dpf...e del Daily il tagliando?

quote:Risposta al messaggio di rox76 inserito in data 26/03/2013  08:58:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nella carta di circolazione nel riquadro in basso a sx, ce scritto es:" rispetta la normatica EURO 4 con filtro antiparticolato"; prova a vedere ... se paghi come dici tu lavoro come dico io.... se paghi come dico io lavoro come dici tu... Nicola.

quote:Risposta al messaggio di nigama inserito in data 26/03/2013  10:42:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anzi più precisamente la terminologia è: "rispetta la direttiva 2006... (EURO 4 CON DISP ANTIPARTICOLATO) [;)] ... se paghi come dici tu lavoro come dico io.... se paghi come dico io lavoro come dici tu... Nicola.

quote:Risposta al messaggio di rox76 inserito in data 26/03/2013  08:58:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda sulla Carta di Circolazione: sul quadro 3 dovrebbe esserci scritto "Risp. La Dir. 2003/76/CE-B (Euro 4 con disp. Antiparticolato)". Questo è quello che c'è riportato sul libretto della mia auto che è un diesel euro 4 con DPF optional. I motori diesel euro 5 hanno tutti il DPF mentre gli euro 3 o antecedenti non sono equipaggiati in origine con dispositivi antipartcolato, al limite possono montare un retrofit. Nel caso in cui ci sia il DPF occorre impiegare l'olio rispondente alla specifica Acea C3 con la gradazione Sae indicata dal costruttore. Ciao. [:)] [:)] [:)] <=> <=> <=> <=> <=> <=> <=> <=> Gigi e Titti: camperisti in evoluzione... [:o)]

quote:Risposta al messaggio di rox76 inserito in data 26/03/2013  11:26:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, anche il mio ha la scritta "2003/76/CE-B (Euro4)" per cui effettivamente ero convinto non avesse il dpf. Questo post mi ha incuriosito e verificando su diversi siti la normativa sopra risulterebbe invece con filtro antiparticolato! Chi ci capisce a questo punto? Mi posso infilare sotto al camper e vedere se riconosco il dpf per tagliare la testa al toro? Ciao Enrico

Ho guardato anche il libretto del camper che è un Transit euro 4 senza DPF e la direttiva è sempre la stessa (2003/76/CE-B). Poi c'è scritto solo "euro 4" e basta. Il DPF sulla mia auto è un cilindro lungo circa mezzo metro posto sul tubo di scarico a circa un metro dall'innesto dei collettori. Inoltre se è installato il DPF all'origine è presente una spia (in genere di colore verde o arancio) con un simbolo che sembra una fontanella orizzontale. Questa spia si accende in fase di avviamento (come quella delle candelette) e si dovrebbe accendere quando è richiesta la rigenerazione del DPF (velocità oltre gli 80 km/h fino allo spegnimento della spia) ma io in 70.000 km non l'ho mai vista accendersi. [:p] Ciao. [:)] [:)] [:)] <=> <=> <=> <=> <=> <=> <=> <=> Gigi e Titti: camperisti in evoluzione... [:o)]

Se pensi che nessuno abbia risposto alla questione DPF, e' inutile scrivere altro... [:I] Ciao. [:)] [:)] [:)] <=> <=> <=> <=> <=> <=> <=> <=> Gigi e Titti: camperisti in evoluzione... [:o)]

quote:Risposta al messaggio di rox76 inserito in data 04/04/2013  16:42:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sdraiati sotto alla cabina se trovi questo hai il fap (dpf) [:)]