Controlli da fare priam di un viaggio lungo

In risposta al messaggio di Tramy del 09/07/2020 alle 13:40:28

una buona assicurazione contro i guasti che ti permetta di rientrare a casa e rimpatrio del veicolo (chiedi al tuo agente assicurativo dove hai stipulato l' assicurazione del camper) altro non vedo, se non andare in processione presso qualche santuario nei pressi di dove abiti saluti Giorgio

In risposta al messaggio di EdStraker74 del 09/07/2020 alle 16:57:58

Ciao, puoi andare presso un'officina camper in zona e chiedere di fare un tagliando,ovviamente  a pagamento, sulla meccanica del camper, abitacolo escluso.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 09/07/2020 alle 21:26:55

Visto che ti sei dato la risposta da solo? Non è possibile prevedere una rottura, quindi sarebbe inutile cambiare pezzi preventivamente.  A me l'anno scorso in Calabria mi si è rotto il tubo dei freni(quelli in ferro che

dalla cabina va alle ruote posteriori) smontato, cercato chi lo potesse fare in rame  e sostituito in un pomeriggio, ma mai mi sarei sognato di cambiarlo prima di partire, è capitato punto. 

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In risposta al messaggio di cricio del 09/07/2020 alle 20:40:55

Io ho un ducato tdid del 2000.  Manutenzione regolare, controllo liquidi e pressione pneumatici.  Tutto si può rompere, anche un mezzo nuovo.  Da quanto hai fatto il tagliando? Tempo, non km, intendo.  Io lo faccio ogni

2 anni (meno di 10000 km) e in quell'occasione faccio dare una occhiata in generale, visto che è sul ponte...  Ovvio che l'assicurazione risolve le problematiche logistiche. Buoni km. Cricio 

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/07/2020 alle 14:40:01

Partire per un viaggio bisogna partire con lo spirito giusto. Si sa che in viaggio puo capitare qualsiasi cosa, e anche molto piu seria di un guasto al camper. Uno puo rompersi una gamba, avere un infarto, fare un incidente

e distruggere il camper o urtare un motorino e avere il camper sequestrato. Se uno dovesse pensarci prima non si dovrebbe neppure uscire di casa. I guasti meccanici sono sempre possibili e sempre in agguato e non si possono eliminare mai del tutto. Secondo me i mezzi piu a rischio sono quelli nuovissimi nei primi 6 mesi, che si puo avere facilmente guasti su ogni cosa, per difetti di fabbricazione. Un camper di molti anni, se tagliandato, controllato, fatte manutenzioni (senza andare al risparmio), non dovrebbe avere piu guasti di uno nuovo. Certo che tutte le parti in gomma nel tempo possono rovinarsi e screpolarsi (tubi e manicotti e cinghie) e vanno tenuti sotto controllo e quando screpolati meglio sostituirli. Certo sono costi non indifferenti, e potrebbe sembrare superfluo, ma è un modo di prevenire. Poi se si rompe altro di meccanico e che non aveva dato nessun sintomo o avvisaglia, ci puo stare e puo capitare anche improvvisamente. Ricordo che avevo un camper del 1979 usatissimo, nel 1994 guardando il tubo di scarico tutto arrugginito decido per prudenza di farlo sostituire completamente. Parto per le ferie con tubo nuovo e in viaggio si trancia di netto la battuta del tubo sul collettore del motore. Che fosse difettoso o montato male non so, ma forse con quello rugginoso sarei andato e tornato. Ovviamente dovendolo riparare lontano da casa, l officina, sebbene entrambe Renault, non mi riconobbe alcuna garanzia sul pezzo e dovetti pagarlo di nuovo. Al ritorno il meccanico mi disse che dovevo riportargli il pezzo (ma cosa giro un mese con un tubo di scarico dentro un furgonato?) e che poi visto che ne avevano messo uno di concorrenza per mia richiesta, dovevo stare contento così.  Certo, il meccanico mi chiese se lo volevo originale o di concoreenza e mi disse che erano uguali ma costava meno. Se mi avesse detto che quello di concorrenza durava una settimana, certo non lo avrei scelto. Quindi fai una manutenzione regolare e un occhiata in giro per vedere cose sospette, ma poi viaggia sereno, se poi capita qualcosa, in un modo o nell altro una soluzione si trova. Non mi risulta di camperisti rimasti dispersi per l Europa causa guasto .  Importante alzare il limite della carta di credito perchè a volte i 3mila euro standard potrebbero non essere sufficenti per certi guasti.  

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In risposta al messaggio di Tramy del 09/07/2020 alle 22:16:56

Secondo me, se fai questo ragionamento, parti con il piede sbagliato. perchè andarsi a fasciare la testa se ancora non l'hai rotta. Non si può prevedere un guasto, certo, l'occhio del padrone ingrassa il cavallo, e in questo

caso una costante manutenzione come dici di fare, ti mette già al riparo da eventuali problematiche, ma i guasti non sono prevedibili. che cosa vuoi che ti diciamo? di sostituire il cuscinetto reggispinta della frizione, che essendo idraulico potrebbe perdere, oppure la pompa del carburante perchè potrebbe inchiodarsi, oppure il vaso di espansione che potrebbe spaccarsi, tutti guasti che ti riovinerebbero la vacanza, ma non conosciamo quando potrebbe accadere, e magari sostituire preventivamente, non potrebbe salvarti dalla problematica. Ti è già capitato un inconveniente, per cui stai nella media, due potresti essere particolarmente sfigato, tre è meglio non muoversi. Per cui parti, e goditi la vacanza. se succede qualcosa, non sei mica in capo al mondo con una meccanica sconosciuta. risolverai sul posto, e fra qualche anno ci penserai sorridendo. sono inconvenienti del mestiere che possono capitare a chiunque, e sopratutto a chi si muove. Se stai a casa vedrai che non succederà nulla, ma non sarai stato in vacanza. saluti Giorgio

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