Gomme da neve in Scandinavia

In risposta al messaggio di LaJena del 29/11/2024 alle 11:01:09

La comodità di avere gomme chiodabili è enorme. Diversamente si deve andare a fantasia e, credo, i tempi si allunghino e non di poco. Alla fin fine 45 min a gomma (coi prefori)... è ragionevole arrivare ad 1 ora a gomma

senza pre-fori. Quello che non trovo tra le normative è se le gemellate DEVONO essere chidate anche le interne o se facoltativo. Se optassi per la chiodatura DIY, opterei per solo le esterne, magari con qualche chiodo in più. Al momento al 98% ho trovato un gommista che fornirebbe le chiodate locali. Ma... per motivi lavorativi sta rischiando di saltare, ancora una volta, questo viaggio. :(

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Esattamente, proprio perchè chioderei delle gomme non predisposte (ma nuove) penso di farlo a casa con tutto il tempo a disposizione e al caldo e gia montate su cerchi e portarmele su all interno del rimorchio.  Non lo vedo possibile su strada e fare un buon lavoro.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 30/11/2024 alle 16:10:20

Esattamente, proprio perchè chioderei delle gomme non predisposte (ma nuove) penso di farlo a casa con tutto il tempo a disposizione e al caldo e gia montate su cerchi e portarmele su all interno del rimorchio.  Non lo vedo possibile su strada e fare un buon lavoro.

Anche se hanno il fiocco di neve mi risulta che le AT siano scarse sulla neve, non sarebbe meglio prendere 4 gomme artiche (che hanno mescola differente dalle 3pmsf) già chiodate magari di misura più comune per una eventuale rivendita, se presente sulla carta di circolazione? 

Arrivato ulteriore problema. Uno dei vari gommisti contattati (in questo caso vendeva le gomme. Non noleggio), al mio incalzare sulla EFFETTIVA disponibilità e rimarcando in grassetto sottolineato il mio IC… mi dice che quelle che mi offriva sono con IC minore. Ma zio cane… mi prendi per il kiulo?!? E se ero già per strada?!?
Mi ha risposto ieri sera alle 21 quindi alla mia NUOVA richiesta di sapere SE esistono ste kaz di gomme col mio IC… riceverò risposta forse lunedì. Lunedì ribatto con quello che invece me le noleggiava ma temo che anche lui abbia preso un abbaglio (in tutte le mail ho riportato ben per esteso le misure con tutti i dettagli). Inoltre, felice di aver trovato la soluzione alternativa… non avevo ordinato i chiodi e, se li ordino appena prox settimana… al 90% non arriveranno in tempo.
Ah….. mancava la ciliegina sulla torta. Un mio collega si è licenziato. 

In risposta al messaggio di LaJena del 01/12/2024 alle 11:03:13

Arrivato ulteriore problema. Uno dei vari gommisti contattati (in questo caso vendeva le gomme. Non noleggio), al mio incalzare sulla EFFETTIVA disponibilità e rimarcando in grassetto sottolineato il mio IC… mi dice che

quelle che mi offriva sono con IC minore. Ma zio cane… mi prendi per il kiulo?!? E se ero già per strada?!? Mi ha risposto ieri sera alle 21 quindi alla mia NUOVA richiesta di sapere SE esistono ste kaz di gomme col mio IC… riceverò risposta forse lunedì. Lunedì ribatto con quello che invece me le noleggiava ma temo che anche lui abbia preso un abbaglio (in tutte le mail ho riportato ben per esteso le misure con tutti i dettagli). Inoltre, felice di aver trovato la soluzione alternativa… non avevo ordinato i chiodi e, se li ordino appena prox settimana… al 90% non arriveranno in tempo. Ah….. mancava la ciliegina sulla torta. Un mio collega si è licenziato. 

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I chiodi best grip arrivano in meno di 48 ore, quando ho fatto bonifico tre ore dopo mi è arrivata mail che avevano spedito.

In risposta al messaggio di Steu851 del 01/12/2024 alle 10:16:30

Anche se hanno il fiocco di neve mi risulta che le AT siano scarse sulla neve, non sarebbe meglio prendere 4 gomme artiche (che hanno mescola differente dalle 3pmsf) già chiodate magari di misura più comune per una eventuale rivendita, se presente sulla carta di circolazione? 

Sulla carta di circolazione ho unicamente 245/75R16LT 120S  se comperassi delle Nokian chiodate spenderei sui 1500 euro solo delle gomme e al ritorno le dovrei buttare.
Facevo perchè comperando delel gomme identiche a quelel che usa il mio mezzo,  una volta a casa tolgo i chiodi e poi al primo cambio le sfrutto.
Ma per ora sono solo idee, quindi grazie dei consigli, che aiutano a ragionarci su e vedere le cose sotto diversi aspetti.

Ho guardato delle recensioni e prove delel BF Goodrich AT KO2  sulla neve, e nella neve alta vanno benissimo, meglio che delel invernali, e anche sulla neve battuta, si riempie il battistrada di neve e la trattiene bene e quindi hanno ottima tenuta.  Sul ghiaccio farei affidamento sui chiodi, casomai mettendone piu che la media e non solo sui lati.
Sulla neve pappa non tiene nessuna gomma, ma penso sia impossibile trovarla in quei climi.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 01/12/2024 alle 14:58:19

Sulla carta di circolazione ho unicamente 245/75R16LT 120S  se comperassi delle Nokian chiodate spenderei sui 1500 euro solo delle gomme e al ritorno le dovrei buttare. Facevo perchè comperando delel gomme identiche a quelel

che usa il mio mezzo,  una volta a casa tolgo i chiodi e poi al primo cambio le sfrutto. Ma per ora sono solo idee, quindi grazie dei consigli, che aiutano a ragionarci su e vedere le cose sotto diversi aspetti. Ho guardato delle recensioni e prove delel BF Goodrich AT KO2  sulla neve, e nella neve alta vanno benissimo, meglio che delel invernali, e anche sulla neve battuta, si riempie il battistrada di neve e la trattiene bene e quindi hanno ottima tenuta.  Sul ghiaccio farei affidamento sui chiodi, casomai mettendone piu che la media e non solo sui lati. Sulla neve pappa non tiene nessuna gomma, ma penso sia impossibile trovarla in quei climi.

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Le bfgoodrich AT sulla neve sono fantastiche.
le avevo sul Grand Cherokee sul quale avevo doppio treno di gomme. Alla fine vendetti le invernali per tenere solo il treno con le Bfg. Le portai fino alle tele e ricomprai di nuovo le stesse. Fantastiche.
Volendo fare un paragone tra le Bfg e le Crossclimate, su neve, vince 100 a 1 la Bfg.
A chiodarle…. non ti ferma più nessuno. Ci vai ovunque veramente. Su quelle io guarderei i 1910J come chiodi.
 

In risposta al messaggio di Furio59 del 01/12/2024 alle 13:43:22

I chiodi best grip arrivano in meno di 48 ore, quando ho fatto bonifico tre ore dopo mi è arrivata mail che avevano spedito.

Li ho sentiti settimana scorsa e avevano dubbi sui tempi di consegna. 
Vedo in settimana. Ma prima devo capire se e come sfangarmi il lato lavoro :/

In risposta al messaggio di LaJena del 01/12/2024 alle 15:10:27

Le bfgoodrich AT sulla neve sono fantastiche. le avevo sul Grand Cherokee sul quale avevo doppio treno di gomme. Alla fine vendetti le invernali per tenere solo il treno con le Bfg. Le portai fino alle tele e ricomprai di

nuovo le stesse. Fantastiche. Volendo fare un paragone tra le Bfg e le Crossclimate, su neve, vince 100 a 1 la Bfg. A chiodarle…. non ti ferma più nessuno. Ci vai ovunque veramente. Su quelle io guarderei i 1910J come chiodi.  

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Infatti, dopo avere parlato con il titolare della Best Grip, ebbi un preventivo per 600 chiodi 1910-J.

Il mio mezzo attuale nasce solo con quel tipo di pneumatico, e lo avevo identico anche sul precedente Hymer MLT 4x4, non si puo dire che lo ho usato sulla neve, ma mi è capitato di fare il Colle della maddalena con strada parzialmente innevata e devo dire che ho avuto una buona sensazione. Ho sempre a bordo 18kg di 4 catene da 16mm che non si sa mai, ma mai usate. Penso che servirebbe una nuova era glaciale per costringermi a mettere 4 catene!   ma non certo in scandinavia dove fare migliaia di km a 50 con le catene sarebbe assurdo e impossibile.