motorino avviamento transit gira lento

buongiorno a tutti, ieri sera dopo aver caricato la batteria vecchia ,sono andato a mettere in moto e dopo 2 3 tentativo (GRR..GRRR..) è partito. fatto scaldare un po, sono andato un po in giro. stamattina ho riprovato a mettere in moto e niente da fare.. punto e a capo. allora ho tirato fuori circa 3 litri d olio (aveva una consistenza molto densa) e dopo averlo portato a circa 30-35 gradi (molto fluido) l ho rimesso nel motore. MA sembra che l olio con confluisca del tutto nella sottocoppa. sono sicuro di averne messo anche di piu di quello che avevo tolto, e oltre 2 ore dopo,il livello è sotto il minimo. Da qualche parte cè qualche pastrocchio o olio che è diventato budino. io ho cambiato l olio circa un mese fa e a dire il vero ne era venuto fuori poco piu di 4 litri e l asta mi dava olio al minimo. potrebbe questa essere la causa della mancata o insufficiente lubrificazione? Con la Batteria nuova sembra girare anche peggio che con la vecchia. sono quasi disperato..

buonasera a tutti il problema credo sia all interno del motore: fascie bloccate o cose simili. vi spiego: ho collegato in parallelo le 2 batterie e il motorino continuava a girare molto lentamente e di conseguenza non si metteva in moto. poi ho spruzzato un po di etere , e dopo 2 3 tentativi di avviamento, il motorino a cominciato a girare piu veloce finche si è avviato, ma un attimo prima della messa in moto ho sentito un rumore di attrito,(zona motore) dopodiche il motorino ha preso velocità e il motore si è avviato. puo essere utile usare quei prodotti che disincrostano l interno del motore? e successivamente cambiare l olio? cambiando il motorino credo che il problema non si risolverebbe comunque, visto che l attrito non permetterebbe una rotazione adeguata per avviamento. Ho notato una cosa (forse normale) dopo aver avviato il motore, togliendo il piede dalla frizione tende a fare un piccolo spostamento a in avanti come se fosse inserita la prima e il motore scende di giri. Per RIVER53: leggendo i tuoi post, credo che abbiamo un problema comune con il termoavviatore anche a me cambia poco, e leggevo che anche tu dovresti avere una fascia che a freddo si incolla. e anche io una volta messo in moto, basta spegnere e riaccendere che subito parte.

grazie per la risposta, quindi puo essere che come dico io gli farebbe bene una disincrostazione? l olio è stato sostituito meno di un mese fa, e come scritto sembra che inoltre non scenda molto velocemente nella coppa (test effettuato tirando fuori olio e riversandolo caldo di nuovo nel motore). sinceramente il rumore era molto simile ad un attrito metallico quasi sembrava il rumore di una lima su un pezzo di ferro e il motorino è stato revisionato meno di un anno fa, e come gia detto, anche con 2 batterie girava molto lentamente, finche con l etere e prima di partire a ricominciato a girare normalmente, e dopodiche si è messo in moto. grazie

grazie, ma comunque non centra niente con l avvio giusto? per quello cosa pensi che sia?

il motorino è stato revisionato meno di un anno fa, e dava altri problemi (giravi la chiave e non girava). ora potrebbe anche essere il motorino (infatti a prescindere sto cercando di trovare il modello piccolo consigliatomi da Paolo61, ma volevo capire in base alla mia ignoranza, come mai dopo aver spruzzato l etere e senza che si fosse messo in moto, ne dato nessun accenno di messa in moto, il motorino ha preso a girare piu veloce finchè poi al 3 4 tentativo è andato in moto. é consigliabile usare quei prodotti per disinscrostare l interno del motore oppure no? grazie

infatti lo avevo usato solo un altra volta. ma non capisco che relazione cè tra etere e motorino di avviamento. avrei capito se fosse andato in moto anche con il motorino che girava piano,ma io davvero ho sentito un rumore di attrito all interno del motore, dopodiche ha girato a velocità normale (e credo che ormai l etere si fosse volatilizzato)e poi è andato in moto. Mi consigliate un trattamento disiscrostante ? o fa piu danni ce benefici? P.S. che codice ha il motorino piccolo? grazie

provvederò a sostituire l olio. per il motorino non ho capito.? cosa devo cercare in un negozio di materiale elettrico il motorino di avviamento di un furgone[?][?] come faccio poi a montarlo sul ford [?][?][?][?]

nessun rumore strano,ed è sufficiente spegnere e immediatamente si rimette in moto, e il motorino gira normale (un quarto di giro di chiave ed è in moto). un po di rumore punterie credo, ma credo anche che sia normale a freddo

io non ho idea, ma credo che l idroguida non ha niente a che vedere , per l olio provvederò a cambiarlo, ma ho il dubbio che sia stato in precedenza mischiato olio di vario tipo. è sufficiente scaldare bene bene l olio e scaricarlo? oppure è facile che le morchie restino attaccate?