In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 11/05/2023 alle 21:33:16Oppure l'investimento per passare dall'E6 all'E7 è minore di quello che immaginiamo e finché l'elettrico non diventa competitivo anche per i furgoni, meglio produrre gli E7 che fermarsi.
Che non voglia dire niente, non direi Con lo spauracchio di niente più motori termici nel 2035 Io, AD di una azienda del genere, non perderei tempo e risorse per sviluppare questo motore Evidentemente sanno che nel 2035, si continuerà a produrre e vendere motori termici come oggi
In risposta al messaggio di giorgioste del 12/05/2023 alle 09:48:38Sì, può essere
Oppure l'investimento per passare dall'E6 all'E7 è minore di quello che immaginiamo e finché l'elettrico non diventa competitivo anche per i furgoni, meglio produrre gli E7 che fermarsi.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/05/2023 alle 10:03:32Concordo,
Sì, può essere Ma se la comunità europea ha deciso che i motori termici non devono essere più prodotti e quindi nemmeno sviluppati in altri euro, dal 2035 e una azienda sta sviluppando un eoro 7 che l'Europa non hachiesto, sono due le cose, o sono dei pirla (ne dubito fortemente) o sanno che il motore termico non verrà mai dismesso ( credo di più a questo)
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/05/2023 alle 10:03:32Può darsi anche quello, ma se dal 1/7/25 potranno vendere solo euro7, non credo potranno permettersi di stare 10 anni senza produrre nulla. Sempre se venderanno alla sola comunità europea.
Sì, può essere Ma se la comunità europea ha deciso che i motori termici non devono essere più prodotti e quindi nemmeno sviluppati in altri euro, dal 2035 e una azienda sta sviluppando un eoro 7 che l'Europa non hachiesto, sono due le cose, o sono dei pirla (ne dubito fortemente) o sanno che il motore termico non verrà mai dismesso ( credo di più a questo)
In risposta al messaggio di giorgioste del 12/05/2023 alle 10:44:44Sinceramente non ho sentito che dal 2025 si possono vendere gli euro7
Può darsi anche quello, ma se dal 1/7/25 potranno vendere solo euro7, non credo potranno permettersi di stare 10 anni senza produrre nulla. Sempre se venderanno alla sola comunità europea. E da oggi al 2025 una riconversione di tutti i mezzi commerciali leggeri, e dei camper, all'elettrico la vedo utopica.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/05/2023 alle 10:03:32Concordo...
Sì, può essere Ma se la comunità europea ha deciso che i motori termici non devono essere più prodotti e quindi nemmeno sviluppati in altri euro, dal 2035 e una azienda sta sviluppando un eoro 7 che l'Europa non hachiesto, sono due le cose, o sono dei pirla (ne dubito fortemente) o sanno che il motore termico non verrà mai dismesso ( credo di più a questo)
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/05/2023 alle 11:48:13
Sinceramente non ho sentito che dal 2025 si possono vendere gli euro7 Comunque, se dal 2035 basta termici, una azienda convertirebbe ora la produzione da termico a elettrico Produrre per soli 10 anni, non è conveniente
Cercando
in rete trovi molti riscontri su quella data
In risposta al messaggio di giorgioste del 12/05/2023 alle 12:32:54c'è una proposta, non è legge
Cercando in rete trovi molti riscontri su quella data Che un'impresa si fermi per 10 anni piuttosto che sviluppare l'evoluzione da E6 a E7 lo trovo implausibile. E di certo entro il 25 non è immaginabile che trovi un'altra alternativa. Anche se è vero che è più probabile che slitti l'elettrico che l'euro 7, ma a quello ci si penserà più avanti
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/05/2023 alle 12:41:25Ma anche se l'euro7 durasse solo 10 anni, durerebbe di più di quanto sono durati gli aggiornamenti precedenti. L'unico che sta superando i 10 anni è l'euro6. Ma non mi sembra che questo abbia bloccato gli sviluppi intermedi.
c'è una proposta, non è legge sono due cose diverse Anche se è vero che è più probabile che slitti l'elettrico che l'euro 7, ma a quello ci si penserà più avanti è quello che sto dicendo, sicuramente sanno che l'elettrico si rileverà fallimentare e stanno sviluppando quello che sarà la realtà, e cioè , che il motore termico non verrà mai abbandonato
Euro 1
- 1992Euro 2
- 1995Euro 3
- 1999Euro 4
- 2005Euro 5
- 2008Euro 6
- 2014
In risposta al messaggio di giorgioste del 12/05/2023 alle 14:02:24
Ma anche se l'euro7 durasse solo 10 anni, durerebbe di più di quanto sono durati gli aggiornamenti precedenti. L'unico che sta superando i 10 anni è l'euro6. Ma non mi sembra che questo abbia bloccato gli sviluppi intermedi.Euro1 - 1992 Euro 2 - 1995 Euro 3 - 1999 Euro 4 - 2005 Euro 5 - 2008 Euro 6 - 2014Inoltre non esistono piani industriali a 10 anni, in nessun campo, quindi ipotizzare che faranno l'euro7 solo perché sanno che rimanderanno il passaggio successivo lascia il tempo che trova.
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/05/2023 alle 16:18:18non mi sono spiegato neanche io, perché il tuo ragionamento lo avevo capito.
probabilmente non mi sto spiegando bene si, d'accordo, ma non c'era lo spauracchio dello stop motori termici io, senza saper ne leggere ne scrivere, se so che nel 2035 non si possono più vendere motori termici, ma soloelettrici o a curvatura interstellare, non investo un solo centesimo per un motore termico oggi trasformo la linea dei motori termici in elettrici e sviluppo questa tecnologia ma se continuo a sviluppare oggi , ancora motori termici, è perchè lo stop nel 2035 non ci sarà. chiaro adesso?
In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 12/05/2023 alle 16:18:18Ti stai spiegando benissimo, e sono pienamente d'accordo, sicuramente nel 2035 non si abbandonerà il termico, ma ci saranno nuovi carburanti o altre soluzioni per poterlo utilizzare.
probabilmente non mi sto spiegando bene si, d'accordo, ma non c'era lo spauracchio dello stop motori termici io, senza saper ne leggere ne scrivere, se so che nel 2035 non si possono più vendere motori termici, ma soloelettrici o a curvatura interstellare, non investo un solo centesimo per un motore termico oggi trasformo la linea dei motori termici in elettrici e sviluppo questa tecnologia ma se continuo a sviluppare oggi , ancora motori termici, è perchè lo stop nel 2035 non ci sarà. chiaro adesso?
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di giorgioste del 12/05/2023 alle 16:43:45perchè fallire, se converto la produzione da termico ad elettrico e sforno solo veicoli elettrici che "saranno il futuro", non fallisco
non mi sono spiegato neanche io, perché il tuo ragionamento lo avevo capito. quello che non condivido è che convertire ora tutta la produzione all'elettrico non è realistico sui mezzi commerciali ad oggi la distanza daldesiderata è troppa l'unico effetto che avrebbero sarebbe quello di interrompere la produzione, quindi fallire il non investire una lira su una cosa solo perché fra 10 anni non la venderò più è, secondo me, altrettanto irrealistico. capirei se dovessero investire su uno sviluppo da zero, come potrebbe essere l'elettrico, sapendo già che dopo pochi anni finirà, ma si tratta solo di un'evoluzione che non di una rivoluzione, e l'investimento non avrà sicuramente bisogno di 10 anni per essere ammortizzato
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/05/2023 alle 16:49:32Ci sono anche gli elettrici a celle a combustibile insieme o al posto delle batterie...in. Via di sviluppo no? Idrogeno o altri combustibili per le celle...
Ti stai spiegando benissimo, e sono pienamente d'accordo, sicuramente nel 2035 non si abbandonerà il termico, ma ci saranno nuovi carburanti o altre soluzioni per poterlo utilizzare. Puo essere che questi motori Eu7 siano gia progettati per potere utilizzare anche efuel o biocarburanti, sembrerebbe logico. Fiat sui motori non è mai stata seconda a nessuno.
In risposta al messaggio di Armando del 12/05/2023 alle 17:41:27vero, ma fuori dalla CE, non interessa l'inquinamento
.. inoltre non c'è solo la CE
In risposta al messaggio di Armando del 12/05/2023 alle 17:41:27Ci sono sicuramente latri paesi con norme sulla inquinamento ma non a livello della UE.
.. inoltre non c'è solo la CE