Filtro Gasolio Fiat Ducato anno 2008

quote:Risposta al messaggio di simpa65 inserito in data 26/08/2013  16:51:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo il tuo non e' un caso isolato , basta che fai cerca e vedi. Io in gavone ho sempre un filtro completo . Per curiosita' nel tagliando ti avevano sostituito anche la cartuccia del filtro gasolio ? absit iniuria verbis

un danno di questo tipo puo'(potrebbe)essere causato da una eccessiva pressione nell'impianto alimentazione causato 'probabilmente' da una strozzatura del tubo di ritorno combustibile al serbatoio,prova a seguire il tubo di ritorno e controlla che non ci siano piegature e/o strozzature. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

te l'ho specificatamente chiesto perche' i filtri ( anzi portafiltri ) rotti che ho avuto modo di vedere erano stati richiusi dopo la sostituzione della in maniera impropria absit iniuria verbis

Ducato 2300 cc 120 Cv anno 2006. Oggi mi è arrivato il portafiltro rinforzato, 157 euro su ebay . Lo tengo a bordo per riserva[^],poichè attualmente è montato il tipo "vecchio" che tende a scoppiare. Trovo assurdo che un barattolo in plastica costi 157 euro...[V] Giuseppe

Buona sera,anch'io ho avuto un problema simile: ho acquistato nel settembre 2008, un camper su Fiat Ducato 120 Multijet. Ho eseguito il tagliando che prevede anche la sostituzione del filtro del Gasolio il 3/9/2012 a km. 34.200, presso l’officina autorizzata Fiat Carrozzerie Autofficina Battini via Renata Bianchi a Genova. Sabato 15 giugno 2013, dopo aver percorso circa km. 3000 dall’esecuzione del tagliando, ho dovuto ricorrere velocemente alla prima officina aperta incontrata in Valtellina perché dal portafiltro del gasolio fuoriusciva carburante. Intervento di emergenza con sostituzione filtro e guarnizione utilizzando apposita atrezzature. Ho percorso circa altri km. 3000 e domenica 1 dicembre 2013 altra fuoriuscita. Ho cercato in internet come smontare il portafiltro, non potendo spostare il mezzo e volendo evitare un carro attrezzi. Ho scoperto che il suddetto portafiltri ha creato problemi a un po’ di persone e che la Fiat ha montato sui nuovi mezzi un modello rinforzato ( cod. 1368127080) senza preoccuparsi di richiamare e sostituire il precedente. Smontato il portafiltro sono riandato da Carrozzerie Autofficina Battini , dove è stata aperta la scatola con l’idonea attrezzatura, sono stati sostituiti sia filtro che guarnizione( € 50 divisi tra me e l’officina). Ora però non mi fido più a montare il vecchio modello intendo sostituirlo con il nuovo. Ho aperto una richiesta alla Fiat (n^ 33627432) per il riconoscimento del danno da me subito e un Loro intervento per la sostituzione del pezzo, ma mi è stato risposto che “la documentazione presentata non è ritenuta valida per un loro intervento” Ho provato a chiedere la motivazione della sostituzione del precedente portafiltro con un modello rinforzato, ma non ho alcuna risposta. Nel frattempo mi sono acquistato un nuovo modello ( € 185 + iva – 10% sconto ). Sto scrivendo a riviste per dare risalto al problema e provare a richiedere un intervento Fiat. fabrizio

Le colpe sono 2: Fiat ha mal progettato quella scatola. Chi ha sostituito il filtro ha stretto troppo il coperchio. Personalmente eseguo la sostituzione del filtro, per evitare questo genere di problemi. La storia dell'eccessiva pressione non mi convince. Ivo

esiste una coppia di appositi attrezzi per aprire e richiudere il portafiltro, e sul service manual è indicata anche la esatta coppia di serraggio, per cui va usata la chiave dinamometrica. Penso che spesso non venga eseguita la giusta procedura e da qui i guai. Avendo letto tutte ste rotture, anch'io ho comperato il nuovo portafiltro rinforzato e fatto sostituire subito (tengo il vecchio di scorta) per evitare proprio che si rompa casomai a 10mila km da casa e evitare i costi di carro attrezzi e i disagi di trovarsi fermi e il rischio di capitare sotto qualche "pirata" , per fortuna pochi, ma ci sono. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Sono convinto che il tutto dipenda dall'utilizzo di una attrezzatura non idonea.Per ovviare a tale inconveniente, assai frequente, la Fiat ha progettato un modello rinforzato. Tempo fa mi sono fatto sostituire il filtro presso un'officina Fiat regolarmente autorizzata e che lavora molto sui camper. hanno utilizzato l'attrezzatura idonea,ma non l'hanno stretto con la dinamometrica. Fortunamtamente nessun problema, ma in occasione della prossima sostituzione mi farò cambiare anche il portafiltro; non si sa mai.

quote:Risposta al messaggio di feggs inserito in data 12/12/2013  20:49:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno. Il mio mezzo è del 2010 ma non riesco a capire se monta già il portafiltro rinforzato. Posso capirlo in qualche modo in modo da correre ai ripari eventualmente? La scorsa estate un officina autorizzata mi ha cambiato la cartuccia con gli attrezzi idonei ma al momento del rimontaggio il filtro perdeva, questo fino a quando lo ha stretto con forza sovrumana :-( da allora ho sempre paura che prima o poi mi faccia rimanere a piedi.

Salve, non sempre è colpa di un serraggio maldestro. Come ho avuto modo di raccontare il precedenti post, il mio portafiltro (vecchio tipo) si è rotto senza che nessuno lo avesse mai toccato. Fiat non ha voluto sapere niente. Giampiero.

quote:Risposta al messaggio di lupo80 inserito in data 15/12/2013  11:48:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nei nuovi porta filtro il contenitore ha dei rinforzi lungo il cilindro,mentre i vecchi erano lisci.Mi sembra che tempo fa erano state messe anche delle foto.

quote:Risposta al messaggio di lupo80 inserito in data 15/12/2013  11:48:06 (

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)>

> Qui troverai le foto del "vecchio" e "nuovo" portafiltro.[;)]

https://forum.camperonline.it/F...

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 16/12/2013  13:51:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie mille [;)]

Ma se così abbiamo avuto problemi simili con il portafiltri, sia senza alcun intyervento, sia dopo interventi di Officine autorizzate Fiat (si figuri se non usiamo l'apposita attrezzatura per lo smontaggio!!) se potrebbe essere un problema Fiat (tant'è che hanno cambiato il modello) non perchè non provare a scrivere tutti insieme nello stesso giorno a customerservicesitalia@fiat.com per chiedere la sostituzione o i danni avuti ? Scriviamo inoltre a tutte le riviste che conosciamo sottopopnendo il problema: quattroruote, pleinair.... fabrizio

quote:Risposta al messaggio di feggs inserito in data 17/12/2013  22:29:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho il filtro vecchio quello senza rinforzo, il mio è un 3000 del 2008, sono d'accordo a metterci tutti insieme a scrivere a Fiat. Saluti Simone

Ciao a tutti Quando decidete di mandare la mail ci sono anch'io [;)] Una cosa vi volevo far notare ma con tutti i ducato x 250 furgoni e non che ci sono in giro il problema del porta filtro si è verificato "solo sui camper" non è un po' strano? Grazie Ciao JJLETO

quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 17/12/2013  23:42:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In effetti questo discorso l'ho affrontato col mio meccanico Fiat professional, lui mi ha detto che capita raramente, comunque si vede se il portafiltro inizia a creparsi lungo quel canale dove adesso ci sono i rinforzi, che secondo me non è detto che risolvano al 100% il problema. Saluti Simone

quote:Risposta al messaggio di jjleto11 inserito in data 17/12/2013  23:42:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Salve, non solo ai camper. Il meccanico fiat che ho vicino casa, mi ha riferito di aver sostituito il portafiltro rotto ad almeno due furgoni, prima della modifica. Giampiero