In risposta al messaggio di masivo del 19/01/2024 alle 11:03:03Comunque il bagno d' olio fa la differenza
Di aria ne entra di più, almeno questo dovrebbe fare quel filtro, poi va visto se quel motore ha bisogno di più aria o più gasolio. Comunque il bagno d' olio fa la differenza, e non deve essere eccessivo. C' è anche chi li usa a secco, se non si fanno percorsi polverosi, filtri simili sulle moto, li usavamo a secco.
In risposta al messaggio di whynot56 del 19/01/2024 alle 11:05:58Mi sembra ovvio che più olio e più denso è, più frena l' aria.
Comunque il bagno d' olio fa la differenza In che senso ?
In risposta al messaggio di whynot56 del 19/01/2024 alle 10:25:28Ciao,
Buongiorno, scrivo per avere una delucidazione in merito. Più di un anno fà ho comprato il suddetto filtro aria ( Ducato 244 2.8 power ), di quelli che si bagnano con olio, ma non ho ancora trovato il coraggio di montarlo perchè non riesco a capire come possa far entrare più aria nel motore visto che è spalmato di olio. Qualcuno può spiegarmi ? Grazie
In risposta al messaggio di whynot56 del 19/01/2024 alle 10:25:28mio figlio aveva comperato una clio 2000 con montato quel filtro, quando gli ho fatto il tagliando ho notato il corpo farfallato tutto sporco, pieno di polvere, quel filtro non filtra un bel niente, ho dovuto pulire il corpo farfallato, togliere il filtro K&N a cono e montare il filtro con cassa filtro originale, dopo un paio di settimane la macchina andava meglio, molto più regolare e silenziosa, credo crei solo rumore in aspirazione come vantaggi
Buongiorno, scrivo per avere una delucidazione in merito. Più di un anno fà ho comprato il suddetto filtro aria ( Ducato 244 2.8 power ), di quelli che si bagnano con olio, ma non ho ancora trovato il coraggio di montarlo perchè non riesco a capire come possa far entrare più aria nel motore visto che è spalmato di olio. Qualcuno può spiegarmi ? Grazie
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 19/01/2024 alle 22:05:12è esattamente così, magari non in modo così esagerato, ma il concetto rimane.
mio figlio aveva comperato una clio 2000 con montato quel filtro, quando gli ho fatto il tagliando ho notato il corpo farfallato tutto sporco, pieno di polvere, quel filtro non filtra un bel niente, ho dovuto pulire il corpofarfallato, togliere il filtro K&N a cono e montare il filtro con cassa filtro originale, dopo un paio di settimane la macchina andava meglio, molto più regolare e silenziosa, credo crei solo rumore in aspirazione come vantaggi
In risposta al messaggio di whynot56 del 19/01/2024 alle 10:25:28Hai dei benefici solo sugli aspirati, io li monto da sempre normali CDA o DIA sui miei mezzi.
Buongiorno, scrivo per avere una delucidazione in merito. Più di un anno fà ho comprato il suddetto filtro aria ( Ducato 244 2.8 power ), di quelli che si bagnano con olio, ma non ho ancora trovato il coraggio di montarlo perchè non riesco a capire come possa far entrare più aria nel motore visto che è spalmato di olio. Qualcuno può spiegarmi ? Grazie
In risposta al messaggio di masivo del 19/01/2024 alle 11:03:03In effetti non ho scritto che ho rimappato la centralina.....
Di aria ne entra di più, almeno questo dovrebbe fare quel filtro, poi va visto se quel motore ha bisogno di più aria o più gasolio. Comunque il bagno d' olio fa la differenza, e non deve essere eccessivo. C' è anche chi li usa a secco, se non si fanno percorsi polverosi, filtri simili sulle moto, li usavamo a secco.