In risposta al messaggio di masivo del 22/08/2022 alle 15:26:10Ci avevo pensato, oltre alla revisione/pulizia degli iniettori.
Andare a fare la regolazione dal pompista?
In risposta al messaggio di Rox986 del 22/08/2022 alle 14:32:16Ciao...non saprei dirti, se vuoi ti passo la mail di un ex pompista che frequentava il forum e ora no...
Dice che deve ritarare la pompa, il fatto che sta andando avanti a prove e non se ne esce, questo è il problema! Ora... Non so neanch'io se cambiare meccanico sapendo che quello che ci ha messo mano sa vita morte e miracolidel motore... In Francia un meccanico mi ha detto che se fosse la pompa dovrebbe fare fumo bianco e che secondo lui è la turbina... Non me ne intendo... Cerco di fidarmi
In risposta al messaggio di turbinello del 23/08/2022 alle 15:50:01Ha revisionato la pompa perché lasciando il mezzo fermo per esempio per 8 ore non partiva se non pompando gasolio con la pompetta sopra il filtro e dopo un po' partiva. Hanno provato prima a mettere una valvola di non ritorno per evitare che si svuotssse l'impianto e altri tentativi senza successo. Poi hanno dedotto che fosse la pompa e l'hanno revisionata.
allora il primo coniglio è cambia meccanico! se uno fa il meccanico deve conoscere quei mezzi e sapere di norma come vanno. il tuo a quanto mi par di capire non va come deve quello che ti dice che ha fatto la revisionedella pompa perchè l'ha fatta? quali erano i sintomi che l'hanno portato a doverla revisionare? poi quella pompa deve essere messa in fase come prescritto. non puoi metterla su e ciao prima risolvi quello e poi si vede di quanto diminuisce il fumo solo dopo che hai fatto quello si passa al resto . intanto una prova compressione per vedere la tenuta delle valvole, e lo stato dei pistoni per la turbina si prova su strada con manometro e si vede se sotto carico fa 0,9\\1 bar . se non raggiunge si cerca il motivo. per gli iniettori bisogna staccare il ritorno e vedere che ci sia congruenza, non si va proprio a tentoni quel motore in seconda si arrampica sui muri
In risposta al messaggio di Rox986 del 23/08/2022 alle 16:12:46secondo me , ti hanno preso per il c
Ha revisionato la pompa perché lasciando il mezzo fermo per esempio per 8 ore non partiva se non pompando gasolio con la pompetta sopra il filtro e dopo un po' partiva. Hanno provato prima a mettere una valvola di non ritornoper evitare che si svuotssse l'impianto e altri tentativi senza successo. Poi hanno dedotto che fosse la pompa e l'hanno revisionata. Da lì in poi, ma prima l'avevo usato una sola volta per cui non sono sicuro, il mezzo ha iniziato a fare fumo e ad avere perdite di potenza. Oggi prova a metterci mano ancora in garanzia dopodiché cambierò meccanico.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 23/08/2022 alle 16:46:39Mi ero chiesto anche io su che basi, si era intervenuti sulla pompa, ora capisco molte cose.
secondo me , ti hanno preso per il c solitamente il problema dello svuotamento dell'impianto è si una pompa, ma non quella dell'iniezione, ma la pompa AC e cambiarla costa un decimo che revisionare l'altra ti consiglio vistada pompista serio non passando dal meccanico visto che parlavi di varese, credo che non sia troppo distante bresso ( MI) vai da Centimeri a farlo vedere
In risposta al messaggio di masivo del 23/08/2022 alle 22:31:24Un po pista serio, revisiiona pompa e iniettori, mai solo la pompa
Mi ero chiesto anche io su che basi, si era intervenuti sulla pompa, ora capisco molte cose. Sembra impossibile che esitano, ma esistono in tutti i settori, degli incompetenti che hanno una attività regolare.
In risposta al messaggio di gippi1 del 24/08/2022 alle 11:04:29purtroppo, meccanici per mezzi analogici, non ce ne sono più, ora sono solo degli informatici con la tuta da meccanico, se non è il computer a dire cosa deve cambiare, non ci arrivano, e quel motore , dato in mano a questa gente, non potrà mai andare
Ho avuto a che fare con un paio di mezzi che soffrivano dello svuotamento dell'impianto, in tutti e due i casi l'imputata era la pompa AC, e comunque sui sistemi di iniezione, è bene che ci metta mano solo gente qualificata e che conosce il suo lavoro, altrimenti è solo una perdita di soldi e di tempo. Saluti gippi.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 24/08/2022 alle 11:09:12Sacrosanta verita'
purtroppo, meccanici per mezzi analogici, non ce ne sono più, ora sono solo degli informatici con la tuta da meccanico, se non è il computer a dire cosa deve cambiare, non ci arrivano, e quel motore , dato in mano a questa gente, non potrà mai andare evviva la tecnologia
In risposta al messaggio di gippi1 del 24/08/2022 alle 11:04:29Ho fatto notare al meccanico diverse osservazioni fatte qui, ovviamente mi ha detto che le hanno provate tutte prima di passare alla pompa.
Ho avuto a che fare con un paio di mezzi che soffrivano dello svuotamento dell'impianto, in tutti e due i casi l'imputata era la pompa AC, e comunque sui sistemi di iniezione, è bene che ci metta mano solo gente qualificata e che conosce il suo lavoro, altrimenti è solo una perdita di soldi e di tempo. Saluti gippi.
In risposta al messaggio di Rox986 del 24/08/2022 alle 21:38:59Rinnovo gli inviti di altri
Ho fatto notare al meccanico diverse osservazioni fatte qui, ovviamente mi ha detto che le hanno provate tutte prima di passare alla pompa. La pompa AC dicono che non esiste su questo mezzo.
In risposta al messaggio di Rox986 del 24/08/2022 alle 21:38:59La pompa AC dicono che n on esiste su questo mezzo.
Ho fatto notare al meccanico diverse osservazioni fatte qui, ovviamente mi ha detto che le hanno provate tutte prima di passare alla pompa. La pompa AC dicono che non esiste su questo mezzo.
In risposta al messaggio di masivo del 24/08/2022 alle 22:14:12beh ot la TRUMA o il webasto moderno ha la pompa il vecchio webasto del camion aveva il serbatoio separato in alto e arrivava per caduta magari quel camper ha un serbatoio sul tetto
La pompa AC dicono che n on esiste su questo mezzo. Chiedi come fa il gasolio andare su verso il filtro, e poi passare alla pompa di iniezione.
In risposta al messaggio di ex camionaro del 25/08/2022 alle 11:11:23Fatto notare tutto, hanno detto che il gasolio lo tira la pompa a iniezione
beh ot la TRUMA o il webasto moderno ha la pompa il vecchio webasto del camion aveva il serbatoio separato in alto e arrivava per caduta magari quel camper ha un serbatoio sul tetto mi dispiace ma credo gli abbiano fatto il pacco (succede) a me mi hanno fregato con la TRUMA prima pompetta poi scheda poi era la candeletta