In risposta al messaggio di Mark74xx del 17/11/2023 alle 20:06:58Ciao,
Ciao scusa ma codice di velocità ZR? ...omologate oltre i 240km/h Hai un camper su meccanica Ferrari? Sono imbarazzato, mai trattato una richiesta del genere... fosse una moto o una macchina sportiva ok, ma un camper con a libretto le ZR mi sembra assurdo verifica bene il CDC , non guardare cosa ti hanno montato
In risposta al messaggio di fabio55 del 17/11/2023 alle 16:18:32
R 16 C 116/114 S
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di Mark74xx del 17/11/2023 alle 20:24:07Proprio alla lontana...
Ciao in realtà tanti hanno in dotazione una cosa simile ma non lo sanno o non lo sanno usare attraverso appositi algoritmi di controllo e gestione dell'impianto frenante, la centralina di controllo simula elettronicamente il comportamento di un differenziale autobloccante elettromeccanico. Sul mio Ecovip del 2014 era già presente
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di temisto del 17/11/2023 alle 21:09:57Ciao
Ciao, io ho un pulmino camperizzato.. Corre veloce. 160. Per avere la misura che ho a libretto quelle trovo. Poi non so se nel frattempo sono uscite altre gomme. Cmq sono ancora buone e le sfrutto. Poi vedo. Ecco anche il motivo del mio intervento. Fosse mai che le tue mani in pasta...
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/11/2023 alle 22:49:26
Proprio alla lontana... Quando presi l auto di mia moglie, presi la Citroen Nemo XTR (come Fiat Qubo Trekking) proprio perchè versione speciale nata con quel tastino. Forse qualcosa fa, ma proprio pochino. Lavora azionandoil freno sulla ruota che slitta trasferendo la potenza sull altra. Dovrebbe essere una funzione in piu dell ABS/ASR. Un vero differenziale a slittamento limitato è completamente un altra cosa. Certo che se entrambe le ruote non hanno aderenza, nessuno dei due sistemi fa gran che. Penso che su neve o ghiaccio faccia poco (provato e non ho notato gran differenza), mentre peso sia un sistema valido se per esempio si ha una ruota sull asfalto, con ottima aderenza) e l altra sull erba o ghiaino a lato strada quindi senza aderenza.
In risposta al messaggio di salito del 18/11/2023 alle 16:59:39Non so a agli altri ma a me non fai ridere x nulla con questo ennesimo intervento provocatorio e inutile.
paura di che ? ...quelli patentati con servo sterzo servo freno e frizione sincronizzata hanno perso un epoca ...ed hanno bisogno dei servo...del 4x4 ...del blocco differenziale...solo a sentire il meteo...no dai qualc uno si salva oppppdsss dimenticavo... delle gomme tassellate per fare la varuante del valico a ferragosto
In risposta al messaggio di ex camionaro del 18/11/2023 alle 15:36:07Concordo.
può (forse) aiutare una donna o uno niente pratico. su un TP il differenziale bloccabile manualmente sarebbe ottimo
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di salito del 18/11/2023 alle 20:02:28Contributo non c'entra nulla con l'essere d'accordo, 100% o meno che sia.
contributo vuol dire essere d accordo al 100 per100 ? Sotto ad un 4x4 hanno una giustificazione calcolando che venga usato fuoristrada Sotto ad altri veicoli hanno anche una giustificazione e tra queste c'è pure quellache ho espresso. Se non si trovano in commercio ci sarà una ben precisa ragione ,il giorno che scopriranno che fanno tendenza ci si butterano a capofitto a fare bussines
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/11/2023 alle 20:24:32Ti dico col beneficio di inventario che le modifiche di ighlaut fino a qualche anno fa erano approvate da MB e permettevano di preservare la garanzia e anche di essere riparate nelle officine autorizzate a cui il preparatore spedisce i pezzi necessari. Ho visto però che il certificato a riguardo che esibiva in pompa magna sul sito adesso non mi sembra essere più presente o almeno non con la stessa evidenza quindi non saprei Qual è la situazione attuale.
Concordo. Sul mio mezzo la IGHLAUD fa la modifica del differenziale posteriore bloccabile manualmente, che unito al 4x4 sarebbe ottimo. Però a parte il costo, il fatto di non essere qualcosa di originale e quindi se si rompein capo al mondo diventa un problema di ricambi, personalmente non faccio un uso che lo richieda. Mi basta e avanza il 4x4 visto che ne faccio un uso molto occasionale e solitamente per pochi metri.
https://www.fuoristrada24.it/ca...
https://arbeurope.com/mercedes-...
In risposta al messaggio di gianninotopo del 18/11/2023 alle 23:15:49In effetti presso l officina MB Truck dove mi servo, ogni tanto vedo degli Sprinter 4x4 dei VVFF modificati da IGHLAUT.
Ti dico col beneficio di inventario che le modifiche di ighlaut fino a qualche anno fa erano approvate da MB e permettevano di preservare la garanzia e anche di essere riparate nelle officine autorizzate a cui il preparatorespedisce i pezzi necessari. Ho visto però che il certificato a riguardo che esibiva in pompa magna sul sito adesso non mi sembra essere più presente o almeno non con la stessa evidenza quindi non saprei Qual è la situazione attuale. Ciò detto, per un uso sporadico penso vada benissimo questo il marchio è conosciuto e apprezzato dagli appassionati di fuoristrada e pienamente affidabile funziona ad aria compressa e costa un quarto della modifica di ighlaut. Proprio in questi giorni avevo chiesto a un esperto della mia città se era possibile adattarlo sul mio Viano e si sta informando, forse la dico grossa ma secondo me è più facile trarsi di impaccio con una TP dotata del differenziale bloccabile che non con una 4WD non specialistica. mi sono accorto che ho messo il link sbagliato e questo non è quello per lo Sprinter Ma esiste anche la versione per lo Sprinter
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 19/11/2023 alle 10:02:29un bloccaggio differenziale esiste di serie come sui camion? grazie
In effetti presso l officina MB Truck dove mi servo, ogni tanto vedo degli Sprinter 4x4 dei VVFF modificati da IGHLAUT. Penso che tu non la abbia detta grossa riguardo al 4x4 o differenziale bloccabile su TP Il differenziale che mi hai indicato lo vedo comunque meglio sulla mia Jimny che sul camper, almeno per l uso che faccio dei due mezzi.
In risposta al messaggio di ex camionaro del 19/11/2023 alle 11:06:06Se intendi lo Sprinter non lo prevede come opzione della casa costruttrice, neppure il Ducato, mentre sul Daily sono stati applicati con soddisfazione differenziali della versione 4x4 sui modelli a trazione posteriore anche da Camperisti
un bloccaggio differenziale esiste di serie come sui camion? grazie
In risposta al messaggio di ex camionaro del 19/11/2023 alle 11:06:06Sullo Sprinter il bloccaggio differenziale non esiste di serie o opzionale da MB, ma da ditte specializzate.
un bloccaggio differenziale esiste di serie come sui camion? grazie
www.iz4dji.it