Cavi supporto filtro gasolio

Buonasera .. Sto pian piano rivedendo cavi e connessioni nel. Cofano motore del mio vecchio ducato 2.5d...
Mi sono imbattuto nel supporto filtro gasolio e ho notato 2 connessioni : potete spiegarmi che cosa sono e se deve arrivare tensione ? 

C'entra forse col filtro riscaldato? 
In quella più alta con i fili sottili ci sono 14v a motore acceso... In quella più bassa sembra che non ci sia corrente... 

Qualcuno mi può aiutare a capire 

In risposta al messaggio di morodirho del 05/03/2019 alle 08:26:01

è un preriscaldatore , era montato in origine sui mezzi dei mercati nordici, e come optional sul ns mercato, quindi potrebbe ( potrebbe ) anche essere inattivo Non sono sicuro ma mi sembra di ricordare che entrasse in funzione tramite un  sensore della temperatura collegato al termo avviatore ( candeletta sul collettore aspirazione)

Grazie é così! Ho controllato il libretto e c'è anche il fusibile aggiuntivo da 15A nel cruscotto...
Ho trovato una. Vecchia discussione su COL: tale Enzo44 dice che lo spinotto più basso alimenta la resistenza ... E io li non ho tensione... La tensione c'è sul fusibile invece... Probabilmente allo spinotto arriva solo quando si accende con il freddo​​​​​​. 

In risposta al messaggio di morodirho del 05/03/2019 alle 08:26:01

è un preriscaldatore , era montato in origine sui mezzi dei mercati nordici, e come optional sul ns mercato, quindi potrebbe ( potrebbe ) anche essere inattivo Non sono sicuro ma mi sembra di ricordare che entrasse in funzione tramite un  sensore della temperatura collegato al termo avviatore ( candeletta sul collettore aspirazione)

Lo spinotto più alto hai idea di cosa fa? Quello con i connettori di plastica neri... 

In risposta al messaggio di morodirho del 05/03/2019 alle 08:26:01

è un preriscaldatore , era montato in origine sui mezzi dei mercati nordici, e come optional sul ns mercato, quindi potrebbe ( potrebbe ) anche essere inattivo Non sono sicuro ma mi sembra di ricordare che entrasse in funzione tramite un  sensore della temperatura collegato al termo avviatore ( candeletta sul collettore aspirazione)

Scusami l ho trovato da solo:

https://www.ebay.it/itm/9941060...

È un "interruttore termico"... Forse é quello che attiva la resistenza riscaldate sottostante ? 

In risposta al messaggio di morodirho del 05/03/2019 alle 13:13:13

non sono esperto di parti elettriche, so a cosa serviva, capivo quando non funzionava, poi interveniva l'elettrauto 

Ciao grazie ! Presumo che funzioni(non posso verificarlo viste le temperature) ​​​​​​...
Però siccome ho deciso di rivedere e migliorare per Quanto mi é possibile le connessioni e i terminali del vano motore (che sono vecchie e talvolta pasticciate​​​​​​) , cerco di sapere come funzionano e SE funzionano... 
Per quanto riguarda questo "riscaldatore" del filtro... Posso presumere che se all l interruttore termico (il bulbo) arriva tensione, sia quest ultimo che in caso di freddo attiva un qualche teleruttore per la resistenza ... Alla quale, normalmente non arriva tensione... 
Ma È solo una mia deduzione logica di persona totalmente incompetente