In risposta al messaggio di bela settanta del 07/12/2022 alle 17:56:49ecco, volevo intervenire già all’inizio, ho aspettato proprio per questo, sono al terzo Sprinter con cerchi da 15”, non sento nessuna asperità dell’asfalto, le sospensioni fanno il loro lavoro, i mezzi Fiat non hanno sospensioni, poi gonfiate le gomme a dismisura, cosa pretendete? lasciate i cerchi da 15 e lavorate sulle sospensioni, morbide tanto non dovete andare in pista, con i 15” il motore è leggermente più pronto e performante, allungando il rapporto finale senza la cavalleria necessaria si peggiora il tutto, la cavalleria deve esserci già, non ricercarla dopo, il motore di un camper non è un motore di una motocicletta, in quella anche se rimani per strada è indifferente, è un divertimento, un giocattolo, il camper non deve farti rimanere per strada, li diventa un problema
A mio parere il 540 è fiacco già con i cerchi da 15 , quindi escludo il cerchio da sedici . Sul mio 540 che poi era quello di Armando , è omologato anche il cerchio da 17 che , se non ricordo male , sviluppa meno del 16che monta una gomma con spalla più larga . Per chi cerca il confort una soluzione potrebbe essere l'installazione di nuovi ammortizzatori : io ho quelli della Orap e posso dire che il confort è migliorato assai , molto più morbidi.
In risposta al messaggio di bela settanta del 08/12/2022 alle 07:39:42Benissimo
Ho sostituito tutti e quattro gli ammortizzatori, ho aggiunto un foglio di balestra per parte ed ho messo le 225 : per me va notevolmente meglio in quanto oltre. Alla comodità , è più stabile in ogni condizione
In risposta al messaggio di Armando del 08/12/2022 alle 09:28:41le manovre di emergenza le devi fare se non mantieni la distanza di sicurezza, test dell’alce a camper vuoto si ribalta, figurati pieno, prova tu per primo
Benissimo , erano delle varianti a cui avevo pensato anch'io, probabilmente le avrei fatte se avessi tenuto quello. Come stabilità a fronte di una manovra d'emergenza (= che non si imbarchi in sterzate tipo alce) posso garantire,per aver dovuto provare un paio di volte, che ne aveva anche prima, ma certo le modifiche fatte sono migliorative anche come confort e come aderenza sullo sconnesso.
In risposta al messaggio di il tornitore del 07/12/2022 alle 19:01:39mea culpa
La versione 150 CV del 2012 ha lo stesso cambio del 130 CV; il cambio a 3 alberi viene montato dagli anni successivi