quote:Originally posted by STE64> il numero dei giri motore e' "meccanicamente collegato" ai rapporti cambio/differenziale/circonferenza pneumatici; di conseguenza per ridurre il numero di giri motore, ad una certa velocità, sull'ultimo rapporto del cambio, devi obbligatoriamente variare uno di questi valori (vedi la 5a del Ducato). Modificare una centralina varia solo le prestazioni di un motore (in termini di coppia e potenza) spesso a discapito dell'affidabilità. Per aumentare la potenza di un motore diesel si incrementa la quantità di combustibile iniettato e la sovralimentazione prodotta dal turbocompressore. Spero di esserti stato di aiuto. Cordiali saluti a tutti
Grazie, il mio fine è quello di viaggiare in autostrada intorno ai 110 kh al regime di giri più basso sia per i consumi sia per il confort di viaggio. >