In risposta al messaggio di archimede1 del 09/11/2023 alle 07:37:20l’ha messa nuova
Forse è la pompa, con un gommino che non fa molta tenuta, una parte della pressione torna indietro in vaschetta. Forse. Ma con tutti i consigli degli esperti che ci sono su col vedrai che risolvi. Forse.
In risposta al messaggio di turbinello del 11/11/2023 alle 14:45:13avrà finito il liquido freni, sarà in giro per comperarne dell’altro
Ma in tutto questo l'utente nn risponde più da giorni! E noi restiamo senza risposte . gli sarà mica scivolato nel fosso ?
In risposta al messaggio di turbinello del 11/11/2023 alle 14:45:13Ultimamente succede spesso..., chiedono... e non rispondono, non è molto corretto...
Ma in tutto questo l'utente nn risponde più da giorni! E noi restiamo senza risposte . gli sarà mica scivolato nel fosso ?
In risposta al messaggio di bici48 del 06/11/2023 alle 11:54:29Buongiorno a tutti,
Buongiorno a tutti, tornando da un giretto con il mio Rimor su Sprinter 316 del 2004 noto che il pedale del freno è diventato spugnoso e va lentamente a fine corsa. Per fortuna ero quasi arrivato a casa. Essendo io il classicoFai da te ho ordinato subito olio e pastiglie dei freni anche perchè, ho questo camper da ormai 6 anni e non ho mai avuto un problema, per cui mi sono sentito in dovere di fare manutenzione. Ho sostituito le pastiglie e l'olio che era veramente sporco. Ora, dopo aver fatto lo spurgo per ben tre volte, mi ritrovo che il pedale è spugnoso come prima e va al fondo. Il dubbio che mi sorge è: sarà perchè ho fatto lo spurgo a motore spento? Sarà che ho cambiato la pompa mentre forse era il servofreno? Qualcuno le è successo questo e mi può dare qualche consiglio?
In risposta al messaggio di bici48 del 15/11/2023 alle 08:45:29tienici informati ma ti lascio poche speranze di risolvere cambiando la pompa.
Buongiorno a tutti, chiedo scusa per il mio silenzio e vi aggiorno sulla mia situazione freni. Come detto in precedenza, avendo il pedale che andava a fondo e non frenava quasi più, ho pensato immediatamente alla pompa deifreni e l'ho ordinata con le pastiglie ant. e post. tanto per avere tutto nuovo. Montato le pastiglie e sostituito la pompa, ho riempito la vaschetta di olio nuovo che non avevo mai sostituito, in modo da essere sicuro e fare il lavoro completo. Ho fatto lo spurgo per ben quattro volte su tutte le ruote, perchè sentivo sempre il pedale che affondava, allora ho fatto la prova del servofreno che consiste nel pompare il pedale a motore spento finchè questo diventa durissimo, ho messo in moto e il pedale è diventato dinuovo spugnoso con la corsa al fondo. Per cui ho potuto scartare l'ipotesi che fosse il servofreno difettoso. Perdite di olio non ne ho perchè ho provveduto a pulire tutto molto scrupolosamente proprio per vedere un'eventuale perdita. Non ce ne sono. Allora, demoralizzato dal tutto, mi sono rivolto ad un'officina della mia zona che è Centro Assistenza Volvo Mezzi Pesanti, che è stato gentilissimo e mi ha invitato a portarle il camper che avrebbe fatto un controllo veloce. Ebbene, con molta fatica e paura, sono riuscito a portarlo in officina ed effettuato il controllo mi ha detto che aria nell'impianto non cen'era assolutamente, che lo spurgo era stato fatto benissimo e che non vedendo perdite di alcun genere la causa poteva solo essere che la pompa che ho acquistato (non originale) sia difettosa. Ora sono in attesa che mi cambino la pompa e spero che questa avventura volga al termine. Vi terrò aggiornati sul lavoro. Grazie comunque a tutti per i preziosi consigli.
In risposta al messaggio di bici48 del 15/11/2023 alle 08:45:29i ricambi importanti è sempre meglio prenderli originali, quelli dello sprinter oltretutto hanno prezzi in linea con quelli di concorrenza, se andavi in Mercedes a prenderli, risparmiavi un sacco di tempo
Buongiorno a tutti, chiedo scusa per il mio silenzio e vi aggiorno sulla mia situazione freni. Come detto in precedenza, avendo il pedale che andava a fondo e non frenava quasi più, ho pensato immediatamente alla pompa deifreni e l'ho ordinata con le pastiglie ant. e post. tanto per avere tutto nuovo. Montato le pastiglie e sostituito la pompa, ho riempito la vaschetta di olio nuovo che non avevo mai sostituito, in modo da essere sicuro e fare il lavoro completo. Ho fatto lo spurgo per ben quattro volte su tutte le ruote, perchè sentivo sempre il pedale che affondava, allora ho fatto la prova del servofreno che consiste nel pompare il pedale a motore spento finchè questo diventa durissimo, ho messo in moto e il pedale è diventato dinuovo spugnoso con la corsa al fondo. Per cui ho potuto scartare l'ipotesi che fosse il servofreno difettoso. Perdite di olio non ne ho perchè ho provveduto a pulire tutto molto scrupolosamente proprio per vedere un'eventuale perdita. Non ce ne sono. Allora, demoralizzato dal tutto, mi sono rivolto ad un'officina della mia zona che è Centro Assistenza Volvo Mezzi Pesanti, che è stato gentilissimo e mi ha invitato a portarle il camper che avrebbe fatto un controllo veloce. Ebbene, con molta fatica e paura, sono riuscito a portarlo in officina ed effettuato il controllo mi ha detto che aria nell'impianto non cen'era assolutamente, che lo spurgo era stato fatto benissimo e che non vedendo perdite di alcun genere la causa poteva solo essere che la pompa che ho acquistato (non originale) sia difettosa. Ora sono in attesa che mi cambino la pompa e spero che questa avventura volga al termine. Vi terrò aggiornati sul lavoro. Grazie comunque a tutti per i preziosi consigli.
In risposta al messaggio di bici48 del 25/11/2023 alle 13:35:00quindi? qualche novità?
Grazie a tutti per i consigli e pareri. L'officina a cui mi sono rivolto mi consegna il camper Lunedì prossimo, per cui sarò messo a conoscenza dei problemi che aveva o che magari ho causato io nel tentativo del fai da te e vi metterò al corrente. Spero che non sia un salasso e che i freni siano ritornati come all'origine. Vi farò sapere.
In risposta al messaggio di bici48 del 03/12/2023 alle 09:53:43stento a crederlo, ma mi voglio fidare. L'importante è tu abbia risolto.
Ritirato il camper finalmente funzionante. Il meccanico mi ha poi sostituito la pompa mettendomi l'originale Mercedes perchè quella che avevo montato di concorrenza trafilava olio. Non sono stato fortunato con il ricambioper cui in futuro non farò più questo errore. Se dovrò eseguire qualche lavoro mi servirò esclusivamente di ricambi originali Mercedes. Ringrazio tutti per i preziosi consigli che mi avete dato e vi auguro Buoni Chilometri.
In risposta al messaggio di bici48 del 03/12/2023 alle 09:53:43Ma come, eri strasicuro al 100% che non avevi perdite, e magicamente in Mercedes si presentano?
Ritirato il camper finalmente funzionante. Il meccanico mi ha poi sostituito la pompa mettendomi l'originale Mercedes perchè quella che avevo montato di concorrenza trafilava olio. Non sono stato fortunato con il ricambioper cui in futuro non farò più questo errore. Se dovrò eseguire qualche lavoro mi servirò esclusivamente di ricambi originali Mercedes. Ringrazio tutti per i preziosi consigli che mi avete dato e vi auguro Buoni Chilometri.
In risposta al messaggio di bici48 del 03/12/2023 alle 09:53:43Buonasera;
Ritirato il camper finalmente funzionante. Il meccanico mi ha poi sostituito la pompa mettendomi l'originale Mercedes perchè quella che avevo montato di concorrenza trafilava olio. Non sono stato fortunato con il ricambioper cui in futuro non farò più questo errore. Se dovrò eseguire qualche lavoro mi servirò esclusivamente di ricambi originali Mercedes. Ringrazio tutti per i preziosi consigli che mi avete dato e vi auguro Buoni Chilometri.
In risposta al messaggio di oigroig del 04/12/2023 alle 23:22:02ma infatti... i casi sono due...
Buonasera; Ripeto che certi lavori vanno eseguiti solo se si è in grado di farlo. mi sembra MOLTO strano che dopo aver deciso di cambiare la pompa x il problema ai freni, la pompa nuova anche se non originale presentasse lo stesso problema. saluti Giorgio