Come smontare cruscotto? Ducato 1.9 TD 1998

Salve a tutti. Nel cruscotto del ducato ho alcune spie bruciate e contatti falsi che mi danno noie alla lancetta del carburante. Ho perciò provato a smontarlo ma invano poichè il cavo del tachimetro è troppo corto e non riesco ad estrarre completamente il gruppo! Inoltre non riesco nemmeno ad infilare una mano per scollegare questo per primo. Ho guardato nel vano motore e il cavo è tenuto da una fascetta ferro-gomma, percui presumo che dovrei smollarla un po' per ottenere più filo. E' mai capitato a qualcuno lo stesso episodio? Come avete risolto? Grazie e buona giornata. [:)]

Grazie nuvola2 per l'info. Avevo già visto quell'argomento, ma sinceramente credo che il mio sia un semplicissimo problema di contatti falsi, giocoforza il fatto che basta una pacca sul cruscotto e la lancetta torna al suo posto. Di norma, preferisco risolvere i problemi dalla maniera più semplice (contatto falso) a quella un po' più rischiosa e/o complicata (scatoletta). Il problema comunque sta tutto nelle dimensioni della mia mano, che mi permette a mala pena di sfiorare il cavo e quindi tantomeno di poterlo svitare, anzi: se in questa situazione dovessi in qualche modo riuscirci, la vedo grigia poi a rimetterlo al suo posto. Per la serie, è più facile smontare che rimontare![B)] Mediterò [8][8]

Grazie a tutti per le ulteriori info. @Pegaso credo che tu stia menzionando la medesima fascetta che ho visto andare sotto il lato guida... però mi pareva fosse questa che è tenuta chiusa da un bullone. Mi sa che dovrò infilare la testa sotto... oppure vedere se ho il braccio abbastanza lungo per arrivare fin là dal vano motore[B)] Vedremo[:)] Ciao [:)]

Alla fine ce l'ho fatta! Prima di tutto serve svitare le due viti ai lati del vetro protettivo. Dopodiché bisogna svitare le tre viti che tengono ferme le lampadine di illuminazione generale del cruscotto (in alto) ed in più mediante un cacciavite piccolino, separare il vetro protettivo dal gruppo lancette agendo sulle linguette in plastica. Così facendo il gruppo lancette senza vetro di protezione, potrà entrare completamente nel cruscotto lasciando agio per scollegare il cavo contachilometri e i 4 connettori! E il tutto senza infilare la testa dentro/sotto il vano motore![:)] Ciao[|)]