotizzare il passaggio sotto al carrello scorrevole del lavandino ma di fatto è impossibile a causa di traverse e tubi che passano sotto e nel doppio fondo.
Passerei anche io i tubi sopra il passaruota posteriore dx per riscaldare la zona letto e sotto il frigo per la dinette. Non installerei una terza bocchetta nella dinette dietro al sedile passeggero in quanto vorrei utilizzarla per il passaggio a litio e tutti gli accessori(caricabatteria, inverter, ecc) eviterei quindi di scaldare ulteriormente il gavoncino. Al massimo la userei per prelevare l'aria fredda per alimentare il riscaldatore.
In tutto questo, prima di partire con la fresa mi manca un solo tassello, avrei bisogno di sapere come si può sistemare la bocchetta sotto al frigo e se è necessario  modificare quella Truma esistente.
Vi ringrazio in anticipo per la risposta e per chiunque possa suggerire soluzioni altenative
Lello

In risposta al messaggio di lellomo del 30/06/2025 alle 17:34:45

Buongiorno, dopo una lunga pausa finalmente riesco a riprendere i lavori sul camper. Purtroppo lo scorso inverno a causa di contrattempi non sono riuscito a fare i lavori di installazione del riscaldatore per tempo, per cui

ora mi anticipo per il prossimo inverno. Ho passato le utime settimane a trovare un'alternativa valida per il passaggio dei tubi di riscaldamento, la soluzione che più si avvicina alla mie esisenge è quella che ha realizzato Lupindo. Avevo provato anche ad ipotizzare il passaggio sotto al carrello scorrevole del lavandino ma di fatto è impossibile a causa di traverse e tubi che passano sotto e nel doppio fondo. Passerei anche io i tubi sopra il passaruota posteriore dx per riscaldare la zona letto e sotto il frigo per la dinette. Non installerei una terza bocchetta nella dinette dietro al sedile passeggero in quanto vorrei utilizzarla per il passaggio a litio e tutti gli accessori(caricabatteria, inverter, ecc) eviterei quindi di scaldare ulteriormente il gavoncino. Al massimo la userei per prelevare l'aria fredda per alimentare il riscaldatore. In tutto questo, prima di partire con la fresa mi manca un solo tassello, avrei bisogno di sapere come si può sistemare la bocchetta sotto al frigo e se è necessario  modificare quella Truma esistente. Vi ringrazio in anticipo per la risposta e per chiunque possa suggerire soluzioni altenative Lello

...

Questo il groviglio che mi ritrovo sotto al frigo.
La mia idea è di spostare il Dimmer (bianco) e far passare sopra a quello spazio il tubo Truma con relativa bocchetta.
La bocchetta esistente  (Truma) invece la userei per il riscaldatore diesel (temperatura permettendo).
Questo il passaggio sotto al cestello scorrevole descritto da Lupindo ed io lo farei uguale.
Lello

In risposta al messaggio di lellomo del 30/06/2025 alle 17:40:26

Questo il groviglio che mi ritrovo sotto al frigo. La mia idea è di spostare il Dimmer (bianco) e far passare sopra a quello spazio il tubo Truma con relativa bocchetta. La bocchetta esistente  (Truma) invece la userei

per il riscaldatore diesel (temperatura permettendo). Questo il passaggio sotto al cestello scorrevole descritto da Lupindo ed io lo farei uguale. Lello

...

ciao
Quindi l'aria la prelevi altrove e sotto il cestello scorrevole fori il pavimento ,come ho fatto io,  per una mandata del riscaldatore collegata alla bocchetta truma originale  verso l'ingresso. 
sotto il frigo in pratica colleghi la mandata truma ad una bocchetta che dovrai montare verso la cucina . 
nella foto se ne vedono due ,che ho come presa aria, ma si può collegare così l'uscita truma .
l'unica cosa è  che la mandata del riscaldatore risulta un po lontana dalla dinette ma è  un mio dubbio.
ho capito bene la tua installazione? 
 

In risposta al messaggio di lupindo del 30/06/2025 alle 19:36:35

ciao Quindi l'aria la prelevi altrove e sotto il cestello scorrevole fori il pavimento ,come ho fatto io,  per una mandata del riscaldatore collegata alla bocchetta truma originale  verso l'ingresso.  sotto il frigo in

pratica colleghi la mandata truma ad una bocchetta che dovrai montare verso la cucina .  nella foto se ne vedono due ,che ho come presa aria, ma si può collegare così l'uscita truma . l'unica cosa è  che la mandata del riscaldatore risulta un po lontana dalla dinette ma è  un mio dubbio. ho capito bene la tua installazione?   

...

Esatto, l'idea è di collegare il tubo Truma ad una bocchetta montata di fronte alla cucina come da tua foto.
A questo punto però dovrei montare una bocchetta webasto dove adesso è montata quella Truma(vedi foto sotto)? Reggerebbe il calore del riscaldatore a gasolio se utilizzassi quella Truma?
Tu come hai risolto? Anche in considerazione del fatto che la bocchetta Truma ora è inserite su una paretina con un rivestimento in un materiale che non so quanto sia resistente alle temperatura del riscaldatore.

In risposta al messaggio di lellomo del 30/06/2025 alle 21:48:49

Esatto, l'idea è di collegare il tubo Truma ad una bocchetta montata di fronte alla cucina come da tua foto. A questo punto però dovrei montare una bocchetta webasto dove adesso è montata quella Truma(vedi foto sotto)?

Reggerebbe il calore del riscaldatore a gasolio se utilizzassi quella Truma? Tu come hai risolto? Anche in considerazione del fatto che la bocchetta Truma ora è inserite su una paretina con un rivestimento in un materiale che non so quanto sia resistente alle temperatura del riscaldatore.

...

Le 3 bocchette che ho usato sono della truma e non hanno problemi.  Il mio riscaldatore ha i parametri che si possono modificare e la temperatura  della testa non va oltre i 110 gradi ma non ho ancora letto la temperatura di uscita delle mie  bocchette e non saprei dirti cmq la mano davanti si tiene tranquillamente. 
eventualmente crei un po di spazio intorno alla bocchetta e metti dell'isolamento 

In risposta al messaggio di lupindo del 30/06/2025 alle 22:20:39

Le 3 bocchette che ho usato sono della truma e non hanno problemi.  Il mio riscaldatore ha i parametri che si possono modificare e la temperatura  della testa non va oltre i 110 gradi ma non ho ancora letto la temperatura

di uscita delle mie  bocchette e non saprei dirti cmq la mano davanti si tiene tranquillamente.  eventualmente crei un po di spazio intorno alla bocchetta e metti dell'isolamento 

...

Buonasera, dopo mesi di attesa sono riuscito ad avviare i lavori per l'installazione del riscaldatore.
Credo di aver fatto la parte più difficile che è quella del passaggio dei tubi dell'aria. Mancano ancora i collegamenti elettrici, gasolio ecc, ma credo che la discesa sia iniziata.
Ho previsto due bocchette, una nella dinette piccola lato destro rispetto all'ingresso (dove c'è la batteria dei servizi) e un'altra all'ingresso del bagno.Spero bastino.
Il riscaldatore l'ho posizionato esternamente, sotto, in una cassettina metalllica autocostruita, davanti allo scalino di ingresso.
L'ingresso dell'aria di aspirazione invece l'ho realizzato davanti alla cucina, sotto al cestello scorrevole. 
credo sia molto simile all'installazione realizzata da Lupindo.

Ho fatto delle foto, se c'è qualcono interessato posso condividerle.

In risposta al messaggio di lellomo del 15/07/2025 alle 20:41:44

Buonasera, dopo mesi di attesa sono riuscito ad avviare i lavori per l'installazione del riscaldatore. Credo di aver fatto la parte più difficile che è quella del passaggio dei tubi dell'aria. Mancano ancora i collegamenti

elettrici, gasolio ecc, ma credo che la discesa sia iniziata. Ho previsto due bocchette, una nella dinette piccola lato destro rispetto all'ingresso (dove c'è la batteria dei servizi) e un'altra all'ingresso del bagno.Spero bastino. Il riscaldatore l'ho posizionato esternamente, sotto, in una cassettina metalllica autocostruita, davanti allo scalino di ingresso. L'ingresso dell'aria di aspirazione invece l'ho realizzato davanti alla cucina, sotto al cestello scorrevole.  credo sia molto simile all'installazione realizzata da Lupindo. Ho fatto delle foto, se c'è qualcono interessato posso condividerle.

...

Siccome ho avviato i lavori ed ho smontato mezzo camper, ho deciso di avviare anche i lavori per il passaggio al litio.
Ho fatto un piccolo progetto ad ho acquistato il relativo materiale necessario. A tal proposito, prima di iniziare, volevo condividere con voi lo schema che ho approssimativametne realizzato.
Ho calibrato il fusibile per la batteria a 150A in quanto la batteria scelta da 150 Ah ha un BMS da 120A.
La sezione dei cavi dovrebbe essere adeguata (almeno dalle tabelle consultate sulla base delle distanze ci dovrei aver preso).
Al momento non installeri il Victron Multiplus che fa da inverter e carica batteria, ma soprattutto ha la funzione che più mi interessa che è Power Assist che gli consente di attingere energia dalla batteria per integrare la potenza, quando necessario come nel caso di un amperaggio della colonnina insufficiente per far funzionare il condizionatore, per poi ricaricarla appena possibile.
Il resto dei cavi che vanno alla centralina non li modifico e li collego direttamente alle Busbar.
La batteria la posizionerei nell'alloggiamento suo predisposto (dinette piccola) così come anche tutto il resto degli accessori e cavi.
Rimarrebbe fuori solo il multicontrol che vorrei posizionare sotto al sedile passeggero.
 Attendo un vostro gradito commento
Grazie
Lello

In risposta al messaggio di lellomo del 15/07/2025 alle 20:41:44

Buonasera, dopo mesi di attesa sono riuscito ad avviare i lavori per l'installazione del riscaldatore. Credo di aver fatto la parte più difficile che è quella del passaggio dei tubi dell'aria. Mancano ancora i collegamenti

elettrici, gasolio ecc, ma credo che la discesa sia iniziata. Ho previsto due bocchette, una nella dinette piccola lato destro rispetto all'ingresso (dove c'è la batteria dei servizi) e un'altra all'ingresso del bagno.Spero bastino. Il riscaldatore l'ho posizionato esternamente, sotto, in una cassettina metalllica autocostruita, davanti allo scalino di ingresso. L'ingresso dell'aria di aspirazione invece l'ho realizzato davanti alla cucina, sotto al cestello scorrevole.  credo sia molto simile all'installazione realizzata da Lupindo. Ho fatto delle foto, se c'è qualcono interessato posso condividerle.

...

 ciao 
Sono interessato alle tue foto 
Grazie 

In risposta al messaggio di lellomo del 15/07/2025 alle 20:46:07

Siccome ho avviato i lavori ed ho smontato mezzo camper, ho deciso di avviare anche i lavori per il passaggio al litio. Ho fatto un piccolo progetto ad ho acquistato il relativo materiale necessario. A tal proposito, prima

di iniziare, volevo condividere con voi lo schema che ho approssimativametne realizzato. Ho calibrato il fusibile per la batteria a 150A in quanto la batteria scelta da 150 Ah ha un BMS da 120A. La sezione dei cavi dovrebbe essere adeguata (almeno dalle tabelle consultate sulla base delle distanze ci dovrei aver preso). Al momento non installeri il Victron Multiplus che fa da inverter e carica batteria, ma soprattutto ha la funzione che più mi interessa che è Power Assist che gli consente di attingere energia dalla batteria per integrare la potenza, quando necessario come nel caso di un amperaggio della colonnina insufficiente per far funzionare il condizionatore, per poi ricaricarla appena possibile. Il resto dei cavi che vanno alla centralina non li modifico e li collego direttamente alle Busbar. La batteria la posizionerei nell'alloggiamento suo predisposto (dinette piccola) così come anche tutto il resto degli accessori e cavi. Rimarrebbe fuori solo il multicontrol che vorrei posizionare sotto al sedile passeggero.  Attendo un vostro gradito commento Grazie Lello

...

Ho fatto da poco anche io un impianto con BS litio da 100a e ringrazio chi mi ha suggerito il tutto 
Ho dovuto inibire il funzionamento del relè parallelo nel deviatore della nord elettronica tagliando la pista del comando, separare la carica a 220v con due caricabatterie dedicati e non utilizzare la presenza rete in uscita .
Ho messo due interruttori così da poter ripristinare il tutto come in origine.
Disabilitare il parallelo con la carica a 220v è facile basta interrompere il cavo presenza rete .
Mentre che a motore acceso è stato necessario interrompere il comando relè  fatto in un secondo tempo perché tornava corrente dalla BM alla BS 
Non so " se mi sono spiegato" 

 

In risposta al messaggio di lupindo del 15/07/2025 alle 20:48:32

 ciao  Sono interessato alle tue foto  Grazie 

In risposta al messaggio di lellomo del 15/07/2025 alle 21:29:32

Non so se troppo semplice, ma io pensavo di interrompere il funzionamento del parallelatore aprendolo ed interponendo un pezzetto di isolante tra i contatti.
Per quanto riguarda il caricabatteria pensavo di togliere il fusibile, anche se in questo modo non si ricarica la BM se non con l'alternatore.

In risposta al messaggio di lellomo del 15/07/2025 alle 21:33:31

Non so se troppo semplice, ma io pensavo di interrompere il funzionamento del parallelatore aprendolo ed interponendo un pezzetto di isolante tra i contatti. Per quanto riguarda il caricabatteria pensavo di togliere il fusibile, anche se in questo modo non si ricarica la BM se non con l'alternatore.

Bello 
 due bocchette vanno benissimo dato che hai il bagno diverso dal mio 
Purtroppo ho provato ad aprire il cappuccio del relè ma non ci sono riuscito 

In risposta al messaggio di lupindo del 15/07/2025 alle 21:37:43

Bello   due bocchette vanno benissimo dato che hai il bagno diverso dal mio  Purtroppo ho provato ad aprire il cappuccio del relè ma non ci sono riuscito 

Spero di riuscirci altrimenti ripieghero con un piano B.
Mi è venuto un dubbio che vorrei condividere.
Se dopo aver collegato il DCDC alla batteria motore e quindi collego il caricabatteria attuale (NE287) alla stessa batteria, c'è la possibiità che entri in funzione il DCDC in quanto rileva la presenza di corrente? cioè come se fosse in funzione l'alternatore?
E' un dubbio al quale non so dare una risposta...se non provando 

In risposta al messaggio di lellomo del 15/07/2025 alle 21:48:40

Spero di riuscirci altrimenti ripieghero con un piano B. Mi è venuto un dubbio che vorrei condividere. Se dopo aver collegato il DCDC alla batteria motore e quindi collego il caricabatteria attuale (NE287) alla stessa batteria,

c'è la possibiità che entri in funzione il DCDC in quanto rileva la presenza di corrente? cioè come se fosse in funzione l'alternatore? E' un dubbio al quale non so dare una risposta...se non provando 

...

Non conosco il tuo DC DC ma se si attiva con una soglia di tensione è probabile. Che modello è?
Io ho montato il PSB e si attiva con un D+ quindi è anche possibile mettere un interruttore in modo da attivarlo quando si vuole .
 

In risposta al messaggio di lupindo del 16/07/2025 alle 05:22:48

Non conosco il tuo DC DC ma se si attiva con una soglia di tensione è probabile. Che modello è? Io ho montato il PSB e si attiva con un D+ quindi è anche possibile mettere un interruttore in modo da attivarlo quando si vuole .  

Ho acquistato ll DCDC Victron Orion da 30A. Non ha un D+ da collegare, ma credo che si attivi automaticamente quando i volt superano una certa soglia.
Se così fosse basterebbe collegare il caricabatteria originale NE287 da 21A, con l'impostazione di ricarica batteria al piombo, e contemporanemante, attraverso il DCDC ricaricherei anche quella a litio. Sarebbe una bella svolta.