Cattive abitudini...olio nel carburante

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gianfi62

10/10/2009 3389

Inserito il 22/02/2010 alle: 11:58:20

quote:Risposta al messaggio di Giose inserito in data 22/02/2010 10:41:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Giose credo che sicuramente se parli del mio Caballero di 30 anni fa che andava al 5% di miscela hai ragione. Non credo invece se si parla di % del 0.2% che sono 140g su 70 litri di gasolio ci sia una dispersione apprezzabile nell'ambiante; sono comunque pronto a ricredermi su questa cosa se viene dimostrato il contrario xche ovviamente sono d'accordo in relazione all'ambiente. Piuttosto sarebbbe interessante capire se è veramente utile x la meccanica, se non si sporca filtro gasolio, se non ci sono problemi al catalizzatore, insomma definire con ordine la cosa e definire bene la % giusta di olio. Ciao Gianfermo.

Luca19

14/05/2007 4692

Inserito il 22/02/2010 alle: 12:10:57

Rispondo al dubbio: Mettere olio da miscela nel serbatoio fa bene al motore poiche' lubrifica le pompe, ammorbidisce i tubi del gasolio, pulisce gli iniettori: Si usa quello da miscela perche' brucia lasciando pochissimi residui carboniosi. Da usare olio tipo sintetico tipo Castrol TTS o simili, meglio ancora come gia' detto quello per motori marini. Per quest'ultimo va bene le % dette dagli altri, per quelli da motori 2T (che uso io) di solito verso 1lt in un pieno una volta all' anno, altri ne mettono invece 1lt in un pieno ad inizio inverno e 1lt in un pieno per le ferie estive[;)]. ATTENZIONE! Non va fatta la miscela tutte le volte come per le vespine truccate[:D][:D][:D][:D] perche' altrimenti si fa piu' danno che altro[;)] oltre al fatto che usandolo di continuo si inquina come un Landini testacalda[;)][:D] Ciao Luca

Robir

24/02/2007 7853

Inserito il 22/02/2010 alle: 12:27:54

finisce dove finisce l'olio motore che consuma il tuo camper ciao

quote:Risposta al messaggio di Giose inserito in data 22/02/2010 10:41:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

Giose

24/11/2003 486

Inserito il 22/02/2010 alle: 12:45:57

QUELLO CHE CONSUMA IL MOTORE NON POSSO IMPEDIRLO; ANCHE SE E'POCHISSIMO. MA METTERE OLIO ANCHE NEL GASOLIO E' DA IRRESPONSABILI.

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Luca19

14/05/2007 4692

Inserito il 22/02/2010 alle: 12:57:01

Continuero' ad essere irresponsabile(anche se poco visto l'abitudine moooooooooolto saltuaria). Per lo meno saro' meno irresponsabile di chi va a colza, o chi scarica sui prati o chi lava la macchina per strada o sul vialetto di casa o chi accende un fuoco per cuocersi una salsiccia o una bistecca, visto che lo puo' benissimo fare con il metano di casa, non ti pare? Ma smettiamo di fare i moralisti, di fissarci con queste caxxate e pensiamo a cose piu' serie!!! Chi e' senza peccato scagli la prima pietra...mi sembra che leggenda narri che solo una donna avesse avuto la possibilita' di scagliarla e comunque non l'abbia sfruttata[;)][;)][;)]

elefantin

12/11/2006 10130

Inserito il 22/02/2010 alle: 13:39:06

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 22/02/2010 00:10:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sta a Roma ?

banacoa

19/07/2009 4232

Inserito il 22/02/2010 alle: 14:25:30

ciao a tutti...provate a leggere su Wikipedia, digitando "motore a due tempi" i "prò ed i contro" Pregi principali [modifica] Motore reversibile, (Esclusi i motori unidirezionali) questi motori possono ruotare in un verso o nell'altro senza che vi siano problemi di grippaggio per difetto di lubrificazione. Motore più leggero e maneggevole, dato le minori dimensioni e maggiore semplicità delle parti meccaniche necessarie al suo funzionamento. Motore inclinabile, come nel caso di motoseghe, etc. (Esclusi alcuni motori unidirezionali). Affidabilità maggiore, avendo meno parti mobili per il suo funzionamento è soggetto a un numero inferiore di fenomeni, il che ne migliora l'affidabilità Minor rischio di grippature in confronto ai motori a quattro tempi con lubrificazione a carter umido. Risposta più "scattante" e rapida, dovuto al fatto che si ha un'accensione a ogni giro invece che ogni due, dimezzando di fatto il tempo di risposta (questo è valido a parità di regime e di unità termiche). Difetti principali [modifica] Emissioni di gas supertossici (esclusi la maggior parte dei motore a cicli unidirezionali), dovuto alla combustione di benzina e olio, problema analogo al motore diesel. Minor rendimento termodinamico (esclusi i cicli unidirezionali), dovuto a una durata della fase di scarico-travaso, dove si ha la fuoriuscita di una parte della miscela fresca (dispersione di parte della carica fresca). Consumo specifico più elevato (esclusi i cicli unidirezionali), soprattutto in confronto ai motori ad iniezione diretta e dovuto alla perdita di carica fresca dallo scarico. Costi dell'olio lubrificante (esclusi la maggior parte dei motore a cicli unidirezionali).Lascio, a chi ha un minimo d'intelligenza, ogni considerazione...però, pensate che quando il veicolo è in moto, state aggravando l'avvelenamento,... senza polemiche, Tony

cananni

07/11/2009 1720

Inserito il 22/02/2010 alle: 14:54:31

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 22/02/2010 13:39:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prov. di Firenze[:)] Adelmo

ub212

09/08/2009 183

Inserito il 22/02/2010 alle: 15:38:15

quote:Risposta al messaggio di Giose inserito in data 22/02/2010 10:41:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto in pieno! Spero...non siano molti quelli che: mettono l'olio nel gasolio, lasciano le grige aperte (senza secchio), svuotano le nere dove capita, gettano le batterie nei cassonetti, quando cambiano l'olio (perchè spesso sono amanti del fai da te...[;)]) lo gettano nel cesso, ecc, ecc... da neo camperista... lo spero proprio![8)][8)][8)] Buoni Km a tutti Ale

Modificato da ub212 il 22/02/2010 alle 15:57:37

cananni

07/11/2009 1720

Inserito il 22/02/2010 alle: 16:11:28

Come mai quando si discute se TECNICAMENTEid="red"> sia giusto o sbagliato fare una determinata cosa, si arriva a discutere se e' eticamente e ecologicamente giusto farla? che c'entra? pensavo fosse una prerogativa dei pro e contro generatori ma evidentemente mi sbagliavo. PS. lo so che sono OT ma questo 3d e' stato fatto in conseguenza dell'altro Adelmo

Luca19

14/05/2007 4692

Inserito il 22/02/2010 alle: 16:21:08

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 22/02/2010 16:11:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto

ub212

09/08/2009 183

Inserito il 22/02/2010 alle: 16:42:58

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 22/02/2010 16:11:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusate ma la componente "ecologica"...come dici tu, penso sia determinante per capire se una cosa sia giusta o meno anche "tecnicamente". Per esempio è tecnicamente corretto mettere il Paraflù per evitare il congelamento delle grigie o tubature, ma se smaltito male il paraflù è estremamente tossico per noi e per l'ambiente(glicole etilene..vedete su internet). Mi viene da dire che tecnicamente si può fare tutto o quasi, poi per fortuna ci sono altre componenti...[;)] Chiudo qui Buoni Km a tutti Ale

enzo44

13/12/2009 4303

Inserito il 22/02/2010 alle: 16:48:54

vorrei portare una mia testimonianza,moltissimi anni fa un mio collega possedeva una ritmo diesel che consumava un paio di litri di olio ogni sei settecento km.pur avendone percorso piu'di duecentomila dallo scarico non usciva un filo di fumo. Questo per dire che l'olio immesso nel gasolio ed iniettato ad alta pressione viene bruciato completamente e non credo che il suo inquinamento, che pure c'e', sia paragonabile a quello di un motore a due tempi.Ovviamente mi riferisco alle minime quantita' immesse nel gasolio.Saluto tutti Enzo

Prat

10/05/2006 4393

Inserito il 22/02/2010 alle: 16:49:40

Prossima estate tutti in bici e tenda! ... Altro che camper ...[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

cananni

07/11/2009 1720

Inserito il 22/02/2010 alle: 16:50:30

Mettere il paraflu' nelle grige e' utile, scaldare il serbatoio e' corretto, non e' la stessa cosa,[:)] anche se ora ci sono ottimi additivi per gli inettori, ma si tratta comunque di qualcosa aggiunto al gasolio. Adelmo

banacoa

19/07/2009 4232

Inserito il 23/02/2010 alle: 13:26:06

ciao a tutti... visto l'importanza dell'argomento, riporto il sito del www...

http://www.wwfroma11.it/stili%2...

relativo all'immissione di particelle di olio incombuste, nell'ambiente, relativo all'anno 1998 e tutt'ora sicuramente con dati più allarmanti.Ciao a tutti...Tony

Cardellino i...

Inserito il 23/02/2010 alle: 13:44:13

quote:Risposta al messaggio di Giose inserito in data 22/02/2010 10:41:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se si usa l'olio per miscela viene bruciato insieme al gaslio ed il danno è minore, e minore anche degli aerei di linea che non sono catalizzati come le navi e tantio altrimezzi autorizzati ad inquinare

Samuele

15/11/2004 1085

Inserito il 23/02/2010 alle: 20:27:04

Buttare olio nel gasolio oltre ad essere assolutamente inutile è pure dannoso per la salute del sistema di iniezione e di scarico del motore. Inquina di più sicuramente. Se poi qualcuno si vuole convincere che il danno ecologico sia minore di una petroliera che si rovescia nell'oceano ci butti ciò che vuole dalla marmellata al diluente, i meccanici ed i ricambisti ringrazieranno, i figli dei nostri figli un pò meno. Ciao.

banacoa

19/07/2009 4232

Inserito il 24/02/2010 alle: 18:54:45

ciao a tutti, percorrendo la sr "quinzanese" direzione sud, ho visto posto di blocco della polizia provinciale con la g.d.f., facevano accostare solamente veicoli diesel, un pò attempati e chiaramente utilizzati da agricoltori, e stavano facendo prelievi dai serbatoi. Mi sono avvicinato e ho percepito che stavano cercando di "pescare" qualcuno che utilizza gasolio agricolo su vetture personali, ma secondo voi, se dovessero trovare olio nel serbatoio carburante, si rischierebbe qualche multa?? sequestro del mezzo?? utilizzo di carburante non conforme??ciao a tutti, tony

Robir

24/02/2007 7853

Inserito il 24/02/2010 alle: 19:19:12

ciao,al posto di blocco cercavano qualcuno che usava dell'olio di colza nel gasolio ( c'è chi arriva anche al 40 % )per evasione sulle accise per questo c'era anche La Guardia di Finanza

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