Kit riparazione pneumatici, lo avete utilizzato?

Salve, io ho un mh con telaio fiat, tempo fa ruota anteriore bucata, cric a bottiglia alzato il tutto e cambiato la ruota, poi sono andato a vedere nel posteriore per vedere dove piazzare il cric, per una eventuale foratura ho visto che c'e' un appoggio simile a quello anteriore, nel dubbio ho chiesto ad alcuni meccanici dove mettere il cric, e ognuno ha dato una risposta diversa, uno mi ha detto di metterlo sotto l'assale dove lavora la balestra, un sotto lo snodo della balestra , siccome non mi è  mai capitato di forare nel poster. In futuro non si sa mai chiedo gentilmente lumi. Un grazie anticipato, allego anche delle foto ciao.
 

San "Libretto Uso & Manutenzione"....
Comunque: davanti all'attacco anteriore della balestra c'è uno scatolato di lamiera. Io lo alzo da li. Non dalla mensola che c'è su entrambi i lati circa a metà del passo. Ho notato che usando quella - che solleva tutto il lato del camper, quindi ruota ant+post - il telaio flette particolarmente perché il mezzo è carico. Un saluto da Vittorio.
Nota: vedo che hai balestre in fibra e non in metallo: mai alzarlo poggiandoti su una di queste.

Grazie per la risposta, nel libretto non si vede il punto esatto dove mettere il cric, due giorni fa ho provato ad alzarlo mettendo il cric nello scatolato con il foro, il telaio andava su ma la ruota non si staccata ancora, la balestra belle incurvata e ho desistito, ma quanto bisogna alzare per staccare la ruota? Ciao.

In risposta al messaggio di flavius del 16/12/2020 alle 17:41:16

Grazie per la risposta, nel libretto non si vede il punto esatto dove mettere il cric, due giorni fa ho provato ad alzarlo mettendo il cric nello scatolato con il foro, il telaio andava su ma la ruota non si staccata ancora, la balestra belle incurvata e ho desistito, ma quanto bisogna alzare per staccare la ruota? Ciao.

devi alzare fino a quando non si stacca la ruota  quindi un bel po' vista la condizione

Non vedi che hai le balestre praticamente sdraiate e il tampone che è quasi a battuta? 

È  un mh da 7,5 m, quando l'ho ritirato la balestra era più  curvata ma mica di tanto, mi sa che dovrò  mettere i soffietti ad aria per allegerirla un po, o è  una soluzione che non va bene ciao

posteriormente va sollevato da qui. Vittorio

In risposta al messaggio di flavius del 16/12/2020 alle 18:42:29

È  un mh da 7,5 m, quando l'ho ritirato la balestra era più  curvata ma mica di tanto, mi sa che dovrò  mettere i soffietti ad aria per allegerirla un po, o è  una soluzione che non va bene ciao

sicuramente con le alko migliori.

Avete mai provato a sollevare prendedo il punto sull'assale
usando un cricco idr. a doppio stadio H min 145 mm.
dotato di forcella in testa quadra o tonda (a seconda della sezione.
Si solleva in poche mandate ed è tutto più stabile , rimanendo la cellula
quasi immobile .



Io alzo il mio Iveco con uno di questi solo sull'assale e in un punto predisposto.

Poi per chi "può" si acquista uno di questi pneumoidraulici
bassissimi e fino a 5 stadi,



Vedete la quota E  di soli 100 mm.

E  le  M N O P Q sono le portate in tonn. da 60   A   8

Anche per me il punto di appoggio del martinetto è  quello evidenziato nelle ultime foto ma dei 3 meccanici interpellati nessuno mi ha detto di mettero li , ciao

Io la ruota di scorta sul camper non la ho e la cosa mi preoccupa  parecchio, son un po' fissato al punto che sulla Smart (prima serie del 2001) per @Panzer: una volta saputo che si può montare una anteriore dietro come se fosse un ruotino ho messo una ruota dietro al sedile passeggero (ho poi eliminato il kit riparazione per far spazio ai piedi) 
Il perchè di questa fissazione per la ruota di scorta?: negli ultimo 10 anni ho forato una sola volta con l'auto, ma è stato un taglio sullo spigolo di un marciapiede, senza ruotino sarei rimasto li chissà per quanto tempo, era un sabato pomeriggio.
Le stringhe le ho usate con successo sia sulla moto che sulla MTB 

Boh...io ho copertura assicurativa 24 ore su 24 festivi festivi compresi, inoltre con 4 spiccioli ho integrato su Telepass stessa polizza.

in ogni caso non sarei in grado di sostituire la posteriore e dubito molto che a parte pochi di noi siano in condizioni di saperlo fare.

cosi per ridere, sulla mia auto ho cerchi identici a quelli di serie estive, con montati i pneumatici invernali, li ho sempre conservati nel box rimessaggio camper, li ho un cric a carrello da officina, ebbene son riuscito nella mia auto precedente a piegare l’ossatura del brancard, ho a mie speso imparato che forse é meglio che li conservi il mio gommista, con una spesa ridicola mi fa il cambio stagione, anche lui camperista motociclista mi raccomanda di non provarci su strada a smontare la posteriore, ha visto di tutto di più, altroché spesa della polizza...




 

In risposta al messaggio di Panzer del 18/12/2020 alle 13:51:53

Boh...io ho copertura assicurativa 24 ore su 24 festivi festivi compresi, inoltre con 4 spiccioli ho integrato su Telepass stessa polizza. in ogni caso non sarei in grado di sostituire la posteriore e dubito molto che a

parte pochi di noi siano in condizioni di saperlo fare. cosi per ridere, sulla mia auto ho cerchi identici a quelli di serie estive, con montati i pneumatici invernali, li ho sempre conservati nel box rimessaggio camper, li ho un cric a carrello da officina, ebbene son riuscito nella mia auto precedente a piegare l’ossatura del brancard, ho a mie speso imparato che forse é meglio che li conservi il mio gommista, con una spesa ridicola mi fa il cambio stagione, anche lui camperista motociclista mi raccomanda di non provarci su strada a smontare la posteriore, ha visto di tutto di più, altroché spesa della polizza...  

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Sinceramente, nemmeno io sono certo di poter cambiare una gomma, sopratutto dietro in viaggio, a casa lo faccio senza problemi, ma ho la situazione favorevole al 100%,...in strada le variabili negative possono essere molte, magari non ne ho nessuna voglia ...la cosa che mi preoccupa di più è stendermi sotto per togliere la gomma di scorta.......ho comunque gomma e assicurazione, che spero non mi servano mai, e mi basti il compressore ...quindi anche quel kit diventa importante averlo con se.

In risposta al messaggio di Panzer del 18/12/2020 alle 13:51:53

Boh...io ho copertura assicurativa 24 ore su 24 festivi festivi compresi, inoltre con 4 spiccioli ho integrato su Telepass stessa polizza. in ogni caso non sarei in grado di sostituire la posteriore e dubito molto che a

parte pochi di noi siano in condizioni di saperlo fare. cosi per ridere, sulla mia auto ho cerchi identici a quelli di serie estive, con montati i pneumatici invernali, li ho sempre conservati nel box rimessaggio camper, li ho un cric a carrello da officina, ebbene son riuscito nella mia auto precedente a piegare l’ossatura del brancard, ho a mie speso imparato che forse é meglio che li conservi il mio gommista, con una spesa ridicola mi fa il cambio stagione, anche lui camperista motociclista mi raccomanda di non provarci su strada a smontare la posteriore, ha visto di tutto di più, altroché spesa della polizza...  

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Certo, non avendo la ruota anche io ho la polizza, ma ho visto cosa è capitato ad un amico nella stessa situazione, l'hanno rimorchiato fino ad una officina che ha poi fatto il lavoro il lunedì successivo.
E' vero che cambiare la posteriore non è semplice, però se hai la ruota puoi farla sostituire da quelli del soccorso, purtroppo non ho proprio dove poterla mettere.
Per quanto riguarda l'auto gli eventuali errori e danni li metto nel bagaglio di esperienze e la manutenzione ordinaria delle mie auto cerco di farle da solo, il cambio ruote stagionale ma anche cambio olio filtri e pastiglie freno. Per il camper non avendo spazio ed attrezzi adeguati faccio fare tutto invece

In risposta al messaggio di campersempre del 23/12/2020 alle 17:30:12

Torno qui per non aprire un nuovo trend, visto che riguarda sempre gli pneumatici. Un amico mi ha regalato un compressorino che aveva sul suo furgone, quelli del kit di riparazione gomme apposito per veicoli commerciali e

furgoni, mi pare della Maxtools, ma non so il modello. Avendo gli attacchi a pinza per collegarlo alla batteria, scomodissimo per me e volendolo magari avere a disposizione ... sarebbe possibile sostituire le due pinze con una spina da 12V per accendisigari? nel senso tagliare via le due pinze e allacciare il cavo alla presa 12V ... è necessario altro? forse un fusibile? come? è sicuro comunque? Scusate ma in fatto di elettricità sono proprio una frana ... grazie

...

Credo di si, quasi tutti questi compressorini hanno la spina per il 12 volt, spine che hanno il fusibile integrato.

Io ne ho 3 di compressorini, 2 sul camper uno sul' auto, tutti con spina per accendisigari.

In risposta al messaggio di campersempre del 23/12/2020 alle 17:30:12

Torno qui per non aprire un nuovo trend, visto che riguarda sempre gli pneumatici. Un amico mi ha regalato un compressorino che aveva sul suo furgone, quelli del kit di riparazione gomme apposito per veicoli commerciali e

furgoni, mi pare della Maxtools, ma non so il modello. Avendo gli attacchi a pinza per collegarlo alla batteria, scomodissimo per me e volendolo magari avere a disposizione ... sarebbe possibile sostituire le due pinze con una spina da 12V per accendisigari? nel senso tagliare via le due pinze e allacciare il cavo alla presa 12V ... è necessario altro? forse un fusibile? come? è sicuro comunque? Scusate ma in fatto di elettricità sono proprio una frana ... grazie

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In risposta al messaggio di campersempre del 23/12/2020 alle 17:30:12

Torno qui per non aprire un nuovo trend, visto che riguarda sempre gli pneumatici. Un amico mi ha regalato un compressorino che aveva sul suo furgone, quelli del kit di riparazione gomme apposito per veicoli commerciali e

furgoni, mi pare della Maxtools, ma non so il modello. Avendo gli attacchi a pinza per collegarlo alla batteria, scomodissimo per me e volendolo magari avere a disposizione ... sarebbe possibile sostituire le due pinze con una spina da 12V per accendisigari? nel senso tagliare via le due pinze e allacciare il cavo alla presa 12V ... è necessario altro? forse un fusibile? come? è sicuro comunque? Scusate ma in fatto di elettricità sono proprio una frana ... grazie

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Hai ragione le pinze sono scomode se le devi collegare alla batteria sotto al tappetino o sotto al sedile, ma se le colleghi nel vano motore alla predisposizione per l'avviamento di emergenza potresti trovarle comode e sicure.
Ciao Giò

In risposta al messaggio di Giochigio del 24/12/2020 alle 07:52:42

Hai ragione le pinze sono scomode se le devi collegare alla batteria sotto al tappetino o sotto al sedile, ma se le colleghi nel vano motore alla predisposizione per l'avviamento di emergenza potresti trovarle comode e sicure. Ciao Giò

Ovvio, le pinze sono studiate per la BM, e probabilmente il cavo arriva al posteriore,... se è cosi, considerando che poi, l' uso sarebbe un evento raro, io lascerei le pinze.