In risposta al messaggio di annadipi del 30/12/2022 alle 09:02:21Ti sei ricordato di un fatto marginale...
A questo punto telefono al meccanico che ha eseguito il tagliando e gli riferisco quanto accaduto. Mi risponde che è MOLTO imropabile che abbiano dimenticato di rimettere al suo posto il tappo dell’olio ( ancor più improbabilea mio avviso è che si sia tolto da solo ), ma che in ogni caso non sarebbe potuta entrare acqua da lì e che anche fosse non poteva fare alcun danno in quanto non si trovava nella camera di combustione e non poteva aver raggiunto ì cilindri da lì . Mi spiega che il Fiat Ducato ha un difetto ( infiltrazioni di acqua dal cofano nel punto corrisponde ai tergicristalli ) e che l’acqua quindi si può essere infiltrata da lì e tramite il filtro dell’aria e gli iniettori aver raggiunto i cilindri. Quindi mi consiglia : Ho smonti gli iniettori e fai girare il motore così si libera dell’acqua oppure traini in retromarcia a quando spento con la 4/5 marcia inserita il camper per una 20 di metri. Che ne pensate? Grazie mille a tutti buona giornata
In risposta al messaggio di Rucki del 30/12/2022 alle 11:53:34mah
Interessante il tutto .. Il tappo é stato trovato frà motore e telaio e non sopra il motore .. elettrauto dice cheil motore motore ha acqua nei cilindri ... il meccanico che ha fattto il tailando dice che é impossibileche entri acqua nei cilindri mà dice di smontare gli iniettori per far uscire l`acqua ... Astina con olio e acqua , non si parla del livello dell`olio o acqua sull`astina .
In risposta al messaggio di Rucki del 30/12/2022 alle 11:53:34per me, sta diventando una barzelletta, chi afferma che è un difetto e si riempiono i cilindri con la pioggia, chi dice che facendo girare il motore a l contrario esce l'acqua, come se girando nel senso inverso la compressione si annulla
Interessante il tutto .. Il tappo é stato trovato frà motore e telaio e non sopra il motore .. elettrauto dice cheil motore motore ha acqua nei cilindri ... il meccanico che ha fattto il tailando dice che é impossibileche entri acqua nei cilindri mà dice di smontare gli iniettori per far uscire l`acqua ... Astina con olio e acqua , non si parla del livello dell`olio o acqua sull`astina .
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 30/12/2022 alle 13:19:42
per me, sta diventando una barzelletta, chi afferma che è un difetto e si riempiono i cilindri con la pioggia, chi dice che facendo girare il motore a l contrario esce l'acqua, come se girando nel senso inverso la compressione si annulla spero continui cos', ho preparato i pop corn e la birra, oggi mi faccio delle grasse risate
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 30/12/2022 alle 13:19:423 pagine di questioni una più astrusa dell'altra...
per me, sta diventando una barzelletta, chi afferma che è un difetto e si riempiono i cilindri con la pioggia, chi dice che facendo girare il motore a l contrario esce l'acqua, come se girando nel senso inverso la compressione si annulla spero continui cos', ho preparato i pop corn e la birra, oggi mi faccio delle grasse risate
In risposta al messaggio di turbinello del 30/12/2022 alle 09:44:52Ma io mi chiedo se ci stai prendendo per fessi ?
io ste cose nn le posso sentire nel 2022! va bene che nn tutti siamo scinziati in meccanica , ma almeno un'infarintura generale...se non ti fidi di quello che ti è stato detto cambia meccanico
In risposta al messaggio di turbinello del 30/12/2022 alle 17:01:54Quindi tu gli faresti mettere in moto il motore con acqua dentro?
Ma io mi chiedo se ci stai prendendo per fessi ? o.sono veramente cose che ti dice il meccanico ... ti.sono stati dati suggerimenti corretti . e tu continui a farti fuor viare dalle sciocchezze proferire. fai quello cheti è stato suggerito è vedrai che si mette in.moto . mi pare di aver letto che hai smontato il motorino . vuol dire che sai come si fa . Prendi l'occasione e cambialo. Ha gli avvolgimenti rovinati . A banco funziona . Sotto sforzo no . carica bene la bm. Che nn hai verificato in fase di accensione quanto scende in V vai al.camper con i cavi. Collega con un'altra batteria per dare un aiuto . E metti in.moto . poi vai dal.meccanico del tagliando e fatti fare un cambio olio . punto. Nn ce molto da aggiungere
In risposta al messaggio di rubylove del 30/12/2022 alle 17:12:57Acqua dentro ?
Quindi tu gli faresti mettere in moto il motore con acqua dentro?
In risposta al messaggio di turbinello del 30/12/2022 alle 17:33:00Ti sei perso qualcosa
Acqua dentro ? ma chi l'ha detto ? Come è stato accertato ? Come fa ad entrare ? A motore spento ? ma veramente... o mi sono perso qualcosa !
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 30/12/2022 alle 17:39:31Allora dimmi tu
Ti sei perso qualcosa Da quello che afferma, il tappo dell'olio sul coperchio valvole non c'era, e l'acqua piovana è entrata da li, dice di vedere tracce di acqua dall'astina dell'olio Il camper da quello che ho capito,è in pendenza con il muso verso il basso, e se non ha la copertura, sappiamo tutti che l'acqua si infiltra dal cofano, quindi verosimilmente, può essere entrata nel motore
In risposta al messaggio di annadipi del 30/12/2022 alle 15:13:56A me, il livello di refrigerante, non mi sembra ok, anzi, considerando che è in pendenza, una volta messo in piano, risulterebbe sotto il minimo
Salve a tutti, il sistema che di vede nelle foto non serve per evitare che l’acqua piovana possa giungere al motore? Il livello del liquido di raffreddamento ( tenendo conto che il camper non si trova in piano ma in discesacon il motore in basso) mi sembra ok, Ho controllato il livello dell’olio con apposita asticina ( ovviamente camper non in piano ) e mi sembra alto e con goccioline d’acqua al suo interno.