In risposta al messaggio di Guan del 20/12/2021 alle 04:53:11Ducato 140 cv a trazione anteriore è con il ZF9 9marce.
Salve, mi sto interessando per l'acquisto di un Challenger 250 e vorrei qualche consiglio sulla motorizzazione, perchè disponibile in due versione su Ducato 140Cv e Transit 170Cv entrambi con cambio automatico. In particolare mi lascia dubbioso il cambio a 6 velocità del Ford, mi da l'idea di essere vecchia tecnoogia. thenextsunset.com
In risposta al messaggio di Guan del 20/12/2021 alle 12:21:02Non lo ha visto, Ti ha consigliato solo la meccanica, se non esiste il 10 marce, hai solo il Fiat come scelta.
Scusa dove hai visto che il challenger 250 su Ford è con 10 marce a trazione posteriore? Grazie
In risposta al messaggio di Guan del 20/12/2021 alle 04:53:11I Challenger generalmente utilizzano i Transit a trazione anteriore, il nuovo automatico Ford a 10 marce è solo per trazione posteriore, per cui se il mezzo è automatico con trazione anteriore, probabilmente monterà il "vecchio" SelectShift a 6 marce.
Salve, mi sto interessando per l'acquisto di un Challenger 250 e vorrei qualche consiglio sulla motorizzazione, perchè disponibile in due versione su Ducato 140Cv e Transit 170Cv entrambi con cambio automatico. In particolare mi lascia dubbioso il cambio a 6 velocità del Ford, mi da l'idea di essere vecchia tecnoogia. thenextsunset.com
https://it.wikipedia.org/wiki/Z...
https://it.wikipedia.org/wiki/G...
In risposta al messaggio di Guan del 20/12/2021 alle 12:21:02Non so se Challenger ha in catalogo il Ford 170cv a Trazione Posteriore, Transit TP con il nuovo cambio automatico a 10 rapporti è in commercio da più di un anno. Questo, tra i due, mi sento di consigliarti, visto che ho lo ZF9.
Scusa dove hai visto che il challenger 250 su Ford è con 10 marce a trazione posteriore? Grazie
In risposta al messaggio di nanonet del 20/12/2021 alle 13:23:29Scherzando, pulcinella diceva la verità.
I Challenger generalmente utilizzano i Transit a trazione anteriore, il nuovo automatico Ford a 10 marce è solo per trazione posteriore, per cui se il mezzo è automatico con trazione anteriore, probabilmente monterà ilvecchio SelectShift a 6 marce. Diverso il discorso del Ducato, che da qualche anno ha abbandonato il robotizzato 6 marce (a suo tempo chiamato Comfort Matic) per passare ad un vero automatico, il noto 9 marce ZF. Detto questo a te la scelta, ma se il tipo di automatico dovesse essere la discriminante, sappi che mentre il Comfort Matic era un semplice cambio manuale reso robotizzato da Fiat, lo ZF è prodotto da questa azienda qui ... e guarda caso è la stessa che produce (in sinergia) i cambi automatici per Mecedes, per cui chi osanna i cambi Mercedes, non avrà motivo di affermare che l'automatico del Ducato è inferiore a quello Mercedes... Si scherza neh... PS Se ben ricordo i cambi Ford sono della Getrag, azienda ugualmente seria, ma secondo me un passo dietro a ZF
In risposta al messaggio di nanonet del 20/12/2021 alle 13:23:29Il ford non dovrebbe essere Getrag ma americano , il 6F55 , nato dalla collaborazione tra GM e Ford e utilizzato su tantissimi prodotti delle due case, anche con motori con potenze importanti ( 400 cv )
I Challenger generalmente utilizzano i Transit a trazione anteriore, il nuovo automatico Ford a 10 marce è solo per trazione posteriore, per cui se il mezzo è automatico con trazione anteriore, probabilmente monterà ilvecchio SelectShift a 6 marce. Diverso il discorso del Ducato, che da qualche anno ha abbandonato il robotizzato 6 marce (a suo tempo chiamato Comfort Matic) per passare ad un vero automatico, il noto 9 marce ZF. Detto questo a te la scelta, ma se il tipo di automatico dovesse essere la discriminante, sappi che mentre il Comfort Matic era un semplice cambio manuale reso robotizzato da Fiat, lo ZF è prodotto da questa azienda qui ... e guarda caso è la stessa che produce (in sinergia) i cambi automatici per Mecedes, per cui chi osanna i cambi Mercedes, non avrà motivo di affermare che l'automatico del Ducato è inferiore a quello Mercedes... Si scherza neh... PS Se ben ricordo i cambi Ford sono della Getrag, azienda ugualmente seria, ma secondo me un passo dietro a ZF
In risposta al messaggio di Guan del 20/12/2021 alle 04:53:11Ford senza dubbio. E te lo dico perché li ho provati entrambi e, secondo me, il 170cv del Transit è nettamente superiore al 140cv Ducato. E difatti poi ho preso un semintegrale su base Transit.. :-)
Salve, mi sto interessando per l'acquisto di un Challenger 250 e vorrei qualche consiglio sulla motorizzazione, perchè disponibile in due versione su Ducato 140Cv e Transit 170Cv entrambi con cambio automatico. In particolare mi lascia dubbioso il cambio a 6 velocità del Ford, mi da l'idea di essere vecchia tecnoogia. thenextsunset.com