Ducato 3000

Tanto non costa nulla... fai controllare gli iniettori a buon intenditore poche parole slt

Per ToVi buona sera potresti aiutare a capire se la famigerata valvola ( vedi seconda figura ) e' quell celestina nominata num 1 sulla scatola guida violetta? in poche paroe mi e' stato detto che la valvola e' parte integrante della pompa, ma dalla figura sembra tutt'altro slt e grazie anticipate

Grazie della risposta Ora la situaz e' questa Sicuramente la MIA diagnosi ( lo dico con una certa fierezza ) e' gista. il problema si deve identificare nella idro guida. questa pero' non e' fatta solo di un particolare. Bisogna capire quale e' quello danneggiato. Di fatto il rumore si manifesta a caldo, e anche con sterzo tutto da un lato ,si puo' ri-produrre meglio il difetto. Potrebbe essere la pompa o la valvola ( escludo il resto) La Fiat vuole cambiare la pompa, ma non e' chiaro se fosse un kit Pompa + valvola Puoi dirmi se la pompa prevede anche in automatico la richiesta della valvola? sono due cose distinti e separate? Sai non e' cosa da poco dato che se cambiano solo la poma e non e' quella perdo altri 15 gg minimo,e vice versa Poi se vogliamo la pompa sembra sia collegata alla catena della distribuzione.. e preferirei non fosse toccata invano attedno commento slt Giorgio

Ancora per Tovi fate anche assistenza autorizzata Fiat( camper)? Pper le prossime.. non mi dispicerebbe slt

Se come dice non e' un kit , devo assolutamnte intervenire Ora il rumore si puo' provocare , ergo posso capire a colpo sicuro toccando la valvola e forse la pompa ( questa potrebbe essere protetta o nascosta da carterini)chi e dove si provoca Vi terro' info.. slt e grazie

Forse sono solo speranze, ma credo che entro questo fine settimana riprenda il veicolo. In ogni caso mi ritengo un cliente deluso. Slt

Arrivato il ricambio, E' stato montato.... Ma il problema sussiste... no comment

Prelevato , non riparato. Devo porterlo in altra officina La storia continua. slt

Il ticchettio si manifesta solo a caldo. Come diceva Fiat cambiando il tubo e' diminuito il rumore.. NO e' assolutamalente lo stesso. a caldo si avverte non ciclicamente, ma si avverte. Il rumore e' uguale a quello di scinttille provocate da alta tensione e basso amperaggio. Si puo provocare ( sempre a caldo) sterzando tutto da un parte o dall altra ( fondo corsa) La pompa e' stata sostituita . Ergo devo presupporre che la pompa assorbendo potenza dal motore,indirettamente crea questo rumore. Se si creano altri assorbimenti, tipo accensione luci, aria condizionata, inserimeto marce mezza frizione, il rumore non si manifesta. Bisognerebbe vedere dove prende il moto la pompa dell idorguida.. forse da qui bisogna ricominciare.. slt

c'e una incomprensione. Il rumore" ticcehttio/ scintllio" si manifesta "sempre" a caldo non ciclicamente,quindi in modo disordinato,dal minimo , fino a 1200, 1300 giri. Per provocarlo volutamente, bisogna agire sullo sterzo ( solo con motore caldo) Sono stati cambiati: Alternatore,un tubo gamma/metalo idroguida, pompa idroguida. Ho toccatto con le mani durante lo scinillio la valvola dell' idriguida,apparentemente la escludo. Credo sia un rompicapo Se riuscissi a dirmi come poter visionare lo spaccatto del motore te ne sarei grato slt

Per