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X TUONOMOTORI Ma non ti riposi mai ? [:D] [:D] [:D] [:D]

Gentili Utenti, per completezza d'informazione pubblichiamo qui di seguito un link ad un articolo in cui si dichiara che è possibile utilizzare ad alimetare un auto a METANO con IDROGENO. La fonte si chiama FIATid="size3"> Buona lettura a tutti.

http://sostenibilita.fiatgroup....

Camperbusiness S.r.l www.camperbusiness.it www.soddisfattorimborsato.info www.risparmiocarburante.it broker@camperbusiness.it 050-7846123

quote:Risposta al messaggio di Camperbusiness inserito in data 01/04/2010  12:32:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> buona lettura a tutti, tenete presente che: - si parla del 30 per cento di idrogeno contro lo 0,4 per mille di grisù - l'idrogeno non è prodotto a bordo della macchina (ovviamente)

Il problema da porsi con con questo tipo di articoli: è sapere la percentuale di risparmio, per poter calcolare il risparmio annuo e in quanti anni lo si ammortizza. Io per esempio percorrendo circa 5mila km all'anno se ci fosse un risparmio del 10%, risparmierei circa € 70 in un anno, perciò mi ci vorrebbero una decina di anni per recuperare la spesa, che sarebbero troppi. Diverso se si risparmiassero percentuali nettamente maggiori, o se si percorressero chilometraggi più elevati. Ivo

Che i motori possono andare ad idrogeno è indubbio, come è indubbio che tutti i motori possono andare ad alimentazione mista, nel nostro caso esistono, anche se non ben commercializzati impianti diesel/gas (per esempio gli autobus della mia città) diesel/GPl ecc. Possono anche andare diesel/idrogeno, visto che l'idrogeno si comporta come un carburante. A questo punto rimane da capire quant'è la sepsa per far funzionare il tutto (grisù o similari) per avere un risparmio. La teoria che l'energia non è gratis è verissima.

quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 03/04/2010  12:54:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao GrinzaFI, secondo me hai centrato il ...nocciolo[;)] Che qualcosa faccia (bene o...+ male) è indubbio, che poi renda, è altra cosa[:D] Produrre, stoccare, immagazzinare, gestire...ecc ecc Idrogeno, non è cosa da poco, oramai, dopo svariate prove e test (tutti negativi peraltro![:(]), ti posso dire che secondo me NON sarà il futuro, non altro che per i costi necessari[;)] Sicuramente i motori si possono adeguare al funzionamento misto con Idrogeno, (da notare che anche la conversione a GPL comporta alcuni Gap come: consuno anomalo sedi valvole, ed altro!), ma è una modifica che può fare il costruttore, noi possiamo solo subirne le conseguenze, di una nostra scelta, ovvero Pagare i Danni[:)][:I][;)] Ciao Gianfranco

Gentili Utenti, dalle vostre discussioni sembrano emergere alcune incomprensioni,dovute forse anche ad una carenza di informazioni. Vorrei ricordare che GRISù NON immagazzina IN ALCUN MODO IDROGENO, infatti non vi è alcuna bombola o recipiente per lo stoccaggio. Inoltre vorrei precisare che i costi per la manutenzione sono irrisori dato che il dispositivo è alimentato da semplice acqua. Gli elettrodi ogni 2 anni possono essere sostituiti ed il loro costo non supera €20,00. Per concludere Grisù ha un assorbimento MAX di 28Amp/ora regolato da un relè, che impedisce che la soluzione ragiunga temperatura di ebollizione. Cordiali saluti Camperbusiness S.r.l 050-7846123 www.camperbusiness.it broker@camperbusiness.it

quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 02/04/2010  19:56:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao MR. Grinza FI Solo i morti e gli imbecilli non cambiano idea (Iscritto al COL dal 16 Febbraio 2006) questa frase e' stata inserita da te consideri imbecilli tutti quelli che ci credono all'idrogeno o solo quei pochi che non ci credono BAY [:0]ROOOOOOOOOOOOOOOOOOOMPI

quote:Risposta al messaggio di Tuonomotori inserito in data 03/04/2010  08:40:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Tuonamotori,se ho capito bene tù hai un bel pò di esperienza a riguardo di Grisù, gentilmente potresti darmi un consiglio ,se montarlo o meno, poi vorrei sapere che tipo di acqua viene utilizzata ? e quando costa ? Poi su un ford 2400 cc quale tipo bisogna comprare? E quando costa in più a confronto uno per un motore 2000 cc? Ti ringrazio anticipatamente e saluto.

quote:[i]Risposta al messaggio di Camperbusiness inserito in data 06/04/2010  12:39:00 Gentili Utenti, dalle vostre discussioni sembrano emergere alcune incomprensioni,dovute forse anche ad una carenza di informazioni. Vorrei ricordare che GRISù NON immagazzina IN ALCUN MODO IDROGENO, infatti non vi è alcuna bombola o recipiente per lo stoccaggio. Inoltre vorrei precisare che i costi per la manutenzione sono irrisori dato che il dispositivo è alimentato da semplice acqua. Gli elettrodi ogni 2 anni possono essere sostituiti ed il loro costo non supera €20,00. Per concludere Grisù ha un assorbimento MAX di 28Amp/ora regolato da un relè, che impedisce che la soluzione ragiunga temperatura di ebollizione. Cordiali saluti Camperbusiness S.r.l 050-7846123 www.camperbusiness.it broker@camperbusiness.it>

> Gentile campebusinness S.r.l. dalla vostra replica sembrano emergere alcune incomprensioni dovute a carenza d'informazione resa [:D]: quale fenomeno fisico sconosciuto consente ad un dispositivo di creare lavoro assorbendo energia dall'albero dell'alternatore per produrre idrogeno che reintrodotto all'istante nelle camere di scoppio bruciando, al massimo, potra ridare quanto abbiamo sottratto, poc'anzi, al motore? Allo scrivente pare che si tratti di operazione commerciale vagamente truffaldina, diversamente siete pregati di informare la comunita' scientifica internazionale per ricevere i debiti onori riservati a chi e' riuscito ad aggirare limiti di leggi fisiche che personaggi dalle ristrette vedute come Einstein o Rubbia credevano invalicabili.

Io credo che non venga violata alcuna legge della fisica.. Occorre solamente considerare che la maggior parte del tempo l'alternatore non produce (perchè non richiesta) l'energia per la quale è stato progettato. Utilizzando un apparecchio come Grisù (ammesso che fornisca un reale vantaggio) l'alternatore dovrebbe essere "sempre in tiro", facendo sì aumentare i consumi (anche se di poco) ma lavorando in un regime ottimizzato e quindi fornendo la corrente necessaria al funzionamento dell'apparecchio.. O sbaglio?

Ringraziamo tutti gli utenti per i loro interventi ed in particolare il Sig.Il Greco che denota grande erudizione nel settore scientifico. Teniamo a precisare che il nostro non è e non vuole essere un agone tra utenti che si scontrano perchè l'idea di uno prevalga su quella di un altro. A disposizione di tutti abbiamo messo innumerevoli informazione circa Grisù, ed altre ancora si trovano sul web. Noi NON abbiamo bisogno in nessun modo di utilizzare la retorica per convincere e persuadere le persone circa il reale funzionamento del nostro prodotto. Noi siamo perfettamente sicuri dei reali benefici e vantaggi che si possono ottenere dall'installazione di questo apparecchio, inoltre per gli scettici, come già citato svariate volte, offriamo una garanzia di soddisfazione, che a nostro avviso è più che sufficiente per dimostrare che non vi è nessun tipo di "inghippo". Oltre a questo le prove empiriche di molti clienti/utenti dimostrano che è possibile ottenere un sensibile risparmio di carburante. Concludo ricordando che accusare di "vagamente truffaldino" un'azienda senza avere nè dati empirici nè acquistato nè testato il prodotto può essere considerato reato di ingiuria secondo l'art 594 c.p. Per chi desiderasse invece avere informazione può contattare il numero 050-7846123, inoltre recandosi presso la nostra sede è possibile vedere Grisù in funzione installato sulla nostra auto aziendale. Cordialmente Camperbusiness S.r.l www.camperbusiness.it broker@camperbusiness.it

quote:Risposta al messaggio di Tuonomotori inserito in data 09/04/2010  08:48:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Luca ,sei stato molto chiaro e gentile,a proposito di prestazioni cambia qualcosa? e il prezzo del 400 sai qualè? Poi se e vero che sprigiona idrogeno vuol dire che qualche differeza di consumi e di prestazioni ci devessere per forza,. Ma tù su quale mezzo l'ai montato? di nuovo grazie

quote:Risposta al messaggio di Tuonomotori inserito in data 09/04/2010  17:16:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Di nuovo grazie e a rileggerci a presto ,saluti

quote:Risposta al messaggio di rompiscatole inserito in data 08/04/2010  20:12:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedi rompiscatole (ti do del tu come fai te), se solo avessi letto qualche riga più in giù non avresti fatto questa affermazione gratuita, io non considero nessuno imbecille e nemmenoho detto che non deve essere comprato il prodotto. HO solo detto, ma non soltanto su questo forum che io non ci credo, IO! Ognuno è libero di fare quello che crede ma IO non penso che questo marchingegno possa far risparmiare il 50% di carburante altrimenti tutte le case costruttrici lo avrebbero comprato invece di spendere miliardi con ricerche. La frase "Solo i morti e gli imbecilli non cambiano idea" è una nobile frase ed è piena di significato, ma per cambiare idea ci vogliono prove, io ho sempre affermato che volevo vedere la lancetta del gasolio al 50% invece che vuota, fino ad ora nessuno me lo ha dimostrato, se qualcuno lo farà sarò ben contento di cambiare idea, scrivere fino al 50% è molto forfiante e piuttosto poco chiaro.