Attenzione ai Pneumatici Hankook

Non discuto sulla scarsa qualità delle gomme! Intanto non c'entra un ***** averle gonfiate ad azoto e 5 anni sono un limite un pò per tutte le gomme...indipendentemente dai Km percorsi. Ciao. Gianni

io rifletterei un attimino di piu' prima di sentenziare sulla base delle prime impressioni: magari c'era un pezzo di lamiera per strada,o un fondo di bottiglia... o magari no,ma se fossi il legale della Hankook una querela te la appiopperei,giusto per portarsi avanti... saluti Andrea

Beh... che una gomma, qualsiasi gomma, possa scoppiare dopo 5 anni di usura può anche capitare. Altra cosa è se fosse scoppiata dopo meno un anno di vita.

Mah, sai, personalmente ho già espresso le mie considerazioni e opinioni in merito, non si può dire che "In Assoluto" non sono gomme valide, ripeto, non le considero soddisfacenti su trasporto leggero, magari quando da "Leggero" tende a pesare di più[:I][:I][:I] IO, non le monterò più sul mio Camper, nè le farò montare a chi mi chiede consiglio, viceversa sull'automobile, perchè no? sono un ottimo compromesso qualità, costo, tenuta, senza grosse pretese, naturalmente[8D] Ciao Gianfranco

solo una curiosita' visto che non sono in grado di stilare una classifica. mi sembra di sentire spesso di casi di esplosioni di ruote gemellate piuttosto che il contrario. e' vero che si ripartiscono il peso in due ma e' anche vero che sono piu' piccole di quelle non gemellate . e' solo una mia impressione ? ci vorrebbe il parere di qualche gommista.

Leggendo i vostri interventi,rimango allibito. Anzichè ringraziare e prendere atto di un avvertimento,fatto per altro come esperienza personale sulla propria pelle,sento forumisti accusare e addirittura minacciare "se fossi il legale della ... ti denuncerei...."ma siamo tutti impazziti. Il forum serve o no a dirci quello che pensiamo e portare a conoscenza di cose negative che ci capitano? E allora perchè non apprezzare chi fa nomi e ha il coraggio di denunciare ? Non smetto mai di imparare.... Twentytree

dopo 5 anni difficilmente una gomma verificata ed in buone condizioni, scoppia, bisogna capire bene quale puo' essere stata la causa dello scoppio. Sicuramente non per vecchiaia ma per altre cause; puo' essere che la spalla abbia preso un marciapiede,un ostacolo o un grosso buco sull'asfalto, sovraccarico, scarsa pressione, o altri motivi. Aspetterei un attimo a colpevolizzare le hankook.

Probabilmente il tuo gommista le avrà pure controllate ma sono sicuro che "normalmente" lui ha a che fare con i medesimi equipaggiamenti montati però su veicoli commerciali. Noi ci portiamo SEMPRE al minimo 35 quintali dietro.. I nostri mezzi circolano più spesso a cadenza quindicinale/settimanale e spesso mensile che non tutti i giorni come i veicoli dei corrieri. Le gomme subiscono forti stress che solo la nostra esperienza di camperisti conosce...e purtroppo alcuni gommisti, in buona fede, ritengono una gomma ancora buona solo perchè abbia ancora sufficente battistrada.. Sul Ducato del corriere che mi porta il pacchettino a casa di Ebay..può andar bene questo ragionamento..sul mio camper che viaggia minimo a 35 quintali con la mia famiglia a bordo queste valutazioni non vanno bene... Ho imparato poche regole sulle gomme : 1) Acquistarle di marchio affidabile , il migliore e non mi pronuncio..ma al massimo sono due ..uno francese ed uno tedesco 2) Controllare la pressione ad ogni uscita a gomme fredde o, se in vacanza, ogni 500km. 3) Effettuare l'inversione tra treno anteriore e posteriore nelle meccaniche a ruota singola ogni 15.000km mantenendo lo stesso senso di rotolamento...nei gemellati non saprei. 4) Sostituirle a prescindere dal chilometraggio percorso al raggiungimento del primo dei traguardi : 4 anni o 45000km max (quindi max due rotazioni). Le gomme quando le cambieremo forse avranno ancora battistrada buono ma non si può rischiare un guaio maggiore. Mi sento di dare questi consigli che nascono dall'unione di quelli che mi ha dato un gommista professionista che fà "soprattutto" camper e da quesllo che ho letto su queste pagine del forum. Buoni sereni km a tutti. Marcello

CARO gege' e anche caro 23, se uno legge il tuo post si indispettisce... ti e' scoppiata una gomma e la causa non e' dato a sapere. la realta' e' questa. io compro migliaia di euro di gomme all anno e non me ne scoppa uno, eccetto quando prendono una buca, una pietra, un marciapiede, ecc ecc l unica volta che mi e' scoppiata una gemellata e' successo perche' una pietra s'è ficcata tra le due gomme: io mi lamentai con il venditore (col quale fatturo oltre 100000 euro all anno) e lui, che tutto l'interesse a darmi ragione e tenermi buono, mi ha portato la radiografia della gomma con il punto di scoppio sulla spalla! morale: individua la causa, valuta la gomma (anni, usura, tipo di conservazione, ecc ecc) e poi sentenzia! ti voglio bene... [:D] piero

quote:Risposta al messaggio di twentytree inserito in data 23/06/2010  15:15:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi pare che il problema non sia la gomma scoppiata, ma perchè è scoppiata. Qualsiasi gomma dopo quattro-cinque anni può scoppiare, perchè è universalmente riconosciuto che qualsiasi gomma diventa insicura con quegli anni sulle spalle. Quindi dare la colpa alla casa costruttrice è eccessivo. ciao.

comunque ...un post come questo vi fà un attimo pensare? O rimanete freddi e imperterriti....è già il secondo che ci allarma su queste gomme? Io che ci devo portare la famiglia in vacanza ci stò pensando... come credo tutti voi come mè che avete queste gomme montate sui camper?.... Gianni

[:p] indipendentemente dalla marca dalle cause con il kit ripara+gomme+compressorino...id="blue">id="size2">id="Arial Black">

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 23/06/2010  18:49:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mah, sai, a onor del vero, devo dirti che, quando una casa costruttrice(di una motrice ad esempio)si accorda con una casa produttrice ad esempio di Gomme (per dirne una eh[:o)]), fornisce tutte le caratteristiche richieste da progetto, poi fa eseguire dei test a verifica di quanto richiesto, e normalmente tutto va a buon fine, l'accoppiata funziona egregiamente; Ma...e qui partono i Ma... se sulla motrice di cui a progetto, si monta un qualcosa che non è stato previsto, o è stato previsto come transitorio o saltuario (esempio carico alto su pianale, con sbandamenti laterali, dovuti a vento o sbilanciamenti del carico, con conseguente sovraccarico di un lato del mezzo, e coppia di pneumatici, piuttosto che carico simmetrico, oppure sovraccarico del pianale, oppure montaggio gru ed uso con stabilizzatori scarichi, oppure...), allora le condizioni di progetto vengono meno e si può avere l'anomalia. In questo caso, come già espresso in altri post, un'altro costruttore può adottare tecniche e soluzioni(caratteristiche costruttive specifiche), che portano il coeficiente di sicurezza(non inteso come sicurezza attiva, ma come innalzamento del limite massimo ammissibile) ad un livello più alto, attraversando quindi le condizioni limite, senza incorrere in guasti o rotture. Nel caso che ho indicato (senza ripetere quanto già detto tempo fa), sono incorso, personalmente, e mio malgrado, ho fatto incorrere in guasti identici, alcuni miei...Amici paganti (clienti), ai quali avevo montato gomme di cui sopra, su veicoli a gomma singola posteriore, evidentemente (nel mio caso spudoratamente) in sovraccarico (circa 42q effettivi contro i 32 di omologazione[:0]), i quali dopo circa 70 Km, si sono dovuti fermare e rientrare alla base con la scorta montata (uno non è giunto neppure all'abitazione), causa formazione di bolla (rottura tele) lato interno o esterno pneumatico posteriore[}:)] Con questo, la colpa NON è del costruttore che NON sa fare le gomme, neppure del costruttore del veicolo che le monta d'origine, bensì di un "SummenFeller" ovvero somma di Errori fra cui, progetto al limite minimo, allestimento "Robusto", Carico Importante, uso magari con pressioni non adeguate (vedi sempre il costruttore NON sa cosa ci si monta sopra esattamente), costruzione dello pneumatico al limite minimo di quanto richiesto (riduzione dei costi)[;)] Scusate la lunghezza, ma lo ritenevo opportuno[:D] Ciao Gianfranco

gege1954 posseggo anche io la tua stessa meccanica e anche a me è successa la tua stessa identica cosa con gli stessi pneumatici...sostituiti tutti e mai più quella marca....

quote:Risposta al messaggio di gege1954 inserito in data 23/06/2010  13:38:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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gege1954 posseggo anche io la tua stessa meccanica e anche a me è successa la tua stessa identica cosa con gli stessi pneumatici...sostituiti tutti e mai più quella marca....

quote:Risposta al messaggio di gege1954 inserito in data 23/06/2010  13:38:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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a me si sono ovalizzate le carcasse delle gomme ed ho dovuto sostituire una gomma in autostrada perche era diventato inguidabile comunque erano gomme di 4 anni anche se il battistrada era nuovo poi a casa ho montato subito 6 gomme nuove sul mio transit ed ho montato hankoog e un marchio che conosco bene e comunque non bisogna andare oltre i 4 anni seno fanno la fine delle firestone che ho dovuto smontare e buttare. saluti[:)]

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 23/06/2010  19:16:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao , hai perfettamente ragione , ma le gomme di questa marca scoppiano , sai io , in ford quante ne ho viste squarciate sui camper? decine , sembra però , che l'ultimo modello , mi sembra si chiami ra 08 siano migliori , ancora non ne ho viste scoppiate. Saluti Paolo

5 anni sono troppe per una gomma detto da qualsiasi gommista