In risposta al messaggio di baribbao del 02/03/2022 alle 15:39:07Sarà una combinazione ma anche a me il problema è cominciato dopo aver fatto un tagliando. Io ho pensato ad una situazione differente: leggendo sul libretto di servizio ho trovato la seguente avvertenza
Ciao, anche io sto riscontrando un problema simile, e riporto le mie riflessioni in quanto ancora non ho risolto. La spia di pericolo si accende in maniera persistente quando il camper è fermo da un pò.. ad esempio quandolo muovo dal rimessaggio dopo una settimana di non utilizzo. Rimane accesa per tutta la durata del primo viaggio, poi magicamente non si accende più. Aggiungo che il problema si presenta da quando ho fatto il tagliando e il meccanico ha sostituito il filtro del gasolio. Non ho ancora fatto fare la diagnosi perchè non mi è semplice gestire il camper in settimana... In prima battuta pensavo fosse una candeletta di accensione bruciata, adesso i mie ragionamenti girano intorno alla sostituzione del filtro gasolio. Mi chiedo, e giro a chi è più esperto di me, se è possibile che nel filtro nuovo rimanga imprigionata dell'aria che manda in crisi i sensori... in questo caso mi aspetto che facendo un viaggio lungo tutto possa rientrare. Ho un camper basato su Ducato x290 del 2018 E6, no urea, 2300cc 130Hp. Grazie
In risposta al messaggio di mau marlin del 02/03/2022 alle 19:06:42secondo me non è un caso che anche tu stia riscontrando lo stesso problema dopo il tagliando.
Sarà una combinazione ma anche a me il problema è cominciato dopo aver fatto un tagliando. Io ho pensato ad una situazione differente: leggendo sul libretto di servizio ho trovato la seguente avvertenza Qualcuno ha ideadi cosa succede se la batteria viene staccata (cosa spesso fatta per il tagliando) e poi viene riconnessa con la porta lato guida aperta? Non vorrei che la causa di tali segnalazioni sia riconducibile ad una maldestra sconnessione/riconnessione della batteria da parte del concessionario.
In risposta al messaggio di mau marlin del 01/03/2022 alle 18:46:58Buonasera,
Buonasera a tutti. Camper su Ducato X290 2.3 150Cv del 2017. A freddo ed in maniera apparentemente casuale, all'accensione mi capita che resti accesa sul cruscotto la spia gialla a forma di triangolo col punto esclamativo(vedi figura sotto) . Dopo aver fatto qualche km, spegnendo e riaccendendo il mezzo tale spia si spegne e resta spenta. Portato in officina, il meccanico ha verificato le segnalazioni fornite dalla centralina e mi dice che questa gli riporta il codice errore fine corsa finestrino lato guida. Purtroppo il fenomeno non si presenta il maniera sistematica e questo rende difficile l'individuazione del problema ed il meccanico mi dice che non sa bene nemmeno lui su cosa mettere le mani, rischiando così di sostituire inutilmente dei pezzi. È capitato anche a qualcuno di voi questo problema? Siete riusciti a capire quale sia il particolare malfunzionante? Grazie. M.P.
In risposta al messaggio di sunic del 07/03/2022 alle 20:06:28Grazie mille!
Buonasera, lo stesso problema è capitato pure a me, dopo aver fatto fare il tagliando presso una rete autorizzata Fiat. Preciso che ho un van Rapido su Ducato X290 euro 6B del 2019. Ho controllato il livello dell'olio acaldo ed ho notato che superava il livello massimo di circa 1,5 - 2 cm. A questo punto ho scaricato circa 2,5 etti di olio portando il livello del'olio al livello MAX dell'astina. Ho riacceso il motore e la spia gialla non si è più accesa: ne deduco che nel mio caso il sistema mi avvisava che vi era una eccessiva quantità di olio motore. Lo stesso problema l'avevo anche sul precedente camper, un Livingstone del 2017: in questo caso la diagnosi aveva rilevato il guasto del sensore del livello dell'olio motore. La spia si accendeva e si spegneva a suo piacimento. Saluti
In risposta al messaggio di baribbao del 08/03/2022 alle 17:27:27Aggiornamento: dopo varie difficoltà dovute alla casualità dell'errore, l'officina ha finalmente identificato l'errore: codice P250A errore sul sensore di livello olio. Chiedo cortesemente a chi ha avuto già questo codice di errore se ha dovuto sostituire il sensore o se gli hanno fatto un aggiornamento software. Grazie
Grazie mille! farò un controllo questo WE e vi faccio sapere!
In risposta al messaggio di fabio55 del 02/03/2022 alle 19:11:27si. infatti bisogna di nuovo regolare data e ora.
Perché viene scollegata la batteria al tagliando?
In risposta al messaggio di baribbao del 08/03/2022 alle 17:27:27ciao
Grazie mille! farò un controllo questo WE e vi faccio sapere!
In risposta al messaggio di mau marlin del 12/04/2022 alle 14:27:32Buonasera,
Aggiornamento: dopo varie difficoltà dovute alla casualità dell'errore, l'officina ha finalmente identificato l'errore: codice P250A errore sul sensore di livello olio. Chiedo cortesemente a chi ha avuto già questo codice di errore se ha dovuto sostituire il sensore o se gli hanno fatto un aggiornamento software. Grazie
In risposta al messaggio di mau marlin del 13/04/2022 alle 11:49:48Ciao
Grazie a tutti delle informazioni. Ho parlato ora con l'officina a cui mi rivolgo abitualmente e mi dicono che per ordine della stessa casa madre, essendo loro una semplice officina autorizzata, non possono fare aggiornamenti software e che devo necessariamente andare da un concessionario ufficiale... anche questa è, almeno per me, una novità...
In risposta al messaggio di mau marlin del 12/04/2022 alle 14:27:32Se non ricordo male prima di fare l'aggiornamento sw bisogna fare dei controlli, è un po' che non ne faccio.
Aggiornamento: dopo varie difficoltà dovute alla casualità dell'errore, l'officina ha finalmente identificato l'errore: codice P250A errore sul sensore di livello olio. Chiedo cortesemente a chi ha avuto già questo codice di errore se ha dovuto sostituire il sensore o se gli hanno fatto un aggiornamento software. Grazie
In risposta al messaggio di baribbao del 02/03/2022 alle 15:39:07Ciao, sabato sono mattina si è accesa questa spia e nel pomeriggio alla riaccensione spenta.
Ciao, anche io sto riscontrando un problema simile, e riporto le mie riflessioni in quanto ancora non ho risolto. La spia di pericolo si accende in maniera persistente quando il camper è fermo da un pò.. ad esempio quandolo muovo dal rimessaggio dopo una settimana di non utilizzo. Rimane accesa per tutta la durata del primo viaggio, poi magicamente non si accende più. Aggiungo che il problema si presenta da quando ho fatto il tagliando e il meccanico ha sostituito il filtro del gasolio. Non ho ancora fatto fare la diagnosi perchè non mi è semplice gestire il camper in settimana... In prima battuta pensavo fosse una candeletta di accensione bruciata, adesso i mie ragionamenti girano intorno alla sostituzione del filtro gasolio. Mi chiedo, e giro a chi è più esperto di me, se è possibile che nel filtro nuovo rimanga imprigionata dell'aria che manda in crisi i sensori... in questo caso mi aspetto che facendo un viaggio lungo tutto possa rientrare. Ho un camper basato su Ducato x290 del 2018 E6, no urea, 2300cc 130Hp. Grazie