Primo camper forse ci siamo!

In risposta al messaggio di erfiuma del 15/10/2024 alle 18:48:53

A avere il budget prenderei sicuramente l himer Più corto, più leggero, assenza totale di legno e qualità indiscutibile  Occhio alla meccanica Ford che non sia tra quelle con la pistonite ma mi sembra di no.  

Questo è ancora più corto...

Hymer exsis 512 motorhome

https://www.subito.it/caravan-e...

Ha pure il Gasperini...

In risposta al messaggio di Forum01 del 15/10/2024 alle 11:25:02

Rieccomi ragazzi ... visto i vostri pareri, ho lasciato andare L'XGO  Quindi sono ancora alla ricerca e volevo sapere cosa ne pensate del Camper C.I. Riviera GT Ne ho adocchiato uno del 2011 con pochi chilometri . A detta dell'unico proprietario è tenuto bene e sempre al coperto, e prima di andarlo a vedere volevo un parere generale su mezzo. Grazie mille

Anni fa il mio Concessionario aveva una parete PUAL di circa 1 m2 della Hymer in esposizione.
Una parte dell'alluminio era stato tolto in modo che si poteva vedere benissmo il Poliuretano, sulla parte superiore avevano montato una grondaia che buttava acqua in continuazione sulla parete.
Quella parete stette li per anni, gli avranno buttato sopra milioni di litri d'acqua ( veniva riciclata) , ma il Poliuretano era ancora li bello e duro.
Hymer con questo voleva dimostrare che una parete del genere non teme l'acqua.
Prova a fare qualcosa del genere con parete in legno e styroporo. Con queste le infiltrazioni si devono assolutamente evitare, altrimenti sono letali per la costruzione.
Quindi Arca, Lakia, Hymer sono su un altro livello. Andranno anch'essi ispezionati bene, ma la base c'e'
 

In risposta al messaggio di mausone46 del 15/10/2024 alle 23:29:03

Anni fa il mio Concessionario aveva una parete PUAL di circa 1 m2 della Hymer in esposizione. Una parte dell'alluminio era stato tolto in modo che si poteva vedere benissmo il Poliuretano, sulla parte superiore avevano montato

una grondaia che buttava acqua in continuazione sulla parete. Quella parete stette li per anni, gli avranno buttato sopra milioni di litri d'acqua ( veniva riciclata) , ma il Poliuretano era ancora li bello e duro. Hymer con questo voleva dimostrare che una parete del genere non teme l'acqua. Prova a fare qualcosa del genere con parete in legno e styroporo. Con queste le infiltrazioni si devono assolutamente evitare, altrimenti sono letali per la costruzione. Quindi Arca, Lakia, Hymer sono su un altro livello. Andranno anch'essi ispezionati bene, ma la base c'e'  

...

Pual è un brevetto Hymer, la parete è riempita con schiuma di poliuretano a caldo a cellule chiuse che una volta solidificata diventa praticamente impenetrabile e quindi impermeabile... Non so se come tecnica è utilizzata in tutti gli Hymer e da che periodo...

In risposta al messaggio di emmespanish del 16/10/2024 alle 00:11:28

Pual è un brevetto Hymer, la parete è riempita con schiuma di poliuretano a caldo a cellule chiuse che una volta solidificata diventa praticamente impenetrabile e quindi impermeabile... Non so se come tecnica è utilizzata in tutti gli Hymer e da che periodo...

Anche Arca anni 80' costruiva similmente,  iniettando poliuretano a caldo poi abbandonarono.
La costruzione Pual si vede dalle giunzioni del tetto non si può sbagliare. 
Aldo 

In risposta al messaggio di emmespanish del 15/10/2024 alle 14:20:37

Con quelle cifre forse riesci a prendere un 2007/2008 Laika, già x250, sicuramente tutt'altra tecnica costruttiva... Oppure Arca... Pesali prima che con tutti gli accessori che ci trovi è un attimo andare fuori peso... Camper Arca 716 GTL Camper ARCA 720 GLM Laika Ecovip 2 Classic 7 posti letto Laika EcoVip 9 Hymer camp cl garage

Lascerei perdere solo quello su meccanica Ford perché potenzialmente affetto da pistonite e quello su meccanica Iveco palesemente sovrappeso 

In risposta al messaggio di emmespanish del 16/10/2024 alle 00:11:28

Pual è un brevetto Hymer, la parete è riempita con schiuma di poliuretano a caldo a cellule chiuse che una volta solidificata diventa praticamente impenetrabile e quindi impermeabile... Non so se come tecnica è utilizzata in tutti gli Hymer e da che periodo...

In passato Hymer ha costruito anche linee economiche denominata Classic o Swing, e non erano PUAL ma costruzione vecchio tipo, forse li facevano costruire da altri per dare un prodotto economico.  Poi per il rischio di sput*anarsi il nome non li hanno piu fatti.

In risposta al messaggio di Trave71 del 16/10/2024 alle 04:11:18

Anche Arca anni 80' costruiva similmente,  iniettando poliuretano a caldo poi abbandonarono. La costruzione Pual si vede dalle giunzioni del tetto non si può sbagliare.  Aldo 

Si, la giunzione è sulla parete e non sul tetto...

Questo per esempio...

https://www.subito.it/caravan-e

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/10/2024 alle 11:20:46

In passato Hymer ha costruito anche linee economiche denominata Classic o Swing, e non erano PUAL ma costruzione vecchio tipo, forse li facevano costruire da altri per dare un prodotto economico.  Poi per il rischio di sput*anarsi il nome non li hanno piu fatti.

Infatti ne ho visti in giro per questo chiedevo... Si capisce che la costruzione della cellula è di tipo tradizionale, su quella pual la giunzione sta sulla parete e non sul tetto...

In risposta al messaggio di Forum01 del 16/10/2024 alle 15:04:03

Grazie a tutti per gli interventi. In sintesi mi state dicendo meglio un Arca, Laika, Himer del 2007/2008 che un altro meno blasonato del 2011/2013? Perchè con il budget che ho  trovo o marchi premium del 2007 o marchi

standard del 2013 Mi fa paura comprare mezzi così vecchi ed euro 4 ma forse è una mia menata ... Perchè devo stare attento al peso? Cosa comporta sforare? Perdonate la banalità delle mie domande.

...

Tra quelli che ti ho linkato ci sono anche 2010 se non erro e comunque io non avrei dubbi anche perché 5,6 anni in un camper blasonato non pesano affatto, non stiamo parlando di mezzi degli anni 80...

Per quanto riguarda la motorizzazione è pieno di mezzi in circolazione euro 4 per cui non mi preoccuperei più di tanto, tutt'al più non si potrà entrare nei centri città ma non ne farei un problema, il camper comunque lo si lascia in area o parcheggio, difficilmente si và nei centri storici anche e soprattutto per gli ingombri...

Per quanto riguarda il peso puoi essere multato se fermato e pesato oppure avere problemi giudiziari in caso di incidente con lesioni gravi... Puoi fare l'assicurazione con rinuncia alla rivalsa ma sei coperto solo per i danni materiali...

Secondo me se hai bisogno di un mezzo spazioso per la famiglia ben accessoriato potresti cercarne uno già omologato pat.C che per prenderla sono pochi esami piuttosto che riomologare un mezzo pat.b poi c'è qualcuno che l'ha fatto...

​​​​​​
 

In risposta al messaggio di emmespanish del 16/10/2024 alle 00:11:28

Pual è un brevetto Hymer, la parete è riempita con schiuma di poliuretano a caldo a cellule chiuse che una volta solidificata diventa praticamente impenetrabile e quindi impermeabile... Non so se come tecnica è utilizzata in tutti gli Hymer e da che periodo...

Vabbe il brevetto sara' sul nome PUAL, ma anche Phoenix costrisce gia' da 26 anni Camper con pareti in Allumino e Poliuretano.
Mentre Carthago e altri usano il Styrofoam come isolante

In risposta al messaggio di mausone46 del 16/10/2024 alle 16:37:30

Vabbe il brevetto sara' sul nome PUAL, ma anche Phoenix costrisce gia' da 26 anni Camper con pareti in Allumino e Poliuretano. Mentre Carthago e altri usano il Styrofoam come isolante

Oltre che il materiale usato il brevetto prevede anche la giunzione stondata parete tetto...

In risposta al messaggio di Forum01 del 16/10/2024 alle 15:06:09

  ...hai reso perfettamente l'idea! Ma giusto per capire ... quanto secondo te dovrebbe valere il CI considerando comunque la bolla in cui ci troviamo?

La regola è questa

anno uno 22%
Anno due 10%
Anno tre 6%
Da anno 4 in poi 4%
Poi puoi aggiungere gli accessori al 30-50%, alcuni però valgono zero, ad esempio se ha due batterie di servizio il costo è nullo, come i pannelli che ogni anno costano sempre meno…
un camper di 10 anni valeva la metà del prezzo
 

In risposta al messaggio di Grinza del 16/10/2024 alle 17:38:13

La regola è questa anno uno 22% Anno due 10% Anno tre 6% Da anno 4 in poi 4% Poi puoi aggiungere gli accessori al 30-50%, alcuni però valgono zero, ad esempio se ha due batterie di servizio il costo è nullo, come i pannelli che ogni anno costano sempre meno… un camper di 10 anni valeva la metà del prezzo  

La regola era quella...
Al momento è un poco differente,  depone che un 2007/08 non possa costare 40000€ o più.
Forse in futuro prossimo si tornerà a vedere questo..
Aldo

Hymer che hai linkato ne stavo acquistando uno identico cabina grigia stesso anno a 26000 ne 2019 con 41000km ma non lo acquistai per la meccanica a rischio.
Faccio una considerazione personale,  la considerazione costruttiva  qualitativa di base di un camper è oggettiva, un camper prodotto da un allestitore con un nome e una tradizione è certamente importante, però...non ci sono considerazioni in Nereto al deterioramento dei materiali,  non ultimo negli isolanti,  le proprietà fisiche non rimangono inalterate nel tempo,  decadono .
Mia sorella lavora nell'ambito edilizia ed è formata in materia, mi riferisce che la resa nel tempo dei materiali isolanti decade con curve importanti negli anni.
Questi fenomeni coinvolgono tutte le componenti che via via degradano. 
Con cio' non significa che non si debbano acquistare usati,  ma bisogna essere consapevoli. 
Capisco che un Arca di quasi 20 anni sia stato costruito bene, ma non andrebbe pagato 40000€ .
Io preferirei un camper recente, magari cercando anche fascia media , costruito senza legno e con non troppi anni .
Aldo 
 

In risposta al messaggio di emmespanish del 16/10/2024 alle 17:06:16

Oltre che il materiale usato il brevetto prevede anche la giunzione stondata parete tetto...

infatti il vero vantaggio è proprio il tipo di giunzione senza il terostat che prima o poi da problemi seri.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/10/2024 alle 22:05:03

infatti il vero vantaggio è proprio il tipo di giunzione senza il terostat che prima o poi da problemi seri.

Ci sono case top di gamma che usano il terostat sul profilo di giunzione parete tetto e rimangono inalterate anche dopo vent'anni... Anche lì dipende dalla tecnica costruttiva e quindi dalla fascia di prezzo...

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 16/10/2024 alle 22:05:03

infatti il vero vantaggio è proprio il tipo di giunzione senza il terostat che prima o poi da problemi seri.

come è garantita la impermeabilità della giunzione ?
Qualcosa che tiene l'angolare "attaccato" ai due pannelli c'è sicuramente, sai cosa è ?